13 r22.5 Annaite 366 154/151L рульова вантажна шина — надійний вибір для далекобійних та регіональних перевезень, стабільність керування і рівномірний знос
Керована рульова вантажна гума для магістралі та змішаних маршрутів із посиленим корпусом, оптимізованим малюнком протектора та впевненою поведінкою на вологому покритті. Вона створена для інтенсивної експлуатації, забезпечує чітке утримання траєкторії, передбачуване гальмування та економну витрату пального. Оберіть перевірене рішення для ваших тягачів і вантажівок та підвищуйте пробіг між замінами.
Опис виробника та перевага його вибору
Annaite — торговельна марка однієї з провідних китайських шинних груп, що спеціалізується на шинах для комерційного транспорту. Виробник послідовно інвестує у сучасні лінії змішування гумових сумішей, автоматизоване намотування корду і прецизійний контроль геометрії. Серії для кермової осі, зокрема 366, проєктують з акцентом на стабільність, акустичний комфорт та низький опір коченню, що дає автопаркам відчутну економію.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: комп’ютерна оптимізація ребер протектора, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, енергозберігаючі компаунди зі зниженими втратами на гістерезис, антікромочні захисні канавки для рівномірного зносу, система stone-ejector для зменшення ризику застрягання камінців.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси міжміських і приміських маршрутів, причепи та напівпричепи; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах та в змішаному циклі.
- Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента серед виробників світу, конкуруючи за сумарною економічною ефективністю з багатьма азійськими марками, пропонуючи співвідношення ціни та ресурсу, що часто вигідніше за розкручені преміальні бренди в категорії нових вантажних шин.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — кермова для магістралі і регіональних маршрутів; стабільна курсова стійкість
- 295/80r22.5 — кермова/ведуча для змішаних умов; оптимальний компроміс між довговічністю та зчепленням
- 385/65r22.5 — кермова для перевантажених передніх осей та напівпричепів; висока вантажомісткість
- 12r22.5 — ведуча для регіональних і будівельних маршрутів; надійна тяга на складних покриттях
- 11r22.5 — універсальна лінійка для міжнародних перевезень; збалансований пробіг і паливна економічність
- 385/55r22.5 — кермова/причіпна для низькопрофільних напівпричепів; стійкість у поворотах і стійке зношування
- 425/65r22.5 — кермова для будівельної техніки та важких умов; посилений борт і боковини
- 275/70r22.5 — автобусна кермова/причіпна; комфорт і акустичний баланс у міському циклі
- 13r22.5 — рульова вантажна гума для магістральних тягачів та важких вантажівок; курсова точність і ресурс
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Annaite 366
- Виробник шини: Annaite
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів, тягачів і автобусів на автомагістралях та регіональних дорогах
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: 366
- Ширина шини: 330 мм (номінально 13 дюймів)
- Висота профілю шини: 87 % (повнопрофільний типоразмір)
- Зовнішній діаметр шини: 1144 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3450 кг (здвоєна)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
- Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, чотири поздовжні дренажні канавки; глибина до 16.5 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 69 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами і маслами; сталевий брекер з нейлоновим підшаром; сталевий корд у бортовій зоні
- Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтовно на рівні середнього класу для кермових шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: до 150 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та тиску)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Орієнтація на комерційний транспорт: рульова вантажна гума, що витримує інтенсивний ритм перевезень на різних дорогах і зберігає стійкість траєкторії.
- Подовжений термін служби: зносостійкі компаунди розраховані на великий пробіг без прискореного стирання плечових зон.
- Надійний контакт з покриттям: реберний протектор формує широку пляму контакту для прогнозованого зчеплення в дощ і на сухій дорозі.
- Жорсткий і витривалий каркас: багатошаровий корд ефективно розподіляє навантаження і протидіє деформаціям.
- Спеціалізований дизайн протектора: прямі поздовжні канавки на кермовій осі — для точності керування, глибший рисунок на ведучих — для тяги, у причіпних — для рівномірного стирання.
- Корпус, придатний до відновлення: конструкція дозволяє проводити регенерацію кілька разів, продовжуючи життєвий цикл шини.
- Стійкість до нагріву: термостабільні суміші знижують перегрів під час тривалих поїздок у спеку.
- Багатошарова будова: поєднання сталевих поясів і текстильного покриття для підвищення міцності.
- Індикатори стирання: допомагають вчасно відстежувати залишкову глибину протектора.
- Ретельно підібрані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокорд, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
- Посилені боковини: стабільність під навантаженням і опір боковим коливанням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок протектора — п’ять поздовжніх ребер з чотирма прямими дренажними канавками постійної ширини. Центральне ребро суцільне, із дрібним ламелюванням для мікрозчеплення на вологому асфальті та збереження курсової стійкості. Бокові ребра мають стабілізуючі перемички, що підвищують жорсткість блочної структури та зменшують нерівномірний знос. Конструкція кромок з незначною фаскою розподіляє тиск по плямі контакту, зменшуючи напруження у плечовій зоні. Канавки прямолінійні, без різких переломів, аби вода швидко відводилась з-під плями контакту — це покращує опір акваплануванню. Періодичність кроку ребер компенсована комп’ютерною варіацією, тому шум знижено, а керованість зберігається навіть при підвищених швидкостях.
Як взаємозамінні конфігурації у змішаних автопарках інколи застосовують діагональні аналоги 12.00-20 або 12.00-24, однак для сучасних тягачів і вантажівок рекомендовані саме радіальні розміри 315/80r22.5 та 13r22.5 — вони забезпечують кращий контакт із дорогою, нижчий нагрів та менші витрати пального.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіального типу з багатошаровим кордом формує стабільну основу, що витримує ударні навантаження бордюрів і стикувань дорожніх плит. Сталеві брекерні пояси перекривають робочу зону протектора, не допускаючи локального розшарування при тривалих навантаженнях. Нейлонове підсилення зверху брекера працює як ковпак, що утримує форму при нагріві і стабілізує пляму контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності з антикорозійним покриттям — це полегшує монтаж на диски 22.5 і виключає прокручування шини. Боковини мають додатковий гумовий шар підвищеної щільності — він захищає від порізів і стирання в зоні борта та покращує тепловідведення під час тривалої їзди. Продумана вентиляція гумово-металевих шарів зменшує локальні температурні піки і, як наслідок, подовжує ресурс каркаса.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення та регіональні маршрути — рульова вантажна гума на передню вісь тягачів та вантажівок. Відрізняється стабільністю на високій швидкості і повільним, рівномірним зносом на твердому покритті.
- Міське та приміське сполучення — для автобусів і шасі з частими зупинками. Добре демпфує дрібні нерівності, зберігає керованість під навантаженням.
- Змішана експлуатація — асфальт, бетон, твердий щебінь, промзони; протектор чинить опір виривам кромок, а каркас витримує часті розвороти з вантажем.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-series/G-series
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Antos
- DAF — XF/XG
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T-series/C-series
- KrAZ — 65055/6511
- KAMAZ — 5490/6520
- MAZ — 5440/6312
- Neoplan — Tourliner
- Setra — ComfortClass
- Bova — Futura
- Van Hool — T-series
- ISUZU — F-series
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Double Coin (наприклад, RR680) – краща курсова точність на мокрому покритті завдяки стабільному центральному ребру і гідроевакуаційним канавкам постійного профілю.
- Sailun (наприклад, S637) – помірніший опір коченню у змішаній логістиці, що дає відчутну економію пального на довгих плечах.
- Triangle (наприклад, TR686) – більш рівномірний знос плечових зон у міських умовах із частими розворотами і гальмуваннями.
Каркас Annaite 366 має збалансовану жорсткість за рахунок поєднання сталевих поясів і нейлонового ковпака, що утримує форму при нагріві — у цьому рішенні простежується підхід, характерний для дорожніх кермових моделей середнього сегмента. Корди у боковинах посилені підвищеною щільністю гумового шару — це ефективніше захищає від кромкових пошкоджень, а протектор зі змінним кроком ребер знижує шум без жертв у точності керування. У кам’янистих зонах корисними виявляються міні-скребки в канавках, які відкидають дрібний щебінь і зменшують ризик проколів по дну канавок.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель належить до кермових всесезонних рішень для комерційних вантажних авто та автобусів і входить у лінійку з акцентом на великий пробіг.2. Призначення — передня вісь на магістралях, регіональних дорогах і у міському циклі з регулярними зупинками.3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із сталевими поясами забезпечує стійкість геометрії під навантаженнями.4. Боковини та борти — посилені; підвищена товщина гумового шару у критичних зонах протидіє порізам і стиранню, бортові кільця утримують шину на диску.5. Компаунд — зносостійкий і термостабільний; стійкий до мікротріщин і старіння впродовж усього життєвого циклу.6. Протектор — реберний, із прямолінійними дренажними канавками; глибина оптимізована для довгого ресурсу і відведення води.7. Переваги в роботі — впевнена керованість на швидкості, точне утримання смуги, стабільне гальмування та зниження ризику аквапланування.8. Економіка — менший опір коченню скорочує витрати на пальне в довгих рейсах, каркас допускає відновлення протектора.9. Універсальність — підходить для різних маршрутів і типів покриття, включно зі змішаними логістичними задачами.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки поєднанню сучасних матеріалів і виробничих процесів.Перевага у витривалості каркаса: конструкція чинить опір деформаціям та втомі металокорду при тривалих навантаженнях.Покращена економічність на маршруті завдяки зниженим втратам на гістерезис у протекторній суміші.Каркас із радіальним орієнтуванням ниток корду знижує накопичення тепла та оптимізує розподіл навантаження в плямі контакту. Сталеві брекери накладені з перекриттям швів, що підвищує монолітність, а нейлоновий кап-плай слугує додатковою стрічкою фіксації. Боковини мають локальні підсилення у ділянці борта для захисту від ударів, а протекторний шар з’єднаний з брекером через адгезійні проміжні шари для запобігання розшаруванню під час тривалого нагрівання на високій швидкості.
Ключові переваги шини
Довгий пробіг та стійкість до стирання: спеціальна суміш розрахована на великі кілометражі у комерційному режимі.Упевнений контакт із дорогою: рульова геометрія протектора допомагає точно керувати авто у будь-яку погоду.Міцний каркас: багатошаровий металокорд розподіляє навантаження і зменшує ризик деформацій.Рисунок під задачу: прямі канали для кермових осей, агресивніша шашка для ведучих, збалансований профіль для причіпних.Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє неодноразову нарізку/наварювання протектора.Контроль зносу: індикатори дають змогу своєчасно планувати заміну або ретінг.Висока тягово-динамічна ефективність у складі автопоїзда: стабільна керованість зменшує втрати часу на маршруті.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до завантаження осі та швидкісного режиму: для кермової 13 r22.5 рекомендовано орієнтуватись у межах 8.0–9.0 бар для магістральної їзди з номінальним завантаженням, коригуючи за таблицями виробника. Регулярно перевіряйте схід-розвал передньої осі — це ключ до рівномірного зносу ребер. Балансування після кожної перестановки чи ремонту запобігає вібраціям і хвилеподібному стиранню. Влітку контролюйте температуру каркаса під час тривалих перегонів, уникайте тривалих стоянок на гарячому асфальті з високим тиском. Не допускайте перевантаження та недокачування — обидва фактори різко скорочують ресурс і підвищують ризик пошкоджень.
У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Annaite 366
Шина розкриває потенціал на автомагістралях і регіональних дорогах із якісним асфальтом та бетоном. Завдяки чотирьом прямим дренажним канавкам упевнено працює під дощем, знижуючи ризик аквапланування. На твердих ґрунтовках і ущільненому щебені зберігає стійку керованість без прискореного виривання кромок. Для вологого ґрунту прийнятна лише в коротких заїздах на невисокій швидкості — це все ж кермова гума, не ґрунтова. Для зимових умов рекомендований акуратний стиль водіння або сезонна заміна на спеціалізовані зимові комерційні розміри.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (типові 9.00x22.5). Перед установкою перевірте відсутність дефектів борта і внутрішньої порожнини. Використовуйте сертифіковане монтажне мастило, не застосовуйте агресивні розчинники. Після накачування до технологічного тиску перевірте рівномірність посадки борта по колу, потім встановіть робочий тиск згідно з навантаженням. Затягуйте гайки ступиці моментом, рекомендованим виробником авто. Після перших 100–200 км пробігу проведіть перевірку кріплення коліс та повторне балансування за потреби. При демонтажі спускайте тиск повністю, використовуйте захисні екрани й інструменти, що не пошкоджують борт.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки еластомерному складу з низькими втратами на деформацію опір коченню зменшується орієнтовно на 4–6 % порівняно з попередніми поколіннями в цьому класі.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільність на мокрому забезпечують менше пробуксовок і підвищують середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас допускає відновлення протектора і продовжує термін служби комплекта, знижуючи частоту закупівель.
Оплата та доставка
Придбайте 13 r22.5 Annaite 366 154/151L рульова вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною — оформлюйте замовлення зараз, і ми організуємо професійну консультацію та швидке відвантаження по всій країні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, підберемо кількість і погодимо терміни постачання.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у міста та віддалені населені пункти, до відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження та підтримка фахівців від підбору до рекомендацій по тиску і догляду. Замовляйте комплект і отримуйте консультацію з налаштувань сходження та ротації для максимального пробігу.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 13 r22.5 Annaite 366 154/151L — прагматичний вибір для тягачів і важких вантажівок, яким потрібні стабільність керування, рівномірний знос і відчутний пробіг. Вона поєднує міцний каркас, ефективну геометрію протектора та суміш із зниженим нагрівом, що підвищує ефективність і допомагає зменшити витрату пального. Оптимальна для магістралей і регіональних маршрутів, гарантує передбачувану поведінку в дощ, витримує інтенсивний графік і дозволяє планувати відновлення, зберігаючи бюджет автопарку.
Часті питання про шину
- Який рекомендований тиск для 13 r22.5 на кермовій осі? – Для більшості вантажівок у магістральному режимі 8.0–9.0 бар, із корекцією за таблицями навантаження виробника шини і конкретної техніки.
- Чи придатна шина для відновлення протектора? – Так, каркас розраховано на ретінг за умови відсутності структурних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
- Який максимальний кілометраж можна очікувати? – За правильно підібраним тиском, регулярним балансуванням і коректною геометрією підвіски можливий пробіг до 150 000 км і більше залежно від маршруту.
- Чи підходить для зими? – Це всесезонна кермова шина; у складних зимових умовах доцільно використовувати спеціалізовані зимові комерційні моделі або знижувати швидкість і збільшувати дистанцію.
- На які диски монтувати 13 r22.5? – На диски 22.5 із рекомендованою шириною 9.00; важливо дотримуватись вимог виробника до геометрії обода та крутного моменту кріпильних гайок.
Зробіть замовлення сьогодні — вигідна ціна і гарантія виробника; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте закупівлю для компанії — передбачені спеціальні умови для автопарків.
Готові підвищити надійність і ефективність вашого транспорту? Дзвоніть зараз — підберемо рульову вантажну гуму 13 r22.5 Annaite 366 154/151L під ваші маршрути, допоможемо з тиском і ротацією, відвантажимо без затримок. Не відкладайте: забронюйте потрібну кількість на складі і вирушайте в рейс з впевненістю.