Вантажна гума 15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина створена для важкої техніки, яка працює на різному покритті — від твердих доріг до вологих ґрунтів. Модель поєднує високу вантажопідйомність, стабільність курсового руху та прогнозоване зчеплення. Оберіть міцність і ресурс, які відчутно скорочують простій техніки та витрати на утримання автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — виробник вантажних і спеціальних шин, орієнтований на інтенсивну експлуатацію у будівництві, логістиці та комунальному секторі. Продукція бренду розрахована на високі навантаження, часті маневри та роботу у складних кліматичних умовах, що підтверджується стабільністю параметрів та відповідністю міжнародним нормам.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: багатошаровий каркас зі змішаним кордом (текстиль + сталь), теплостійкий компаунд з підвищеним вмістом вуглецевої сажі, двошарове протекторне покриття типу cap-base для рівномірної роботи плями контакту, антиозонові добавки у боковинах для опору мікротріщинам.
Призначення шин: для вантажних автомобілів, шасі спецтехніки, автокранів, лісовозів та техніки підвищеної прохідності, що працює на змішаних трасах, з’їздах на ґрунт та кар’єрних під’їздах.
Рейтинг бренду: у сегменті промислових і вантажних шин відноситься до надійного середнього класу з акцентом на ресурс та живучість каркаса; у порівнянні з бюджетними марками демонструє кращу стабільність якості партій і прогнозованість зносу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь, магістраль і змішані маршрути.
12 r22.5 — рульова, для регіональних перевезень і міських маршрутів.
385/65 r22.5 — причіпна/центральна, для напівпричепів з рівномірним зношуванням.
13 r22.5 — ведуча, для тяглових осей на будівельних об’єктах.
11 r22.5 — рульова/універсальна, щоденні перевезення, міжмісто.
295/80 r22.5 — ведуча, підвищена тяга на вологому покритті.
275/70 r22.5 — міські перевезення, автобуси, маневрові маршрути.
425/65 r22.5 — передня/причіпна для самоскидів і будмайданчиків.
12.00 r20 — позашляхові умови, лісовози, кар’єрні під’їзди.
14.00 r20 — підвищена прохідність для всюдихідних шасі.
15.00 r21 — універсальна для спецшасі і автокранів, змішане покриття.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 15 r21 Everest W-16A

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Розрахована для вантажних шасі та важкої спецтехніки: стабільна робота під великими навантаженнями на будь-якому покритті.
Підвищений ресурс протектора: тверді компаунди забезпечують довгу службу навіть на абразивних дорогах.
Надійне зчеплення в дощ та на ґрунті: оптимізований рисунок контактує рівномірно та впевнено.
Укріплений силовий каркас: багатошаровий корд витримує ударні та бічні навантаження.
Цілеспрямований малюнок: рульові — стабільні ребра; ведучі — тягові шашки; причіпні — рівномірне стирання.
Придатність до відновлення: ресурсний корпус зберігає геометрію для ретредингу.
Опір перегріву: теплостійкий компаунд та канали відведення тепла.
Шаруватість конструкції: багатошарове виконання для надійності під навантаженням.
Контроль зносу: вбудовані маркери дозволяють відстежувати залишкову глибину.
Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Посилені боковини: додатковий захист від порізів і зминань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора W-16A — блоково-реберний з широкими поздовжніми дренажними каналами та поперечними прорізами. Плечові сегменти збільшеної жорсткості з’єднані перемичками для стабільності при маневрах, тоді як центральні блоки з дрібним кроком відповідають за точність курсу. Відкриті канавки сприяють швидкому відведенню води й бруду, мінімізуючи аквапланування і злипаність ґрунту. Геометрія шашок із змінним кутом нахилу підсилює зчеплення на сипких поверхнях та зберігає тиху роботу на твердій дорозі.

Масивні ґрунтозачепи по краях формують додаткові кромки зачеплення на розкислій колії, а рівномірний розподіл жорсткості по ширині сліду стримує локальний перегрів і точкове стирання. Завдяки відкритому дизайну та судиноподібній структурі каналів протектор самоочищається, підтримуючи стабільну пляму контакту на вологому ґрунті та кам’янистих під’їздах. Для альтернативних аплікацій можливі взаємозамінні виконання: 15.00-21 (діагональ) або 15.00 r21 (радіальне виконання в деяких варіантах), з адаптованими кутами дренажних пазів.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на багатошаровому текстильному корді (нейлон/поліестер) із високою стійкістю до циклічних навантажень. Під протектором розміщено сталевий брекер, який стабілізує зону контакту та зменшує деформацію блоків під тяговим зусиллям. Бортові кільця посилені сталевими дротами з антикорозійним покриттям для жорсткої фіксації на диску й точного центрування, що знижує мікроковзання й нагрів у плечовій частині.

Боковини виконані з компаунду з підвищеним вмістом антиозонантів і пластифікаторів, що зменшує ризик мікротріщин від ультрафіолету та багаторазового згинання. Тепловідведення забезпечується поєднанням канавок протектора та теплопровідних прошарків у плечах, що стримує температурні піки під час тривалого руху із вантажем. Конструкція орієнтована на збереження геометрії після багаторазових циклів відновлення протектора.

Основні сфери застосування

Експлуатація на змішаних дорогах, міжміській логістиці, будмайданчиках, лісових трасах і під’їздах до кар’єрів.
Встановлення на універсальні осі вантажних шасі, у тому числі рульові й ведучі, а також на причепи за умови відповідного диска 21 дюйм.

Список техніки:

КрАЗ — 6322/5233НЕ (за умови сумісності дисків і узгодження розміру)
КамАЗ — 43118/65224 (переобладнання на диски 21 та перевірка колісних ніш)
МАЗ — 6317/6425 (погодження з виробником стосовно дисків 21)
Урал — 4320/5557 (виконання під 21-дюймовий обід за техвимогами)
Tatra — 815/T815-7 (спецшасі у будівництві, перевірка сумісності)
MAN — TGS 6x6/8x8 (спецверсії off-road при відповідності кріпленням і ободам)
Iveco — Trakker 6x6 (індивідуальні комплектації під 21-дюймові диски)
Renault — Kerax/CBH (спецшасі, погодження з сервісом щодо 21-дюймових дисків)
FAW — 6x6 спецмодифікації (будівельні комплектації)
Sinotruk Howo — 6x6/8x8 (проектні виконання для позашляхових робіт)
Grove — RT/GMK серії (мобільні крани, вибір залежить від требований до розміру)
Tadano — GR/NK серії (мобільні крани, узгодження розміру і дисків)
XCMG — QY/GR серії (автокрани, підбір за допусками виробника)
Zoomlion — QY серія (шасі кранів під 21-дюймовий стандарт — за каталогом)
Liebherr — спецшасі LTM низькотонажні (індивідуальні виконання, перевірка сумісності)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Linglong – у Everest W-16A краще утримання плями контакту на грубому покритті завдяки щільнішій брекерній зоні.
Aeolus – модель W-16A демонструє більш рівномірний знос плечових зон на змішаних маршрутах.
Doublestar – у Everest відчутно стійкіший каркас до багаторазових циклів відновлення протектора.

Посилена силова структура каркаса Everest W-16A з комбінацією текстильного корда та сталевого брекера зменшує ризик розшарувань під час ретреду. Боковини мають еластичні прошарки, що краще гасять удари каміння, тоді як протекторний рисунок із відкритими каналами швидше очищується на мокрому ґрунті, ніж у більш щільних блокових схемах окремих конкурентів. Такий баланс забезпечує стабільність і довший термін служби у важких умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості та ресурсу: конструкція орієнтована на довгу службу без різкого здорожчання матеріалів.
Каркас із підвищеним запасом міцності: витримує повторні навантажувальні цикли та допускає ретрединг.
Покращена паливна ощадність: протектор знижує втрати на деформацію та опір коченню для цього класу.

Силова архітектура включає багатошаровий текстильний корд, який рівномірно розподіляє напруження. Сталеві брекерні пояси стабілізують центральну частину протектора, зменшуючи зминання блоків. Боковина посилена еластомерним прошарком, що працює як демпфер ударів, а плече має конструктивні канали для відведення тепла. Протекторна зона побудована за схемою cap-base: верхній шар відповідає за зчеплення, нижній — за термостабільність і роботу на вигин.

Ключові переваги шини

Довга служба та низький знос: жорсткі компаунди та міцний каркас дозволяють долати значні пробіги без втрати геометрії.
Надійне тримання дороги: продуманий рисунок підтримує впевнене зчеплення на мокрому та щільному покритті.
Міцний багатошаровий каркас: кілька шарів корда працюють на опір ударам і перевантаженням.
Цільовий рисунок під задачу: рульова стабільність, тяга на ведучій осі, плавний знос на причепі.
Можливість повторного життя: якісне відновлення протектора завдяки ресурсному корпусу.
Контрольований знос: маркери дають змогу своєчасно планувати ротації та перезування.
Висока тяга і вантажопідйомність: швидше виконання робіт і менше простоїв у складних умовах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для фактичного навантаження: зазвичай у межах 6.0–9.0 бар для розміру 15 r21 при роботі на важких шасі; конкретне значення визначайте за таблицями навантаження/тиску виробника дисків і шин. Регулярно перевіряйте стан камер і обідних стрічок, стежте за герметичністю вентилів. Виконуйте ротацію шин між осями кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Дотримуйтесь ліміту швидкості G — до 90 км/год. Уникайте тривалої стоянки з критичним вантажем на гарячій поверхні; під час руху по щебеню знижуйте швидкість на поворотах, аби зменшити ризик порізів плечової зони. Очищуйте протектор від застряглого каміння, щоб зберегти цілісність блоків та канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 15 r21 Everest W-16A

Шина налаштована на роботу на таких покриттях і рельєфах: польові ділянки з м’яким ґрунтом, під’їзні дороги зі щебенем і піском, асфальтобетон та бетон, вологі відрізки з калюжами і розкислими місцями, твердий сухий ґрунт. Рівномірний тиск у плямі контакту допомагає зберігати структуру ґрунту, мінімізуючи його ущільнення, а відкрита геометрія канавок забезпечує самоочищення в бруді.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, непошкоджені 21-дюймові ободи із перевіреною геометрією. Застосовуйте мастило для шин (не нафтові продукти). При камерному виконанні використовуйте нову камеру та обідну стрічку відповідного розміру. Дотримуйтесь послідовного затягування гайок хрест-навхрест із моментом, рекомендованим виробником транспортного засобу. Після монтажу проведіть холодне накачування до робочого тиску, перевірте биття і балансування. Через 50–100 км експлуатації виконайте контрольне підтягування кріплення коліс і перевірте тиск. Для важких вантажів збільшуйте тиск у межах таблиці навантажень; для руху по м’якому ґрунту можливе короткочасне зниження в допустимих межах для покращення плями контакту з подальшим поверненням до дорожнього режиму.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: протектор із оптимізованою жорсткістю та зниженою гістерезисною втратою дозволяє зменшити опір коченню до 6% у порівнянні з типовими грубоблочними візерунками цього класу.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому ґрунті та стабільність курсу на асфальті підвищують середню швидкість операцій у змішаному циклі.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, що допускає ретрединг, продовжує термін служби корпусу і скорочує частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та швидку відправку по всій Україні. Працюємо оперативно, відвантажуємо щоденно.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо до відділення або адресно, у міста та села.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, стабільна наявність, кваліфікована допомога у підборі та швидке відвантаження. Працюємо з підприємствами та автопарками, надаємо рахунки та закриті документи.

Висновок по шині та рекомендації

15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина — вибір для тих, хто цінує міцність каркаса, довгий ресурс і стабільну поведінку на змішаних дорогах. Модель поєднує рівномірний тиск у плямі контакту, що зберігає структуру ґрунту, з упевненою тягою в бруді та на щебені. Для будівельних шасі, лісовозів і спеціалізованої техніки це рішення підвищує ефективність робіт, знижує витрати пального та скорочує простої завдяки придатності до відновлення. Рекомендуємо для флотів, що працюють у важких умовах і прагнуть стабільного TCO.

Часті питання про шину

Чи є ця шина камерною? – Так, виконання TT передбачає використання внутрішньої камери та обідної стрічки відповідного розміру.
Яке максимальне навантаження на одне колесо підтримує розмір 15 r21 158G? – Індекс 158 відповідає 4250 кг на шину при дотриманні робочого тиску та умов експлуатації.
Яка гранична швидкість для індексу G? – Позначення G означає максимально рекомендовану швидкість до 90 км/год.
Чи допускає ця модель відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на кілька циклів ретредингу за умови професійної перевірки та дотримання технології.
Який тиск підтримувати під повним навантаженням? – Орієнтовно 6.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, конфігурації осі та швидкісного режиму; використовуйте таблиці виробника для точного підбору.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія від виробника і чесна ціна. Доставимо швидко по всій Україні. Оформлюйте заявку — надаємо знижки для підприємств і автопарків, підбір у день звернення.

Характеристики

Індекс навантаження

158

Індекс Швидкості

Радіус

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка