12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J Універсальна вантажна шина — професійне рішення для змішаних доріг і важких умов
Універсальна вантажна гума розміру 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J створена для стабільної роботи на асфальті, ґрунті та щебеневих під’їздах. Модель поєднує міцний каркас і збалансований малюнок, що зберігає зчеплення у дощ, сніг і спеку. Оберіть перевірену всесезонну покришку, щоб підвищити надійність автопарку та скоротити витрати на кілометр.
Опис виробника та перевага його вибору
Neumaster — спеціалізований виробник шин для комерційної техніки, який працює за міжнародними стандартами і пропонує повний спектр рішень для тягачів, всюдихідних шасі, будівельних та спеціальних автомобілів. Компанія приділяє особливу увагу міцності каркаса, стабільності компаундів і повторюваності якості партій. Продукція проходить багаторівневий контроль, що забезпечує прогнозовану поведінку шини у змінних умовах і високу ремонтопридатність корпусу.
- Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики із сучасним пресовим та змішувальним обладнанням)
- Технології бренду: багатошаровий текстильний корд з підвищеним модулем, армовані бортові кільця, тепловитримні компаунди з високою часткою натурального каучуку, оптимізована геометрія канавок для стоку води та бруду, контроль балансу і однорідності кожної шини на стендах динаміки
- Призначення шин: для вантажних автомобілів середньої та великої вантажопідйомності, повнопривідних шасі 4x4/6x6/8x8, комунальної і будівельної техніки зі змішаним циклом: траса — кар’єр — польові дороги
- Рейтинг бренду: упевнене положення у сегменті надійних робочих шин, що за стабільністю ресурсу наближаються до лідерів класу, при збереженні доступної вартості володіння
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 11 r20 — рульова/всепозиційна для магістралі та міських маршрутів
- 12 r20 — універсальна для змішаних доріг і бездоріжжя на повнопривідних шасі
- 295/80r22.5 — рульова для далекобійних перевезень
- 315/80r22.5 — ведуча для регіональних та будмайданчиків з підвищеною прохідністю
- 12r22.5 — всепозиційна для регіональних перевезень
- 13r22.5 — причіпна з акцентом на рівномірний знос і стабільність курсу
- 385/65r22.5 — осі напівпричепів для змішаної експлуатації
- 425/65r22.5 — передні осі самоскидів і спецтехніки
- 275/70r22.5 — міські розвози з частими зупинками
- 9.00r20 — всепозиційна для середньотонажних шасі на твердих і ґрунтових дорогах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Neumaster E-2 W-16A
- Виробник шини: Neumaster
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі 6x4, 6x6, 8x4, 8x8; будівельні та лісовозні шасі; змішаний цикл доріг
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: E-2 W-16A
- Ширина шини: 12.00 дюйма (≈ 305 мм номінально)
- Висота профілю шини: ≈ 100 відсотків (типово для 12.00-20)
- Зовнішній діаметр шини: ≈ 1125 мм (за нормами ETRTO для 12.00-20)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: немає (класична вантажна шина)
- Тип конструкції: діагональна TT (tube type — з камерою і обідною стрічкою)
- Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений, комбінований rib-lug, глибина ≈ 18–20 мм
- Вісь установки шини: усі осі (всепозиційна)
- Вага, маса шини: ≈ 63 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка; текстильний корд (нейлон/поліестер); металеві бортові кільця
- Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу шин 12.00-20
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для комерційних вантажівок і витримує щоденні навантаження у важких умовах роботи
- Працює довго завдяки зносостійким сумішам, що забезпечують великий ресурс пробігу
- Упевнено тримається на різних покриттях завдяки продуманому рисунку
- Каркас посилено багатошаровим кордом для стабільності під навантаженням
- Спеціалізований протектор під тип осі: прямі канавки для керованості, масивні шашки — для тяги, рівномірна пляма контакту — для причепа
- Корпус придатний до відновлення протектора кілька разів за умови дотримання регламентів
- Стійко переносить нагрів завдяки тепловитримним компаундам
- Багатошаровий каркас формує міцну основу для роботи у полі та на трасі
- Контрольні виступи у канавках допомагають оцінювати залишкову глибину рисунку
- До складу входять: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, металокордова арматура бортів, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки
- Посилені боки знижують ризик деформацій на поворотах і при ударних навантаженнях
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора комбінованого типу: центральні ребра з хвилястою кромкою стабілізують курс на твердому покритті, а поперечно-діагональні ґрунтозачепи у плечовій зоні формують тягу на ґрунті. Крок блоків підібраний так, щоб знизити шум і рівномірно розподілити тиск у плямі контакту. Поздовжні канали середнього перерізу швидко відводять воду, а скошені крайки блоків створюють додаткові режучі кромки на мокрій поверхні.
Самоочищення реалізоване за рахунок розширення канавок у напрямку до плеча: при обертанні шини бруд і дрібний щебінь виштовхуються з пазів. Жорсткі плечові ребра підтримують форму під час маневрування на завантаженому авто, що покращує контроль і зменшує підламувач на повороті. На твердому покритті шина демонструє стабільність через жорсткі центральні зони, а на вологому ґрунті — завдяки відкритій геометрії плеча.
Взаємозамінні варіанти розміру для цього типу рисунку: 12.00-20 (діагональна TT) і 12.00r20 (радіальна TBR), під конкретні умови експлуатації та тип дисків.
Конструктивні особливості шини
Основа шини — посилений діагональний каркас із кількох шарів текстильного корду з підвищеним модулем. Така структура рівномірно розподіляє напруження і краще переносить ударні навантаження при наїзді на каміння чи бордюри. У зоні бортів використані сталеві кільця, що міцно фіксують покришку на ободі, знижуючи мікропровороти під високим крутним моментом.
Між каркасом і протекторною частиною передбачений проміжний захисний шар, який гасить ударні імпульси та зменшує концентрацію тепла у кордній зоні. Боковини мають еластичну, але міцну структуру: товщина гумових шарів підібрана для опору порізам, а внутрішній склад сприяє відведенню тепла. Матеріали підібрані так, щоб корпус шини після правильного монтажу і експлуатації був придатний до подальшого відновлення протектора.
Основні сфери застосування
- Будівельні майданчики, лісовози, комунальна техніка, кар’єрні під’їзди, регіональні дороги і важкопрохідні ділянки
- Встановлюється на повнопривідні шасі, самоскиди, спецавтомобілі, пожежні авто на базі ЗіЛ/Урал, де потрібні витривалість і робота на змішаних покриттях
Список техніки:
- КрАЗ — 255Б/260
- КамАЗ — 4310/43114
- ЗіЛ — 131/131Н
- УРАЛ — 375Д/4320
- МАЗ — 5334/5335 (модифікації з 12.00-20)
- УРАЛ — 5557 (самоскидні версії)
- КрАЗ — 257 (шасі під спецнадбудови)
- КамАЗ — 43105 (повнопривідне шасі)
- УРАЛ — 43206 (4x4 варіанти)
- Пожежні АЦ-40 — на шасі ЗіЛ-131
- Автокрани КС-3577 — на базі ЗіЛ-131
- Лісовозні комплекси — на шасі УРАЛ-4320
- Комунальні піскорозкидачі — шасі КамАЗ-43114
- Бурові установки — на шасі КрАЗ-260
- Майданчикові тягачі — на базі УРАЛ-375Д
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Belshina – корпус Neumaster має більш жорстку плечову зону, що підвищує стабільність при маневрах на повному завантаженні
- Advance – оптимізований крок блоків знижує шум і робить знос більш рівномірним у змішаному циклі
- Aeolus – комбінована геометрія каналів покращує самоочищення на вологому ґрунті без помітної втрати курсової стійкості на асфальті
Каркас Neumaster зосереджується на ударній міцності боковин і стабільності бортів, що важливо для самоскидів і лісовозів. Текстильний корд працює на пружність і витримує багаторазові деформації, у той час як протектор із гібридним rib-lug-малюнком дає кращий баланс тяги й керованості. У ряді аналогів акцент робиться або на агресивніших шашках (краще на ґрунті, гірше на асфальті), або на прямореберному дизайні (краще на трасі, слабше на бездоріжжі). Neumaster E-2 W-16A займає серединну позицію з універсальним покриттям задач.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Універсальна вантажна покришка лінійки E-2 для повнопривідних шасі і змішаних доріг2. Розрахована на експлуатацію у будівництві, лісозаготівлі, комунальних службах, військових і цивільних шасі зі складними маршрутами3. Конструкція діагональна TT, багатошарова, із зосередженням міцності у бортових вузлах і плечових ділянках4. Боковини мають підвищену стійкість до порізів, а бортові кільця забезпечують щільну посадку на багаточастинних дисках5. Компаунд твердий, термостабільний, з доданою сажею для зносостійкості й опору розтріскуванню6. Протектор змішаного типу: центральні ребра + плечові шашки, глибина близько 18–20 мм, кути різу підібрані для самоочищення7. Переваги у роботі: передбачувана керованість на асфальті, впевнена тяга на м’якому ґрунті, контроль під навантаженням8. Економіка: можливість відновлення протектора та рівномірний знос зменшують витрати на кілометр9. Універсальність: придатність до встановлення на різні осі і типи шасі спрощує логістику автопаркуКонструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення вартості і ресурсу: один із найкращих показників ціна/якість у своєму класі
- Підвищена витривалість каркаса: кордова основа тримає форму під крутними і ударними навантаженнями
- Поліпшена економічність: знижений опір коченню у порівнянні з агресивними суто ґрунтовими рисунками
Каркас виконаний зі щільно укладених шарів текстильного корду з контролем натягу волокон для рівномірної жорсткості по всій площі. Бортова зона посилена сталевими кільцями і гумовими профілями під певну геометрію диска, що спрощує монтаж і запобігає підсосу повітря. Брекерний шар виконує роль амортизатора між кордом і протекторною частиною, розсіюючи тепло і підвищуючи захист від проколів з боку протектора. Боковини отримали комбіновану структуру: зовнішній шар протистоїть стиранню і порізам, внутрішній — допомагає відводити тепло і підтримує еластичність при зміні навантаження.
Ключові переваги шини
- Стійкість до стирання і довга служба: тверді компаунди забезпечують значний пробіг навіть у змішаних умовах
- Надійне зчеплення на трасі та ґрунті завдяки багатокромковому контакту
- Укріплена основа: багатошаровий корд підтримує форму під максимальним навантаженням
- Підібраний рисунок під осі: прямі канавки покращують кермування, масивні шашки — тягу, а збалансований контакт — рівномірний знос у причепі
- Можливість відновлення: якісний корпус приймає кілька циклів нарізки/наварювання з дотриманням стандартів
- Візуальний контроль: індикатори у канавках дозволяють точно відстежувати знос
- Потужна тяга і висока вантажопідйомність сприяють швидшому виконанню завдань
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для максимальної витривалості підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості. Орієнтовні значення для 12.00-20 у змішаному циклі: 7.0–8.0 бар для шосе з повним завантаженням і 5.5–6.5 бар на ґрунтових ділянках при знижених швидкостях (значення коригуються згідно таблиць навантаження/тиску виробника). Регулярно перевіряйте стан камери та обідної стрічки, особливо після ударів чи роботи на щебеневих майданчиках. Контролюйте розвал-сходження і стан підвіски — це безпосередньо впливає на рівномірність зносу. Не допускайте тривалої роботи з перегрівом: за потреби робіть технологічні зупинки для охолодження у спеку чи при перевантаженнях.
Плануйте ротацію шин між осями згідно з графіком пробігу, щоб вирівняти знос. Очищуйте протектор від каміння, яке може заклинюватися у канавках. Дотримуйтеся вантажних режимів: індекс 156J передбачає до 4000 кг на шину у одиночному виконанні при швидкості до 100 км/год. Використовуйте захисні ковпаки вентилів, слідкуйте за герметичністю і не експлуатуйте шину з видимими ушкодженнями корду чи бортової зони.
У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Neumaster E-2 W-16A
Шина впевнено працює на польових дорогах, ґрунтових під’їздах, твердому покритті та у вологому середовищі. На мокрому щільному ґрунті відкриті плечі допомагають підтримувати тягу, на асфальті — центральні ребра забезпечують курс і гальмування без зносу пилкою. На щебені та будмайданчиках конструкція боковин знижує ризик порізів і розшарувань.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконується на чисті та неушкоджені багаточастинні диски, із застосуванням нових камер та обідних стрічок відповідного розміру. Обов’язкове використання монтажної пасти; внутрішню поверхню камери рекомендується обробляти тальком. Дотримуйтесь напрямку встановлення, якщо він позначений на боковині. Після накачування до монтажного тиску перевірте рівність посадки бортів по колу. Остаточний робочий тиск встановлюйте згідно маси на вісь і швидкісного режиму. Демонтаж проводьте лише після повного скидання тиску і фіксації колеса у клітці безпеки; використовувати справний інструмент і захисні засоби є обов’язковим.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню у порівнянні з агресивними ґрунтовими малюнками — до ≈ 7 процентів у змішаному циклі
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань на м’якому покритті і стабільна тяга під навантаженням підвищують середню швидкість технологічних операцій
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення протектора, подовжує життєвий цикл і дає додаткові пробіги після ретредингу
Оплата та доставка
Придбайте 12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J універсальну вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині: залишайте заявку і отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну вартість і строки відправки
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або на адресу
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на карту, післяплата транспортної служби
Переваги покупки шини
Стабільні поставки зі складу, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та підтримка технічних фахівців на кожному етапі вибору і експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
12 r20 Neumaster E-2 W-16A 156J — комплексне рішення для тих, хто працює на змішаних покриттях і потребує поєднання тяги, керованості та ресурсу. Універсальний рисунок протектора, міцний каркас і термостійкий компаунд забезпечують стабільний пробіг, меншу витрату палива і надійну поведінку під вантажами. Для будівельних, лісозаготівельних, комунальних шасі і повнопривідних вантажівок це збалансований вибір, який підвищує ефективність техніки, знижує ризики простоїв та гарантує безпеку робіт у складних умовах.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 156J – 156 відповідає максимальному навантаженню 4000 кг на одиночному колесі; J — дозволена швидкість до 100 км/год за стандартами індексів
- Чи потрібна камера для цієї шини – так, це TT-конструкція: необхідні камера та обідна стрічка відповідного розміру
- Який рекомендований диск – багаточастинний 20-дюймовий обід під 12.00-20 з правильним профілем посадки і справною фіксацією бортів
- Яка орієнтовна глибина протектора – близько 18–20 мм для нової шини цього типорозміру; фактичне значення зазначене в паспорті поставки
- Чи допускається відновлення протектора – так, за умови збереження цілісності каркаса і дотримання технології ретредингу на сертифікованому підприємстві
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтесь до відділу продажу — індивідуальні умови для автопарків і підприємств