Name: 235/75 R17.5 Triangle TR689A 143/141J Ведуча вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 298145
Price: 5595 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 298145

Замовити резину 235/75R17.5 Triangle TR689A 143/141 J Ведуча шина

Партія шини

Партія №1 = 5 595 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 5 616 грн. - на складі 30 шт

Партія №3 = 5 616 грн. - на складі 20 шт

Партія №4 = 5 735 грн. - на складі 4 шт

Партія №5 = 5 735 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 5 595 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

143/141
Індекс Швидкості:

J
Профіль висота:

75
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведуча вантажна гума — оптимальне рішення для регіональних і міських перевезень, стабільна тяга та рівномірний знос. Призначення та використання шини: для ведучої осі середньотоннажних вантажівок і малих вантажних шасі, що працюють на асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті. Ключові особливості моделі: посилена будова каркаса, глибокий протектор з камневидавлювачами, прогнозована поведінка на мокрій дорозі. Огляд і переваги: надійний старт під навантаженням, впевнене гальмування, можливість відновлення протектора. Основні характеристики: індекс навантаження 143/141, швидкісний індекс J, радіальна безкамерна конструкція TL

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших китайських виробників шин, з повним циклом розробки та власними науково-дослідними центрами. Компанія проектує і випускає шини для вантажної техніки, кар’єрних машини, легкових авто та автобусів, постачає продукцію в більш ніж 180 країн. Сильні сторони бренду — сучасні компаунди, комп’ютерне моделювання каркаса і протектора, стабільна якість на масштабних виробничих лініях

Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong)
Технології бренду: комп’ютерне моделювання розподілу напружень у корді, суміші з мікродисперсним наповнювачем для повільного зносу, тривимірні ламелі для тяги на мокрому, камневидавлювачі в дні канавок, охолоджувальні канали в плечовій зоні
Призначення шин: вантажні та автобусні шини для міських, регіональних і магістральних маршрутів, а також OTR-продукція для будівельної та кар’єрної техніки
Рейтинг бренду: входить у топ-20 світових шинних виробників за обсягом виручки; стабільно конкурує з провідними азійськими марками середнього сегмента

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для регіональних перевезень і міської логістики
225/75 r17.5 — універсальна/rульова вісь для комунальної техніки та дистрибуції
245/70 r17.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на регіональних маршрутах
265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок у змішаному циклі
285/70 r19.5 — ведуча вісь для регіонально-магістральних умов
295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для далекобійних і регіональних перевезень
315/80 r22.5 — ведуча вісь для важких режимів і міжміських трас
315/70 r22.5 — рульова вісь з акцентом на паливну економічність на автомагістралях
11 r22.5 — універсальне застосування на рульовій/ведучій в умовах змішаного покриття
12 r22.5 — ведуча/причіпна для інтенсивних навантажень
13 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу та стабільності
385/65 r22.5 — причіпна/візкова для великої вантажопідйомності
425/65 r22.5 — передня/візкова для підвищених осьових навантажень
275/70 r22.5 — рульова/причіпна для регіональних маршрутів
385/55 r22.5 — причіпна для низькоплатформних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TR689A

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажівок і малих вантажних шасі для міських і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: TR689A
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 797–805 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: немає
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з герметизованою внутрішньою поверхнею
Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоковий, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: близько 29–31 кг
Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; текстильний і нейлоновий корд; сталеві бортові дроти
Паливна ефективність: знижений опір коченню для сегмента регіональних перевезень
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Створена для вантажної техніки: витримує інтенсивні режими та стабільно працює на різних дорожніх покриттях
Подовжений ресурс: знос стійко контрольований, запас ходу до шести цифр кілометражу за правильної експлуатації
Надійне зчеплення: впевнена тяга на старті, гальмуванні та на підйомах
Каркас посиленої міцності: багатошарове кордове полотно з металевими поясами для стабільності під навантаженням
Профільований протектор: для ведучої осі — масивні шашки та відкриті канавки для тяги і самоочищення
Відновлюваність: корпус шини підходить для ретредингу, що подовжує життєвий цикл
Термостабільність: впевнено переносить нагрів під тривалим навантаженням
Багатошарова будова: збалансоване поєднання сталевих і текстильних шарів
Індикатори зносу: дозволяють своєчасно відстежувати залишкову глибину рисунка
Комплекс матеріалів: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії, функціональні добавки
Стійкі боковини: підсилені зони для захисту від потертостей і бічних навантажень

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR689A отримала масивний ненаправлений lug-блоковий рисунок. Центральна доріжка складається з зчепних брусків зі змінним кроком і хвилястими кромками — так форма прорізів збільшує кількість робочих граней, покращуючи тягу на мокрому покритті. Поздовжні дренажні канали з’єднані поперечними прорізами під кутом, що формують капілярні зони для прискореного відведення води. Камневидавлювачі, розташовані в дні канавок, не дають гравію застрягати й зберігають геометрію дренажу, а також запобігають пробиванню брекера. Плечові блоки широкі та жорсткі — це утримує пляму контакту стабільною під час тягових і бічних навантажень, зменшуючи підгризання кромок і шум.

Висота шашок підібрана для компромісу між тягою та витратою палива: глибина близько 16 мм дозволяє протектору впевнено чіплятися на вологому асфальті та твердому ґрунті, водночас зберігаючи рівномірний знос. Геометрія кромок із чергуванням дрібного й великого кроку знижує резонанс і утримує акустику в комфортних межах, що помітно на міських швидкостях.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас виконаний на сталевому корді з текстильними проміжними шарами для гасіння пікових навантажень. Два сталеві брекерні пояси розподіляють тиск по плямі контакту і стабілізують протектор на розгоні та гальмуванні. Бортова зона — зі сталевими дротяними кільцями підвищеної жорсткості, що забезпечують точну посадку на обід 17.5 і зменшують мікропровороти під крутним моментом. Боковини мають додатковий гумовий екран проти абразивного стирання при контакті з бордюрами. Тепловідвід реалізовано через оптимізований профіль плечової частини та рецептуру сумішей — це знижує робочу температуру каркаса у тривалих поїздках.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення, міська дистрибуція, комунальний сервіс Установлюється на ведучу вісь середньотоннажних вантажівок; відрізняється тривалим ресурсом і стійкістю до абразивного зносу на твердих покриттях

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego
MAN — TGL
Iveco — Eurocargo
DAF — LF
Volvo — FL
Scania — P-series (малі комплектації на 17.5)
Renault Trucks — D
Isuzu — N-Series
Hino — 300
Mitsubishi Fuso — Canter
Hyundai — Mighty
Nissan — NT400 Cabstar
Ford — Cargo (легка тоннажність, комплектації на 17.5)
GAZ — Валдай Next (модифікації з 17.5 дисками)
MAZ — середньотоннажні шасі з 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Goodyear KMAX D – вигідніше за ціною при близькій тязі на мокрому покритті
Michelin X Multi D – більш доступна вартість володіння за рахунок можливості ретредингу на масовому каркасі
Hankook DH35 – порівнянна довговічність плечових зон, але краща доступність у регіональних поставках

Каркас TR689A орієнтований на відновлення: геометрія брекера й рівні борти полегшують наступне наварювання протектора. Порівняно з преміальними моделями Michelin і Goodyear, сталеві пояси Triangle мають дещо простішу конфігурацію, але оптимізовані для типових регіональних швидкостей; боковини жорсткіші, що додає стабільності під навантаженням. Рисунок протектора — більш відкритий, ніж у багатьох економ-альтернатив, завдяки чому тяга на вологому асфальті і щільному ґрунті прогнозована.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR689A — вантажна шина для ведучої осі, частина лінійки для міських і регіональних маршрутів, призначена для середньотоннажних шасі
2. Застосовується на асфальті, бетоні та ущільнених грунтовках, де потрібні стабільна тяга і рівномірне стирання
3. Радіальна безкамерна конструкція з кількома шарами корду під брекерами, що розподіляє навантаження по плямі контакту
4. Боковини з підсиленнями в зоні плеча, стійкі до стирання та локальних ударів під час міської експлуатації
5. Компаунд із силікою і сажою протидіє передчасному старінню, повільно зношується і зберігає еластичність у міжсезоння
6. Протектор типу lug: глибокі шашки, багатокутні кромки, камневидавлювачі, що сприяє самоочищенню канавок
7. Переваги у використанні: упевнені розгони без пробуксовки, короткий гальмівний шлях, прогнозована керованість
8. Економіка: завдяки помірному опору коченню та можливості ретредингу знижується вартість кілометра пробігу
9. Універсальність: підходить для різних маршрутів — від міської дистрибуції до міжміських рейсів середньої довжини

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: отримуєте довгу службу і контрольовану зношуваність за помірний бюджет
Перевага в міцності каркаса: стійко тримає навантаження і крутний момент без деформацій плями контакту
Поліпшена економічність у русі: компаунд і профіль зменшують втрати на деформацію, що допомагає зберегти пальне

Каркас збудований на сталевому корді з текстильними проміжними шарами для демпфування ударів. Бортова частина має жорсткі сталеві кільця для надійної фіксації на ободі 6.75х17.5. Брекерні пояси стабілізують протектор, знижуючи хвилювання блоків під навантаженням. Рисунок протектора спроєктовано так, щоб плечі працювали на опору при тязі, а центральні блоки — на спрямованість та ефективний відвід води.

Ключові переваги шини

Ресурс на довгі дистанції: суміші, підібрані для повільного стирання, забезпечують великий пробіг без передчасного зносу
Сильне щеплення з покриттям: кромки блоків і ламелі допомагають утримувати контакт навіть на вологій дорозі
Міцний несучий корпус: багатошаровий корд рівномірно тримає навантаження і крутний момент
Підібраний рисунок для осей: ведуча конфігурація з глибокими шашками забезпечує тягу і самоочищення
Другий життєвий цикл: каркас сумісний з ретредингом, що зменшує вартість володіння
Контроль ступеня зносу: маркери в канавках дозволяють планувати заміну або відновлення
Висока тяга і значна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів без зайвих зупинок

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для 235/75 r17.5 на ведучій осі типові значення 8.0–9.0 бар у одинарній установці і 7.5–8.5 бар у спареній. Орієнтуйтеся на таблиці ETRTO і дані виробника авто. Дотримуйтеся інтервалів перестановки між сторонами та парами, щоб зрівняти знос. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів — нерівномірне стирання зменшує ресурс. Не перевищуйте індекс швидкості J (до 100 км/год) і індекси навантаження 143/141. Для максимальної довговічності уникайте тривалого руху з буксуванням на сипких покриттях і різких розгонів під надмірним вантажем.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TR689A

Міські маршрути з частими зупинками, регіональні траси з комбінованим покриттям, вологий асфальт, бетонні ділянки, ущільнений ґрунт і гравійні майданчики. Рисунок і компаунд розраховані на стабільну роботу у міжсезоння, включно з прохолодною і сирою погодою, без екстремального зимового покриття з льодом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті ободи рекомендованої ширини 6.75х17.5 із використанням відповідної монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямних із технічних карток — посадка борта має відбуватися рівномірно. Після монтажу обов’язково проводьте контроль герметичності та балансування. Початковий тиск задавайте за таблицею під вантаж і конфігурацію осі; перевіряйте тиск тільки на холодних шинах. Не використовуйте пошкоджені камери або стрічки — конструкція TL не передбачає камер.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню за рахунок оптимізованого профілю та компаунду дає до 8% заощадження в паливі на регіональних маршрутах у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті завдяки агресивним кромкам, плавні розгони скорочують цикл доставки
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретредингу, подовжує термін служби й зменшує кількість повних замін

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведучу вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині: залишайте заявку та отримуйте професійну консультацію і оперативне відправлення по всій країні. Не відкладайте — зафіксуйте ціну сьогодні та забезпечте свій парк надійними шинами вже зараз

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність і погодить терміни відвантаження
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділення або адресно
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку, післяплата

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, своєчасні поставки зі складу, швидке відвантаження, компетентні консультації за підбором під вашу техніку і завдання. Замовляйте — отримаєте перевірену якість і підтримку на всіх етапах використання.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J — збалансована ведуча вантажна гума для перевізників, які цінують надійність, тягу і помірну витрату палива. Вона поєднує посилений каркас, глибокий блоковий рисунок і контрольований термобаланс, що дає стабільну роботу під навантаженням і можливість продовжити цикл життя завдяки ретредингу. Оптимальна для місько-регіональних рейсів середньої довжини на середньотоннажних шасі. Встановивши цей комплект, ви підвищите ефективність рейсів, зменшите простої, забезпечите впевнене керування і безпеку на мокрому покритті. Дійте зараз — оновіть парк та отримайте прогнозований результат на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

Чи допускається відновлення протектора – так, каркас TR689A розрахований на ретрединг за умови дотримання вимог до технічного стану корпусу
Чи є маркування M+S – так, модель має всесезонне призначення з маркуванням M+S для роботи в міжсезоння
Яка рекомендована ширина обода – 6.75х17.5 для коректної плями контакту і ресурсу
Який граничний тиск – робочий тиск підбирається за таблицями вантажності; типово 8.0–9.0 бар для одинарної установки, 7.5–8.5 бар для спареної, не перевищуйте значення, зазначені виробником шини та ТЗ
Яка максимально допустима швидкість – індекс J відповідає до 100 км/год за умови дотримання навантаження і тиску

Замовляйте зараз — гарантія виробника та приваблива ціна. Оперативна доставка по Україні — відвантажимо сьогодні. Оформлюйте заявку — надамо індивідуальну пропозицію для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка