Name: 225/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M Ведуча вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 454508
Price: 7128 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 454508

225/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 7 128 грн. - на складі 8 шт

Партія №2 = 7 147 грн. - на складі 20 шт

Партія №3 = 7 147 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 7 147 грн. - на складі 4 шт

Партія №5 = 7 147 грн. - на складі 8 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 7 128 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

129/127
Індекс Швидкості:

M
Профіль висота:

75
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень, тяга та довговічність у щоденній роботі. Оптимальний вибір для ведучої осі дистрибуційних вантажівок і міських напівпричепів, коли важливі зчеплення, ресурс і стабільність на вологому покритті. Модель створена для змішаних умов експлуатації з частим виїздом на асфальт та періодичними ділянками ґрунту, щебеню або бруківки. Підсилена будова каркасу забезпечує можливість багаторазової віднови протектора. Замовляйте зараз і отримуйте впевнену тягу на весь термін служби

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників вантажних шин, відомий інженерним підходом до ресурсу каркасу та стабільною якістю сумішей. Лінійка Neo призначена для європейського ринку й орієнтована на економічність, можливість відновлення та збалансовані робочі параметри у реальних умовах експлуатації.

Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd, частина великого хімічно-промислового холдингу, продукція експортується більш ніж у сотню країн.
Технології бренду: високотягова сталева нитка в корді, багатошаровий брекер, охолоджувальні компаунди для зниження тепловиділення, оптимізована геометрія блоків з камневитискувачами, компаунди для всепогодної роботи з підвищеною стійкістю до стирання.
Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, міські та регіональні перевезення, будівельна логістика, міські напівпричепи, розвізні шасі.
Рейтинг бренду: стабільна позиція у сегменті надійних та економічно виправданих рішень, що конкурують за співвідношенням ціни та ресурсу з відомими виробниками другого ешелону, при цьому наближаючись до параметрів топових моделей у ключових режимах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь регіональних та міських вантажівок, міські напівпричепи
Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S; у більшості виконань — 3PMSF)
Модель шини: Neo Allroads D
Ширина шини: 225 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг (одинарне/спарене встановлення)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: відсутнє (стандартна вантажна специфікація)
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямлений; глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 28–30 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із підвищеним вмістом сажі й силіки; сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий захисний шар
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена під потреби вантажного транспорту, витримує інтенсивні режими руху у змінних дорожніх умовах.
Підвищений моторесурс: робочі суміші розраховані на тривалі пробіги з передбачуваним зношуванням.
Надійна тяга на мокрому та сухому покритті завдяки багатогранним кромкам.
Армування каркасу: багатошаровий металокорд забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
Оптимізований рисунок: у ведучому виконанні — масивні шашки для впевненого рушання та розгону.
Каркас придатний до відновлення: допускає кілька циклів нарізання та ретреду за умови належного стану основи.
Стійкість до перегріву: термостабільні суміші знижують накопичення тепла.
Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень у зоні брекера.
Контроль зносу: індикатори дозволяють відслідковувати залишкову глибину протектора.
Комплектуючі матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, стальна кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
Укріплені боковини: додаткові шари підвищують поперечну стійкість у віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ведучої 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D — це симетричний блочний дизайн з масивними шашками, які утворюють розвинену мережу зчіпних граней. Центральна зона має ламані кромки з дрібними прорізами, що підсилюють тягу під час рушання та скорочують пробуксовки. Поперечні перемички оптимізованого кроку стабілізують блоки під навантаженням, щоб тиск розподілявся рівномірно по плямі контакту. Плечові зони відкриті, з розширеними канавками для відведення води та бруду; жорсткість плеча підібрана так, щоб зменшити здирання при частих поворотах у місті.

Глибокі дренажні канали спрямовують воду з центру до плечей і працюють як колектори, що знижують ефект гідропланування. Камневитискувачі у поздовжніх борознах перешкоджають застряганню щебеню, зберігаючи цілісність брекера. Конфігурація шашок дозволяє шліфувати нерівності покриття і підтримувати контакт навіть на вологому ґрунті, при цьому на твердому асфальті зберігається стабільність завдяки чітким ребрам жорсткості. Взаємозамінних діагональних аналогів у цьому посадковому розмірі практично не застосовують; радіальний варіант 225/75 r17.5 є галузевим стандартом для цієї ніші.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі високоміцного сталевого корду з багатошаровим брекерним пакетом, що підвищує ударостійкість і стабільність форми при максимальних навантаженнях. Нейлоновий (або інший текстильний) захисний шар над брекером знижує концентрації напружень на високих швидкостях і допомагає охолоджувати плечі.

Бортова зона посилена жорсткими кільцями та додатковими прокладками для якірної фіксації на ободі, що критично при спареному монтажі на ведучій осі. Боковини мають локальні підсилення у зонах потенційних контактів із бордюрами, а теплоємний компаунд у плечах відводить надлишок тепла від працюючих блоків. У комплексі це дає міцний, ремонтопридатний каркас, готовий до повторної експлуатації після якісного ретреду.

Основні сфери застосування

Регіональні та міські перевезення — ведуча вісь вантажівок до 12–16 тонн повної маси з частими зупинками, стартами й маневрами. Перевага — стабільна тяга на зволоженому покритті та прогнозоване зношування на асфальті.
Міські напівпричепи й розвозки — інтенсивна експлуатація у кур’єрських і торговельних ланцюгах із щільним графіком. Відмінність — підвищена міцність плечових зон проти здирання на малих радіусах повороту.
Легка будівельна логістика — періодичні виїзди на утрамбований ґрунт, щебінь чи бруківку. Преимущество — захист від каменів у канавках і довговічність блочного рисунка.
Міські служби та комунальний транспорт — сніг, дощ, колійність. Важливо — зчеплення у вологих умовах і стійкість проти перегріву на низьких швидкостях.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 816/918/1023
MAN — TGL 8.190/10.190
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo 75E18/80E21
Renault Trucks — D 7.5/10
Volvo — FL 210/240
Mitsubishi Fuso — Canter 7C із 17.5-дюймовими дисками
Isuzu — N75/NQR у версіях з 17.5-дюймовими колесами
Hino — європейські шасі з 17.5-дюймовою комплектацією у комерційному класі
Scania — міські напівпричепи Scania City у специфікаціях із 17.5
Krone — City Liner, напівпричепи на 17.5-дюймових осях
Schmitz Cargobull — міські та дистрибуційні напівпричепи з 17.5 колесами
Kögel — City серія з низьким профілем
Renders — міські платформи з малою висотою підлоги

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – сильний бік Aeolus Neo Allroads D у більш доступній вартості при збереженні ресурсної придатності каркасу до ретреду.
Goodyear KMAX D – перевага моделі Aeolus у прогнозованості зношування на міських маршрутах з великою кількістю поворотів завдяки жорстким плечам.
Sailun S753/S737 – відмінність Neo Allroads D у більш розвиненій системі камневитискувачів та стабілізації блоків, що зменшує ризик пошкодження брекера на щебені.

Каркас Aeolus характеризується щільним металокордом і посиленим брекером з текстильним верхнім шаром, що додає стійкості до втоми. Боковини мають додаткові гумові підсилення у зонах контакту з бордюрами. У протекторі застосовані масивні шашки з поперечними перемичками для кращого розподілу тиску; у порівнянних моделях конкурентів частіше використовуються більш м’які плечові зони, що на міських поворотних маршрутах можуть стиратись швидше. За сукупністю характеристик модель Aeolus забезпечує вигідне співвідношення ціна-ресурс при збереженні надійного зчеплення на мокрому.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Neo Allroads D — ведуча вантажна гума з лінійки Neo для регіональних і міських перевезень, створена для вантажівок середнього тоннажу та міських напівпричепів із акцентом на тягу та ресурс.

2. Застосовується на дорогах із твердим покриттям, у дощових умовах, на бруківці та ущільненому ґрунті; підходить для розвізної логістики, комунальних служб і будівельно-складських маршрутів.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; каркас із багатошарового сталевого корду, брекерний пакет підсилює площину контакту та мінімізує деформації під вантажем.

4. Боковини укріплені локальними накладками, борти — зі сталевими кільцями та жорсткими наповнювачами, що перешкоджають мікрозсувам на ободі.

5. Компаунд розрахований на абразивне навантаження й опір розтріскуванню, з добавками для уповільнення термічного старіння в умовах щоденної експлуатації.

6. Протектор блочного типу з міжшашковими каналами і ламаними кромками; глибина близько 16 мм забезпечує тягу впродовж більшої частини ресурсу, а канали сприяють самоочищенню.

7. У керуванні дає передбачуване зчеплення та стабільність курсу, у слизьких умовах підтримує тягу завдяки багатьом робочим кромкам і прорізам у шашках.

8. Економічна складова — ремонтопридатний каркас дозволяє відновлювати протектор і продовжувати термін служби, що знижує загальну вартість володіння у перерахунку на кілометр.

9. Універсальність — працює на міських кільцевих маршрутах, міжміських доставках, у змішаних умовах складу-місто-шосе без втрати тяги при періодичних виїздах на ущільнений ґрунт.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — оптимальний вибір, коли важлива окупність без переплати за ім’я.
Перевага у живучості каркасу — міцна основа краще переносить удари і допускає повторну експлуатацію після відновлення.
Поліпшена економічність ходу — продумані компаунди й конструкція знижують енергетичні втрати на деформацію.

Архітектура каркасу включає високощільний сталевий корд, укладений під оптимальними кутами для рівномірного розподілу навантажень, та багатошаровий брекер із протиударними властивостями. Бокові стінки мають захисні зони проти порізів, а бортова частина посилена металевими кільцями та твердими наповнювачами для стабільної посадки. Протектор спроектований із жорсткими блоками та широкими каналами, що сприяють відведенню тепла і перешкоджають накопиченню каменів.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг без сюрпризів — тверді компаунди витримують високі абразивні навантаження на асфальті протягом усього ресурсу.
Надійне зчеплення в повсякденних умовах — множинні робочі кромки забезпечують тяглове зчеплення.
Міцний несучий кістяк — багатошаровий корд підтримує форму плями контакту під уніфікованими навантаженнями.
Профіль під завдання осі — рухомі блоки глибокого профілю реалізують тягу й скорочують буксування на старті.
Повторне життя каркасу — якісна основа розрахована на кілька циклів ретреду за умови дотримання регламенту.
Візуальний контроль — індикатори в протекторі допомагають своєчасно планувати заміну або відновлення.
Висока тягова здатність і корисна вантажність підвищують продуктивність у рейсах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Тиск обирайте за фактичним навантаженням на вісь і швидкісним режимом, користуючись таблицями ETRTO або рекомендаціями виробника авто. Для розміру 225/75 r17.5 з індексом 129/127 типові робочі тиски лежать у діапазоні 7.0–9.0 бар, при цьому максимальні значення застосовують під повним навантаженням і на високих швидкостях. На спарених колесах важливо забезпечити однаковий тиск у парі — різниця не більше 0.2 бар, щоб запобігти нерівномірному зносу.

Перевіряйте сходження й балансування після кожної заміни або ремонту ходової — неправильна геометрія пришвидшує стирання плечей. На міських маршрутах із частими розворотами плануйте перестановку між лівою і правою сторонами через 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Контролюйте глибину канавок, не допускайте досягнення мінімуму, встановленого законодавством та виробником, — своєчасний ретред або заміна гарантують безпечну тягу на мокрому. У періоди спеки уникайте тривалої роботи з перевищенням допустимого навантаження та швидкості — це зменшує теплове навантаження на брекер і подовжує строк служби.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5

Покриття магістралей і регіональних доріг, міські вулиці, бруківка, щебеневі під’їзди, уплотнений ґрунт після дощу — усюди, де потрібні тяга, виведення води з контактної зони та стабільність у поворотах. Рисунок із відкритими плечима та глибокими каналами підтримує контроль на вологому асфальті й зберігає працездатність на твердих ґрунтових ділянках без інтенсивного забивання канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, неушкоджені ободи з правильним індексом навантаження; застосовуйте рекомендоване мастило для посадки бортів. Після накачування до робочого тиску перевіряйте посадку бортів по колу — допуски мають відповідати інструкції. На спарених колесах контролюйте міжобідний зазор, щоб уникнути тертя боковин. Після 50–100 км пробігу зробіть повторну перевірку тиску — первинна усадка гуми може змінити показники. Демонтаж здійснюйте лише із зниженням тиску до нуля та фіксацією колеса; застосовуйте інструмент, що не пошкоджує бортове кільце та корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому складу протектора і жорсткій опорній будові знижується деформація у плямі контакту — потенційне зниження опору коченню до 5–7% залежно від умов і тиску.
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення зменшує буксування на старті й на вологих ділянках, що прискорює маневри та навантажувально-розвантажувальні цикли в місті.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас розрахований на декілька циклів віднови протектора, продовжуючи термін експлуатації й зменшуючи частоту повних замін.

Оплата та доставка

Придбайте 225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M Ведучу вантажну шину у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо у будь-який населений пункт України.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та погодить строк відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень або кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, швидка логістика, кваліфікована підтримка у підборі, чесна ціна, надійне пакування для транспортування. Замовляйте просто зараз — забезпечте свою техніку шиною, що працює на результат.

Висновок по шині та рекомендації

225/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 129/127M — розумний вибір для ведучих осей розвізних і регіональних вантажівок, де потрібні тяга на мокрому, передбачуваний знос і можливість відновлення. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блочний протектор і всепогодний компаунд, що підвищує ефективність у щоденних маршрутах та допомагає знизити витрати на паливо і шини. Для парків, що працюють у змішаних умовах, це надійна основа безпеки й стабільності, яка дає довгий ресурс і впевненість у змінну погоду. Оберіть цю вантажну гуму — і отримаєте плюс до продуктивності без компромісів.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель для зими – Шина всесезонна з маркуванням M+S; у більшості виконань лінійки Neo Allroads D є піктограма 3PMSF, що підтверджує зчеплення на снігу в стандартних тестах. Уточнюйте маркування конкретної партії на боковині.
Чи можна відновлювати протектор – Так, каркас розрахований на холодний або гарячий ретред за умови збереження цілісності основи після огляду на стенді.
Який робочий тиск використовувати – Визначається фактичним навантаженням і швидкісним режимом за таблицями ETRTO/виробника авто. Для цього розміру зазвичай 7.0–9.0 бар, але остаточне значення — за паспортом техніки.
На яку вісь встановлювати – Це ведуча вантажна гума; оптимальна для провідних осей і міських напівпричепів з тяговими вимогами.
Яка максимальна швидкість і вантажність – Індекс 129/127M відповідає 1850 кг на колесо в одиночному виконанні та 1750 кг у здвоєному при безпечній швидкості до 130 км/год за умови дотримання тиску та правил експлуатації.

Замовляйте зараз — гарантійна підтримка виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки; Оформлюйте заявку — передбачені знижки для автопарків і підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

129/127

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка