Name: 245/70 R17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рульова вантажна шина
Brand: Aeolus
SKU: 362028
Price: 7472 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 362028

Замовити резину 245/70R17.5 Aeolus Neo Allroads S Рульова шина

Партія шини

Партія №1 = 7 472 грн. - на складі 1 шт

Партія №2 = 7 975 грн. - на складі 1 шт

Бренд шин:

Aeolus

Ціна 7 472 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

134/132
Індекс Швидкості:

M
Профіль висота:

70
Радіус:

17.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M рульова вантажна гума — надійний вибір для регіональних перевезень і міської логістики

Рульова вантажна гума 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M створена для стабільного керування, рівномірного зносу та безпечного гальмування у змінних дорожніх умовах. Модель поєднує сучасний компаунд, реберний протектор та посилений каркас для довгої служби на розвізних маршрутах і в інтенсивній експлуатації. Оберіть ефективне рішення для автопарків: прогнозована поведінка, економічність і впевнене кермування — щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один із провідних виробників вантажних шин у Китаї з повним циклом R&D, контрольованими виробничими процесами та випробуваннями на полігонах Азії та Європи. Лінійка Neo Allroads розроблена для змішаних умов використання: міста, приміських трас і регіональної логістики. Продукція бренду сертифікована за міжнародними стандартами якості та безпеки і відома стабільністю характеристик у реальній експлуатації.

Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Aeolus Tyre Co., Ltd)
Технології бренду: всесталевий радіальний каркас з високоміцного сталевого корду, кап-покришка з нейлоновою стрічкою для стабілізації, двошаровий протектор із базовим теплостійким шаром і зносостійким верхнім компаундом, багатокромковий реберний малюнок для точного кермування, оптимізовані канавки зі стоун-екстракторами, антиозонантні добавки для стійкості до старіння.
Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі малої та середньої вантажопідйомності, міські та регіональні перевезення, розподільча логістика, легкі будівельні та комунальні роботи на твердому покритті.
Рейтинг бренду: Aeolus входить до глобальних виробників вантажних шин із сильною присутністю в Європі та Азії; розглядається як раціональна альтернатива преміальним маркам за співвідношенням ціни та напрацювання, стабільно конкурує з відомими європейськими та японськими виробниками у сегменті TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, регіональні та міжміські перевезення із підвищеною пробігомісткістю
315/70 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, траси й регіон з акцентом на паливну економічність
295/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, змішане покриття з упором на довговічність плечових зон
385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, рівномірний знос і стабільність під навантаженням
385/55 r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, міська логістика з частими маневрами
265/70 r19.5 Neo Allroads S — рульова вісь, розвізні маршрути, міське застосування
285/70 r19.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, підвищена тяга на вологому асфальті та плитці
215/75 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, легкі вантажні шасі й комунальна техніка
235/75 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, міські розвозки із короткими зупинками
245/70 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, рівномірне шліфування протектора та низька деформація

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S

Виробник шини: Aeolus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів для міських і регіональних маршрутів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Neo Allroads S
Ширина шини: 245 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: близько 792 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 134/132 — гранична маса 2120 кг (одиночне)/2000 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажних коліс)
Малюнок протектора шини: реберний, спрямований на курсову стабільність; 4 основні поздовжні канавки, глибина близько 14 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 31.5 кг
Матеріал: верхній зносостійкий компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами (сіра сажа/силіка), всесталевий корд у каркасі та брекері, захисний нейлоновий підсилювач (cap)
Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на регіональних маршрутах
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний малюнок Neo Allroads S — це п’ять чітких поздовжніх доріжок із чотирма глибокими дренажними каналами. Центральні ребра із мікрохвилеподібними ламелями формують велику кількість контактних кромок, що покращує прямолінійність та відгук на малі повороти керма. Плечові ребра посилені закритими перемичками для контролю деформації, що зменшує «підгортання» у крутих віражах та зберігає рівномірний контакт на гальмуванні. Крок канавок підібраний для ефективного відведення води: поздовжні канали середньої ширини швидко дренують плівку, а мікроканавки у ребрах розбивають водний клин, покращуючи поведінку на мокрому покритті. Вбудовані стоун-екстрактори у донній частині канавок ускладнюють застрягання каміння, мінімізуючи ризик мікропорушень брекера. Жорсткість блоків вирівняна по ширині шини, тому тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно — це ключ до повільного стирання без «плесів» і сходинок.

Для тачапів, де можливі взаємозамінні комплектації, розмір 245/70 r17.5 у радіальному виконанні відповідає сучасним вантажним дискам 6.75×17.5 або 7.50×17.5; діагональні альтернативи цього габариту в комерційному транспорті не застосовуються, тож вибір радіальної конструкції є пріоритетним.

Конструктивні особливості шини

Каркас повністю сталевий: високоміцні металокордові нитки формують основу з контрольованою еластичністю, що гарантує точне збереження геометрії під навантаженням. Брекер — багатошаровий, із перехресним укладанням сталевих стрічок для підвищення стійкості до ударів і прорізів з боку протектора. Верхній стабілізуючий шар (cap) із нейлону рівномірно розподіляє теплові потоки та запобігає росту напружень на високих швидкостях. Бортові кільця — з посиленими наповнювачами, що щільно фіксують шину на полці диска і перешкоджають мікропротіканням у безкамерній системі. Боковини мають захисний компаунд та елементи локального потовщення у вразливих зонах для підвищення стійкості до стисків об бордюр і частих маневрів у місті.

Основні сфери застосування

Розвізна логістика у місті та передмісті: для рульових осей вантажівок 7.5–12 т, де потрібна передбачуваність, чітке утримання траєкторії та рівномірне стирання при частих поворотах та гальмуваннях.
Регіональні перевезення: стабільність на трасі, комфорт керування, знижений опір коченню й контрольоване гальмування на вологому асфальті.
Комунальна та сервісна техніка: стійкість боковин до контакту з бордюрами, міцна бортова зона, тривалий ресурс у режимі «старт-стоп».
Легка будівельна логістика по твердому покриттю: міцна конструкція каркаса та захищені плечі протистоять сколам і локальним ударам від гравію та щебеню на під’їздах.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego (серія 8–12 т із 17.5-дюймовими колесами)
MAN — TGL (8–12 тонн, міські та регіональні шасі на 17.5-дюймових дисках)
DAF — LF 45/55 (версії з 17.5-дюймовими комплектами коліс)
Iveco — Eurocargo 75E/100E (комплектації з 17.5-дюймовою колісною базою)
Renault Trucks — D/Midlum (конфігурації з 17.5-дюймовими рульовими шинами)
Volvo — FL (міські шасі з 17.5-дюймовою колісною формулою)
Scania — P City/Distribution (окремі міські комплектації на 17.5-дюймових осях для малої вантажопідйомності)
Hyundai — HD серія (HD65/HD72/HD78 у версіях з 17.5-дюймовими дисками)
Isuzu — N-Series (NPR/NQR у модифікаціях із 17.5-дюймовими колесами)
Hino — 300 Series (пакети з 17.5-дюймовими колесами для міських маршрутів)
Mitsubishi Fuso — Canter (версії з 17.5-дюймовими комплектами)
GAZ — Валдай Next (модифікації з 17.5-дюймовими шинами для розподільчої логістики)
MAZ — міські розвізні шасі 8–10 т (комплектації під 17.5-дюймові шини)
KrAZ/ВКС — спецшасі легкої категорії з 17.5-дюймовими колесами для комунального сектору

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 245/70 r17.5 – Neo Allroads S забезпечує дуже конкурентний пробіг при більш доступній вартості закупівлі, що покращує загальну економіку кілометра.
Continental Conti Hybrid HS3 245/70 r17.5 – модель Aeolus має посилені плечові ребра з перемичками, що покращують контроль у повороті в міському циклі з частими маневрами.
Goodyear KMAX S 245/70 r17.5 – Aeolus демонструє порівнянний рівень рівномірності зносу за умови коректної геометрії та тиску, при цьому виграє за вартісною ефективністю парку.

Каркас Neo Allroads S — всесталевий із багатошаровим брекером, близький до конструкцій преміум-сегмента за щільністю укладки, при цьому має нейлоновий стабілізуючий кап-шар для контролю тепла на швидкостях M-індексу. Боковина Aeolus спеціально адаптована під міський режим з частим контактом із бордюрами: локальні підсилення та захисний компаунд зменшують ризик мікропорізів. Протектор із п’ятьма ребрами і чотирма каналами забезпечує багатокромковий контакт і рівномірний тиск, що протистоїть сходинковому зносу й «пилінгу» плечей — це особливо помітно в порівнянні з агресивнішими ламелями міських аналогів, де можливий швидший знос на поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і лінійка: Neo Allroads S — рульова всесезонна шина вантажного сегмента TBR, розрахована на міські та регіональні шасі малої та середньої тоннажності.

2. Сфера використання: ефективна на асфальті, бетоні, плитці, а також на укочених під’їздах до складів, терміналів і логістичних хабів.

3. Конструкція: радіальна всесталева, посилений брекер із перехресним укладанням, стабілізуючий нейлоновий шар для температурної витривалості.

4. Боковини та борти: ущільнені бортові кільця для надійного прилягання на диску; боковини із захисними добавками проти озонування та механічних мікропошкоджень.

5. Компаунд: зносостійкий верхній шар із функціональними наповнювачами, антиокиснювачі та антиозонанти для протидії старінню, теплостійка гумова основа для відводу тепла.

6. Протектор: тип rib (реберний), глибина близько 14 мм, прямолінійні канавки, ламелі дрібного кроку, що сприяють стабільності та водовідведенню.

7. Експлуатаційні якості: точність кермування, короткий гальмівний шлях на мокрому, рівномірне стирання за правильного тиску та розвал-сходження.

8. Економіка парку: зниження витрати пального завдяки оптимізованому опору коченню й тривалий пробіг до індикаторів — менше простоїв на заміну.

9. Гнучкість застосування: підходить для широкого спектра міських і регіональних задач, від розвізної логістики до сервісно-комунальних маршрутів.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість за кілометр: збалансоване поєднання ціни та напрацювання забезпечує вигідну TCO для автопарків.
Ресурс каркаса: всесталевий корд витримує багато циклів навантаження/розвантаження без втрати геометрії.
Економічність ходу: налаштована жорсткість ребер і компаунд знижують паразитні деформації, покращуючи паливну віддачу.

Каркас виконаний із високоміцних сталевих ниток, брекер — багатошаровий зі схрещеними кутами укладання для рознесення напружень. Бортова зона посилена гумовими наповнювачами високої твердості, що підвищує герметичність безкамерного посадкового вузла. Боковина містить антиозонантні добавки та локальні потовщення у зонах можливого контакту з бордюрами. Протекторна частина має кап-бейс компаунд: верхній шар відповідає за зносостійкість і зчеплення, нижній — за терморегуляцію та зниження внутрішніх втрат.

Ключові переваги шини

Стійкий пробіг у регіональному циклі: тверда суміш протектора витримує тривалу роботу без швидкого стирання за умови правильного догляду.
Надійне тримання траєкторії: велика кількість контактних кромок і жорсткі ребра підтримують керованість у дощ.
Міцний каркас: багатошарова всесталева основа розрахована на інтенсивні навантаження та відновлення протектора.
Цільовий дизайн під рульову вісь: поздовжні канали і ребра сприяють стабільності керма та чутливості на малих кутах повороту.
Можливість регенерації: якісний корпус дозволяє повторне накочування протектора на сертифікованих сервісах.
Контроль зносу: чіткі індикатори полегшують планування заміни та сервісу.
Тягово-швидкісна ефективність автопарку: впевнене гальмування і стабільність скорочують неефективні простої та підвищують темп рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску для розміру 245/70 r17.5: для одиночної установки під повним навантаженням застосовуйте високі значення, типово в діапазоні 7.5–8.5 бар; для спареної — відповідно до допустимих мас на вісь і рекомендацій виробника авто. Регулярно перевіряйте розвал-сходження й балансування: рульові шини чутливі до геометрії та зношується швидше при відхиленнях. Виконуйте перестановку між лівою/правою сторонами (якщо це дозволено конструкцією протектора та напрямністю) для вирівнювання зносу плечей. Уникайте тривалих перевантажень та їзди на зниженому тиску: це провокує перегрів, хвилеподібний знос і пошкодження боковин. Після ударів об перешкоди проводьте огляд бортової зони й брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися Neo Allroads S

Шина впевнено працює на сухому та мокрому асфальті, бетоні, бруківці, а також на укочених щебеневих під’їздах до складів. На вологому покритті поздовжні канавки та ламелі забезпечують швидке відведення води і стабільне гальмування. На твердому ґрунті шина зберігає курсову стійкість завдяки рівномірному тиску у плямі контакту; протектор не схильний до швидкого «вирізання» на плитці чи гравії завдяки щільності гумової суміші.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину виключно на рекомендовані диски (6.75×17.5 або 7.50×17.5 — за специфікацією виробника шасі). Перед посадкою перевіряйте чистоту полки та бортів, використовуйте мастило для безкамерного монтажу. Після накачування до монтажного тиску проведіть первинне герметизаційне вистоювання, далі відрегулюйте робочий тиск відповідно до навантаження. Не перевищуйте граничні значення, зазначені на боковині. При демонтажі застосовуйте інструмент, що не пошкоджує бортові кільця й ущільнюючу кромку. Обов’язкове динамічне балансування коліс після монтажу. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень — рульова вісь критична до відхилень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню оптимізованим реберним малюнком і компаундом — до 4–6% порівняно з застарілими моделями аналогічного розміру за умов однакового маршруту.
Скорочення часу робіт: стабільні гальмівні властивості та передбачуване кермування зменшують пробуксовки та пусті втрати темпу, що прискорює виконання рейсів у щільному міському русі.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, стійкість плечей до «сходинки» та можливість регенерації продовжують життєвий цикл колеса і зменшують кількість замін у році.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M за вигідними умовами в нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні з надійною упаковкою.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — ми підтвердимо наявність, вартість та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення чи кур’єром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійні зобов’язання виробника, гарантована швидкість відвантаження та підтримка фахівців під час підбору й експлуатації. Пропонуємо гнучкі умови для автопарків і партнерів.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M — практичне рішення для міських і регіональних перевезень: зносостійкий реберний протектор, всесталевий каркас із потенціалом для відновлення, стабільне зчеплення на мокрому та помірний опір коченню. Для автопарків це означає більший пробіг між замінами, зниження витрати палива та безпечні маневри у щільному трафіку. Оберіть цю модель для шасі 7.5–12 т, щоб підвищити ефективність рейсів, отримати передбачувану керованість і зменшити загальні витрати на кілометр. Переходьте до замовлення — ваш транспорт отримає стабільність і ресурс на сезон вперед.

Часті питання про шину

Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, всесталева конструкція каркаса Neo Allroads S розрахована на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу на сертифікованому сервісі.
Який робочий тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску для 245/70 r17.5: зазвичай 7.5–8.5 бар для одиночної установки під повним навантаженням; конкретне значення уточнюйте у виробника автомобіля та шинних стандартів ETRTO.
Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова шина для доріг без екстремального бездоріжжя. У холодний період зберігайте рекомендований тиск і контролюйте глибину протектора.
Чи є захист від застрявання камінців у канавках? – У дренажних каналах передбачені елементи, що ускладнюють утримання каміння, зменшуючи ризики мікропошкоджень брекера та проколів.
Чи можна ставити цю шину на ведучу або причіпну вісь? – Модель оптимізована саме під рульову вісь. Для ведучої/причіпної рекомендуємо відповідні версії Neo Allroads D/T у потрібному розмірі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та справедлива ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформіть покупку — надаємо вигідні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

134/132

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка