Ведуча вантажна гума 13 r22.5 Lanvigator D802 156/150K створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і кар’єрно-будівельних маршрутах із виїздом на ґрунт. Модель забезпечує потужне зчеплення, рівномірне зношування та прогнозовану керованість у будь-яку пору року. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть стабільної тяги, витривалого каркасу та помірної вартості кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка з Китаю, що спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах із повносталевою радіальною конструкцією. Продукція бренду проходить міжнародні випробування, відповідає вимогам для експлуатації в Європі та демонструє вигідний баланс ціни та ресурсу. Для українських перевізників це можливість отримати витривалі шини з перевіреним корпусом і впевненим зчепленням на ведучій осі за помірний бюджет.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора з оптимізацією кроку і п’ятна контакту, повносталевий каркас з багатошаровим брекером, тепловідвідні суміші для зниження розігріву плечей, зміцнені борти для роботи з високими навантаженнями, суміші з підвищеною зносостійкістю та опором надрізам.
Призначення шин: для магістральних тягачів, самоскидів, зерновозів, будівельної та комунальної техніки, регіональних і міжнародних перевезень; варіанти для рульової, ведучої та причіпної осі.
Рейтинг бренду: Lanvigator належить до надійного економ-сегменту та конкурує з популярними китайськими та азійськими виробниками, пропонуючи збалансовану якість і сертифікацію для ринку ЄС; поступаючись преміум-маркам у комфорті та шумності, впевнено тримає позиції за вартістю кілометра та ремонтопридатністю каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних перевезень з акцентом на рівномірне зношування та контроль
315/80r22.5 — ведуча вісь для магістралі й змішаних доріг, потужна тяга та підвищена вантажність
12r22.5 — універсальна експлуатація на рульовій і ведучій осі в регіональних умовах
11r22.5 — рульова/причіпна для міжнародних маршрутів із низьким опором коченню
315/70r22.5 — рульова/ведуча для магістральних тягачів з нижчим профілем і кращою стабільністю на швидкості
385/65r22.5 — рульова/причіпна для розвізних і сідельних автопоїздів, висока стійкість плеча
385/55r22.5 — рульова/причіпна для автострад із більшим об’ємом протектора та контрольованим зносом
275/70r22.5 — міська/регіональна експлуатація, автобуси та дистрибуція
13r22.5 — ведуча вісь для важких умов і колонних перевезень із підвищеною прохідністю
425/65r22.5 — спеціальні осі, будівельні самоскиди, стійкість на м’яких ґрунтах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Lanvigator D802

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блоковий симетричний рисунок протектора з масивними тяговими шашками розміщено у шаховому порядку з оптимізованим кроком. Центральна зона формує суцільний ланцюжок зчеплення для перенесення крутного моменту, тоді як поперечні ламелі та відкриті канали між блоками створюють додаткові кромки, що «вгризаються» у покриття. Дві поздовжні дренажні канавки поєднані з діагональними прорізами, завдяки чому вода та груз легко виводяться з п’ятна контакту, а площа прилягання залишається стабільною.

Геометрія шашок передбачає збільшену товщину основи та підсилені перемички між блоками. Це додає жорсткості, знижує «розгойдування» блоків під навантаженням і мінімізує мікросковзання. Плечові зони мають широко відкриті канавки зі скісними кромками для очищення від болота та щебеню, що позитивно позначається на прохідності на вологому ґрунті та в кар’єрі. В умовах мокрого асфальту поперечні канали розрізають водяний клин і стримують аквапланування, на твердому покритті суцільні ребра сприяють стабільності по прямій.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконано за повносталевою схемою: багатошаровий брекер із сталевих стрічок і радіальний сталевий корд створюють міцну основу під потужні тягові навантаження. Бортові кільця укріплені густою намоткою дроту, що забезпечує точну посадку на диску, стійкість до мікрозсувів та герметичність у безкамерній конфігурації. Боковини посилені еластичними, але щільними шарами, які гасять удари від кам’янистого покриття і протистоять порізам.

У зоні плечей застосовано рішення для виведення тепла — канавки і мікропорожнини в структурі протектора прискорюють охолодження під час тривалого руху, зменшуючи ризик перегріву. Композиція компаунду збалансована на витривалість і еластичність, що зберігає корпус від передчасних тріщин та втомних руйнувань.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь тягачів і самоскидів для магістральних та регіональних маршрутів — здатність переносити високі крутні моменти і працювати на змішаному покритті з частими заїздами на ґрунт відрізняє цю ведучу вантажну гуму стійкістю до зносу на асфальті та впевненим зчепленням поза ним.
Будівельні об’єкти та кар’єри — масивні блоки і відкриті плечі покращують самоочищення та зменшують пробуксовки на вологому ґрунті.
Регіональна дистрибуція та сільські дороги — протектор утримує тягу на розбитому щебені та укатаному ґрунті, при цьому не «з’їдає» ресурс зайвим нагрівом на трасі.

Список техніки:

Volvo — FMX, FM 6x4/8x4
Scania — R-серія, G-серія (ведучі мости 6x4)
Mercedes-Benz — Actros, Arocs (вісь HL6/HD7)
MAN — TGS 26/33, TGX 6x4
DAF — CF 85, XF 105/106
Iveco — Trakker AD/AT, Stralis X-Way
Renault Trucks — C/K Range
Ford Trucks — 3542D/4142D (будівельні)
MAZ — 6501/6312 (версії з дисками 22.5)
KAMAZ — 6520/65201 (модифікації з 22.5 дисками)
Tatra — Phoenix (ведучі осі)
KrAZ — дорожні модифікації з 22.5 дисками
Ural — автошасі з конверсією на диски 22.5
Foton Auman — тягачі і самоскиди 6x4
HOWO Sinotruk — самоскиди та тягачі з ведучими осями 6x4/8x4

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S815 – Lanvigator D802 вирізняється більш відкритими плечовими канавками, що покращують самоочищення на мокрому ґрунті і зменшують забивання гряззю.
Double Coin RLB1 – D802 має дещо жорсткішу базу блоків у центральній зоні, що підвищує точність передачі тяги та знижує мікросковзання при старті з навантаженням.
Linglong D928 – D802 пропонує вигідніший баланс вартості і пробігу у змішаному циклі, з акцентом на ремонтопридатність корпусу під повторне накочування.

Каркас D802 виконано за повносталевою схемою з акцентом на жорсткість бортів та ударостійкість боковини; у протектора — масивні, щільно спирані шашки з широкими дренажними «вікнами». У згаданих аналогів частіше зустрічається більш закрита плечова зона, що додає пробігу на чистому асфальті, але програє D802 у швидкому скиданні болота. Для змішаних маршрутів і кар’єрно-будівельного циклу геометрія D802 допомагає довше зберігати тягу без перевідшарювання протектора.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D802 — ведуча вантажна шина з лінійки повносталевих моделей Lanvigator для тягачів і важких самоскидів.

2. Призначена для змішаних умов: від магістралі до будівельних об’єктів із виїздом на щебінь та вологий ґрунт.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом, брекер підвищеної жорсткості, безкамерне виконання.

4. Боковини з посиленими зонами, що протистоять порізам, а борти тримають посадку без мікросповзань навіть під великою масою.

5. Суміш на базі натурального/синтетичного каучуку зі спеціальними добавками протидіє перегріву, розтріскуванню та передчасному старінню.

6. Протектор типу lug-блок із глибокими канавками, оптимальний кут розташування шашок, самоочищення завдяки відкритим плечам.

7. На дорозі — передбачувана курсовість, на ґрунті — впевнене рушання з місця та менше пробуксовок.

8. За рахунок зниженої градусності перегріву та контрольованого зносу зменшує витрати автопарку на заміну комплектів.

9. Підходить для широкого спектра завдань — від зимових перевезень із реагентами до літніх будмайданчиків; універсальний помічник для ведучої осі.

Конструктивні особливості шини

Економічно доцільна — вигідне співвідношення вартості закупівлі та реального ресурсу каркасу й протектора.
Витривалий корпус — посилена будова збільшує строк служби та підвищує стійкість до ударних навантажень.
Помірний опір коченню — компаунд і профіль п’ятна контакту сприяють зниженню споживання пального в класі ведучих шин.

Каркас — сталевий радіальний з багатошаровим брекером; боковини — ущільнені, з протиударними зонами; борти — укріплені кільця для стабільної посадки; протектор — висока гумова маса на жорсткій основі для рівномірного стирання та контролю температури.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби: ресурсноорієнтована суміш і правильний контактний профіль дозволяють проходити великі пробіги без прискореного зносу.
Надійне зчеплення: масивні блоки з додатковими кромками впевнено «тримаюь» як сухий асфальт, так і вологий ґрунт.
Корпус із запасом міцності: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє навантаження й протидіє деформаціям.
Малюнок під завдання ведучої осі: глибокі шашки для тяги, стійкі ребра для курсовості, широка дренажна система для очищення.
Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє ретред і повторні цикли використання за умови сервісу в сертифікованих майстернях.
Контроль зношування: чіткі індикатори дають змогу вчасно планувати перестановку та регрувінг.
Потужна тягова здатність: впевнене рушання й прискорення з важким вантажем скорочують непродуктивні втрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження/тиску для розміру 13 r22.5 і ваших осей. Для ведучої осі типові значення у діапазоні 8.0–9.0 бар (у парному встановленні ближче до нижньої межі, у одиночному — до верхньої), але остаточні параметри підбирайте під фактичну масу на вісь та швидкісний режим. Регулярно контролюйте розвал-сходження і стан підвіски — так ви уникнете пилкоподібного зносу та перегріву плечових зон.

Раз у 10–15 тис. км виконуйте перестановку шин за схемою, рекомендованою виробником техніки. Очищуйте протектор від каміння та сторонніх предметів, не допускайте тривалої стоянки на гострих кромках. Уникайте руху із систематичним перевантаженням — це скорочує ресурс каркасу і підвищує ризик перегріву. Під час холодного старту в мороз дайте шинам кілька кілометрів на прогрів для стабілізації тиску й еластичності компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Lanvigator D802

Поведінка моделі збалансована для: щільних полів і будівельних під’їздів, промислових зон та регіональних доріг, вологого ґрунту після дощу, твердого покриття магістралей. Протектор однаково впевнено працює на мокрому асфальті та укатаному ґрунті, а відкриті плечі дають можливість очищення в грузьких умовах без критичної втрати тяги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 22.5 з перевіреною геометрією, використовуючи рекомендовану пасту. Дотримуйтеся послідовності: змастити борти, завести борт за бортове кільце, рівномірно піддути до посадки «клацань» і довести тиск до робочого згідно з таблицею. Після монтажу перевірте герметичність і балансування. Демонтаж виконуйте лише на «холодній» шині з повним стравленням повітря; застосовуйте монтажний інструмент з неушкодженими лопатками, щоб не травмувати борт.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія п’ятна контакту й суміш із контрольованою деформацією знижують опір коченню у класі ведучих шин, що допомагає скоротити витрати пального до кількох відсотків у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: краще стартове зчеплення зменшує пробуксовки на вологому ґрунті й щебені, водій швидше долає складні ділянки.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас придатний до ретреду, тож загальний строк служби збільшується, а собівартість кілометра зменшується.

Оплата та доставка

Оберіть і придбайте ведучу вантажну гуму 13 r22.5 Lanvigator D802 156/150K у нашому магазині за чесною ціною — оформляйте замовлення зараз і отримайте допомогу консультанта та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та уточнить терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно, у міста й селища.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Своєчасна поставка, офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлення і технічна консультація перед установкою — ми допоможемо підібрати оптимальний тиск, схему перестановки та режим експлуатації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Lanvigator D802 156/150K — практичне рішення для ведучої осі з поєднанням тяги, стійкості та ремонтопридатності. Модель сумісна з широким рядом важких вантажівок і самоскидів, забезпечує впевнене зчеплення на асфальті, щебені та вологому ґрунті, водночас зберігаючи контроль температури і рівномірне стирання. Оберіть цю ведучу вантажну шину, якщо вам потрібні зрозумілі робочі характеристики, прогнозований пробіг і реальне зниження експлуатаційних витрат. Стабільне п’ятно контакту підвищує безпеку, продуманий протектор покращує ефективність і допомагає заощаджувати пальне, а міцний каркас забезпечує ресурс і можливість відновлення протектора.

Часті питання про шину

Чи підходить D802 саме на ведучу вісь? – Так, це ведуча вантажна шина з блочним протектором, спроєктована для передачі крутного моменту на 6x4/8x4 осях.
Який допустимий тиск у 13 r22.5 для цієї моделі? – Орієнтуйтеся на 8.0–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації (single/dual); точні значення беріть з таблиць виробника шини та даних виробника автомобіля.
Чи є маркування M+S і чи підходить для зими? – Модель має позначення M+S, придатна для всесезонної експлуатації; для екстремальної зими зі сніговими дорогами бажано обирати колеса з 3PMSF або використовувати ланцюги.
Чи допускає ретред (відновлення протектора)? – Повносталевий каркас за умови правильної експлуатації розрахований на відновлення протектора в сертифікованих майстернях.
Яке фактичне навантаження витримує індекс 156/150? – Для одинарного встановлення 156 відповідає 4000 кг на колесо, для здвоєного 150 — 3350 кг на колесо; не перевищуйте навантаження за паспортом авто.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, вигідні умови для автопарків. Поспішайте оформити покупку — відправка сьогодні, доставка по Україні у найкоротші терміни. Звертайтеся до менеджера — діють корпоративні знижки для транспортних компаній і будівельних підрядників.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

156/150