Рульова вантажна гума 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J створена для стабільної роботи на регіональних маршрутах, у міському циклі доставки та для низькорамних платформачів і автопоїздів із 17,5-дюймовими осями. Реберний протектор із чотирма поздовжніми канавками забезпечує прогнозовану реакцію керма та короткий гальмівний шлях на мокрому. Оберіть надійне рішення для щоденної логістики: довгий пробіг, рівна пляма контакту, упевнені маневри під навантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — промислова шинна марка з повним циклом виробництва вантажних радіальних шин. Портфель моделі охоплює рішення для рульової, ведучої та причіпної осей, а також для спеціалізованих низькорамних платформ. Продукція проходить випробування на відповідність міжнародним нормам шуму, зчеплення та економічності, що забезпечує стабільну якість у складних умовах перевезень.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: багатошаровий сталевий корд з кап-плаєм із нейлону, оптимізація жорсткості ребер інженерними комп’ютерними методами, зносостійкі компаунди з антиозонантами та антиоксидантами, тонке налаштування кроку протектора для зниження шуму та рівномірного зносу.
Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення для вантажних автомобілів, середньотоннажних шасі, міських дистрибуційних вантажівок і причепів/напівпричепів низької посадки з 17,5-дюймовими осями.
Рейтинг бренду: стабільний представник сегмента «value for money», розташовується нижче преміальних виробників (Michelin, Continental, Bridgestone), але вирізняється конкурентною довговічністю каркасу та придатністю до відновлення, що підтверджують автопарки, орієнтовані на оптимізацію TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J Рульова вантажна шина

Виробник шини: Annaite
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і напівпричепів із 17,5-дюймовими осями
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: 366
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 796 мм (типове значення для класу)
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений; 4 поздовжні канавки; глибина до 13 мм
Вісь установки шини: рульова (можлива всепозиційна установка на легкі причепи)
Вага, маса шини: 34 кг (орієнтовно)
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; текстильний/нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних маршрутів
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120 000 км (залежно від покриття, навантаження та тиску)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Створена для комерційних автопарків — впевнено витримує інтенсивні щоденні рейси за будь-якої погоди.
Стійкість до стирання і великий мотопробіг: запас протектора розраховано на довгу службу у регіональних і міських умовах.
Надійне зчеплення на вологому покритті завдяки системі дренажних каналів та мікроламелей у ребрах.
Армований каркас із декількома шарами металокорду зберігає форму під великою масою та при ударних навантаженнях.
Профіль протектора під рульову вісь: прямі поздовжні канавки стабілізують курс; плечові зони налаштовано на рівномірний знос.
Готовність до відновлення: міцний корпус підходить для повторного надання ресурсу після зношування.
Стійка робота при нагріві: матеріал не втрачає властивостей під час тривалої їзди на швидкості.
Багатошарова структура
Індикатори зносу дозволяють точно оцінювати залишок протектора.
Комплексна рецептура: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
Посилені боковини — краща стійкість у віражах і при маневрах із вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок з чотирма поздовжніми водовідвідними канавками формує стабільну контактну пляму, що мінімізує хвилеподібний знос. Центральні ребра мають мікроламелі та дрібні прорізи, які підвищують крайковий ефект на вологому асфальті та забезпечують лінійне гальмування без зривів. Плечові зони розсічені поперечними щілинами із збільшеним радіусом входу води, тому вода і сніжна каша швидко виводяться з зони контакту. Послідовність кроків по ширині протектора підібрана так, щоб гасити гармоніки шуму, а різна жорсткість сегментів вирівнює навантаження в плямі контакту.

Геометрія канавок з невеликим кутом завалу й закругленими фасками на бриках протистоїть зазубренню плечей під час частих поворотів у місті. Широкі дренажні коридори утворюють зв’язну систему відцентрового відведення води, завдяки чому вантажна гума стабільно підтримує зчеплення навіть на блискучому дощовому покритті. Самоочищення протектора від дрібного шламу та піску відбувається за рахунок змінного кроку прорізів, що не допускає накопичення часток у канавках.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі радіальної металокордової схеми з двошаровим сталевим брекером, який розподіляє навантаження по всій ширині протектора та зменшує деформації при гальмуванні. Поверх брекера розташовано кап-плай із нейлону, що фіксує поясний пакет і знижує тепловиділення на крейсерських швидкостях. Бортові кільця зі збільшеним перерізом і посиленими чаферами утримують шину на ободі при високому внутрішньому тиску та різких маневрах. Боковини містять підвищену частку антиозонантів, що гальмує старіння від ультрафіолету, а спеціальні демпфери у плечових зонах розсіюють ударну хвилю при наїзді на стики та кришки люків.

Основні сфери застосування

Регіональні та міські перевезення на середньотоннажних шасі і низькорамних платформах: рульова вантажна гума забезпечує стабільність керування, передбачувану поведінку у поворотах та рівномірне спрацювання на твердому покритті. У міському циклі з частими зупинками плечова зона стійко чинить опір зазубренню, а на трасі — зберігає курс при боковому вітрі.

Список техніки:

Nooteboom — EURO-TRAILER OSDS серія (низькорамні напівпричепи з осями 17,5 дюйма)
Faymonville — MegaMAX серія (низькорамні платформи у комплектаціях з 235/75 r17.5)
Broshuis — 3-axle Low Loader 3ABD/3AOU (конфігурації на 17,5-дюймових колесах)
Wielton — низькорамні N-ST/N3S серії (варіанти з 235/75 r17.5)
Kässbohrer — низькорамні K.SLL/K.SLS серії (комплектації на 17,5-дюймових осях)
Kögel — Lowbed/Multi серії (конфігурації з 17,5-дюймовими шинами)
Schwarzmüller — Low Loader платформи (версії із 235/75 r17.5)
Meusburger Novtrailer — MTS/MTD серії (низькі платформи з 17,5” осями)
Nicolas — модульні/низькорамні причепи (опції 235/75 r17.5)
Zaslaw — низькорамні трали (версії з 235/75 r17.5)
Feldbinder — спеціальні напівпричепи з низькою посадкою (комплектації на 17,5”)
TAD (Україна) — TAD Classic і TAD Jumbo серії (широко використовують 235/75 r17.5)
LOHR — автовозні напівпричепи частини конфігурацій на 17,5-дюймових колесах
Fliegl — низькорамні та спеціалізовані причепи (опції 235/75 r17.5)
Nursan — lowbed серії з 17,5-дюймовими осями

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S637 – Annaite 366 вирізняється помітно більш «тихим» кроком протектора завдяки змінній послідовності блоків, що зменшує акустичний фон у міському циклі.
Westlake WSR1 – стабільніша геометрія плечей мінімізує «пиляння» на рульовій осі під час частих маневрів, що покращує рівномірність зносу.
Triangle TR685 – корпус Annaite 366 краще адаптований до відновлення протектора: міцний брекер і рівний інтерфейс впевено витримують перший ретред.

Каркас Annaite 366 — двопоясний сталевий брекер із нейлоновим кап-плаєм — тримче жорсткіший у зоні плечей, ніж у згаданих аналогів, що дає стабільніший курс на рульовій осі. Металокорд рівномірно розподіляє навантаження, боковини мають посилений шар, який протистоїть «жуванню» у віражах. Протектор реберного типу з чотирма прямолінійними дренажними каналами забезпечує швидкий відвід води та низьку схильність до хвилеподібного зносу — у Triangle TR685 канавки вужчі, через що в дощ Annaite 366 упевненіше зберігає пляму контакту.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума лінійки для регіональної логістики, адаптована до інтенсивних маневрів і частих розворотів у місті.

2. Призначення: рульова вісь вантажівок і низькорамних напівпричепів у міському/міжміському циклі, включно з розвізною доставкою та будмайданчиками з твердим покриттям.

3. Конструкція: радіальна, металокордова; багатошарова структура каркасу з двома сталевими поясами та стабілізуючим кап-плаєм.

4. Боковини та борти: посилені бортові кільця, чафери з підвищеною стійкістю до перетирання; боковини з антиозонантами протистоять розтріскуванню.

5. Компаунд: збалансована суміш каучуків із підвищеною термостійкістю, стійка до стирання і мікротріщин, з довгим зберіганням властивостей у міжсезоння.

6. Протектор: rib-тип, глибина до 13 мм; прямі поздовжні канавки, оптимізована система кроків, мікроламелі для мокрого покриття.

7. Експлуатаційні переваги: чітка зворотна реакція керма, впевнене гальмування під дощем, рівне зношування без «сходинок».

8. Економічна вигода: зниження витрати пального завдяки зменшеному опору коченню та довший інтервал до першого ретреду.

9. Універсальність: придатна для міста, об’їзних доріг та трас; працює на різних покриттях — від свіжого асфальту до «лати» зі стиками.

Конструктивні особливості шини

Збалансована ціна/ресурс: конструкція каркасу та рецептура суміші забезпечують вигідну вартість кілометра пробігу.

Посилений корпус краще тримає форму — це менший ризик деформацій і довший строк до ретреду.

Ефективніша економічність завдяки реберному рисунку та зниженню деформацій у плямі контакту.

Каркас — радіальний металокорд, двопоясний сталевий брекер, нейлоновий кап-плай для фіксації пояса і контролю тепла. Боковини з підвищеною товщиною у базі та еластичними домішками протистоять ударам. Бортова зона має збільшене кільце і міцні чафери; протектор реберного типу з фасками по кромках знижує виїдання плечей.

Ключові переваги шини

Значний строк служби: тверда суміш протидіє стиранню, тож на рульовій осі легко досягається пробіг 100 000+ км.

Надійний контакт з дорогою: ребра з мікроламелями створюють високий крайковий ефект під час дощу.

Міцний корпус із багатошаровим металокордом витримує ударні навантаження та деформації.

Рисунок, адаптований до осі керування: прямолінійні канавки додають курсової стійкості; для ведучої/причіпної доступні альтернативні шини з іншим профілем.

Корпус придатний до відновлення: ретред дозволяє надати шині друге життя і зменшити витрати автопарку.

Індикатори зносу спрощують контроль залишкової глибини та планування заміни.

Гарна тяга і висока підйомність автопоїзда підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно із завантаженням осі: для 235/75 r17.5 на рульовій осі типові значення 7,5–9,0 бар (уточнюйте за таблицями виробника авто/оси). Регулярно контролюйте розвал-сходження — відхилення призводять до зазубрення плечей і прискореного зносу зовнішнього ребра. Не допускайте перевищення індексу швидкості J (до 100 км/год) під навантаженням. Виконуйте ротацію пар шин на рульовій осі для вирівнювання зносу при міському циклі. Після досягнення мінімальної глибини на протекторі розгляньте професійне відновлення — каркас моделі розрахований на ретред у сертифікованого постачальника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J Рульова вантажна шина

Працює на дорогах з асфальтовим і цементобетонним покриттям, упевнено поводиться на вологому та запиленому асфальті, не боїться частих стиків і люків. На твердому ґрунті біля рамп або на проммайданчиках з дрібним щебенем зберігає стійкість до виривання кромок завдяки фаскам і щільнішій плечовій зоні. Під час проливних дощів система широких повздовжніх каналів швидко відводить воду, зменшуючи ризик аквапланування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини (типово 6.75”). Використовуйте сертифіковані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борта на полицю проведіть контроль герметичності та балансування. Робочий тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску, перевіряйте холодною шиною, коригуйте при сезонних коливаннях температури. Демонтаж здійснюйте з дотриманням протоколів безпеки: повне стравлювання повітря, застосування правильних важелів/знімачів, огляд борта і чафера на предмет пошкоджень перед повторною установкою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки реберній геометрії та жорсткій плямі контакту опір коченню зменшено до 5% відносно більш агресивних рисунків, що дає відчутний виграш у місько-регіональному циклі.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому знижує пробуксовки в поворотах і при розгоні, дозволяючи підтримувати середню швидкість маршруту.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує відновлення, а рівномірний знос відтягує момент першої заміни.

Оплата та доставка

Замовляйте 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J — рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні вже сьогодні.

Як купити: оформіть на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або кур’єром до дверей.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидке відвантаження і фахова підтримка — ми допоможемо підібрати оптимальний варіант під ваш парк і режим роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 235/75 r17.5 Annaite 366 143/141J поєднує довговічний корпус, рівномірне зношування та надійне зчеплення під дощем. Для міських і регіональних перевезень це зважене рішення, яке стабілізує керування, зменшує витрату пального та скорочує простої завдяки тривалому ресурсу. Обирайте цю модель для шасі та низькорамних платформ із 17,5-дюймовими осями — отримаєте передбачувану поведінку, безпеку і рентабельність кожного кілометра.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження допускає індекс 143/141? – 2725 кг для одиночної установки на вісь і 2575 кг для здвоєних коліс (відповідно до стандартних таблиць індексів).
Яка допустима швидкість для індексу J? – До 100 км/год при дотриманні номінального тиску і навантаження.
Чи є шина безкамерною? – Так, позначення TL означає безкамерну конструкцію з використанням герметизованого борта.
Чи придатний корпус для відновлення протектора? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та виконання робіт у сертифікованому сервісі.
Яка рекомендована ширина обода для 235/75 r17.5? – Типовий рекомендований обід — 6.75”, дотримуйтесь специфікацій виробника транспортного засобу.

Оформлюйте замовлення просто зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Організуємо швидку доставку по Україні; Замовляйте — надаємо знижки для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка