Name: 315/70 R22.5 Triangle TR685 151/148M Рульова вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 440367
Price: 11762 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 440367

315/70 R22.5 Triangle TR685 151/148M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 11 762 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 11 762 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

151/148
Індекс навантаження:

151/148
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Triangle
Всі характеристики

315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для передньої осі магістральних і регіональних тягачів. Вона стабільна на високих швидкостях, впевнено гальмує на мокрому покритті та рівномірно спрацьовується завдяки продуманому реберному рисунку. Оберіть перевірене рішення для інтенсивної експлуатації з реальним ресурсом і прогнозованою керованістю

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із провідних китайських виробників вантажних шин з повним циклом розробки, випробувань і виробництва. Компанія інвестує у матеріалознавство, комп’ютерне моделювання і автоматизовані лінії, що забезпечує стабільну якість у великих серіях.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з високою часткою силіки для зниження опору коченню, 3D-ламелі для мокрого зчеплення, моделювання методом скінченних елементів для підвищення ресурсу, контроль однорідності на роботизованих стендах, каркаси з повносталевим кордом під ретридинг
Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності для магістральних, регіональних та будівельних маршрутів, а також причіпний парк
Рейтинг бренду: упевнена позиція серед виробників другого ешелону з відмінною вартістю володіння; конкурентна альтернатива преміальним маркам у сегменті регіональних перевезень

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень, акцент на рівномірному зношуванні
295/80 r22.5 — ведуча вісь для універсальних задач, покращена тяга на вологому асфальті
315/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних магістральних автопоїздів, стійкість на швидкості
385/65 r22.5 — причіпна вісь, стабільність та рівномірний знос під високим навантаженням
385/55 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів, зменшена висота платформи
275/70 r22.5 — рульова вісь міських і приміських автобусів, підвищена керованість у дощ
12r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, покращене самоочищення на ґрунті
11r22.5 — універсальна шина для тягачів та шасі, баланс ресурсу і економічності
245/70 r19.5 — рульова і причіпна осі для середньотоннажних вантажівок, міська логістика
265/70 r19.5 — ведуча вісь для дистрибуції, надійна тяга на міських покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TR685

Виробник шини: Triangle Tyre
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні тягачі та шасі, передня вісь
Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
Модель шини: TR685
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70 відсотків
Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 151/148 — гранична маса 3450 кг одиночна, 3150 кг здвоєна
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, 4 поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: приблизно 63 кг
Матеріал: повносталевий корд, сталевий брекер, компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з силікою та вуглецевою сажею
Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних маршрутів
Стан шини: новий від виробника
Розшифровка маркування: 315 — ширина у мм; 70 — профіль у відсотках; r — радіальна конструкція; 22.5 — діаметр обода у дюймах

Відмінні характеристики

Створена спеціально для важких вантажівок і витримує інтенсивні цикли роботи на будь-яких дорожніх покриттях
Похилі до зносу суміші та збалансований рисунок забезпечують тривалий пробіг, що нерідко перевищує 100000 км
Надійна контактність із дорогою у поворотах і під час гальмування на мокрому асфальті
Міцний каркас зі сталевим кордом зберігає форму під піковими навантаженнями
Специфіка ролі осі: на передню — прямі канавки для курсової точності; на ведучу — шашкові елементи для тяги; на причіпну — рівномірний знос плечових зон
Корпус придатний до відновлення, що дає можливість повторного використання після ретельного огляду
Добра термостабільність під час літньої спеки та на тривалих спусках
Багатошарова архітектура забезпечує високу стійкість до втоми матеріалу
Індикатори зношення дозволяють точно контролювати залишок протектора
У складі компаунду — натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки
Підсилені боковини підвищують поперечну стабільність автопоїзда

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора TR685 — класична п’ятиреберна схема з чотирма поздовжніми дренажними каналами однакової ширини, що рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту. Центральні ребра мають ламелі дрібного кроку для додаткових крайок зчеплення на вологому асфальті, а плечові зони оснащені розрізами, які знижують ризик пилкоподібного спрацювання та стабілізують блоки в маневрі.

Кромки поздовжніх канавок мають мікрофаски під невеликим кутом, що полегшує відведення води і зменшує турбулентність потоку. Жорсткість ребер градуйована від центру до плечей: центральні елементи забезпечують чіткість курсової, бокові — впевнене входження у поворот без надлишкового зминання. Малюнок ненаправлений і симетричний, тому не потребує фіксації напрямку під час монтажу. Самоочищення в дощі підтримується довгими відкритими каналами, які не схильні до забивання дрібним щебенем.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 виконаний на базі повносталевого корду з високою щільністю нитки, що забезпечує мінімальні деформації під навантаженням і рівномірний розподіл напружень. Брекерна група зі сталевих поясів оптимізована для ударної міцності та відведення тепла з плечових зон, що особливо важливо для рульової осі на довгих спусках і в умовах активного гальмування.

Бортові кільця мають посилену конструкцію з точним приляганням до полиць обода для стабільної герметизації у безкамерному виконанні TL. Зовнішній гумовий шар боковини стійкий до порізів від бордюрів і випадкових контаків із перешкодами, а внутрішній герметизуючий шар підтримує постійний тиск протягом тривалих рейсів. Конструкція розрахована на відновлення протектора, за умови дотримання регламентів огляду та ремонту.

Основні сфери застосування

Експлуатація: передня вісь магістральних і регіональних автопоїздів, міжміські перевезення, великовагові маршрути з частими гальмуваннями, міські під’їзди з заїздами на рампи
Переваги застосування: стійкість у коліях і під бічним вітром, підвищена прогнозованість керма, повільне і рівне спрацювання плечей на твердому покритті, контрольована поведінка у дощ

Список техніки:

DAF — XF, CF
Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
Renault Trucks — T, C
Iveco — S-Way, Stralis
Krone — сідельні тягачі під напівпричепи серій Mega/Standard у складі автопоїздів
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тягачами європейських брендів
MAZ — 5440, 6430 у відповідних комплектаціях ободів
KamAZ — 5490 Neo із 22.5 ободами на європідвісці
Ford Trucks — F-Max
Hyundai — Xcient
Tatra — Phoenix шасі дорожньої конфігурації
Sinotruk — Howo A7 у магістральній версії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – виграш у вартості кілометра пробігу при близькій стабільності керування у дощ
Continental Conti Hybrid HS3 – економічніша початкова ціна за збереження рівномірного зносу плечей на регіональних маршрутах
Goodyear KMAX S – краща доступність і швидше постачання при адекватному ресурсі каркасу під ретридинг

Каркас TR685 має щільний сталевий корд із фокусом на термостійкість, що зменшує перегрів у плечах у порівнянні з деякими шинами економ-сегмента. Боковини посилені проти бордюрних контактів, наближаючись за жорсткістю до моделей для регіону від преміальних брендів. Реберний протектор із чотирма прямими каналами ефективно дренує воду, забезпечуючи гальмівний шлях, співставний із шинами класу Multi/Hybrid для кермової осі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип та лінійка: рульова вантажна гума регіонально-магістрального класу, розроблена для тягачів європейської компонування

2. Сфера використання: міжміські перевезення, логістика з частими зупинками, робота у дощових регіонах і влітку на розігрітому асфальті

3. Конструкція: радіальна, повносталевий каркас із багатошаровою брекерною групою, оптимізованою під рівномірне напруження

4. Боковини та борти: щільні бортові кільця і зносостійка боковина, що протистоїть стиранню об бордюр, зберігаючи герметичність

5. Компаунд: гума зі збалансованою часткою силіки для мокрого зчеплення і вуглецевої сажі для ресурсу, з протистоянням озонуванню та мікротріщинам

6. Протектор: реберний тип з глибиною близько 16 мм, дрібнокрокові ламелі, гладкі канавки для стабільного дренажу

7. Експлуатаційні риси: точність керма, стійкість на колійних дорогах, контрольована реакція у маневрі, впевнене гальмування під дощем

8. Економіка: притомна ціна придбання і прогнозовано низька собівартість кілометра, можливість відновлення корпусу

9. Універсальність: придатність для різних маршрутів — від магістралі до регіонів із частими розворотами і стоянками

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: платите менше — проїжджаєте довше у своєму сегменті

Посилений корпус витримує повторні цикли ремонту та відновлення без втрати геометрії

Оптимізований опір коченню допомагає знизити витрати пального на лінії

Корпус із повносталевим кордом тримає форму під гальмівними навантаженнями кермової осі, брекер відводить тепло з плечей, боковина має захисний гумовий шар від бордюрних стирань. Реберний протектор забезпечує доріжки дренажу, а бортові кільця щільно сідають на 22.5 ободи для стабільної герметизації у безкамерному виконанні.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс пробігу: зносостійкі суміші та рівномірний рисунок забезпечують великий кілометраж без прискореного спрацювання

Впевнене тримання дороги на сухому і вологому покритті завдяки ламелям і жорстким ребрам

Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом надійно тримає навантаження при маневрах

Профіль протектора спеціально підібраний під роль рульової осі — стабільність і точність курсу

Корпус допускає відновлення протектора, що продовжує строк служби шини

Вбудовані індикатори дають змогу вчасно планувати ротацію і заміну

Висока вантажопідйомність у поєднанні з тяговою стабільністю підвищує продуктивність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки і шин, для навантажень на передню вісь. Для типового навантаження під індекс 151 на рульовій осі робочі значення зазвичай у межах 8.5–9.0 бар у холодному стані; уточнюйте по таблицях навантаження-тиск для 315/70 r22.5. Проводьте ротацію між лівою і правою сторонами через 30–40 тис. км для запобігання пилкоподібному зносу плечей. Слідкуйте за розвал-сходженням і балансуванням — кермова вісь чутлива до геометрії підвіски. Миття від агресивних реагентів після зими та регулярний огляд на предмет порізів і грижу продовжать ресурс каркасу та підготують шину до можливого відновлення протектора.

Не перевищуйте 130 км/год за індексом M. Під час тривалих спусків контролюйте нагрів гальм, уникайте тривалих блокувань колеса. У дощ збільшуйте дистанцію — попри ефективний дренаж, запас зчеплення зменшується. На рампах та у дворах уникайте різких заїздів на бордюри для збереження боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TR685

Робота на автомагістралях, регіональних дорогах, міських під’їздах, розмічених проммайданчиках. Вологе покриття, калюжі, мокрий пил — дренажні канавки впевнено відводять воду. Тверді ґрунтові під’їзди можливі на малих швидкостях без різких маневрів. Для повноцінного бездоріжжя краще застосовувати спеціалізовані моделі ведучих осей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий обід 22.5 з рекомендованою шириною 9.00. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте сторонні мастила. При накачуванні використовуйте клітку безпеки, перший цикл герметизації виконуйте з дистанції. Після встановлення — балансування колеса, повторна протяжка гайок через 50–100 км. Контролюйте тиск у холодному стані щотижня; коригуйте на 0.1–0.2 бар на кожні 10°С різниці температури середовища. Не перевищуйте тиск, вказаний у таблицях під конкретне навантаження осі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню у рульовій позиції дає до 3–5 відсотків економії споживання пального у змішаному циклі, залежно від парку і маршруту
Скорочення часу робіт: стабільне керування і впевнене гальмування у дощ зменшують незаплановані зупинки, підвищуючи середню швидкість рейсу
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас знижує частоту замін і придатний до відновлення протектора, продовжуючи строк служби

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M рульову вантажну гуму у нашому магазині без зайвих затримок. Залишайте заявку просто зараз — надамо фахову консультацію і оперативно відправимо по всій Україні.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, підкажемо ціну і строк відвантаження
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення або кур’єром
Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасне відвантаження зі складу, професійна консультація з підбору та експлуатації. Обирайте надійність постачання і прозорі умови співпраці — телефонуйте сьогодні.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 315/70 r22.5 — практичне рішення для кермової осі магістральних і регіональних тягачів. Шина поєднує стабільність на швидкості, прогнозоване гальмування у дощ, рівномірний знос і придатність до відновлення корпусу. Вона підходить для техніки провідних європейських марок, підвищує ефективність автопарку та допомагає зменшити витрати на паливо й простої. Оберіть її, якщо важлива керованість, ресурс і надійність у складних дорожніх умовах.

Часті питання про шину

Чи підходить TR685 для рульової осі у розмірі 315/70 r22.5? – Так, модель TR685 спроєктована як кермова шина з реберним рисунком і маркуванням M+S
Який рекомендований обід для 315/70 r22.5? – Базовий обід 9.00x22.5 із відповідним посадковим профілем для безкамерного монтажу TL
Який максимальний індекс швидкості? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год
Яке навантаження витримує шина? – Індекс 151/148 означає до 3450 кг у одиночній установці та до 3150 кг у здвоєній
Чи можна відновлювати цю шину? – Каркас повносталевої конструкції розрахований на відновлення протектора за умови професійного огляду і дотримання нормативів

Зробіть замовлення зараз — отримайте офіційну гарантію та вигідну ціну; Оформлюйте покупку сьогодні — доставка по Україні у стислий строк; Звертайтеся до нас — спеціальні умови для автопарків і підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

151/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

151/148

Індекс швидкості

Бренд

Triangle

Модель

TR685

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

315

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Ви дивилися

10/75R15.3 Ceat MPT 808 130A8 Індустріальна шина

6 423 грн.

+38 (050) 152-50-50