13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і будмайданчиків, стабільність керування та контроль зчеплення упродовж усього ресурсу
Ця універсальна вантажна гума створена для інтенсивної щоденної роботи: від міських маршрутів до під’їздів на ґрунт і щебінь. Конструкція і протектор підібрані так, щоб зберігати стійкість під навантаженням, працювати прогнозовано на вологому покритті та не втрачати тягу на сипких поверхнях. Обираючи дану модель, ви отримуєте збалансовану комбінацію ресурсу, керованості та економічності.
Опис виробника та перевага його вибору
Neumaster — спеціалізований виробник шин для вантажного та промислового транспорту, з фокусом на змішані умови експлуатації. Підприємства групи використовують стандарти контролю якості та сертифікації для міжнародних ринків, що гарантує стабільність характеристик і повторюваність партій.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів, сталевий брекер для стабілізації плями контакту, термокерована боковина для відведення тепла у тривалих поїздках, комп’ютерне моделювання канавок для рівномірного розподілу тиску та зниження шуму.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, спецтехніка, комунальний транспорт та причіпні одиниці, що працюють на дорогах загального користування та у змішаних умовах із періодичними виїздами на ґрунт, щебеневі під’їзди, будівельні ділянки.
- Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових постачальників робочих шин; на ринках Азії та Європи бренд відомий стабільним ресурсом і збалансованою ціною відносно провідних преміум-виробників.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — універсальна вісь, далекобій і регіональні перевезення
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність на шосе і рівномірний знос
- 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна, магістралі та міські маршрути
- 12 r22.5 — ведуча вісь, регіон і будмайданчик
- 13 r22.5 — всепозиційна, змішані умови
- 275/70 r22.5 — міські шасі, середні вантажі
- 315/70 r22.5 — міжнародні перевезення, рульова/всепозиційна
- 11 r22.5 — ведуча/причіпна, змішана експлуатація
- 385/55 r22.5 — низькопрофільна для напівпричепів
- 425/65 r22.5 — передні осі спецтехніки, підвищена вантажність
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини E-2 W-16E
- Виробник шини: Neumaster
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних доріг і твердого покриття, всепозиційна
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: E-2 W-16E
- Ширина шини: 330 мм (номінальна за індексом 13.00)
- Висота профілю шини: 85%
- Зовнішній діаметр шини: 1010 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
- Індекс навантаження шини: 140 — гранична маса 2500 кг
- Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
- Малюнок протектора шини: всепозиційний, ненаправлений, глибина 16 мм
- Вісь установки шини: рульова, ведуча та причіпна — всепозиційна
- Вага, маса шини: 52 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку, сталевий брекер, текстильний корд, армовані борти
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу універсальних шин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для вантажних шасі та адаптована до роботи на різних покриттях, не втрачаючи міцності кромок і стабільності курсу.
- Ресурс підвищеної тривалості: зносостійкі суміші дозволяють долати великі пробіги без прискореного стирання бігової доріжки.
- Надійне щеплення із покриттям у суху і дощову погоду завдяки оптимізованому рисунку блоків і канавок.
- Посилений каркас із кількох шарів корду забезпечує витривалість під піковими навантаженнями та при ударах.
- Профіль протектора підібраний під роль шини на осі: рівноважні ребра — для кермування; масивні шашки — для тяги; стабілізоване плече — для причепів.
- Корпус допускає відновлення протектора за умови належного стану каркасу, що продовжує життєвий цикл виробу.
- Термоопір: гума не перегрівається у тривалих поїздках, зберігаючи еластичність.
- Багатошарова будова для рівномірного розподілу навантаження й стабільності форми під тиском.
- Індикатори залишкової глибини дозволяють вчасно оцінювати стан бігової доріжки.
- Складові компаунду: каучуки різних типів, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії, металокорд і текстильний корд.
- Підсилена бокова частина протидіє боковому зминанню і покращує курсову стабільність.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок всепозиційного типу поєднує повздовжні ребра з поперечними зв’язками та відкритими плечовими зонами. Центральні канавки середнього кроку підтримують безперервний контакт на твердій дорозі, зменшуючи мікропробуксовки. Плечові вікна розкриті для відводу води і бруду; трапецієподібні шашки плеча під гострими кутами покращують зачеп у сипких випадних матеріалах. Розмір блоків підібраний так, щоб жорсткість по ширині була рівномірною, а пляма контакту — стабільною навіть під різким гальмуванням.
Дренаж здійснюється двома поздовжніми каналами і системою поперечних протічних прорізів, які формують ефективні виходи по краях. На вологому асфальті вода витісняється швидко, а на утрамбованому ґрунті канавки не забиваються завдяки самоочищенню під дією відцентрових сил. Ненаправлена конфігурація спрощує перестановки між осями та знижує вимоги до орієнтації під час шиномонтажу.
Конструктивні особливості шини
Каркас зібраний на основі текстильного корду під сталевим брекером, що надає шині жорсткості у зоні протектора та захищає від проколів дрібним щебенем. Брекерні пояси фіксують геометрію бігової доріжки, запобігаючи хвилюванню протектора на швидкості. Бортові кільця укріплені сталевими дротами великого перерізу: це забезпечує надійну посадку на обід W-16E та стійкість до розшарування при високому внутрішньому тиску.
Боковини виконані з термостабілізованої гуми з додатковим антикорозійним шаром у зоні корду; зовнішній щиток захищає від порізів крайкою бордюру та камінням. Підпротекторний шар служить термобуфером, що розсіює тепло, а також як бар’єр проти прорізання до корду. Перехідні зони між боковиною і плечем посилені для зменшення напружень під час кренів і маневрів.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на міських і регіональних маршрутах, підвезення матеріалів до об’єктів, виїзди на ґрунтові ділянки; встановлюється на вантажні шасі, самоскиди, комунальні автомобілі та причепи
Список техніки:
- MAN — TGM шасі 4x2/4x4
- Mercedes-Benz — Atego серії розподільчої логістики
- DAF — LF серія для міських перевезень
- IVECO — Eurocargo шасі будівельно-комунального призначення
- Renault Trucks — D серія (будмайданчики, сервісні платформи)
- Volvo — FL серія для міста
- MAZ — шасі 4371/5340 для комунальних надбудов
- КрАЗ — шасі для самоскидів та спецнадбудов
- ISUZU — F-серія розвізні авто
- Hino — 300/500 серії регіональні
- Ford Trucks — шасі серії Cargo для муніципальних робіт
- Hyundai — Mighty/HD серії комунальний сегмент
- Foton — Auman розподільчі шасі
- SINOTRUK — Howo міські шасі для надбудов
- Scania — P-серія для змішаних маршрутів
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Triangle – більш стабільна пляма контакту в міських маневрах завдяки жорсткішим центральним ребрам
- Mitas – краща робота на вологому покритті за рахунок ширших дренажних каналів
- Aeolus – відчутно менше нагрівання в тривалих поїздках завдяки термостабілізованому підпротекторному шару
Каркас Neumaster має збалансовану жорсткість боковин, що зменшує зминання під завантаженням у порівнянні з м’якшими конструкціями базових моделей. Брекерні пояси додатково ущільнені, тому протектор менше деформується в зоні контакту, що позитивно впливає на рівномірність стирання. Геометрія шашок і канавок налаштована під самоочищення на сипких ділянках, тоді як у класичних дорожніх аналогів ребра закриті та швидше забиваються.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель відноситься до всепозиційних вантажних шин для змішаного циклу, орієнтована на середньотоннажні та важкі шасі.2. Сфера застосування: міська логістика, комунальні служби, підвоз матеріалів на об’єкти, регіональні перевезення з періодичними виїздами на ґрунт.3. Конструкція радіальна; багатошаровий каркас під сталевим брекером тримає форму при великому навантаженні.4. Боковини з підсиленням у зоні борту протистоять порізам і заломам при контакті з бордюрами та краями дорожніх карт.5. Компаунд з оптимальним балансом еластичності та твердості зменшує мікророзтріскування та уповільнює старіння.6. Протектор змішаного типу: центральні ребра для курсової стійкості, плечові шашки під кутом для тяги та самоочищення, глибина до 16 мм.7. Експлуатаційні переваги: впевнене кермування на асфальті, тяга на щебені та укоченому ґрунті, коротший гальмівний шлях у межах класу.8. Економічна складова: прогнозований рівномірний знос та можливість відновлення зменшують вартість кілометра.9. Універсальність: придатна для різних осей і типів завдань без заміни гуми між сезоном і майданчиком.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу забезпечує відчутну економію в розрахунку на кілометр пробігу.Посилений каркас витримує ударні навантаження та тримає форму під великим тиском, що продовжує строк служби.Знижений опір коченню дає змогу скоротити витрати пального в порівнянні з агресивними ламельними або грубими протекторами.Каркас — багатошаровий текстильний корд з високою міцністю на розрив; брекер — два сталевих пояси з антикорозійним покриттям; боковини — еластичні з локальними підсилювачами у зонах ризику; борт — подвійне сталеве кільце для точного прилягання до обода W-16E; протектор — двошаровий: робочий шар для зчеплення та підпротекторний буфер для теплообміну.
Ключові переваги шини
Стійкий до стирання компаунд, що забезпечує тривалий пробіг без прискореного зносу.Надійне тримання дороги у сухих і вологих умовах, передбачувана керованість.Укріплений корпус із шаруватим кордом, розрахований на важкі режими.Рисунок під роль осі: рульові — стабільні ребра; ведучі — міцні шашки; причіпні — рівний контакт для плавного стирання.Можливість відновлення бігової доріжки при доброму стані каркасу, повторне використання корпуса.Контрольні мітки зносу спрощують своєчасну заміну та перестановки.Підвищена тяга й запас вантажопідйомності роблять робочі цикли швидшими та стабільнішими.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкості руху. Для універсальної вантажної гуми важливо контролювати парність тиску на осі, щоб уникнути косого зносу. Не допускайте перегріву: у тривалих поїздках робіть зупинки при перевантаженні або русі на високій швидкості на жаркому покритті. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски та сходження коліс — це помітно продовжує ресурс плечової зони. Проводьте перестановки між осями з рекомендованою періодичністю, аби вирівняти стирання. Очистка протектора від каміння зменшує ризик проколів і пошкодження брекера.
У яких умовах шина може експлуатуватися E-2 W-16E
Працює на асфальті, бетоні, ґрунтових дорогах, щебеневих під’їздах і вологому утрамбованому ґрунті. На мокрих ділянках дренажні канали швидко відводять воду; на твердому покритті ребра забезпечують стабільну курсову лінію та прогнозовані гальмівні властивості. На сипких ділянках відкриті плечі сприяють самоочищенню та утриманню тяги.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконується на відповідний обід W-16E з обов’язковим використанням мастила для бортів і дотриманням послідовності посадки. Перед накачуванням перевіряйте правильність позиціювання борту в канавці обода. Накочування робіть у клітці безпеки; під час першого накачування не перевищуйте рекомендованих значень. Після 24–48 год експлуатації виконайте перевірку тиску і підтяжку кріплень коліс. Демонтаж проводьте лише після повного скидання тиску, використовуючи спеціалізований інструмент для уникнення пошкоджень борту і корду.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту і помірній жорсткості протектора знижується опір коченню до 6–8% у порівнянні з агресивними рисунками для важкого бездоріжжя.
- Скорочення часу робіт: краще зчеплення на вологому та сипкому покритті зменшує пробуксовування, підвищуючи середню швидкість операцій на ділянках під’їзду.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення протектора подовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту замін комплектів.
Оплата та доставка
Придбайте шини 13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G у нашому магазині за вигідними умовами. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і відвантажимо по всій Україні у стислий термін.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, у відділення або кур’єром.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на карту, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Швидка логістика з перевірених складів, офіційна гарантія виробника, професійний підбір під ваш транспорт і реальні терміни постачання.
Висновок по шині та рекомендації
13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G — це всепозиційна вантажна гума, що поєднує довгий ресурс, стабільне кермування та надійне зчеплення у змішаних умовах. Вона підходить для шасі комунальних служб, будівельних підвозів і регіональної логістики, забезпечуючи впевненість у дощ та на щебеневих під’їздах. Конструкція з посиленим каркасом і збалансованим протектором допомагає зменшити витрату палива, підвищити ефективність рейсів і зберегти безпеку на маршруті. Оберіть цю модель для стабільності, економічності та довговічності в складних робочих циклах.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 140G – 140 відповідає максимальному навантаженню 2500 кг на шину за стандартом ETRTO, літера G означає допустиму швидкість до 90 км/год.
- Чи підходить ця модель для всіх осей – так, це всепозиційна вантажна гума: її можна встановлювати на рульову, ведучу й причіпну осі з урахуванням вимог виробника техніки.
- Який рекомендований тиск – тиск залежить від фактичного навантаження та швидкості; орієнтуйтесь на таблиці ETRTO і параметри на боковині, коригуючи під навантаження осі.
- Чи можливе відновлення протектора – за умови цілісності каркасу корпус допускає відновлення, що подовжує строк служби і знижує витрати.
- Чи підходить для роботи на вологому ґрунті – рисунок з відкритими плечима і розгалуженими канавками підтримує зчеплення та самоочищення на вологих і утрамбованих ґрунтах.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Відправимо швидко у будь-який регіон України. Оформлюйте покупку сьогодні — передбачені знижки для автопарків і підприємств.