Onyx — комерційна лінійка вантажних шин одного з провідних китайських виробників, що спеціалізується на сучасних радіальних каркасах для професійної експлуатації. Підприємства концерну застосовують автоматизовані лінії міксування гумових сумішей, контроль однорідності та 3D-моделювання навантажень. Бренд орієнтується на збалансовані рішення для флотів, де важлива рентабельність, стабільна якість і можливість відновлення протектора.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: компаунди з керованою дисперсією сажі та кремнезему, моделювання напружень методом кінцевих елементів, шумозниження за рахунок оптимізованого кроку блоків, контроль геометрії за результатами тестів однорідності та балансування; безкамерна радіальна конструкція зі сталевими брекерами й текстильними армувальними шарами.
Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і магістральних перевезень; експлуатація на асфальті, бетоні, щебеневих під’їздах і в міжсезоння.
Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин; Onyx часто обирають як раціональну альтернативу преміум-моделям, отримуючи близькі показники ресурсу та керованості за помірнішою вартістю.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, розвізні маршрути та міська логістика
235/75 r17.5 — причіпна вісь, центрально-осьові причепи, автовози
245/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь, регіональні перевезення
265/70 r19.5 — ведуча/регіональна, підвищена тяга на вологому покритті
295/80 r22.5 — рульова/універсальна, далекі рейси
315/80 r22.5 — ведуча, збільшене пляма контакту й тягова спроможність
385/55 r22.5 — причіпна, стабільність і рівномірність зносу на магістралі
385/65 r22.5 — причіпна, високий ресурс плечової зони на напівпричепах
275/70 r22.5 — міська/міжміська, баланс комфорту й ресурсу
12 r22.5 — універсальні осі для регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина

Виробник шини: Onyx
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для регіональних і магістральних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: HO107
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 804 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з металокордним брекером
Малюнок протектора шини: симетричний реберний із чотирма поздовжніми канавками; глибина приблизно 12.5 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: близько 31 кг
Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; брекер зі сталевого корду; каркасні шари з текстильного корду (поліестер/найлон); бортові кільця зі сталевого дроту
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на довгих рейсах
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Onyx HO107 отримала симетричний реберний рисунок із чотирма повнопрофільними поздовжніми канавками та стабілізуючими перемичками. Центральні ребра мають дрібні хвилеподібні прорізи для покращення водовідведення та вирівнювання тиску в плямі контакту. Крок і ширина дренажних каналів підібрані так, щоб швидко переносити воду від центру до плеча, не провокуючи локального перегріву. Плечові полоси жорсткі, з мікрофасками по краю для зменшення абразивного стирання під час маневрування і на розворотах.

Геометрія без напрямного стрілочного візерунку, симетрична — це забезпечує універсальність монтажу на причіпні осі. Завдяки стабілізаторам у ребрах гальмівні зусилля передаються рівномірно, що знижує ризик хвилястого зносу. Для типорозміру 235/75 r17.5 діагональних взаємозамінників фактично не використовують — екосистема вантажних причепів у цьому діаметрі працює з радіальними рішеннями, тобто формат r є стандартом.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із кількох шарів текстильного корду, який сприймає вертикальні навантаження і рівномірно розподіляє їх по боковинах. Над каркасом — метало-кордні брекерні пояси, що стабілізують протекторну зону, зменшують деформації й забезпечують чіткість керування причепом. Бортова частина виконана зі сталевих кілець із щільною наповнювач-гуми — це підвищує посадкову жорсткість і надійність утримання на диску під робочим тиском. Боковини мають антифрикційні добавки в компаунді та додаткові гумові нашарування для протистояння потертостям і ударним навантаженням від бордюрів чи нерівностей.

Теплообмін покращено завдяки збалансованій товщині гуми над брекерами та системі канавок у плечах, які працюють як вентиляційні коридори. Така архітектура запобігає перегріву на довгих магістральних ділянках і зберігає геометрію каркасу для ретредингу.

Основні сфери застосування

Причіпні та напівпричіпні осі у дистрибуції, рефрижераторних перевезеннях, автовозах, централізованих осях і низькорамних тралах.
Стійкий вибір для міських і регіональних рейсів з частими зупинками, маневрами та розворотами — плечова зона має підвищену живучість, що відчутно скорочує нерівномірність зношування на твердих покриттях.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — Z.PR Central Axle Curtainsider
Krone — AZW 18 Central Axle
Kögel — Z-Centro Axle Trailer 18
Wielton — ZAS центрально-осьовий тентований
Fliegl — ZPS/ZPL центрально-осьові платформи
Schwarzmüller — ZZS центрально-осьовий тент/фургон
Kässbohrer — K.SLL низькорамний трал на 17.5
Nooteboom — MCO-P low-loader 17.5
Broshuis — низькорамні платформи 17.5
Faymonville — MultiMAX low-loader варіанти з 17.5
Lohr — Eurolohr автовоз
Lecitrailer — центрально-осьовий EAB
Pacton — TPA central axle
Mega — Central Axle Trailer
Bodex — центрально-осьові і трали з 17.5 колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun SFL1 – Onyx HO107 демонструє дуже рівне зношування на центрально-осьових причепах завдяки жорсткій плечовій зоні та стабілізаторам у ребрах.
Windpower WTR69 – HO107 забезпечує помітно тихіший хід на рівних покриттях завдяки налаштованому кроку ребер і демпфуванню високочастотних коливань.
Double Coin RR150 – Onyx має вдалі теплозахисні рішення в плечах, що знижують ризик локальних перегрівів на довгих магістральних ділянках і покращують готовність до ретредингу.

У конструкції HO107 застосовано багатошаровий каркас із ретельним балансуванням товщини гумових прошарків у боковинах, що знижує масу без втрати жорсткості — це дає додаткову економічність у порівнянні з більш важкими корпусами деяких аналогів. Сталеві брекери працюють на стабільність протекторної зони, а реберний рисунок із повними поздовжніми каналами тримає колонку води та зменшує ризик аквапланування. Плечові канавки виконують роль тепловідводів і розвантажують край протектора під час маневрувань — ефект, який у HO107 відчутніше проявляється на міських маршрутах з інтенсивними розворотами, ніж у низки конкурентних моделей.

Опис характеристик моделі та бренду

1. HO107 — всесезонна причіпна вантажна гума лінійки Onyx для комерційних автопарків, орієнтована на регіонально-магістральні перевезення з високою часткою руху твердими покриттями.

2. Застосування: центрально-осьові причепи, напівпричепи-рефрижератори, автовози, низькорамні платформні причепи, де важливі рівномірність зносу та стабільність.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із текстильного корду під металокордними брекерами для жорсткого протекторного пояса.

4. Боковини й борти: укріплені бортові кільця зі сталевого дроту, щільний наповнювач, посилені бокові сегменти для захисту від стирання і ударів.

5. Компаунд: гумова суміш із стійкістю до стирання, додаються антиоксиданти й антивозрастні добавки, що пригальмовують старіння та мікротріщини.

6. Протектор: реберний симетричний, оптимізована глибина, поздовжні канавки повного профілю, мікроламелі для стоку води й стабілізації контакту.

7. Експлуатаційні плюси: точна курсові стійкість у прямолінійному русі, надійне гальмування в дощ, низька схильність до пилкоподібного зносу.

8. Економіка: зменшений опір коченню та високий ресурс протектора скорочують витрати на паливо і шини у перерахунку на кілометр.

9. Універсальність: працює у широкому діапазоні температур і дорожніх умов, підхожа для змішаних маршрутів місто-траса.

Конструктивні особливості шини

Раціональна інвестиція: співвідношення ціни й ресурсу робить модель розумним вибором для флотів із контрольованим TCO.

Живучість каркасу: міцний корпус впевнено тримає високий внутрішній тиск і допускає неодноразове відновлення протектора.

Економічний накат: оптимізована жорсткість протекторного пояса знижує втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрати пального.

Каркас виконаний із багатошарового текстильного корду з рівномірним натягом нитки для мінімізації внутрішніх напружень. Два сталевих брекерних пояси стабілізують зону контакту та забезпечують точну реакцію на поперечні зусилля. Боковина має захисну гуму з підвищеною стійкістю до стирання, борти — сталеві кільця з жорстким наповнювачем для стабільної посадки на обід. Протектор сформований так, щоб створювати підпір води в поздовжніх канавках і швидко її відводити, не допускаючи локального перегріву плеча.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг: ресурсна суміш протидіє абразивному зносу, що дозволяє виконати довгі рейси з мінімальною втратою глибини.

Надійна тяга і гальмування на твердих покриттях — стабільний контакт плями з дорогою зменшує гальмівний шлях у дощ.

Стійкий корпус: багатошарове армування витримує повне навантаження осі без деформації каркасу.

Реберний рисунок під вісь: спеціальна геометрія для причепів гарантує плавний знос по всій ширині.

Корпус, придатний до ретредингу: якісна основа витримує кілька циклів відновлення протектора.

Індикатори зношування: допомагають візуально відстежувати залишковий ресурс.

Висока вантажомісткість і стабільність курсу скорочують час простоїв і підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих таблицями навантаження/тиску для 18PR 235/75 r17.5: у більшості випадків це діапазон близько 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і конфігурації спарок. Перевіряйте тиск у холодній шині перед виїздом; підвищення температури в русі нормальне, але стартові значення мають бути коректними. Регулярно оглядайте протектор і боковини на предмет порізів, проколів, булів і сторонніх предметів у канавках. На центрально-осьових причепах робіть періодичні перестановки шин праворуч/ліворуч для вирівнювання зношування плечових зон, особливо за міських циклів із частими розворотами. Слідкуйте за геометрією підвісок і кутами встановлення коліс — неправильний розвал-сходження пришвидшує нерівномірний знос. Не перевищуйте паспортний індекс швидкості J — це запорука стабільної температури та довговічності корпусу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина

Шина розрахована на щоденну роботу на асфальті та бетоні, включно з мокрими ділянками після дощу. Впевнено поводиться на ущільненому щебені при в’їзді на склади та у двори, зберігає прогнозовану поведінку за низьких температур у міжсезоння. На вологому покритті центральні канавки прискорюють дренаж, у дощ пляма контакту залишається стабільною. На сухому твердому дорожньому покритті реберний рисунок забезпечує мінімальні втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрати пального й температуру протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень на бортах і дисках, очистіть посадочні полиці. Використовуйте сумісні безкамерні вентилі й мастило для монтажу, уникайте агресивних розчинників. Після посадки на обід проведіть контрольне накачування з безпечною відстанню та захистом, дотримуючись максимально допустимого тиску при посадці, зазначеного виробником диска. Балансуйте колесо для зниження вібрацій. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, застосовуйте професійний інструмент, не пошкоджуйте бортові дроти. Робочий тиск виставляйте за фактичним навантаженням на вісь: орієнтуйтесь на технічні таблиці для 18PR у даному типорозмірі; перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень або перед кожним виїздом у далекий рейс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню в реберному протекторі дає зниження витрати пального до 7% порівняно з більш агресивними рисунками або зношеними шинами.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільність на вологій дорозі зменшують пробуксовки та дозволяють підтримувати вищу середню швидкість на маршруті без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас зберігає геометрію для ретредингу, що продовжує життєвий цикл шини й оптимізує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативну відправку по всій країні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер швидко підтвердить наявність, фінальну ціну та дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста й селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція, гарантія виробника, стабільні запаси на складі, швидке відвантаження, професійний підбір під ваше навантаження та маршрути. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, надаємо документи та консультації.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Onyx HO107 143/141J Причіпна вантажна шина поєднує в собі міцний каркас, збалансований реберний рисунок і зносостійкий компаунд — усе, що потрібно для ефективної роботи причепів і напівпричепів у реальних українських умовах. Модель забезпечує стабільність руху, передбачуване гальмування в дощ, економічність на трасі та готовність до ретредингу. Це розумний вибір для рефрижераторів, автовозів і центрально-осьових платформ, де важливі довгий пробіг, зниження витрати пального, безпека вантажу та мінімізація простоїв. Обирайте перевірене рішення — підвищуйте ефективність рейсів і зменшуйте витрати флоту.

Часті питання про шину

Чи підходить HO107 тільки на причіпну вісь? – Так, рисунок і конструкція оптимізовані саме для причіпних осей; для рульових і ведучих слід обирати відповідні моделі.
Який рекомендований робочий тиск? – Значення залежать від навантаження та конфігурації осі; для 18PR у цьому розмірі зазвичай використовують діапазон близько 7.5–8.5 бар. Орієнтуйтеся на таблиці тиску/навантаження та паспорт авто.
Чи можна відновлювати протектор на цьому корпусі? – Так, якісний радіальний каркас зі сталевими брекерами розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень.
Чи є маркування всесезонності? – Модель призначена для цілорічної експлуатації поза екстремально зимовими умовами; орієнтуйтесь на позначення на боковині конкретної партії і погодні умови регіону.
Яка вантажомісткість цієї шини? – Для індексу 143/141 граничні значення становлять 2725 кг у одинарному і 2575 кг у здвоєному виконанні. Дотримуйтесь паспортних лімітів авто і виробника дисків.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — діють знижки для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка