Name: 235/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M Рульова вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 350355
Price: 6385 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 350355

Замовити резину 235/75R17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130 M Рульова шина

Партія шини

Партія №1 = 6 385 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 6 465 грн. - на складі 1 шт

Партія №3 = 6 901 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 6 385 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

132/130
Індекс Швидкості:

M
Профіль висота:

75
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M Рульова вантажна шина — сучасне рішення для регіональних і міських перевезень із підвищеною ресурсністю

Рульова вантажна гума 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M створена для стабільного керування у будь-який сезон, на трасі та в місті. Завдяки реберному протектору з багатоканальною дренажною системою забезпечує точне реагування на кермо і рівномірне спрацювання. Обирайте перевірену шину, яка зменшує витрати автопарку та зберігає безпеку на вологому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник комерційних шин із потужною науково-дослідною базою та повним циклом контролю якості. Лінійка Neo Allroads створена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування, з акцентом на стабільність керування, тривалий пробіг та придатність до відновлення.

Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Aeolus Tyre Co., Ltd., провінція Хенань)
Технології бренду: оптимізований каркас зі сталевими брекерними шарами, спіральний нейлоновий підсилювач, компаунд із підвищеною стійкістю до стирання та перегріву, 3PMSF і M+S для всесезонної роботи, геометрія протектора з багаторівневими ламелями для керованості на мокрому.
Призначення шин: вантажні автомобілі та напівпричепи для міських, регіональних і змішаних маршрутів; шини для кермової, ведучої та причіпної осей, а також спеціальні рішення для розвізної техніки.
Рейтинг бренду: стабільний середньо-високий сегмент серед виробників вантажних шин; за сукупністю ресурсу та ціни позиціонується поруч із Sailun та Double Coin, поступаючись преміальним брендам Michelin, Continental, Bridgestone за вартістю, але пропонуючи вигідну економіку володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, регіональні рейси та магістраль
315/70 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, інтенсивна розвізна логістика
295/80 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, тяга на різних покриттях
315/70 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, підвищене зчеплення у будь-яку пору
385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, рівномірне зношування та стабільність
385/55 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, міські та приміські маршрути
245/70 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, дистрибуція по місту
215/75 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь малотоннажних платформ
235/75 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь для розвізних вантажівок
275/70 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь автобусів та регіональних тягачів
11r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь для регіонально-магістральних умов
12r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, змішані дороги

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для місько-регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF)
Модель шини: Neo Allroads S
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 804 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: реберний, п’ять поздовжніх канавок, глибина близько 14 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 27.8 кг
Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий корд у каркасі й брекері, нейлоновий кап-плай, техвуглець, смоли та сірка
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У Neo Allroads S використано п’ятиреберний рисунок із безперервним центральним ребром та чотирма відкритими поздовжніми канавками. Прямолінійні та злегка хвилеподібні канали формують багатопоточну дренажну систему для швидкого відведення води з п’ятна контакту. Широкі ребра стабілізовані перемичками, що підвищують жорсткість у поперечному напрямку та забезпечують точну реакцію на кермо. Система дрібних ламелей і фаски на кромках блоків підвищують мікрозчеплення на мокрому асфальті та накатаному снігу. Рівномірний крок блоків і змінна ширина канавок знижують рівень шуму і сприяють рівномірному розподілу тиску по плямі контакту.

Для розміру 235/75 r17.5 застосовується радіальна конструкція з безкамерним виконанням; взаємозамінні діагональні варіанти для цього типорозміру не передбачені. Глибина робочого шару протектора близько 14 мм, що відповідає профілю кермової шини для регіональних маршрутів із регулярними гальмуваннями та маневрами.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформовано сталевими нитками високої міцності із регламентованою щільністю укладання для рівномірного розподілу навантаження. Брекерний пакет складається з двох сталевих шарів, що перекриваються, утворюючи жорсткий пояс під протектором для стабілізації плями контакту. Поверх брекера розташований нейлоновий кап-плай спірального типу, який зменшує рост діаметра на швидкості та стабілізує шину при тривалому русі. Бортові кільця із суцільної сталевої дротини забезпечують щільну посадку на обід, а збільшена бортова наповнювач-наконечник підвищує торцеву жорсткість. Боковини мають додатковий шар гумової суміші, стійкої до стирання при контакті з бордюрами, а теплоактивний компаунд у плечовій зоні покращує тепловідведення під час тривалих поїздок під навантаженням.

Основні сфери застосування

Місько-регіональна логістика — кермова ось малотоннажних і середньотоннажних вантажівок, що виконують доставку по місту і міжміські рейси з частими зупинками. Відзначається довгим ресурсом на твердому покритті та стабільністю керування у дощ.
Комерційні перевезення з причепом — робота у складі автопоїзда, де особливо важлива курсовa стійкість і прогнозована реакція на кермо.
Комунальні та сервісні служби — щоденна експлуатація з короткими маршрутами, маневрування у щільному трафіку, надійність у будь-яку пору року.
Автобуси малої місткості — стабільність на високих швидкостях приміських маршрутів і рівномірне спрацювання при частих розворотах.

Список техніки:

Mercedes-Benz Atego — серії 8–12 т (модифікації з колесами 17.5)
DAF LF45 — міські та регіональні комплектації
Iveco Eurocargo — 80E/100E (версії на 17.5-дюймових дисках)
MAN TGL — серії 7.5–10 т з відповідним типорозміром
Renault Midlum — міські дистрибуційні модифікації
Volvo FL — легкі версії для розвезення
Isuzu NQR/NPR — варіанти з 17.5-дюймовими колесами
Mitsubishi Fuso Canter — окремі комплектації на 17.5
Hino 300 — моделі з 17.5 обіддями
Hyundai HD78/HD120 — версії під 17.5-дюймові шини
Wielton — міські та регіональні причепи на 17.5
Schwarzmüller — низькопрофільні платформи з 17.5 дисками
Krone City — міські напівпричепи на 17.5
Kögel Cargo — версії з 17.5 колесами
Schmitz Cargobull City — розвозні напівпричепи з 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – Neo Allroads S пропонує вигідніше співвідношення вартості до пробігу при збереженні надійної керованості в дощ.
Continental HSR2 – модель Aeolus має більш витривалу плечову зону до бордюрних стирань у міському циклі.
Sailun S637A – у Neo Allroads S жорсткіші центральні ребра, що покращують тримання курсу на швидкості.

Каркас Aeolus вирізняється посиленим кап-плаєм, який стабілізує шину під час тривалого руху; металокордова структура забезпечує прогнозовані деформації під навантаженням, а боковина зі збільшеною товщиною гумового захисного шару краще переносить випадкові дотики до перешкод. Протектор із п’ятьма поздовжніми канавками і зсувом кроку блоків формує тихіший і стабільніший хід на грубому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Це рульова вантажна гума лінійки Neo Allroads, орієнтована на місько-регіональні перевезення з інтенсивними зупинками та розгонами.

2. Застосовується на кермовій осі розвізних вантажівок і автобусів малої місткості, де критичні точність керування та зносостійкість.

3. Радіальна безкамерна конструкція з двома сталевими брекерами та нейлоновим кап-плаєм для стабілізації геометрії на швидкості.

4. Боковини укріплені проти порізів і стирання, бортові кільця забезпечують надійну посадку та герметичність.

5. Компаунд протектора сформований для низького нагріву й повільного стирання, з присадками проти старіння та мікротріщин.

6. Рисунок типу rib із прямими та хвилеподібними канавками, оптимальний кут фасок і ламелі для евакуації води та самоочищення.

7. У русі дає стабільний курс, коротший гальмівний шлях на мокрому і передбачуваність у поворотах.

8. Довгий пробіг і можливість відновлення зменшують сумарні витрати автопарку за цикл використання.

9. Підходить для широкого спектра завдань: від міського дистрибуційного циклу до міжміських поїздок із середнім навантаженням.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при стабільному ресурсі — вигідна альтернатива преміуму для комерційного використання.
Посилений каркас витримує багаторазове відновлення та роботу з високим тиском без деформацій.
Оптимізований опір коченню — краща економія пального у порівнянні з попередніми поколіннями моделі.

Усередині — сталевий каркас із рівномірним натягом ниток, подвійний брекер для жорсткості під протектором, спіральний нейлоновий підсилювач для стабільності на швидкості, додатковий гумовий захист боковин від абразиву. Протекторний шар має температурно-стійкий компаунд, що підтримує еластичність узимку та не перегрівається влітку.

Ключові переваги шини

Підвищений ресурс і витривалість: зносостійкі суміші забезпечують тривалий пробіг у розвізному циклі.
Впевнене тримання дороги на сухому і мокрому покритті завдяки продуманій геометрії канавок і ламелей.
Міцний корпус із шаруватим металокордом має запас міцності під пікові навантаження.
Профіль протектора для кермової осі з прямими поздовжніми канавками гарантує курсову стабільність і точність керма.
Корпус допускає відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл шини та зменшує відходи.
Наявні індикатори дають можливість вчасно контролювати залишкову глибину та планувати ротацію.
Висока передавальна здатність кермових зусиль та вантажна витривалість прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження за рекомендаціями виробника транспортного засобу та нормами ETRTO. Для 235/75 r17.5 у більшості комерційних сценаріїв робочий тиск знаходиться в діапазоні 7.5–8.5 бар, а максимальний — згідно з маркуванням диска та допусками шини. Регулярно перевіряйте стан боковин і протектора, видаляйте сторонні предмети з канавок, виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами по осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Дотримуйтесь швидкісного індексу M і не перевищуйте навантаження 2000 кг у одиночному та 1900 кг у здвоєному монтажі на колесо. Після ударів або контакту з бордюрами проводьте огляд борту і каркаса. У холодний період перед виїздом перевіряйте тиск на холодній шині; у спеку — слідкуйте за ознаками перегріву та коригуйте швидкісний режим.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M

Універсальна робота на твердих дорогах і бетоні, безпроблемне відведення води на вологому асфальті, впевненість на накатаному снігу та сльоті. Здатність зберігати контакт на ущільненому ґрунті під’їзних шляхів і проммайданчиків без пробуксовок, характерних для кермових осей. Стійкість до абразиву під час частих маневрів у міському трафіку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на рекомендований обід 17.5 дюйма (оптимально — 6.75). Перед установкою перевірте чистоту та цілісність борту, використовуйте монтажну пасту для зниження тертя та герметичності посадки. Після накачування до робочого тиску проведіть балансування колеса. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний виробником; коригуйте тиск на холодній шині. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, уникайте механічного пошкодження борту монтажними інструментами. При здвоєній установці дотримуйтесь рекомендованої відстані між шинами та однакового тиску в парі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню дає до 5% потенційного скорочення витрат пального на місько-регіональних маршрутах за рахунок стабілізованого профілю та складу протектора.
Скорочення часу робіт: передбачуване керування і менша схильність до пробуксовок на вологому покритті підвищують середню швидкість логістичних операцій і зменшують затримки на маршруті.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і придатність до відновлення дозволяють продовжити життєвий цикл коліс і рідше закуповувати нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Neo Allroads S для кермової осі за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Звертайтеся зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо комплект по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — уточнимо наявність, фінальну ціну та терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, у відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, просте оформлення, швидка логістика та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до експлуатаційних порад. Замовляйте сьогодні та зафіксуйте найкращі умови постачання для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M — рульова вантажна гума, що поєднує точність керування, довгий ресурс і придатність до відновлення. Вона оптимальна для місько-регіональної логістики, комунальних служб і дистрибуції, гарантує стабільність у дощ і прогнозовану поведінку на сухому. Обираючи цю модель, ви знижуєте експлуатаційні витрати, покращуєте паливну економічність і підвищуєте безпеку екіпажу. Інвестуйте в рішення, яке працює довше, керується точніше і зберігає ефективність у різних умовах покриття.

Часті питання про шину

Чи має шина всесезонні позначення M+S і 3PMSF? – Так, модель Neo Allroads S маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до зимових умов у межах класу комерційних шин.
Чи допускається регрувінг (нарізка протектора)? – Корпус шини розрахований на відновлення та регрувінг згідно з інструкціями виробника і нормами ETRTO.
Який рекомендований тиск для 235/75 r17.5 на кермовій осі? – У типовому діапазоні 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження та конструкції диска; остаточні значення беріть із мануалу ТЗ і таблиць ETRTO.
Чи підходить шина для роботи у місті з частими бордюрними контактами? – Так, боковини мають додатковий захист від абразивного зношування і випадкових дотиків до бордюрів.
Чи можна відновлювати корпус після зняття протектора? – Так, каркас Neo Allroads S придатний до багаторазового відновлення при дотриманні технології і за відсутності критичних пошкоджень.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся — підготуємо індивідуальну пропозицію й знижки для автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

132/130

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка