Вантажна гума 12 r20 Everest W-16A 156J — практичний вибір для автопарків, будівельної та комунальної техніки, що працює на асфальті, щебені та ґрунтових дорогах. Універсальний характер малюнка забезпечує впевнене керування за різних навантажень і погодних умов. Оберіть цю модель, щоб отримати збалансовану витривалість, тягу та рівномірне зношування.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — промисловий шинний бренд, орієнтований на комерційний транспорт і спецтехніку. Виробництво організоване на сучасних азійських заводах із повним циклом контролю якості, автоматизованим змішуванням компаунду та комп’ютеризованими лініями вулканізації. Компанія зосереджується на практичних, витривалих рішеннях для змішаних умов експлуатації з можливістю багаторазового відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протекторних зон, сталева брекерна архітектура підвищеної жорсткості, оптимізований тепловідвід у плечовій зоні, суміші з підвищеною часткою технічного вуглецю для стійкості до стирання та термоокиснення.
Призначення шин: шини для вантажівок, причепів, спеціальних шасі, автокранів і комунальної техніки для міських, регіональних і кар’єрно-будівельних маршрутів.
Рейтинг бренду: у сегменті «вартість/ресурс» Everest стабільно конкурує з популярними азійськими виробниками, пропонуючи вигідніші витрати на кілометр у порівнянні з багатьма бюджетними аналогами; за технологічністю поступається преміум-групі, але компенсує це економічністю експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

11.00r20 — універсальна вісь, для магістрально-регіонального використання та будмайданчиків із помірним бездоріжжям.
12.00r20 — провідна та рульова, для змішаних умов: асфальт/щебінь/ґрунт.
315/80r22.5 — рульова/всі осі, для регіональних перевезень і змішаних маршрутів.
295/80r22.5 — провідна/усі осі, для середньої та підвищеної завантаженості.
385/65r22.5 — причіпна/ось підтримки, для рівномірного зношування та стабільності на трасі.
275/70r22.5 — міський цикл, автобуси та розвізний транспорт.
215/75r17.5 — малотоннажні вантажівки, міська логістика.
235/75r17.5 — середньотоннажні шасі, причіпні осі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Everest W-16A

Виробник шини: Everest
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, спецшасі, причіпні осі; змішані покриття
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: W-16A
Ширина шини: 320 мм (еквівалент 12.00)
Висота профілю шини: ≈ 80%
Зовнішній діаметр шини: ≈ 1125 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TT (tube type — камерна)
Малюнок протектора шини: ненаправлений риб-лаг, глибина ≈ 16–18 мм
Вісь установки шини: всі осі (універсальна), з акцентом на рульову та провідну в змішаних умовах
Вага, маса шини: ≈ 64–68 кг (залежно від партії)
Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею й протистарінними добавками; сталевий брекер, текстильний корд, металокорд у борті
Паливна ефективність: знижений опір коченню для своєї категорії
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня має комбіновану геометрію: центральні поздовжні ребра стабілізують траєкторію і вирівнюють тиск у плямі контакту, а поперечно-косі тягові блоки у плечовій зоні формують чіткі зачепи на сипких та вологих поверхнях. Шаховий крок шашок підібраний так, щоб мінімізувати резонанс та забезпечити рівномірний контакт із дорогою. Прямі дренажні канавки великого перерізу швидко відводять воду й шлам, запобігаючи плаванню на мокрому асфальті й розкислій ґрунтовці.

Жорсткість елементів відрізняється по зонах: центральна частина жорсткіша для чіткого керування, плечі — еластичніші для кращого чіпляння та очищення. Відкриті поперечні канали полегшують самоочищення, виштовхуючи мокрий ґрунт і дрібний щебінь, що зменшує забивання й підтримує стабільне зчеплення. Для взаємозаміни допустимі еквівалентні позначення: діагональний формат 12.00-20 та радіальний 12.00r20 (за умови відповідності дисків і рекомендацій виробника техніки).

Конструктивні особливості шини

Корпус шини збудовано на основі радіального корду з посиленими бортовими кільцями, що щільно фіксують посадку на 20-дюймовому ободі з камерною системою. Сталевий брекер працює як жорсткий «пояс», розподіляючи навантаження по ширині протектора та перешкоджаючи деформації плями контакту. Текстильний корд між шарами гасить ударні навантаження від кам’янистих секцій і бордюрів, знижуючи ризик мікротріщин і розшарувань.

Боковини мають ущільнені зони з підвищеним вмістом армувальних волокон для стійкості до бокових зминань на маневрах і під час роботи з повним завантаженням. Тепловий режим контролюється завдяки оптимізованій товщині гумових пакетів: тепло швидко відводиться від плечей і брекерної зони, що зменшує ризик перегріву під час довгих перегонів або роботи на низьких швидкостях із високим навантаженням.

Основні сфери застосування

Будівництво і кар’єрні під’їзди: самоскиди, автокрани, лісовози працюють на щебеневих і ґрунтових ділянках із частими виїздами на асфальт; протектор витримує змішаний цикл без прискореного стирання країв.
Комунальна та спеціальна техніка: робота в місті з повільними маневрами, бордюрами та нерівними покриттями; посилені боковини покращують захист від защемлень.
Регіональні перевезення: траса й другорядні дороги, де потрібна рівномірність зношування, економічність і прогнозована керованість.

Список техніки:

ЗІЛ — 131 (шасі спецтехніки, автокрани на базі)
Татра — 138/148 (будівельні шасі, лісовози)
МАЗ — 5335/5336 (модифікації зі збереженням 20-дюймових дисків)
КрАЗ — 256Б/257 (самоскидні шасі старших серій за умови відповідних ободів)
Dongfeng — EQ240/EQ245 (військові та цивільні шасі)
Steyr — 680 (військово-цивільні модифікації)
Renault — TRM 2000 (спецпризначення)
Mercedes-Benz — NG 1017/1019 (ретрофікації з 20-дюймовими колесами)
IVECO — ACM 80/90 (тактичні шасі)
FAW — старші серії CA шасі (переобладнання під 20-дюймові ободи)
Shacman — моделі попередніх поколінь у спецвиконанні
MAN — серії KAT з альтернативними комплектаціями (за погодженням із виробником)
Укравтодор/комунальні підприємства — спецнадбудови на вітчизняних шасі зі збереженням 20-дюймової колісної бази

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Westlake – краща пропозиція за співвідношенням ціна/ресурс у змішаному циклі, що знижує витрати на кілометр.
Sailun – більш агресивні кромки у плечах дають впевненішу тягу на вологому ґрунті та щебені.
Michelin – доступніша вартість за умови збереження стабільної керованості й можливості подальшої регенерації корпусу.

Каркас Everest W-16A вирізняється жорсткішою брекерною зоною порівняно з низкою бюджетних аналогів, що додає стабільності під навантаженням. Корд і боковини мають збалансовану еластичність для гасіння ударів без надмірної «м’якості» на поворотах. Протектор поєднує поздовжні ребра зі зчіпними блоками, завдяки чому шина впевненіше тримається на мокрому асфальті та не «зривається» на сипучому покритті, зберігаючи передбачуваність рульових реакцій.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума W-16A відноситься до всесезонних рішень для комерційних шасі та спеціалізованих машин, створена для змішаних доріг та періодичних виїздів на бездоріжжя.

2. Використовується на рульових, провідних і причіпних осях залежно від конфігурації техніки й умов маршруту.

3. Каркас радіального типу з багатошаровим кордом і сталевим брекером забезпечує збереження форми плями контакту під навантаженням.

4. Боковини посилені та витримують стискання на маневрах і контакти з бортуванням, знижуючи ризик порізів.

5. Компаунд стійкий до стирання і термоокиснення, що перешкоджає передчасному розтріскуванню й зберігає еластичність у широкий температурний діапазон.

6. Протектор змішаного типу: центральні ребра стабілізують курс, косі блоки додають тягу; глибина канавок оптимізована для самоочищення.

7. На дорозі шина зберігає курсову стійкість, на ґрунті забезпечує надійні зачепи і впевнене рушання без надмірного буксування.

8. Економічна вигода досягається за рахунок довшого пробігу до заміни та можливості регенерації каркасу.

9. Підходить для різних завдань: від міської комунальної роботи до будмайданчиків і регіональних перевезень, зберігаючи баланс зчеплення й ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості та ресурсу: за кожну вкладену гривню ви отримуєте більший кілометраж і прогнозовану зносостійкість.
Ресурсний каркас: підвищена міцність корпусу зменшує ризик виходу з ладу від ударів і деформацій.
Економічність у паливі: знижений опір коченню допомагає скоротити витрати на дизпаливо в змішаних маршрутах.

Каркас побудований на радіальному корді з металевим брекером, що розподіляє навантаження та стабілізує контакт. Бортові кільця із сталевим посиленням утримують шину на ободі за високого тиску, а боковини мають амортизаційні прошарки для гасіння ударів. Протекторна зона спроєктована так, щоб зберігати геометрію під навантаженням, не перегріваючись у плечах і центральних ребрах навіть при тривалій роботі.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: зносостійкі суміші дають можливість проходити значні пробіги без прискореного стирання.
Впевнене чіпляння: протектор формує надійні кромки зчеплення на мокрому та сухому покриттях.
Міцний корпус: шаруватий корд витримує ударні та циклічні навантаження без деформацій.
Точне налаштування малюнка: рульові осі отримують стабільність, провідні — тягові можливості, причіпні — рівномірне стирання.
Придатність до відновлення: якісний каркас часто допускає повторну нарізку або перевулканізацію.
Контроль зносу: індикатори дають змогу відстежувати залишкову глибину канавок.
Сприяння продуктивності: краща тяга і вантажопідйомність допомагають виконувати роботу швидше та стабільніше.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження й осьових навантажень: для 12 r20 зазвичай застосовують 7,0–9,0 бар у залежності від конфігурації осі та маси. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах; перегрів від перекачування/недокачування пришвидшує знос і підвищує ризик пошкоджень. Дотримуйтеся регулярного чергування позицій (крестова або паралельна ротація відповідно до конфігурації) для вирівнювання стирання.

Слідкуйте за сходженням і кутами установки коліс — неправильна геометрія підвіски прискорює «пилообразний» знос і перекоси протектора. У змішаних умовах уникайте тривалого руху на низькому тиску: камерна система чутливіша до защемлень. Перевіряйте стан камер і ободних стрічок під час кожного демонтажу. Працюючи на щебені, за можливості зменшуйте швидкість для зниження теплового навантаження на плечі й брекер.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Everest W-16A

Шина розрахована на роботу на асфальтованих дорогах, бетонних покриттях, ґрунтовках, щебеневих під’їздах, по вологому ґрунту та на твердому ґрунті будмайданчиків. Комбінація поздовжніх каналів і поперечних кромок забезпечує передбачувану поведінку на мокрому покритті, а відкритий крок протектора дає змогу зберігати зчеплення на розкислих ділянках без критичного «замилювання» плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистому, непошкодженому ободі 20 дюймів із правильно підібраною камерою та ободною стрічкою. Змащуйте борти спеціальним монтажним мастилом, не використовуйте нафтопродукти. Після встановлення накачайте до сидіння бортів із дотриманням техніки безпеки (захисна клітка або трос), потім знизьте до робочого тиску. При демонтажі повністю стравіть повітря, перевірте камеру на потертості, замініть стрічку за появи тріщин.

Рекомендований робочий діапазон тиску для 12 r20 — 7,0–9,0 бар залежно від навантаження та осі. Для тривалих перегонів на повній масі дотримуйтесь верхньої межі у допуску виробника техніки. Регулярно контролюйте тиск і температуру шин під час інтенсивних циклів: перегрів — сигнал до зниження швидкості або перевірки навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому малюнку і складу гумової суміші опір коченню знижується до ≈ 5–7% у порівнянні з типовими шинами попередніх поколінь цього класу.
Скорочення часу робіт: краща тяга на сипких ділянках означає менше пробуксовок і стабільніше рушання, що підвищує середню швидкість операцій на будмайданчику.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірне зношування збільшують міжсервісний інтервал і подовжують життєвий цикл за рахунок можливості відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Everest W-16A 156J за вигідною ціною в нашому магазині — оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати конфігурацію під ваші маршрути і навантаження, щоб шина відпрацювала максимум свого ресурсу.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і терміни поставки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або адресно, міста та села.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика та професійна підтримка на всіх етапах — від підбору до монтажу. Замовляйте зараз і отримайте персональні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Everest W-16A 12 r20 156J — універсальна вантажна шина, що поєднує стабільність керування, надійне зчеплення на змішаних покриттях та довготривалий ресурс. Вона підходить для будівельних і комунальних машин, регіональних перевезень і робіт на під’їздах до кар’єрів. Посилений корпус гарантує безпечну роботу під навантаженням, зменшує ризики простоїв, а оптимізований малюнок допомагає економити пальне. Якщо вам потрібна витривалість у складних умовах і можливість подальшої регенерації, ця вантажна гума — прагматичний вибір, що підвищує ефективність і стабільність автопарку.

Часті питання про шину

Чи є ця шина камерною? – Так, 12 r20 Everest W-16A виконана у камерному варіанті (TT) і потребує сумісної камери та ободної стрічки відповідного розміру.
Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтовно 7,0–9,0 бар залежно від осьового навантаження і типу експлуатації; точні значення дивіться в інструкції до шасі та на маркуванні.
Яка максимально допустима швидкість за індексом J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
Чи піддається корпус відновленню? – Так, за належного стану каркаса допускається кілька циклів регенерації протектора; рішення приймається після огляду спеціалістом.
На які осі можна встановлювати? – Модель універсальна і може монтуватися на рульову, провідну та причіпну осі з урахуванням умов експлуатації та рекомендацій виробника техніки.

Оформіть замовлення вже зараз — отримайте офіційну гарантію та чесну ціну. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для підприємств і автопарків, допоможемо з підбором камер та стрічок.

Характеристики

Індекс навантаження

156

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка