Name: 215/75 R17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Універсальна вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 434750
Price: 5427 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 434750

215/75 R17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 5 427 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 5 690 грн. - на складі 25 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 5 427 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

136/134
Індекс навантаження:

136/134
Індекс швидкості:

J
Індекс Швидкості:

J
Бренд:

Triangle
Всі характеристики

215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J Універсальна вантажна шина — оптимальний вибір для міських та регіональних перевезень, стабільність керування, рівномірне зношування, впевнене гальмування на вологій дорозі. Підходить для рульової та причіпної осей малотонажних вантажівок і автобусів, витримує інтенсивні цикли стартів і зупинок. Сталева брекерна архітектура та міцні боковини забезпечують надійність у щоденній роботі. Збалансований компаунд знижує опір коченню, допомагаючи економити пальне. Замовляйте просто зараз та отримайте довгу службу і прогнозовану поведінку на будь-якому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Group Co., Ltd. — один з найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом R and D, тестування та виробництва. Компанія розвиває продукти для комерційного транспорту, спецтехніки та легкових авто, підтримуючи міжнародну сертифікацію якості та екологічності. Центри розробок працюють у Вейхаї та Ціндао, а також діють інженерні підрозділи у США та Європі для адаптації рішень під вимоги різних ринків.

Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Group Co., Ltd.
Технології бренду: компаунди з мікродисперсною силікою для зниження нагріву, сталевий брекер із нитками високої міцності, кап-плай з нейлону для стабільності на швидкості, 3D-ламелі та оптимізована геометрія канавок для керованості на вологих дорогах, контроль однорідності каркаса за допомогою системи радіального зважування та NDT-діагностики.
Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси малої та середньої місткості, причепи та напівпричепи для міських, приміських і регіональних маршрутів.
Рейтинг бренду: стабільний середній ціновий сегмент із характеристиками, наближеними до продуктів провідних світових виробників; у багатьох парках виступає як економічна альтернатива преміуму з вигідною вартістю кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75 r17.5 — рульова вісь міських вантажівок, інтенсивні розвози у межах міста
225/75 r17.5 — універсальна для steer і trailer, регіональні маршрути з частими зупинками
235/75 r17.5 — причіпна вісь на низькорослих трейлерах, рівномірне зношування
245/70 r19.5 — steer для середньотонажних авто, стабільність курсу на трасі
265/70 r19.5 — drive або trailer, краща тяга та вантажомісткість
285/70 r19.5 — причіпні осі важчих напівпричепів, рівна пляма контакту
295/80 r22.5 — універсальна для магістральних автопоїздів, тривалі рейси
315/70 r22.5 — drive на трасі, підвищена ресурсність у регіональних перевезеннях
315/80 r22.5 — steer або drive для змішаних умов, витривалі боковини
385/65 r22.5 — керована шина для тягачів, стабільність на поворотах та гальмуванні

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: комерційний транспорт, малотонажні вантажівки та мідiбаси, міські та регіональні рейси
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TBC-A11
Ширина шини: 215 мм
Висота профілю шини: 75 відсотків
Зовнішній діаметр шини: близько 776 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг у одиночній/2120 кг у здвоєній установці
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна посадка
Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, чотири кільцеві канали, глибина порядку 12.5 мм
Вісь установки шини: рульова та причіпна, також підходить як all position
Вага, маса шини: приблизно 26 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із силікою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі 17.5 для місько-регіональної експлуатації
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У TBC-A11 використано реберний ненапрямний дизайн з п’ятьма робочими доріжками і чотирма кільцевими дренажними каналами. Центральні ребра з мінімальним кроком зменшують мікроковзання і стабілізують курс, а поперечні мікрофаски на кромках підсилюють зчеплення під час гальмування. Паралельні канавки мають оптимальну ширину для відведення води; їхні стінки виконані з невеликим кутом, що сприяє швидкому дренажу без втрати площі контакту. Блоки плечової зони жорсткіші за рахунок зменшеного кроку між перемичками, завдяки чому поліпшується реакція на кермо та знижується ризик пиляння протектора.

Мікроскошені краї і розподілена жорсткість по ширині доріжки забезпечують рівномірний розподіл тиску, а отже прогнозоване та рівне зношування. На вологих поверхнях система поздовжніх каналів працює як насос: вода виштовхується уздовж канавок, а дрібні поперечні надрізи формують додаткові кромки зачеплення. Самоочищення у дощ і на гравії відбувається за рахунок комбінації поздовжнього потоку та поперечних відвідних каналів. Для цього розміру взаємозамінних діагональних аналогів не передбачено, радіальний формат r17.5 є штатним.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевому корді з високовуглецевої дроту, що створює міцну основу під численні цикли навантаження-розвантаження. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів, які перекриваються для кращої стійкості до пробиття знизу та рівномірного розподілу зусиль по плямі контакту. Нейлоновий кап-плай накриває брекер і стабілізує профіль на швидкості, одночасно знижуючи внутрішній нагрів. Бортові кільця виконано з формованого дроту з покращеним анкеруванням, що забезпечує щільну посадку на обід і мінімізує мікропровертання. Боковини посилені гумовим компаундом підвищеної щільності та додатковими текстильними підсиленнями в зонах, де часті контакти з бордюрами, що дає вищу стійкість до порізів та потертостей. Продовжений тепловідвід досягається завдяки низькогістерезисному кап-плаю і збалансованій товщині гумових шарів.

Основні сфери застосування

Міські розвози, кур’єрська логістика, маршрутні перевезення, робота на комунальних автомобілях і мідiбасах у форматі stop and go. Придатна для рульових та причіпних осей, відрізняється довговічністю на твердому покритті та стійкістю геометрії в маневрах.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Hankook AH35 – помітно приємніша ціна за кілометр пробігу при близькій стабільності на рульовій осі.
Michelin X Multi Z 17.5 – виграш у вартості комплекту за подібної керованості у міському циклі.
Bridgestone R168 – краща доступність і швидка поставка при доброму контролі зносу плечових зон.
Continental Hybrid HS3 17.5 – більш бюджетна експлуатація з достатнім ресурсом каркаса для відновлення.

Каркас TBC-A11 використовує сталеві пояси з нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує щільний профіль і стійкість до ударів, у той час як у преміальних аналогів може бути додано фірмові еластомери для ще нижчого нагріву. Боковини мають посилені зони проти стирання об бордюр, що зменшує ризики в міському циклі. Протектор із п’яти доріжок з відкритими плечима дає стійкість на повороті та передбачуване водовідведення, в той час як у окремих конкурентів застосовуються складніші 3D-ламелі для ще кращого мокрого гальмування, але за вищої вартості.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума з лінійки для міського та регіонального використання, спроєктована як all position для легких і середніх вантажів.
2. Застосовується на рульовій і причіпній осях у доставці товарів, пасажирських перевезеннях та комунальних роботах.
3. Радіальна конструкція TL, сталеві пояси з нейлоновим накриттям, що підвищує стабільність профілю.
4. Боковини із захисними шарами проти тертя, борти з надійним анкеруванням для щільної посадки на обід.
5. Компаунд з додаванням силіки для зменшення тепловиділення, стійкий до мікротріщин і озонового старіння.
6. Реберний тип протектора з чотирма широкими кільцевими каналами, збалансований крок ребер і поперечні мікронарізи для дренажу.
7. Переваги в роботі: передбачуване кермування, коротша зупинка на мокрій дорозі, стабільність під навантаженням.
8. Фінансова вигода: оптимізований опір коченню та рівномірний знос знижують витрати на пальне та сервіс.
9. Гнучкість застосування: підходить для різних типів кузовів і маршрутів з частими зупинками та маневрами.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: забезпечує помірні витрати при стабільному кілометражі в міському циклі.

Каркас з довгим терміном служби: міцність підсилюючих шарів дає запас на відновлення протектора.

Помірний опір коченню: доречний вибір для парків, які прагнуть зменшити витрати на паливо.

Сталеві брекери розподіляють навантаження по плямі контакту, нейлоновий кап-плай стабілізує каркас при нагріванні, боковини мають ущільнені ділянки для захисту від перетирання, а протектор із реберною геометрією утримує жорсткість курсової стабільності. Бортові кільця забезпечують герметичність і фіксацію на ободі навіть у режимі інтенсивних маневрів.

Ключові переваги шини

Ресурсний протектор: тверді суміші та стабільний профіль підтримують великий пробіг без прискореного стирання.

Надійне тримання дороги на сухому та мокрому асфальті завдяки продуманим кромкам зачеплення.

Армований каркас з багатошаровим кордом зберігає форму під суттєвими навантаженнями.

Спеціально вивірена геометрія: для рульових осей — прямі канали стабільності, для ведучих — акцент на тягу, для причіпних — рівний контакт.

Корпус придатний до відновлення: можливі цикли ретридингу за умови дотримання технології.

Контроль зносу спрощує сервіс: індикатори допомагають вчасно планувати ротації.

Висока тяга та значна вантажопідйомність покращують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 215/75 r17.5 у виконанні 136/134J дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником техніки та шинним довідником відповідно до навантаження на вісь. Типові значення для міського режиму: 7.5–8.5 бар у одиночній установці та 7.0–8.0 бар у здвоєній, з корекцією під фактичну масу і температуру. Максимально допустимий тиск вказано на боковині, перевищувати його заборонено.

Підтримуйте геометрію шасі: сходження, розвал і балування мають бути в межах регламенту, інакше з’явиться пиляння або конусний знос. Виконуйте ротацію між позиціями на осі відповідно до плану пробігу, контролюйте глибину протектора індикаторами. Для щоденних стартів-зупинок важливий плавний розгін і уникнення різких розворотів на місці — це продовжує життя плечовим зонам. Дозволено експлуатацію з ретридингом каркаса після професійного огляду: корпус повинен бути без внутрішніх пошкоджень, надривів бортів і корозії брекера. Допускається нарізка додаткового протектора лише якщо це позначено на боковині спеціальним знаком — за відсутності маркування нарізка не проводиться.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11

Упевнено працює на асфальті та бетоні, передбачувана на вологому покритті завдяки продуманому дренажу. Справляється з твердими ґрунтовими дорогами та ущільненим щебенем, зберігаючи рівний контакт і достатнє самоочищення. У багнюці та глибокому пухкому ґрунті ефективність нижча, ніж у ґрунтозачепних малюнків, тому рекомендовано уникати тривалого руху у таких умовах. Для зимових періодів у регіонах з частими снігопадами варто розглядати встановлення шин зі спеціальною зимовою маркуванням або шини з вираженішою ламельною системою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на рекомендовані ободи 6.00х17.5 з використанням нових безкамерних вентилів і професійної монтажної пасти. Перед посадкою перевірте відсутність дефектів на полицях обода та бортових кільцях, дотримуйтесь напрямку, якщо він зазначений. Після накачування на 3.0–3.5 бар перевірте правильність посадки борту по всьому периметру, далі доведіть тиск до робочого згідно навантаження. Застосовуйте динамометричний ключ для затягування кріплень коліс за регламентом виробника авто, повторну протяжку виконайте після 50–100 км обкатки. Демонтаж проводьте з повним стравленням повітря, уникайте пошкоджень бортів монтажними лопатками. Після монтажу рекомендована обкатка 150–200 км у щадному режимі для стабілізації посадки та компаунду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки низькогістерезисній суміші та реберному малюнку опір коченню зменшено до 5–7 відсотків порівняно з попередніми поколіннями моделей бренду.
Скорочення часу робіт: прогнозоване кермування та впевнене гальмування означають менше пробуксовок і швидші розвороти у щільному трафіку.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос дозволяють відтермінувати заміну, а також дають можливість повторного відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J універсальну вантажну гуму у нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть замовлення просто зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, підкажемо оптимальні налаштування під ваші маршрути.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну та узгодить дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика, перевірена партія з виробничої лінії, експертна допомога у виборі та підбір тиску під ваші осі і навантаження. Комерційні умови для автопарків і постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J — збалансована універсальна вантажна шина для рульових і причіпних осей, що поєднує надійний каркас, рівномірне зношування і стабільне зчеплення на вологій дорозі. Вона підходить для міських і регіональних маршрутів легких та середніх вантажівок, допомагає зменшити витрати на пальне та сервіс, забезпечує стійкість і безпеку в щоденній експлуатації. Для максимальної ефективності дотримуйтесь рекомендацій щодо тиску, проводьте регулярний контроль глибини протектора й своєчасну ротацію. Обирайте цю модель, якщо важлива надійна робота в умовах активних маневрів і частих зупинок.

Часті питання про шину

Що означає індекс 136/134J – 136 у одиночній установці дорівнює 2240 кг, 134 у здвоєній — 2120 кг, літера J позначає максимально допустиму швидкість 100 км/год згідно міжнародних стандартів.
Чи підходить TBC-A11 для рульової осі – так, це all position малюнок; найбільше розкривається на рульовій і причіпній осях у місько-регіональному циклі.
Чи можна виконувати ретридинг – корпус шини розрахований на відновлення за умови, що внутрішній огляд не виявив пошкоджень каркаса; процедуру слід робити на сертифікованому сервісі.
Який рекомендований обід – стандартний 6.00х17.5, установка на інші типорозміри ободів не допускається.
Чи дозволена нарізка додаткового протектора – лише якщо на боковині є маркування про можливість регрувінгу; за відсутності позначення нарізка не проводиться.

Оформіть замовлення сьогодні — вигідна ціна і гарантія виробника. Телефонуйте — допоможемо підібрати тиск і конфігурацію на осі. Замовляйте доставку по Україні — швидке відвантаження щодня. Залишайте заявку — індивідуальні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

136/134

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження