Triangle Tire — один з провідних китайських виробників шин, заснований у 1976 році, із власними науково-дослідними центрами, випробувальними полігонами та сучасними заводами. Компанія постачає шини до більш ніж 180 країн і відома збалансованим поєднанням ресурсності, надійності та привабливої вартості для комерційних автопарків.

Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі потужності в провінції Шаньдун
Технології бренду: компаунди з високо-дисперсною кремнеземною складовою, багатошарові сталеві пояси TBR, проєктування каркасів для багаторазового відновлення протектора, оптимізовані плечові зони для рівномірного зносу
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи та напівпричепи для магістральних, регіональних та змішаних умов експлуатації
Рейтинг бренду: стабільно входить до глобального переліку провідних шинних виробників, конкурує у середньому сегменті з відчутним прогресом у ресурсності та якості виготовлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 TR691E — вісь ведуча; регіональні маршрути, тяга на вологих і змішаних покриттях
295/80r22.5 TR691E — вісь ведуча; економічна робота автопарку на міжміських перевезеннях
12r22.5 TR668 — вісь кермова; курсові стабільність і рівномірне зношування на асфальті
11r22.5 TR668 — вісь кермова; щоденна логістика у місько-регіональному циклі
385/65r22.5 TR668A — вісь причіпна; рівномірний контакт і стійкість вантажу
385/55r22.5 TRD09 — вісь причіпна; низький профіль для автопоїздів на магістралях
13r22.5 TR691 — вісь ведуча; підвищена прохідність на будмайданчиках
315/70r22.5 TRD02 — вісь ведуча; магістральна експлуатація з акцентом на паливну економічність
385/65r22.5 TR663 — вісь кермова/причіпна; стабільність та точність керування під навантаженням
425/65r22.5 TR671 — вісь кермова; спецтехніка, підвищена міцність боковин
245/70r19.5 TR685 — вісь кермова; розвізні вантажівки, активний міський цикл
265/70r19.5 TR691 — вісь ведуча; регіональні перевезення з частими зупинками
385/55r22.5 TRD06 — вісь причіпна; рівномірний знос у довгих рейсах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Triangle TR691E

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, тягачі; провідна вісь у змішаних умовах дорога-грунт
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TR691E
Ширина шини: 330 мм
Висота профілю шини: 90
Зовнішній діаметр шини: 1145 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 158/156 — гранична маса 4250/4000 кг
Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
VF або IF: немає
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, ненапрямлений, глибина 20 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 68 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталевий корд і брекер; гумові прошарки з антіозонантами
Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі тягових шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для комерційних вантажівок і гарантує витривалість протектора у складних режимах щоденної роботи.
Ресурс і повільний знос: формула компаунду орієнтована на тривалі пробіги, з розрахунком понад 100 000 км у відповідних умовах.
Надійне зчеплення на різних покриттях, включно з мокрим асфальтом і ущільненим ґрунтом.
Підсилений силовий скелет: багатошаровий сталевий корд для стійкості під вантажем.
Цілеспрямована геометрія протектора: кермові — рибові канавки; ведучі — глибокі блоки з ламелізацією; причіпні — конфігурація для рівномірного стирання.
Підлягає відновленню: надійний корпус зазвичай витримує кілька циклів регенерації протектора.
Стійкість до перегріву при тривалому навантаженні.
Багатошарова будова для розподілу напруг.
Індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини.
Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Стабільні боковини з додатковим посиленням для поперечних навантажень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR691E — блоковий з масивними тяговими елементами, симетричний та ненапрямлений. Поздовжні канавки середньої ширини з’єднані поперечними прорізами, що формують відкриті кромки для захоплення на сипких та вологих поверхнях. Крок блоків варіюється по ширині бігової доріжки для зниження шуму та рівномірного розподілу тиску. Плечові зони мають напіввідкриту архітектуру: це полегшує самоочищення від ґрунту й щебеню та запобігає злипанню у колії. Жорсткість центральних ребер збалансована: достатня для стабілізації курсу на твердому покритті, але з збереженням ефективних зчіпних граней.

На мокрих ділянках система дренажу швидко відводить воду з плями контакту завдяки спряженню поздовжніх каналів і поперечних прорізів під кутом. Це знижує ризик локального гідропланування. На укатаному ґрунті рознесення блоків по кроку сприяє захопленню за мікронерівності, тоді як тверді плечі не допускають розмивання траєкторії.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E виконаний на базі сталевого корду з багатошаровою схемою, що підвищує опір деформаціям під змінними навантаженнями. Брекерний пакет зі сталевих стрічок стабілізує зону протектора і забезпечує рівномірний тиск в плямі контакту. Боковини посилені еластомерними прошарками з антиозонантами для протидії розтріскуванню та мікрорізам від каміння. Бортові кільця з високовуглецевої сталі формують жорстке замикання на диску, покращуючи центрування і герметичність у безкамерній конфігурації.

Тепловідвід організований завдяки грамотно підібраному переплетенню кордових ниток та теплопровідним шарам гумових сумішей. Це стримує нагрів у зоні плечей під час тривалого руху з вантажем і подовжує ресурс шини та бортової зони. Конструкція корпуса розрахована на відновлення протектора, що дає змогу повторно використовувати якісний каркас.

Основні сфери застосування

Використання: провідна вісь тягачів і вантажних авто у регіональних перевезеннях, будівельній логістиці, підвезенні інертних матеріалів до кар’єрів і РБУ, відвіз продукції з ферм та виробництв по щебеневих і ґрунтових під’їздах. Встановлюється на сідельні тягачі, самоскиди, шасі для спецнадбудов. Відрізняється довгим ресурсом на асфальті та стабільним зчепленням на твердому покритті з пилом і піском.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin – краща доступність і нижча початкова вартість при впевненій тязі на змішаних покриттях
Bridgestone – вигідніша загальна вартість володіння в регіональному циклі з регулярним виїздом на щебінь
Goodyear – більш агресивна геометрія блоків для виходу з колії та самоочищення після глибоких калюж

Каркас TR691E спроєктований з розрахунком на відновлення, подібно до преміальних марок, із щільним сталевим кордом і зміцненими бортами. Боковини мають додаткові гумові бар’єри для захисту від порізів камінням, тоді як протектор отримав комбінований крок блоків для кращої тяги на вологому ґрунті — це сильна сторона саме цієї моделі у класі драйв-шин.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR691E — ведуча вантажна гума лінійки Triangle для тягачів і самоскидів у регіональних і змішаних умовах.

2. Призначення: щоденні перевезення між містами, під’їзди вздовж будмайданчиків, логістика на асфальті з виїздом на ґрунт і щебінь.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і брекером для стійкості під високими навантаженнями.

4. Боковини посилені гумовими компаундами з антиозонантами та зміцненими бортами для протидії ударам і потертостям.

5. Компаунд з кремнеземом для повільного стирання, протистояння мікротріщинам та стабільності властивостей у широкому температурному діапазоні.

6. Протектор типу lug-блок з глибиною 20 мм, зчіпними кромками під різними кутами і каналами для самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: впевнена тяга на підйом, стабільність курсу на трасі, прогнозована поведінка на мокрому покритті.

8. Економіка: зниження витрат за рахунок довгого ресурсу та можливості регенерації корпусу.

9. Універсальність: підходить для різних задач автопарку — від магістральних ділянок до під’їздів на щебені.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціни і ресурсу: модель дає відчутний пробіг за помірного бюджету.

Перевага у витривалості каркасу: щільний сталевий корд витримує значні динамічні навантаження.

Поліпшена економічність: сконфігурований протектор і компаунд сприяють помірному опору коченню для класу drive.

Силовий каркас — сталеві нитки високої міцності із заданою орієнтацією для контролю деформацій. Брекер — два і більше сталевих пояси, що стабілізують пляму контакту. Боковини — із посиленими гумовими прошарками для гасіння ударів. Протектор — глибокий блоковий, з накатаними кромками і ламелями, які стабілізують блоки під навантаженням та підтримують рівномірність стирання.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгі дистанції: компаунд стійкий до стирання, розрахований на великі пробіги у комерційному циклі.

Відмінна зчіпна спроможність на мокрому і щільному ґрунті завдяки багатокромочному рисунку.

Міцний силовий скелет: багатошаровий корд надає запас міцності для високого навантаження.

Спеціалізація протектора: для ведучої осі — глибокі блоки з відкритими плечима для тяги і самоочищення.

Корпус, придатний до регенерації: декілька циклів відновлення за умови дотримання технології.

Контроль залишку: індикатори зносу полегшують планування сервісу автопарку.

Висока тяга і стійкість під вантажем дозволяють прискорити виконання маршрутів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для TR691E на провідній осі підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження: орієнтовно 7.5–9.0 бар для більшості сценаріїв, звіряйтеся з таблицями навантаження-вміст повітря виробника. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень, а також перед далекими рейсами. Балансування після монтажу — обов’язково; контролюйте геометрію осей, щоб уникнути нерівномірного зносу плечей. Дотримуйтеся швидкісного обмеження G — не більше 90 км/год. Не допускайте перевантаження: це головний чинник перегріву і скорочення ресурсу.

На щебеневих ділянках використовуйте плавне прискорення, щоб зменшити підгрібання і викришування протектора. При переходах асфальт-ґрунт стежте за очищенням рисунка — блоковий протектор самоочищається, але періодичний огляд видалить застрягле каміння. Ротація шин між осями можливістю не передбачена для різних рисунків; на одній осі — допускається перестановка ліво-право за правилами виробника при збереженні напрямку обертання, якщо він не заданий рисунком.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G

Робота на асфальті, бетоні, укатаному щебені; вологі ділянки доріг і під’їзди з глиною; твердий ґрунт і польові під’їзди у суху погоду. Шина зберігає зчеплення на мокрому покритті, впевнено виходить із неглибокої колії за рахунок кромок блоків, витримує циклічні навантаження на підйомах і спусках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої посадкової ширини з застосуванням монтажної пасти. Дотримуйтеся техніки безпеки: фіксація в кліті, поетапне накачування із перевіркою правильності посадки бортів. Після первинного накачування доведіть тиск до робочого значення згідно маси на вісь і типу маршруту. Демонтаж проводьте тільки після повного скидання тиску, від’єднання вентиля і розфіксації борта. Регулярно оглядайте вентиль та герметичність борту, особливо після ударних навантажень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії блоків і компаунду опір коченню знижено до 5% порівняно з попередніми агресивними рисунками тягових шин у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок на вологому щебені підвищують середню швидкість операцій у складних зонах маршруту.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, а придатність до регенерації дозволяє повторно використовувати корпус.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведучу вантажну гуму за вигідними умовами в нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — оперативна консультація спеціаліста та швидка відправка по всій Україні гарантовані.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та строк комплектації замовлення.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденне відвантаження у міста і селища, до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, перерахунок на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія від виробника, стабільні поставки зі складу, консультаційна підтримка з підбору та експлуатації, швидке відвантаження в день замовлення. Додавайте в кошик — вигідні умови для компаній та оптові пропозиції доступні вже сьогодні.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G — раціональний вибір для провідної осі вантажних автомобілів, що працюють у регіональних і змішаних умовах. Модель поєднує тягу на вологому та щільному ґрунті, стабільність на асфальті, витривалий каркас та можливість регенерації. Для тягачів і самоскидів це означає передбачувану роботу, безпеку, зменшення витрат пального та триваліший інтервал до заміни. Обирайте цю гуму, якщо важливі стійкість, ресурс і надійність у складних маршрутах — вона допоможе тримати темп перевезень і виконувати задачі автопарку без простоїв. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність рейсів уже з найближчої поїздки.

Часті питання про шину

Яка максимально допустима швидкість – Позначення G відповідає 90 км/год згідно стандарту індексів швидкості для вантажних шин.
Яке навантаження витримує шина – Індекс 158 для одиночного встановлення — до 4250 кг, індекс 156 у здвоєному монтажі — до 4000 кг на шину.
Чи придатна шина до відновлення протектора – Так, каркас TBR конструкції розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології сервісу.
Який рекомендований тиск – Тиск підбирається за таблицями навантаження виробника залежно від маси на вісь; орієнтир для провідної осі 7.5–9.0 бар.
Чи підходить для експлуатації поза асфальтом – Блоковий рисунок тягового типу забезпечує зчеплення на укатаному ґрунті й щебені, ефективно самоочищається на вологих ділянках.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Залиште заявку — спеціальні умови для підприємств та автопарків.

Характеристики

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Індекс навантаження

158/156

Середня оцінка