Aeolus — промисловий бренд зі світовою присутністю, що спеціалізується на вантажних, автобусних і спеціалізованих шинах. Підприємства компанії впроваджують сучасні інженерні підходи: моделювання навантажень методом кінцевих елементів, оптимізацію теплових режимів каркасу, компаунди зі збалансованою еластичністю та стійкістю до стирання. Це забезпечує високу надійність, прогнозований пробіг і стабільну якість серійного виробництва. Обираючи Aeolus, ви отримуєте перевірене рішення з вигідним балансом вартості та ресурсу для комерційної техніки.

Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики міжнародного рівня, сертифіковані за галузевими стандартами)
Технології бренду: компаунди з високодисперсною сажою та силікою, 3D-моделювання жорсткості ребер протектора, багатошаровий сталевий брекер із текстильним підсиленням, кероване тепловідведення каркасу, тонке калібрування плями контакту для рульових осей
Призначення шин: вантажні автомобілі, середньо- та великотоннажні шасі, регіональна логістика, міська дистрибуція, магістральні перевезення, причіпні та напівпричіпні конфігурації
Рейтинг бренду: входить до кола провідних азійських виробників у сегменті TBR із позитивними відгуками автопарків щодо ресурсу, ремонтопридатності та реальної економічності в класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістралі та регіону
295/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжміських маршрутів і змішаних умов
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для великовантажних платформ
11r22.5 — універсальні позиції для тягачів і шасі у далекобійних перевезеннях
12r22.5 — провідна/всепозиційна для регіонально-магістральних задач
215/75 r17.5 — рульова/причіпна для міської дистрибуції
245/70 r17.5 — рульова/причіпна для розвізної логістики
265/70 r19.5 — рульова/всепозиційна для середньотоннажних шасі
285/70 r19.5 — рульова/всепозиційна для регіональних маршрутів
275/70 r22.5 — рульова/причіпна для інтенсивної експлуатації
315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aeolus ASR35

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вантажна гума для міських та регіональних перевезень на середньо- та великотоннажних авто
Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
Модель шини: ASR35
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 805 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг (одинарне)/2575 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується для даного типорозміру
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажних дисків 17.5
Малюнок протектора шини: реберний, несупрямований; 4 поздовжні канавки; глибина близько 15–16 мм
Вісь установки шини: рульова (передня)
Вага, маса шини: близько 31–32 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталеві пояси брекера; текстильний захисний шар; нейлонова накладка
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у регіональному циклі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для комерційних авто і стабільно працює в інтенсивному міському трафіку та на трасі.
Підвищений ресурс: довговічний компаунд дозволяє досягати великого пробігу без прискореного стирання.
Надійне зчеплення на вологому та сухому покритті завдяки геометрії ребер і ламелізації.
Каркас із підсиленим кордом формує міцну основу та витримує ударні навантаження.
Спеціальний профіль протектора: для передньої осі — прямі дренажні канали, для інших позицій виробник має альтернативні рисунки.
Капіталізація корпусу: придатність до відновлення протектора з кількома циклами ретредингу.
Стійкість до перегріву навіть під час тривалої роботи влітку.
Багатошара структура каркасу забезпечує форму та стабільність плями контакту.
Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановки та заміни.
У складі — добірні полімери та металокорд, що відповідають вимогам вантажного сегмента.
Покращена курсовий стійкість: укріплена боковина протидіє кренам і боковому зсуву.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок із чотирма глибокими поздовжніми каналами формує широкі кермові доріжки. Центральні ребра мають оптимізований крок і змінну жорсткість, що підвищує стабільність на прямій і забезпечує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Мікроламелі на ребрах працюють як додаткові кромки зчеплення на вологому асфальті, а відкриті крайні канали прискорюють відвід води, мінімізуючи ризик водопланування. Кромки блоків заокруглені, що зменшує схильність до зазубрин та локальних відривів при маневрах і гальмуваннях. Крок малюнка підібраний так, щоб знизити шум і вібрації на кермі, особливо при міській їзді з частими зупинками.

Рисунок несупрямований, що дає змогу більш гнучко планувати перестановки на передній осі. Для супутніх розмірів у цій лінійці є діагональні варіанти для спецтехніки та радіальні з індексом r для дорожніх умов, що дозволяє формувати єдиний парк із урахуванням завдань кожної осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багатошарового металокорду з рівномірним натягом ниток, що зберігає геометрію шини під піковими навантаженнями та у поворотах. Брекерна частина складається зі сталевих поясів, які перерозподіляють зусилля та гасять ударні імпульси від дорожніх нерівностей. Нейлонова накидка стабілізує протекторну зону на високих швидкостях і зменшує розшарування. У зоні борта застосовані підсилені кільця, які щільно фіксують шину на диску та протистоять мікропровертам під час гальмування. Боковини мають додаткові гумові прошарки для опору порізам і кромковим ударам, а система тепловідведення розрахована на інтенсивні міські цикли з частими розгонами та зупинками.

Основні сфери застосування

Для передньої осі середньо- та великотоннажних вантажівок у міських і регіональних перевезеннях; підходить для розвізної логістики, рефрижераторних перевезень, бортових шасі, автовозів і міських напівпричепів із колісною формулою 17.5.
Оптимально працює на твердому покритті з епізодичними виїздами на промислові майданчики й складські території; вирізняється прогнозованим зносом на асфальті та стабільною керованістю.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 816/1222
MAN — TGL 8.180/12.220
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo 75E/120E
Volvo — FL 240
Renault — D Wide/Midlum
Scania — P-series міські шасі з 17.5 у відповідних комплектаціях
Isuzu — NQR у виконаннях із дисками 17.5 для європейського ринку
Hyundai — Mighty EX8 у версіях з 17.5
Fuso — Canter у конфігураціях на 17.5
Ford Trucks — Cargo міські шасі зі специфікацією 17.5
MAZ — міські вантажні шасі, які допускають 235/75 r17.5
Krone — міські напівпричепи на осях 17.5
Schmitz Cargobull — дистрибуційні трейлери з колесами 17.5
Kögel — міські та регіональні напівпричепи на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Bridgestone R-Steer 001 – виграш у вартості володіння за рахунок співвідношення ціни та ресурсу каркасу, з можливістю відновлення.
Goodyear KMAX S – конкурентна стабільність кермового ряду у місті і на трасі, з акцентом на рівномірність зношування плечових зон.
Continental HSR 3 – приваблива економічність на регіональних маршрутах завдяки зниженому опору коченню.

Каркас Aeolus ASR35 використовує багатошаровий металокорд із накидкою, що підвищує ремонтопридатність і ресурс під ретред. Боковини орієнтовані на опір кромковим ударам у міських умовах, тоді як у деяких преміум-аналогів акцент зміщений на магістральну термостабільність. Реберний протектор ASR35 з широкими поздовжніми канавками пропонує передбачувану реакцію на кермо та ефективне відведення води, зберігаючи тихий акустичний фон у кабіні.

Опис характеристик моделі та бренду

Модель ASR35 належить до кермової лінійки для передньої осі вантажних авто, орієнтована на місто та регіон.
Застосування — дистрибуція, рефрижератори, тентовані та бортові шасі, міські напівпричепи; переважно асфальт і бетон.
Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас з металокорду підсилює жорсткість і формостійкість протекторної зони.
Боковини й борти — посилені для протидії порізам та ударам, щільне прилягання до диска завдяки жорстким бортовим кільцям.
Компаунд — збалансований склад на основі натурального та синтетичного каучуку з активними наповнювачами для опору стиранню та старінню.
Протектор — реберний, середня глибина; поздовжня дренажна система, мікроламелі, згладжені кромки для чистого проходження по воді.
Експлуатаційні властивості — чітка курсовість, надійне гальмування на мокрому, стійкість до нерівномірного зносу плечей.
Економіка — реальна можливість заощаджувати паливо завдяки зменшенню опору коченню і продуманому профілю плями контакту.
Універсальність — придатність до різних завдань автопарку в межах міського циклу та регіональних рейсів.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при стабільній якості виготовлення формує вигідне співвідношення ціна та пробіг.
Міцний каркас із резервом міцності краще переносить ударні навантаження та допускає повторне відновлення протектора.
Низький опір коченню допомагає зменшити витрати пального у місті та на міжміських ділянках.

Каркас виконаний з декількох шарів сталевого корду, розміщених під оптимальними кутами для балансування жорсткості та еластичності. Брекер стабілізує зону протектора, попереджаючи хвилювання і локальні перегріви. Бокові стінки мають посилення в ділянках, що найчастіше піддаються контакту з бордюрами, а бортові кільця гарантують стабільну посадку на ободі. Протекторний шар спроєктований так, щоб розсіювати тепло і зберігати структуру компаунду на довгих відрізках під навантаженням.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс: сучасна гумова суміш розрахована на великий пробіг без інтенсивного стирання.
Впевнене утримання дороги завдяки ефективній геометрії ребер і багатокромочному контакту.
Стабільний корпус: багатошаровий корд мінімізує деформації та підтримує точність керування.
Профіль під рульову вісь: прямі канавки стабілізують курс і забезпечують чіткий водовідвід.
Відновлюваність: міцний корпус підтримує кілька циклів ретреду при дотриманні технології.
Вбудовані індикатори зносу: спрощують контроль залишкової глибини та планування сервісу.
Добра тяга й вантажомісткість у своєму класі підвищують продуктивність перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі: для типорозміру 235/75 r17.5 у рульовій позиції орієнтовно 8.0–9.0 бар у одинаку та 7.0–8.5 бар у спарці. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, коригуючи значення при суттєвих змінах температури навколишнього середовища. Регулярно виконуйте балансування передніх коліс і розвал-сходження — це знижує нерівномірний знос плечей і зберігає керованість. Дотримуйтесь інтервалів перестановок у межах осі, стежте за висотою протектора, не допускайте експлуатації нижче мінімально допустимої глибини. Для підвищення ресурсу можливе дорізання протектора за картами виробника та подальше відновлення, якщо стан каркасу бездоганний. Уникайте перевантаження та ударних впливів об бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aeolus ASR35

Стійко працює на асфальті й бетоні, впевнено відводить воду на зволоженому покритті, допускає рух по промислових майданчиках, складських під’їздах і твердому ущільненому ґрунті. Можливе використання у міжсезоння з легким сніжним покриттям завдяки ламелям і маркуванню M+S, але ключова сфера — дороги з твердим покриттям. Підійде для маршрутів місто-регіон із частими зупинками та маневрами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски 17.5 із перевіреною геометрією. Використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте агресивні мастила. Контролюйте напрямок обертання, якщо він зазначений на боковині. Затягуйте кріплення ступінчасто з хрестовою послідовністю до моменту, рекомендованого виробником автомобіля (для вантажних дисків 17.5 часто орієнтовно 600–650 Н·м, перевірте норму для вашого шасі). Після першого пробігу 50–100 км виконайте повторну перевірку затяжки. Тиск задавайте на холодній шині згідно з навантаженням на вісь і швидкісним режимом; контролюйте клапани та відсутність витоків.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки пониженому опору коченню й оптимізованому профілю плями контакту реальна економія може сягати до приблизно 5–7% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними аналогами.
Скорочення часу робіт: чіткі реакції на кермо та прогнозована поведінка на вологому скорочують вимушені уповільнення, менше пробуксувань під навантаженням — вища середня швидкість операцій у місті.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас зменшує ризик передчасних виходів з ладу; придатність до ретреду продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aeolus ASR35 143/141J — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні з мінімальними строками.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження та підбір під ваш автопарк. Наші фахівці допоможуть налаштувати тиск, графік перестановок і підкажуть, як отримати максимальний ресурс від шини.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aeolus ASR35 143/141J — рульова вантажна гума, що поєднує стабільність, ресурс і ремонтопридатність для міста та регіону. Вона забезпечує чітке кермування, рівномірний знос, вигідну економіку пального та безпечну поведінку на мокрому. Оптимальна для середньо- та великотоннажних шасі, підходить автопаркам, які прагнуть зменшити витрати на кілометр без втрати надійності. Коректний тиск і регулярний сервіс продовжують термін служби, а міцний каркас дозволяє планувати відновлення протектора.

Часті питання про шину

Чи придатна ASR35 до відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
Чи є маркування для мокрого та зимового використання? – Модель має M+S, що свідчить про придатність для міжсезоння; 3PMSF зазвичай не застосовується для цієї рульової позиції.
Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у одинаку, залежно від навантаження та рекомендацій виробника авто; перевіряйте на холодній шині.
Чи підходить ця шина для змішаних маршрутів місто-регіон? – Так, ASR35 спроєктована під міську дистрибуцію та регіональні рейси з переважно твердим покриттям.
Яка максимальна швидкість для індексу J? – Для індексу J максимально допустима швидкість становить 100 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні; Звертайтеся сьогодні — спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка