Annaite — торговельна марка одного з провідних китайських виробників вантажних шин, що спеціалізується на регіональних і магістральних рішеннях для комерційної техніки. Підприємство працює за міжнародними системами менеджменту якості, постійно оновлює прес-форми та рецептури компаундів, експортує продукцію у країни ЄС, Азії та Близького Сходу. Ставка робиться на міцний каркас, зносостійкий протектор і стабільну геометрію для довгих пробігів без передчасного зносу.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальна конструкція з двома сталевими брекерними шарами, нейлоновий захисний кап-плаї, малотеплогенеруючий компаунд, автоматизований контроль однорідності (Uniformity Control), 3D-ламелі в кермових малюнках, точне охолодження у прес-формах для стабільної жорсткості блоків.
Призначення шин: для середньо- та великотоннажних вантажівок і причепів, що працюють на асфальті, бетону, твердому ґрунті; відповідні рішення для кермової, ведучої та причіпної осей у міських й регіональних перевезеннях.
Рейтинг бренду: надійний середній сегмент з фокусом на вигідну вартість володіння; за експлуатаційними відгуками займає міцні позиції серед азійських виробників і створює конкурентний тиск на відомі економ-серії європейських марок.

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75 r17.5 — кермова/всепозиційна вісь, міські маршрути та розвезення вантажів
225/75 r17.5 — кермова/причіпна, для мало- і середньотоннажних автівок та напівпричепів
235/75 r17.5 — ведуча/причіпна, регіональні перевезення та автопоїзди у місті
245/70 r17.5 — кермова, для дистрибуції у межах міста з частими зупинками
265/70 r19.5 — кермова/всепозиційна, міжміські маршрути середньої дальності
285/70 r19.5 — ведуча, підвищена тяга на вологому асфальті й плитці
295/80 r22.5 — кермова, магістральні перевезення, висока стабільність курсу
315/70 r22.5 — ведуча, для тягача у регіональних і міжнародних рейсах
315/80 r22.5 — кермова/всепозиційна, змішані маршрути з різною якістю покриття
385/65 r22.5 — причіпна, стійкість форми плями контакту у напівпричепах
11 r22.5 — всепозиційна, змішаний цикл із заїздами на проммайданчики
12 r22.5 — ведуча, тяговий протектор для вантажівок із підвищеним навантаженням
13 r22.5 — причіпна, рівномірний знос для бортових і тентованих причепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створена саме для вантажних автомобілів і витримує інтенсивну роботу на міських та міжміських трасах.
Довгий пробіг: тверді зносостійкі суміші забезпечують тривалу службу без прискореного стирання.
Надійне зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки продуманому риб-малюнку.
Укріплений каркас із багатошаровим металокордом для стабільності під вантажем.
Профіль протектора відповідає осьовій спеціалізації: прямі канавки для курсової стійкості на кермовій осі.
Можливість відновлення протектора: якісний корпус розрахований на повторне омолодження протекторної частини.
Термічна надійність: матеріали стійкі до перегріву у літній період.
Шарувата будова з кап-плаями для підтримки форми на швидкості.
Контроль зносу за індикаторами — зручно відстежувати залишкову глибину канавок.
Складові матеріали відомого складу: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, армуючі металеві та текстильні елементи, пластифікатори й смоли.
Підвищена бічна стійкість завдяки зміцненій зоні боковини.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор кермової вантажної гуми Annaite 366 побудований за схемою багатореберного риб-малюнка: 4–5 поздовжніх доріжок із відкритими дренажними каналами, що тягнуться від плеча до плеча. Центральне ребро має безперервну форму для точних реакцій на кермо, бокові ребра розділені поперечними прорізами з малим кроком для рівномірного розподілу тиску в зоні контакту. Широкі прямі канавки прискорюють відвід води, знижуючи ризик втрати курсу на вологому асфальті, а дрібні ламелі у ребрах підвищують мікрозчеплення на холодному та мокрому покритті.

Шахматне мікророзташування прорізів у плечових елементах підвищує жорсткість блоків і перешкоджає «пилянню» протектора. Геометрія кромок сформована під невеликим кутом до напрямку руху, що допомагає гасити резонанс і вирівнює пляму контакту на повороті. Рівномірність тиску по ширині бігової доріжки мінімізує локальне стирання — це ключ до плавного зносу без хвилястих та «чашкових» дефектів.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, на текстильному корді з оптимізованою щільністю нитки для сприйняття вертикального навантаження без перекручувань. Брекерний пакет — подвійний сталевий, з покриттям проти корозії та контрольованою напругою укладання, що забезпечує стабільну форму плями контакту на швидкості. Поверх брекера — нейлоновий кап-плаї, який замикає конструкцію і знижує розігрів у зоні плечей.

Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту формують жорстке примикання до полки диска; еластичний наповнювач борта (апекс) гасить дрібні удари від дорожніх швів. Боковина посилена антифрикційними шарами, що зменшують ризик надрізів при дотиках до бордюрів. У зоні плечей застосована конструкція для покращеного відведення тепла — це стабілізує характеристики на тривалих ділянках руху влітку.

Основні сфери застосування

Міська логістика та регіональні перевезення — установка на кермову вісь середньотоннажних авто для стабільності курсу й точного керування у щільному трафіку. Відмінно працює на твердому покритті, зберігаючи плавний знос і прогнозовані реакції.
Доставка «останньої милі» — часті маневри, паркування, розвороти у дворах і промзонах: плечові елементи створені для рівномірного стирання без зривів краю блоків.
Міжміські поїздки середньої дальності — тримає заданий напрямок, не «плаває» на вітрі, працездатна у дощ і при зміні покриття з асфальту на бетон та назад.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 815/818/1018 (відповідні комплектації)
MAN — TGL 8.180 / TGL 10.190
DAF — LF45 / LF55 (варіанти з осями під 17.5\")
Iveco — Eurocargo 75E/80E
Renault — Midlum 180 / Midlum 220 (легкі шасі)
Volvo — FL 6/7 (комплектації з 17.5-дюймовими дисками)
Isuzu — NQR 75 / NPR 75 (специфікації з 215/75 r17.5)
Foton — Aumark 7.5–9 т (міські шасі)
JAC — N75 / N90 (відповідні модифікації)
Hyundai — Mighty EX8 / EX9 (для версій на 17.5\")
Mitsubishi Fuso — Canter 7C (частина комплектацій для ринку ЄС)
Hino — 300 (окремі шасі для 17.5\" коліс)
Volkswagen — Delivery 8.160 (ринкові комплектації з 17.5\")
Ford — Cargo 0813/0917 (певні версії з 17.5-дюймовими ободами)
MAZ/МАЗ — легкі шасі з 17.5\" (залежно від виконання під оригінальний розмір)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S637 – модель Annaite 366 пропонує доступнішу ціну за подібної стійкості курсу на кермовій осі.
Double Coin RR150 – в Annaite 366 помірніше тепловиділення у плечовій зоні, що добре для інтенсивної міської логістики.
Michelin X Multi Z – Annaite 366 виграє у вартості придбання, залишаючись практичним рішенням для автопарків зі змішаним пробігом.

Каркас Annaite 366 має двошаровий сталевий брекер із нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує стабільну геометрію без «хвиль» на доріжці — рівень близький до інших брендів у регіональному класі. Боковина посилена, але налаштована на комфорт кермування в місті, тоді як деякі конкуренти роблять її жорсткішою під магістраль. Протектор — класичний багатореберний риб із відкритими поздовжніми каналами для дренажу; у порівнянні з агресивнішими доріжками на ведучих аналогах він спроєктований для рівномірного стирання, а не тяги.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Вантажна кермова шина лінійки Annaite для регіональних перевезень на середньотонажних авто, створена для стабільності й контрольованого зносу в міському циклі.

2. Використовується на передній (кермовій) осі при доставці по місту, на міжміських маршрутах середньої дальності та на розвезенні вантажів з частими зупинками.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із текстильного корду, посилений сталевими брекерами та нейлоновим верхнім шаром.

4. Боковини мають додаткове ущільнення для кращого захисту від порізів під час маневрів біля бордюрів і на проммайданчиках; бортові кільця утримують точну посадку на диску.

5. Компаунд стійкий до стирання та старіння: рецептура з якісними наповнювачами, що відтерміновує появу мікротріщин і зберігає еластичність.

6. Протектор типу rib з 4–5 поздовжніми каналами, оптимізована глибина та кромки для відведення води; дрібні прорізи допомагають у вологих умовах.

7. На дорозі тримає прямолінійність та прогнозовані реакції на кермо; на твердому ґрунті поводиться стабільно без «рикань» і пробуксовок.

8. Зменшене тепловиділення й прогнозований знос дають реальне зниження витрат автопарку за рахунок довшого інтервалу між замінами.

9. Підходить для різних щоденних завдань: від міських «розвезень» до приміських маршрутів з частими переїздами між об’єктами.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна вартість за отриманий ресурс: вигідне співвідношення ціни та пробігу без втрати керованості.
Посилена основа корпусу: тримає форму під навантаженням і витримує часті розвороти, сприяючи довшому життю шини.
Орієнтація на економічність: збалансований опір коченню допомагає зменшити витрату пального у міському циклі.

Структура корпусу передбачає текстильний каркас, що працює на поглинання ударних навантажень, сталеві брекери — на стабілізацію плями контакту, а нейлонове «покривало» зменшує деформації на високій швидкості. Бортова зона з посиленим кільцем забезпечує чітку посадку та стійкість до провертання, а профілювання боковин знижує ризик локальних пошкоджень від контакту з перешкодами.

Ключові переваги шини

Довговічний протектор: рецептура сумішей розрахована на великий пробіг без передчасного стирання.
Надійне зчеплення на асфальті: риб-малюнок тримає контактну пляму навіть під дощем.
Міцний корпус: багатошаровий корд працює як «скелет», зменшуючи ризики деформацій.
Цільовий дизайн під кермову вісь: прямолінійні канавки допомагають утримувати курс і чітко реагувати на рульові команди.
Піддатливість до відновлення: якісний каркас допускає ремонт і повторне нанесення протектора за технологією ретредингу.
Контроль залишку: індикатори зносу допомагають визначити момент ротації чи заміни.
Сприяє продуктивності: впевнене керування та вантажопідйомність зменшують простої та прискорюють рейси.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу підтримуйте рекомендований тиск, перевіряйте балансування та слідкуйте за розвалом-сходженням. Для 215/75 r17.5 на кермовій осі типовий робочий тиск у «соло»-конфігурації — 7.5–8.5 бар, у дуеті (для двоскатних схем на інших осях) — 7.0–8.0 бар; орієнтуйтесь на сервісну книгу вашого авто й навантаження на вісь. Після монтажу проведіть обкатку ~300–500 км без різких маневрів і перевантажень, щоб протектор і каркас рівномірно «сіли» на диску.

Не ігноруйте перевірки: замір тиску — щотижня або перед кожним рейсом; контроль глибини канавок — кожні 10–15 тис. км. Виконуйте ротацію по рекомендаціях виробника шасі, щоб зрівняти знос з лівого та правого колеса кермової осі. Уникайте перевищення індексу навантаження: запас за масою зберігає каркас і відтерміновує появу «пиляння» на плечах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Комфортно працює на асфальті та бетоні, впевнено відводить воду на мокрому покритті. На твердому утрамбованому ґрунті зберігає керованість за рахунок непереривних ребер, але не призначена для тривалого руху бездоріжжям. У місті добре переносить часті розгони-гальмування, у міжміських поїздках тримає напрямок і зберігає низький шумовий фон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на спеціалізованому обладнанні з використанням монтажної пасти. Перед установкою перевірте: відсутність пошкоджень борта, чистоту полки диска, відповідність розміру 17.5\". Після посадки на диск і накачування до посадкового тиску (зазвичай 7.5–8.5 бар, згідно з паспортом ТЗ) виконайте балансування. Через 24 години повторно перевірте тиск — при необхідності доведіть до робочих значень. Демонтаж здійснюйте тільки після повного стравлювання повітря; не допускайте механічних пошкоджень борта інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки помірному опору коченню можливе зниження витрати пального орієнтовно до 5–7% у міському циклі (залежить від навантаження, стилю їзди та стану авто).
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точне керування дають менше пробуксовок при маневрах — автівка швидше виконує рейси та розвантаження/навантаження.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами та ротаціями, що скорочує простої і сервісні витрати.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Annaite 366 128/126M — рульову вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця й швидке відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати тиск і режим експлуатації під ваш автопарк.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відправки.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста та селища, у відділення або кур’єром на адресу.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційну гарантію від виробника, стабільну наявність і оперативне відвантаження. Консультанти з досвідом роботи з комерційною технікою допоможуть з підбором тиску, ротації та умов застосування під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 215/75 r17.5 Annaite 366 128/126M — вдале рішення для міської логістики та регіональних поїздок. Вона поєднує стабільність курсу, збалансований знос і помірну витрату пального, що в сумі знижує вартість кілометра пробігу. Модель оптимальна для середньотонажних шасі європейського та азійського походження, гарантує впевнене керування, безпечне гальмування на вологому покритті та ресурс, достатній для інтенсивного щоденного використання. Оберіть її, якщо вам важливі прогнозованість, економіка перевезень і довговічність у складних міських циклах.

Часті питання про шину

Чи можна відновлювати (ретредити) цю шину? – Так, каркас розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ремонтних робіт спеціалізованим сервісом.
Який максимальний тиск можна використовувати? – Орієнтуйтесь на рекомендації виробника транспортного засобу і маркування на боці шини; для цього розміру зазвичай робочий діапазон 7.0–8.5 бар на кермовій осі.
Чи підходить модель для всесезонної експлуатації? – Так, протектор і компаунд розраховані на цілорічне використання в помірному кліматі; у разі тривалого руху по снігу/льоду віддавайте перевагу сезонним рішенням.
Чи можна встановлювати її на ведучу вісь? – Модель спеціалізована під кермову вісь; для ведучої потрібен протектор із тяговими шашками. Використовуйте профільовані ведучі рішення виробника.
Яка початкова глибина протектора? – Для кермових 215/75 r17.5 типово близько 12–13 мм; конкретне значення залежить від виробничої партії.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

128/126

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження