Onyx — торговельна марка шин групи Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd., одного з найбільших китайських виробників TBR-продукції. Компанія розвиває власні лінійки для кермових, провідних і причіпних осей, інвестує в сучасне змішування компаундів і цифрове моделювання протекторів для стабільної якості та прогнозованого ресурсу в реальних умовах експлуатації.

Країна виробництва: Китай (Shandong)
Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для зниження шуму та опору коченню, двошаровий протектор типу cap/base, сталева брекерна сітка з нейлоновим підсиленням, контроль геометрії в процесі вулканізації, суміші зі збалансованим вмістом натурального й синтетичного каучуку та модифікаторів тепловідведення
Призначення шин: вантажні автомобілі, малотоннажні та середньотоннажні шасі, міські та міжміські автобуси, причепи та напівпричепи для регіональної логістики
Рейтинг бренду: впевнене місце в сегменті якісних бюджетних/середніх рішень; у порівнянні з преміум-виробниками (Continental, Michelin, Bridgestone) Onyx пропонує помітно кращу вартість володіння за рахунок нижчої ціни закупівлі при збереженні придатності каркаса до відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів
315/80 r22.5 — кермова вісь для важких умов і змішаних покриттів
11 r22.5 — універсальна/кермова вісь для далеких рейсів
12 r22.5 — провідна вісь для тяги на різних типах доріг
225/70 r19.5 — кермова вісь для міського дистриб’юшена
245/70 r19.5 — причіпна вісь з акцентом на рівномірний знос
205/75 r17.5 — кермова вісь для легших шасі й автобусів
235/75 r17.5 — кермова/універсальна для регіональних маршрутів
385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів великої місткості
425/65 r22.5 — передня/спеціальна вісь для важких умов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Onyx HO102 Рульова вантажна шина

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — класична багатореберна конфігурація з чотирма поздовжніми дренажними канавками постійної ширини. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для стабільності курсу на високій швидкості, плечові ребра спроектовані з дрібними ламелями для рівномірного розподілу навантаження при вивертанні керма. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити резонансний шум і забезпечити відведення води, а радіуси скруглення на краях ребер мінімізують точкові напруження й сповільнюють пилінг.

Поздовжній дренаж працює як насос: при контакті з мокрим асфальтом вода витісняється в канавки та виводиться уздовж кола, завдяки чому пляма контакту зберігає цілісність. Жорсткість блоків у поперечному напрямі підібрана для точного зворотного зв’язку на кермі, а рівномірне навантаження по ширині запобігає «пилоутворенню» на краях плеча й кроковому зносу. На твердому покритті ребра створюють стабільний контакт без поперечних зривів, на вологому — лотки-канали перешкоджають накопиченню пленки води й знижують ризик мікро-аквапланування.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі радіального текстильного корду з оптимізованою щільністю ниток для кермових навантажень. Брекерний пакет — сталевий, двошаровий, зі зміщенням кутів ниток для підвищення опору розшаруванню під час гальмування і поворотів. Нейлоновий (полиамідний) захисний шар поверх брекера стабілізує форму протектора на швидкості та знижує нагрів. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності, що гарантує надійну посадку на диску і точне герметизування безкамерної системи. Боковини мають ущільнену гумову вставку для стійкості до стирання при дотиках до бордюру та локальних ударах.

Основні сфери застосування

Експлуатація на передній осі — міські маршрути з частими зупинками, регіональні перевезення зі змінною швидкістю, розвезення вантажів у межах області; оптимальна там, де потрібні чіткі реакції керма, стабільність і прогнозований знос.
Встановлення на легкі та середні шасі, а також міські/приміські автобуси — відзначається живучістю протектора на твердому покритті й стійкістю до «плечового» стирання при маневруванні та парковках.

Список техніки:

DAF — LF 45.160/45.180
MAN — TGL 8.180 / TGL 10.220
Mercedes-Benz — Atego 815 / Atego 1018
Isuzu — NPR75 / NQR75
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / 9C18
Hino — 300 Series 716 / 916
Iveco — Eurocargo 75E
Renault — Midlum 180.08
Hyundai — Mighty EX8
Isuzu — Turquoise (Novo Ultra)
Bogdan — A092 / A091
Ataman — A092
DAF — LF 45.140 (міська дистрибуція)
Mercedes-Benz — Vario 818D (спецверсії з 17.5-дисками)
Hino — 300 Series 714

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun (модель S637) – виграш у вартості закупівлі при співставній стабільності курсу на сухому покритті.
Hankook (SmartFlex AH35) – нижча ціна при збереженні придатності каркаса до відновлення та добрій рівномірності зносу плечових зон.
Linglong (KMA401/KLS200) – краще відчуття «нульової» зони керма завдяки жорсткішим центральним ребрам у HO102.

За будовою каркаса Onyx HO102 пропонує сталевий двошаровий брекер із нейлоновим підсиленням, що додає стійкості на швидкості — підхід подібний до рішень середнього сегмента. Боковини мають додатковий гумовий захист від стирання, близький до практик великих брендів. Рисунок протектора — чотириканальний rib: він забезпечує стабільну смугу контакту і меншу схильність до «ступінчатого» зносу в порівнянні з деякими бюджетними трьохканальними аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель HO102 — кермова вантажна гума лінійки Onyx для передньої осі легких і середніх вантажівок, а також автобусів, орієнтована на місько-регіональну експлуатацію.

2. Сфера використання: дистрибуція, комунальні задачі, приміські й міські рейси з частими поворотами, зупинками і стартами.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; каркас із текстильного корду з посиленим брекером для стійкості на кермовій осі.

4. Боковини та борти: підсилені для протидії потертостям об бордюри та кращої стабільності під боковими навантаженнями.

5. Компаунд: зносостійкі суміші з протидією мікротріщинам і термостарінню, збалансовані для рівномірного зносу по ширині.

6. Протектор: тип rib з чотирма кільцевими каналами, оптимізованим кутом крайок і ламелізацією плеча для рівномірного навантаження та самоочищення від води.

7. Експлуатаційні плюси: стабільність курсу, передбачуване гальмування, точні реакції на кермі, впевненість на мокрому асфальті.

8. Економіка: знижений опір коченню скорочує витрати на пальне; ремонтопридатний корпус продовжує життєвий цикл через відновлення протектора.

9. Універсальність: підходить для різного транспорту з дисками 17.5\", працює цілий рік у широкому діапазоні температур і дорожніх умов.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: вигідний вибір для автопарків, які прагнуть зменшити витрати без втрати функціональності.
Підвищена живучість каркаса: міцна основа краще переносить локальні удари і циклічні навантаження кермової осі.
Зменшене споживання пального: жорсткі ребра і модернізований компаунд допомагають знизити опір коченню на маршруті.

Архітектура включає текстильний каркас із щільним кордом, сталевий двошаровий брекер із нейлоновим «капом» для стабілізації плями контакту, борти зі сталевими кільцями підвищеної жорсткості та боковини із захисним гумовим шаром проти стирання. Протекторне кільце кап-бейс гарантує стійкість до перегріву, а точна геометрія ребер підтримує стабільність керування.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без сюрпризів: спеціально підібрані суміші дозволяють долати великі дистанції з мінімальним абразивним зносом.
Надійне тримання дороги на сухому та мокрому покритті завдяки реберній геометрії і продуманому водовідведенню.
Каркас підсилений кількома шарами корду, що зберігає цілісність навіть за інтенсивної роботи.
Спеціалізований рисунок для кермової осі — поздовжні канавки роблять курс стійким; для інших осей у лінійці застосовані інші конфігурації, сфокусовані на тязі чи рівномірності зносу.
Корпус придатний до відновлення, що дозволяє продовжити строк служби після первинного ресурсу протектора.
Наявні індикатори зносу — ви контролюєте залишок і плануєте заміну без простоїв.
Добра вантажна здатність у поєднанні з тяговими якостями передньої осі підвищує темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та таблицями навантаження-внутрішнього тиску: як орієнтир для 215/75 r17.5 при індексі 135/133 — у межах 7.5–8.5 бар (залежно від фактичного навантаження, швидкості та конфігурації одинарно/спарено). Регулярно перевіряйте тиск в «холодному» стані, особливо перед далекими виїздами. Дотримуйтесь періодичної перестановки коліс між лівою та правою стороною передньої осі (за рекомендаціями виробника авто), щоб нівелювати асиметричний знос плечових зон.

Уникайте руху з перекачаними або недокачаними шинами: нестача тиску збільшує нагрів і прискорює знос по краях, надлишок — викликає знос по центру і погіршує зчеплення на мокрому. Стежте за розвалом-сходженням і станом підвіски; неправильна геометрія призводить до «пилкоподібного» зносу ребер. Зберігайте шини в темному, сухому місці, подалі від джерел озону і масел. При експлуатації на міських маршрутах із частими бордюрними дотиками контролюйте стан боковин — це продовжить живучість корпусу і підвищить шанси на якісне відновлення протектора в майбутньому.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Onyx HO102

Шина ефективно працює на асфальті, бетоні та міському покритті з частими зупинками й розгонами. На вологому дорожньому полотні поздовжні канали прискорюють відведення води і допомагають зберігати зчеплення. На твердому ґрунті й утрамбованих під’їзних шляхах рисунок rib підтримує стабільність курсу; при частих виїздах на сипкі поверхні обирайте знижені швидкості й уникайте різких маневрів, оскільки кермовий протектор не є ґрунтозачепним.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного розміру з перевіреною посадкою бортів. Використовуйте рекомендовані монтажні мастила; не застосовуйте жир або оливи, що руйнують гуму. Після посадки борту проведіть контрольне накачування в клітці безпеки, встановіть робочий тиск згідно з навантаженням і виконайте балансування. Після перших 50–100 км пробігу перевірте моменти затягування гайок і тиск. Демонтаж здійснюйте спеціальним інструментом, уникаючи пошкоджень бортових кілець і внутрішньої поверхні. Не перевищуйте граничний тиск накачування, вказаний виробником, і завжди міряйте тиск «на холодну».

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки жорстким поздовжнім ребрам і модернізованому компаунду опір коченню менший — у типових умовах дистрибуції можна досягти зниження витрат пального до 5–7% порівняно з зношеними та некоректно підібраними аналогами.
Скорочення часу робіт: точні реакції на кермі та надійне зчеплення зменшують пробуксовки під час стартів і маневрів, що підвищує середню швидкість виконання рейсів у межах міста.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, стійкий до локальних пошкоджень, і придатність до відновлення протектора продовжують життєвий цикл і зменшують частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Обирайте 215/75 r17.5 Onyx HO102 135/133J — рульова вантажна шина з перевіреною надійністю. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте допомогу фахівця у підборі та оперативне відправлення по всій Україні без зайвих очікувань.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зв’яжіться телефоном — підтвердимо наявність, узгодимо ціну й дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно по містах і селах.
Способи оплати: безготівкова з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, експертні консультації з підбору під ваші задачі та типи маршрутів. Замовляючи вантажну гуму у нас, ви отримуєте перевірену якість і сервіс, що економить час автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Onyx HO102 135/133J — рульова вантажна гума для тих, хто очікує стабільної керованості, прогнозованого гальмування та довгого ресурсу на повсякденних маршрутах. Вона поєднує жорсткі центральні ребра, ефективний дренаж, посилений каркас і придатність до відновлення, що робить її практичним вибором для середньотоннажних авто та міських/приміських автобусів. Модель сприяє ощадливому споживанню пального, підвищує ефективність рейсів і підтримує безпечну роботу водія. Якщо ваші задачі — чітка стабільність курсу, витривалість у щоденній логістиці та вигідна експлуатація, ця рульова вантажна шина стане надійною опорою вашого транспорту.

Часті питання про шину

Чи підходить Onyx HO102 саме для передньої осі? – Так, це кермова вантажна гума з реберним рисунком, розроблена для передньої осі; на легких шасі може використовуватися і як всепозиційна відповідно до рекомендацій виробника авто.
Який реальний ліміт по швидкості для індексу J? – Індекс J відповідає максимально безпечній швидкості до 100 км/год за умови дотримання навантаження й тиску.
Шина безкамерна чи з камерою? – Це радіальна безкамерна (TL) рульова вантажна шина; використовується з відповідним безкамерним диском і вентилем.
Чи допускається відновлення протектора цієї моделі? – Так, стальний брекер і міцний каркас розраховані на відновлення, за умови належної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
Який рекомендований тиск для 215/75 r17.5 HO102? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар на передній осі залежно від фактичного навантаження й конфігурації; точні значення беріть із таблиць навантаження-внутрішнього тиску та інструкції виробника автомобіля.

Зробіть крок до надійної логістики — замовляйте прямо зараз і отримуйте офіційну гарантію виробника та чесну ціну. Потрібна швидка доставка по Україні? Ми відправимо у найближчі терміни. Оформіть заявку — підкажемо найкращі умови й запропонуємо знижки для автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

135/133

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження