WestLake — торговельна марка корпорації ZC Rubber (Zhongce Rubber Group), одного з найбільших виробників шин у світі з 1958 року. Компанія відома стабільною якістю вантажних шин, сучасними виробничими майданчиками в Азії та широкою присутністю на європейських ринках. Модельний ряд для комерційного транспорту охоплює рульові, ведучі й причіпні позиції для магістральних, регіональних і міських умов.

Країна виробництва: Китай (ZC Rubber; глобальні постачання на ринки Європи та Азії)
Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню; 3D-ламелі для стабілізації блоків протектора; система Stone Ejectors для виштовхування каміння; оптимізована геометрія плечових зон для рівномірного зносу; енергоефективний брекер для кращого тепловідведення; точний контроль геометрії через X-ray та динамічне балансування кожного корпусу.
Призначення шин: вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, міські розвізні шасі, сідельні тягачі-автовози та низькорамні платформи у виконаннях із 17.5-дюймовими колесами; експлуатація на асфальті, бетоні, бруківці та щебеневих ділянках регіональної мережі.
Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно входить до світового топ-10 виробників шин за обсягом, поступаючись лише преміальним гігантам, але випереджаючи більшість цінових конкурентів завдяки балансу ресурсу та вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 (рульова) — міські маршрути, рівномірний знос і точність кермування.
225/75 r17.5 (причіпна) — для розвізних причепів, акцент на стабільності та ходимості.
235/75 r17.5 (ведуча) — тяга і контроль на регіональних дорогах, змішані покриття.
245/70 r17.5 (рульова) — для середньотоннажних шасі, надійність у межах міста.
265/70 r19.5 (ведуча) — регіональні вантажівки, посилена тяга на вологих дорогах.
285/70 r19.5 (причіпна) — стійкість автопоїзда, низький нагрів на довгих ділянках.
295/80 r22.5 (рульова) — магістраль, висока пробіговість і чітка курсова стійкість.
315/70 r22.5 (ведуча) — тягачі, всесезонне зчеплення та можливість відновлення протектора.
315/80 r22.5 (ведуча) — змішана експлуатація, посилений каркас для складних умов.
385/65 r22.5 (причіпна) — напівпричепи, підвищена контактна пляма, рівномірний знос.
385/55 r22.5 (причіпна) — низькопрофільні автопоїзди, стабільність і економія пального.
425/65 r22.5 (рульова/вільна вісь) — спецтехніка та важкі умови, укріплені боковини.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 WestLake WDR+1

Виробник шини: WestLake (ZC Rubber Group)
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі, провідна вісь; міські та регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: WDR+1
Ширина шини: 235 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: 805 мм (ETRTO-клас)
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для комерційного транспорту)
Малюнок протектора шини: блочний, несильно спрямований; глибина близько 16–17 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 31–33 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; металокордний каркас; сталевий брекер; борти з високовуглецевим дротом
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; стабільний тепловий режим
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150 000–200 000 км (залежно від покриття, навантаження, тиску та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Побудована спеціально для вантажних шасі і стабільно працює в умовах інтенсивних маршрутів.
Підвищена ходимість: компаунд витримує великі пробіги без прискореного зносу.
Впевнене зчеплення з дорожнім покриттям у будь-яку погоду.
Укріплений корпус: багатошаровий металокорд для несучої здатності.
Цільовий протектор: для ведучої осі — масивні блоки і канавки, що додають тяги.
Можливість відновлення: якісний каркас придатний до кількох циклів ретредингу.
Стійкість до перегріву під високим навантаженням.
Багатошарова структура корпусу.
Індикатори зносу дають змогу точно контролювати залишкову глибину канавок.
Застосовуються перевірені компоненти: каучуки, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні масла та функціональні добавки.
Посилені боковини забезпечують стабільність на поворотах і при бортових ударах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WDR+1 — блочний, з масивними тяговими елементами, розміщеними в шаховому порядку. Центральні ребра розбиті на сегменти зі з’єднувальними містками, що збільшують жорсткість під навантаженням і зменшують мікропрямувальні зсуви. Три поздовжні дренажні канали працюють разом із поперечними прорізами під різними кутами, формуючи канали для швидкого відводу води. Краї блоків мають фаски для кращого контакту на твердому покритті та зниження нерівномірного стирання.

Плечові зони широкі, з укрупненими шашками, між якими сформовано відкриті канавки — завдяки цьому під час руху по мокрому асфальту чи вологому ґрунті вода і дрібні часточки виштовхуються назовні. Камневиштовхувачі в «дні» основних канавок запобігають застряганню щебеню і прискорюють самоочищення на гравійних ділянках. Геометрія блоків підібрана так, щоб тиск розподілявся рівномірно по плямі контакту, зберігаючи стабільність тяги навіть при частих старт-стоп циклах у місті.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини виконано на сталевому металокорді з посиленим брекерним пакетом, який стабілізує площу контакту і зменшує деформації при ударних навантаженнях. Бортові кільця зі сталевого дроту високої міцності забезпечують надійну посадку на обід і стійкість до розкручування на низькому тиску. Боковини армовано для протидії порізам і стиранню при контакті з бордюрами, а теплоізолюючі шари в зоні плеча сприяють ефективному відведенню тепла від найбільш навантажених ділянок. Внутрішній герметизуючий шар (TL) підтримує стабільність тиску та зменшує ризик повільних втрат повітря.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь міських і регіональних вантажівок: стабільна тяга на мокрому асфальті, надійність на щебеневих під’їздах до складів, передбачуваність під навантаженням.
Автовози та низькорамні платформи з 17.5-дюймовими колесами: тягові осі з підвищеною стійкістю до пробуксовок, що зменшує час маневрів і розвантаження.
Міська дистрибуція FMCG: часті зупинки й розгони, рух вузькими вулицями, потреба у боковій жорсткості та стабільності плями контакту.

Список техніки:

Isuzu — NQR 90 / NPR 75 (комплектації з 17.5\" колесами)
Mitsubishi Fuso — Canter 9C18 / 7C15 (версії з 235/75 r17.5)
Hino — 300 Series 921 / 716 (комплектації на 17.5\")
Mercedes-Benz — Atego 818 / 1018 (варіанти з 17.5-дюймовими дисками)
MAN — TGL 8.190 / 10.220 (конфігурації з 17.5\")
DAF — LF 180 / LF 210 (модифікації на 17.5\")
Iveco — Eurocargo 75E16 / 80E18 (комплектації з 17.5\")
Renault Trucks — D 7.5 / Midlum 180 (версії на 17.5\")
Volvo — FL 210 / FL 240 (окремі версії з 17.5\")
Hyundai — HD78 (виконання з 17.5\" колесами)
Schmitz Cargobull — низькорамні та автовозні платформи (оси з 235/75 r17.5)
Kögel — Low-Loader / автовозні шасі (17.5-дюймові осі)
Krone — низькопідлогові напівпричепи (235/75 r17.5 на осях)
Wielton — N-серія низькорамних платформ (розмір 17.5\")
LOHR — автовозні напівпричепи (комплектації з 235/75 r17.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S815 – краща стійкість плями контакту на розігрітому асфальті завдяки посиленому брекеру WDR+1.
Kumho KRD02 – більш прогнозований знос плечових зон за рахунок геометрії блоків WestLake.
Hankook SmartFlex DH31 – вигідніша вартість кілометра при зіставному рівні тяги на мокрому покритті.

У WDR+1 корпус розрахований на повторне відновлення: металокорд і бортове кільце витримують цикли ретреду без втрати геометрії. Боковини мають посилену захисну зону проти бордюрних стирань, тоді як протектор з масивними блоками та камневиштовхувачами краще утримує чистоту канавок на щебеневих ділянках. У підсумку шина забезпечує стабільну тягу й контрольований знос там, де аналоги частіше демонструють локальні «сходинки» або швидше стираються по краях.

Опис характеристик моделі та бренду

1. WDR+1 — ведуча всесезонна шина для вантажівок у лінійці WestLake, орієнтована на місько-регіональне використання.

2. Ефективна на асфальті, бетоні й ущільнених ґрунтовках з частими зупинками та розгонами, де важлива тяга і контроль.

3. Радіальна безкамерна конструкція з металокордовим каркасом і посиленим брекером для стабільності під навантаженням.

4. Боковини витримують часті торкання бордюрів, зменшуючи ризики порізів і здуттів.

5. Суміші з силікою уповільнюють стирання, підвищують опір до мікротріщин і старіння.

6. Протектор типу lug із з’єднувальними містками, оптимальними кутами поперечних канавок і здатністю до самоочищення.

7. Дає стабільну курсову і поперечну стійкість, добре рушає з місця на мокрому, зменшує пробуксовки на схилах.

8. Завдяки меншому опору коченню і рівномірному зносу знижується вартість кілометра і простої на шинному сервісі.

9. Підходить для різнорідних маршрутів: місто, передмістя, регіональні траси, в’їзди на промзони й логістичні хаби.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати — переконливий ресурс за помірної ціни, що дає вигідне співвідношення ціна/якість у класі.
Корпус витримує навантаження — міцний каркас довше зберігає форму, знижуючи ризики відшарувань.
Помірний опір коченню — допомагає скоротити витрату пального без шкоди для тяги.

Каркас із металокорду рівномірно розподіляє напруження, брекер стабілізує контактну зону під крутним моментом, бортове кільце забезпечує щільну посадку на полицях диска. Боковини мають локальні підсилювачі проти стирання об бордюри, а протекторна частина спирається на жорстку основу, що обмежує «розгойдування» блоків під час інтенсивних стартів. У сумі ці рішення дають стійкість, довговічність і можливість повторного відновлення.

Ключові переваги шини

Тривала ходимість: зносостійкі суміші дозволяють впевнено проходити великі пробіги без прискореного стирання.
Надійне зчеплення: геометрія блоків і канавок утримує контакт і на мокрому покритті, і на укатаній ґрунтовці.
Міцний корпус: багатошаровий корд забезпечує запас міцності для вантажних режимів.
Тяговий протектор: крупні шашки для провідної осі підвищують силу зчеплення під час розгону та на підйомах.
Відновлюваність: якісна основа під ретред знижує витрати на подальшу експлуатацію.
Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації і сервіс.
Сильна тяга і висока вантажність підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно таблиць ETRTO/виробника і фактичного навантаження на вісь. Для 235/75 r17.5 з індексом 143/141 типові значення знаходяться в діапазоні приблизно 7.5–8.5 бар для одинарної і здвоєної установки відповідно — орієнтуйтесь на паспорт шасі та навантаження в конкретному рейсі. Виконуйте ротацію між лівою/правою сторонами на провідній осі кожні 15–20 тис. км або за показами зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом амортизаторів — це прямо впливає на рівномірність стирання плечей. Очищайте канавки від каміння — це зменшує ризики проколів і підвищує тягу. Взимку контролюйте тиск на холоді (повітря стискається) і не допускайте перекачування — надмірний тиск зменшує пляму контакту і погіршує зчеплення. Плануйте своєчасний сервіс і візуальні огляди після ударів або заїздів на бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 WestLake WDR+1

Шина впевнено працює на міських дорогах, бетоні та асфальті регіональних трас, витримує регулярні в’їзди на проммайданчики з укатаним щебенем і вологим ущільненим ґрунтом. На мокрому покритті дренажні канали швидко відводять воду, а на твердому сухому асфальті жорсткість блоків гарантує чіткі реакції без «плавання» плями контакту. На вологій ґрунтовці геометрія шашок допомагає уникати забивання протектора, що підтримує тягу при маневрах на складі чи рампі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на справні диски рекомендованої ширини з чистими полицями. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після посадки на борт — контрольне накачування в кліті безпеки, перевірка рівномірної посадки «бортових кілець», балансування. Затягування кріплення коліс — динамометричним ключем з моментом, визначеним виробником авто. Перевіряйте тиск на «холодній» шині; коригуйте під фактичну масу і конфігурацію (одинарна/спарка). При демонтажі — повне стравлювання повітря, обов’язкова перевірка внутрішньої поверхні на предмет пошкоджень перед повторним монтажем. Не перевищуйте допустимі значення тиску навіть короткочасно.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований протектор і компаунд знижують опір коченню до 5–7% порівняно з попередніми поколіннями в бюджетному сегменті.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга зменшує пробуксовки на мокрих ділянках, прискорює маневри на рампах і під’їздах.
Менше витрат на обслуговування: живучий корпус витримує ретред, подовжуючи термін служби й зменшуючи частоту купівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 WestLake WDR+1 для ведучої осі за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, ціну, строки відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня в міста і села, у відділення та кур’єром.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, накладений платіж служб доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантуємо поставку з перевірених складів, надаємо сертифікати відповідності. Консультації фахівців допоможуть підібрати тиск, підкажуть графік ротацій і варіанти відновлення, а швидке відвантаження скоротить простої автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 WestLake WDR+1 — практичний вибір для провідної осі вантажівок, що працюють у місті та на регіональних маршрутах. Шина поєднує тяговий протектор, витривалий каркас і помірний опір коченню, завдяки чому зменшує витрату пального і забезпечує стабільний контроль на мокрих дорогах. Рекомендована для розвізних шасі, автовозів і низькорамних платформ з 17.5-дюймовими колесами. Обираючи цю модель, ви отримуєте надійність, тривалий ресурс і безпечну роботу в різнотипних умовах, а вдумливий підбір тиску і своєчасні ротації підвищать ефективність і знизять витрати автопарку.

Часті питання про шину

Чи підходить WDR+1 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна шина для провідної осі, розрахована на міські та регіональні умови з дощем і помірним холодом.
Який рекомендований тиск для 235/75 r17.5 на ведучій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці виробника/ETRTO та масу на вісь; як правило, це близько 7.5–8.5 бар. Точне значення залежить від навантаження і конфігурації (одинар/спарка).
Чи можна відновлювати (ретредити) корпус WDR+1? – Так, якісний металокордний каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови дотримання технології.
Яка глибина протектора нової шини? – Для цієї моделі в розмірі 235/75 r17.5 глибина орієнтовно 16–17 мм, що відповідає класу ведучих шин для регіональних умов.
Які сертифікати має шина? – Відповідає UNECE ECE R54 (комерційні шини), R117 (шум/зчеплення/опір коченню), вимогам ETRTO; для ринку походження — CCC та GB/T 2978.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні; Звертайтесь до менеджера — індивідуальні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка