Професійна вантажна гума для ведучої осі з упевненим зчепленням на сухому й вологому покритті, стабільним ресурсом і відновлюваним каркасом. Модель оптимізована для міських маршрутів і регіональних рейсів, витримує часті зупинки, розвороти і рух у щільному трафіку. Оберіть рішення, яке поєднує довговічність, економічність і контрольовану керованість у будь-яку пору року — замовляйте зараз і отримуйте перевагу в кожному кілометрі!

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. — сучасному шинному виробнику з Китаю, який спеціалізується на комерційних радіальних шинах для вантажівок, автобусів і спецтехніки. Заводи компанії оснащені автоматизованими лініями, а контроль якості відповідає міжнародним регламентам для шин категорії TBR. Експортна географія охоплює Європу, Близький Схід та країни Азії, що підтверджує відповідність виробів вимогливим ринкам.

Країна виробництва: Китай (провінція Шаньдун, промисловий кластер шинної індустрії)
Технології бренду: компаунди з балансом силіки та сажі для низького опору коченню й стійкого зносу, 3D-моделювання каркаса для рівномірного розподілу напружень, камневитискачі у дренажних канавках для захисту брекера, нейлонові капплаї для термостабільності, оптимізація кроку блоків для зниження шуму.
Призначення шин: ведучі, рульові та причіпні шини для міських і регіональних вантажоперевезень, міжміських рейсів, муніципального транспорту та дистрибуції з частими зупинками.
Рейтинг бренду: Boto належить до впевненого середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин, пропонуючи вигідне співвідношення ціни та ресурсу. За стабільністю характеристик поступається преміальним європейським і японським маркам, натомість виграє в доступності, варіативності типорядів і економіці кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75 r17.5 — рульова/причіпна; міська розвізна логістика, рівномірний знос на коротких маршрутах.
215/75 r17.5 — ведуча; для 7,5–10-тонних шасі, тяга на вологому асфальті та бруківці.
225/75 r17.5 — рульова/причіпна; стабільність та акуратне кермування на регіональних дорогах.
235/75 r17.5 — ведуча; посилена тяга і краща тяговітність на ухилах.
245/70 r19.5 — рульова; універсальне рішення для середньотоннажних автомобілів і автобусів.
265/70 r19.5 — ведуча; збільшена пляма контакту для підвищеної тяги.
285/70 r19.5 — причіпна; рівномірний знос на далекобійних маршрутах.
295/80 r22.5 — ведуча; магістральні перевезення з акцентом на довговічність.
315/70 r22.5 — рульова; стабільність курсу та точність керування на автострадах.
315/80 r22.5 — ведуча; універсальна робота на змішаних покриттях.
385/65 r22.5 — причіпна/ось підтримки; велике навантаження, рівномірне стирання.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

Виробник шини: Boto
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середньої тоннажності; міські та регіональні перевезення, дистрибуція
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: BT957
Ширина шини: 215 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 779 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
Малюнок протектора шини: блочно-реберний, ненаправлений; глибина ~15,5 мм, поперечні прорізи для тяги
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: близько 29,0 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом і сажою; двошарові сталеві брекери, нейлоновий капплай, сталеві бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу (орієнтація на розвізну та регіональну експлуатацію)
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 90 000–130 000 км (залежно від навантаження, тиску та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Профіль BT957 складається з масивних тягових блоків з ламелями та зигзагоподібних поздовжніх каналів. Крок ґрунтозачепів змінний, що зменшує резонанс і покращує акустичний комфорт. Поперечні канавки мають відкриту геометрію під кутом до напрямку руху — це формує глибокі зачепи і підсилює тягу на мокрому асфальті, утрамбованому ґрунті й бруківці. У плечових зонах передбачені жорсткі зв’язані блоки: вони підвищують структурну жорсткість, що допомагає ефективно передавати крутний момент та протистояти підламуванню під навантаженням.

Дренажна система складається з трьох основних канавок і множини поперечних прорізів, які прискорюють відведення води і бруду. Наявні камневитискачі зменшують ризик застрягання камінців, тим самим охороняючи брекер від точкових ударів. Конфігурація контактної плями забезпечує рівномірне розподілення тиску — знос відбувається прогнозовано, що спрощує планування заміни. На вологому покритті канавки працюють як насос, знижуючи ризик мікрогідропланування під навантаженням.

Взаємозамінність за типорозміром у межах шасі можлива з близькими радіальними конфігураціями 205/75 r17.5 або 225/75 r17.5 (за затвердженням виробника автомобіля). Для парків із діагональними залишками зустрічаються альтернативи 7.50-17.5 або 8.00-17.5, проте використовувати їх слід лише на ідентичних осях та з допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, з двома сталевими брекерними поясами під протектором і суцільним нейлоновим капплаєм зверху для термостабілізації на швидкості. Сталеві бортові кільця високої міцності працюють у парі з жорсткою бортовою наповнювачою гумою, що покращує центрування на диску і стійкість до мікропроковзувань. Боковини виконані з збагаченого гумового компаунду з антиозоновими добавками — це мінімізує тріщини від старіння і підвищує опір до перетирання при контакті з бордюрами.

Система тепловідведення реалізована завдяки еластомерному складу з оптимізованою гістерезисною характеристикою та нейлоновому шару, який рівномірно розподіляє тепло. Внутрішня герметизувальна гума підтримує стабільність тиску в безкамерній конфігурації. Конструкція розрахована на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса.

Основні сфери застосування

Міська та приміська дистрибуція: часті зупинки, старт-стоп, вузькі вулиці і розвороти — блоковий протектор забезпечує тягу та скорочує пробуксовування.
Регіональні перевезення: дорога змішаної якості, вологе покриття, ділянки з бруківкою — дренажні канавки відводять воду й шлам, зберігаючи стабільність.
Муніципальні служби: доставка продуктів, пошти, кур’єрські вантажі — ресурсний каркас і стійка боковина витримують бордюрні контакти.
Легка будівельна логістика: під’їзди до майданчиків з твердим ґрунтом чи щебенем — камневитискачі захищають від викришування, а потужні блоки створюють тягу.
Малі та середні автобуси на шасі вантажівок: стабільність курсу та прогнозований знос при регулярних рейсах.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 815/818/1018 (комплектації з колесами 17.5)
MAN — TGL 8.180 / 10.190 (модифікації з шинами 215/75 r17.5)
DAF — LF45.150 / LF45.180 (версії 7,5–10 т)
Iveco — Eurocargo 75E15 / 75E16 (на 17.5-дюймових дисках)
Renault Trucks — Midlum 180.08 / 220.08 (варіанти з 17.5)
Hyundai — Mighty EX8 (заводські комплектації на 215/75 r17.5)
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 7C18 (версії з 17.5, за каталогом комплектацій)
Anadolu Isuzu — Turkuaz / Turquoise (мідибуси з 17.5-дюймовими колесами)
Otokar — Navigo / Sultan (моделі з застосуванням 215/75 r17.5)
Temsa — Prestij (конфігурації на 17.5 для міських маршрутів)
Volvo — FL (ранні малотоннажні комплектації на 17.5 для міських задач)
Scania — міські дистрибуційні шасі малої тоннажності з 17.5 (обмежені серії для локальних ринків)
Hino — деякі спецверсії для ЄС на базі 300 серії з 17.5 (за затвердженням виробника)
Yutong — короткі туристичні мідибуси з 17.5-дюймовими колесами (ринкові комплектації)

Перед установкою перевіряйте сервісну документацію саме вашої модифікації — виробники часто пропонують декілька типорозмірів для різних навантажень.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Double Coin – BT957 дає м’якший старт на мокрому асфальті завдяки густішим поперечним прорізам у центральній зоні, що скорочує пробуксовки при розгоні.
Windpower – багатоступенева геометрія плеча Boto забезпечує кращу стабілізацію блоків при маневрах у місті, знижуючи нерівномірний знос на перехрестях.
Sailun – каркас BT957 з щільним нейлоновим капплаєм повільніше нагрівається в режимі старт-стоп, підвищуючи термостійкість у щільному трафіку.

Каркас BT957 акцентує на міцності бортів та стабільності брекера під час частих розворотів, тоді як у низці аналогів більший акцент зроблено на магістральну плавність ходу. Сталевий корд високої міцності та посилена боковина Boto краще переносять бордюрні контакти в міських умовах. Протектор із щільнішими поперечними канавками формує додаткові робочі крайки — це відчутно у вологу погоду на зношеному асфальті. У той самий час, на довгих рівних ділянках преміум-аналог може дати менший шум, проте різниця мінімальна для класу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і приналежність: BT957 — ведуча вантажна гума лінійки Boto для комерційних авто класу 7,5–10 т, створена для регіональних і міських маршрутів.

2. Сфера застосування: дистрибуція, муніципальні перевезення, коротко- та середньодистанційні рейси з частими зупинками і перезапусками.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна (TL), багатошаровий каркас зі сталевими брекерами і нейлоновим капплаєм для стабілізації на швидкості.

4. Боковини та борти: посилені, із захистом від перетирання та локальних ударів; бортові кільця зі сталевого дроту з підвищеним зусиллям посадки.

5. Компаунд: гумова суміш із силікою та сажою для зниженого опору коченню, контрольованого нагріву та стійкості до розтріскування від старіння.

6. Протектор: блочно-реберний, глибокий, з поперечними прорізами і камневитискачами, кутові канавки для тяги та самоочищення.

7. Поведінка в роботі: хороша тяговитість на вологому і зношеному покритті, стійкість під навантаженням, прогнозований гальмівний шлях у міських режимах.

8. Економіка експлуатації: за рахунок меншого опору коченню і подовженого ресурсу зменшує витрати автопарку на кілометр пробігу.

9. Універсальність: підходить для різних задач — від міської розвізної логістики до регіональних перевезень із перемінною завантаженістю.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості та ресурсу: модель пропонує професійну довговічність каркаса за привабливою ціною для комерційних парків.
Підвищена живучість каркаса: щільний металокорд і еластичний капплай забезпечують кращу ремонтопридатність і можливість відновлення протектора.
Раціональна витрата пального: компаунд і геометрія блоків знижують втрати на деформацію, що сприяє економному споживанню пального.

Каркас багатошаровий, з рівномірним розподілом напружень, брекер — сталевий із підвищеною стійкістю до корозії, боковини — із захисним гумовим шаром від стирання, протектор — глибокий із перемінним кроком блоків. Така архітектура дає змогу працювати в тяжких міських умовах і зберігати можливість ретредингу за належного догляду.

Ключові переваги шини

Ресурс і надійність: міцні суміші та послідовна геометрія блоків дозволяють безпомилково відпрацьовувати великі пробіги без передчасного стирання.
Впевнене тримання дороги: зчеплення стабільне в розгоні й на гальмуванні навіть на мокрому покритті завдяки активним крайкам блоків.
Корпус підсилений кордом: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження і зберігає геометрію під крутним моментом.
Профіль під осьове призначення: для ведучої осі — глибокі тягові шашки; для інших осей у лінійці бренду передбачені відповідні конфігурації.
Відновлення протектора: якісний каркас дозволяє повторне наварювання, подовжуючи життєвий цикл і знижуючи витрати парку.
Контроль зношення: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановки та заміну без додаткових вимірювань.
Висока тягова здатність при значному вантажі: передача моменту на покриття ефективна, що прискорює операції та зменшує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску виробника: для індексу 135/133 на ведучій осі в більшості випадків робочий діапазон 7,5–8,5 бар (перевіряйте сервісну документацію шасі та шин). Перевищення швидкості понад 100 км/год не допускається. Виконуйте обкатку протягом перших 300–500 км без різких прискорень і гальмувань — це стабілізує компаунд і покращує рівномірність зносу.

Стежте за сходженням і балансуванням коліс, проводьте перестановки між лівою та правою стороною пари на ведучій осі кожні 10–15 тис. км, якщо знос асиметричний. Очищуйте канавки від камінців — це подовжує ресурс брекера. Не допускайте перевантажень понад паспортні значення. Після наїзду на перешкоди оглядайте боковини на предмет гриж і порізів. При залишковій глибині протектора близько 3–4 мм плануйте заміну або ретрединг згідно з політикою парку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Стійко працює на асфальті, бетоні, бруківці, ущільненому ґрунті й щебеневих під’їздах. На вологому покритті дренажні канали ефективно відводять воду, на твердому ґрунті масивні блоки забезпечують зачеп. Для зимового періоду рекомендовано коригувати тиск і дотримуватись обмежень швидкості, використовуючи переваги ламелізації та M+S профілю в межах призначення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті бездефектні диски 17.5 з відповідною посадкою. Використовуйте сертифіковане обладнання, мастило для бортування, дотримуйтеся напрямку обертання, якщо позначено. Після накачування до монтажного тиску витримайте півгодини і перевірте герметичність; відкоригуйте до робочого тиску за температурою шин у холодному стані. Під час демонтажу спускайте повністю, не допускайте пошкодження бортів монтажними лопатками. Застосовуйте динамометричний ключ для затягування гайок коліс відповідно до регламенту виробника шасі, перевіряйте момент після перших 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована еластомерна суміш і менш енергоємна деформація протектора знижують опір коченню до 5–7% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних шашкових малюнків.
Скорочення часу робіт: потужні тягові блоки зменшують пробуксовку на старті, підвищуючи середню швидкість операцій у міському циклі.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас витримує кілька циклів ретредингу, продовжуючи термін служби та знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J Ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині: оформіть заявку і ми організуємо професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні без зайвих очікувань.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, фінальну ціну та строки відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно — у міста та села, на відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження зі складів, підбір під ваш парк і технічні консультації. Купуйте впевнено — ми забезпечимо коректний підбір тиску, рекомендації з перестановок і супровід після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна гума, що поєднує великий ресурс, тягу в дощ і стабільну роботу в міському циклі, 215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J — сильний вибір. Модель орієнтована на розвізні та регіональні задачі, має міцний каркас під ретрединг, витримує часті маневри та бордюрні контакти, допомагає знизити витрату пального і підвищує продуктивність рейсів. Для автопарків це означає прогнозовані витрати, кращий контроль за станом шин і підвищену безпеку екіпажів. Обирайте рішення, що працює довго і ефективно — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель для встановлення саме на ведучу вісь? – Так, BT957 створена для ведучих мостів: має глибокий блочний рисунок, поперечні канавки та посилену конструкцію для передачі крутного моменту.
Який максимальний тиск експлуатації для цього типорозміру? – Для 215/75 r17.5 з індексом 135/133 типовий робочий діапазон 7,5–8,5 бар; точне значення визначається навантаженням та таблицями тиску виробника шини і шасі.
Чи допускається відновлення (ретрединг) каркаса? – Так, конструкція каркаса розрахована на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення на сертифікованому сервісі.
Чи є маркування всесезонності? – Модель відноситься до всесезонних для комерційного транспорту (M+S), що дозволяє впевнено працювати у міжсезоння та за помірних зимових умов.
Який орієнтовний ресурс у реальній експлуатації? – У коректних умовах (правильний тиск, відсутність перевантажень, своєчасні перестановки) шина відпрацьовує орієнтовно 90 000–130 000 км, залежно від маршруту та стилю керування.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна для вашого автопарку; Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо у стислий термін по Україні; Звертайтесь до менеджера — підготуємо індивідуальну пропозицію та знижки для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

135/133

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження