Це ведуча вантажна гума для професійної експлуатації на середньотонажних вантажівках і спецтехніці, створена для інтенсивної роботи на асфальті, бетоні та укатаному ґрунті. Завдяки посиленому каркасу і глибокому рисунку блоків шина забезпечує впевнену тягу, рівномірне зношування і можливість відновлення протектора. Обирайте рішення, яке працює на результат: замовляйте зараз і отримуйте стабільну економіку рейсу, контроль у складних погодних умовах і прогнозовану довговічність.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — глобальний бренд компанії ZC Rubber, одного з найбільших виробників шин у світі. Підприємства концерну сертифіковані за міжнародними стандартами, а модельні лінійки для комерційного транспорту розробляються з фокусом на ресурс, можливість відновлення та економію пального. Технологічні центри бренду в Китаї, Європі та США забезпечують стабільну якість змішаних компаундів, сучасну архітектуру каркаса та точний контроль виробничих процесів.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: кап-бейс компаунд для контролю тепла, тривимірні прорізи для стабільності блоків, систему видалення камінців у канавках, повносталевий корд із підвищеною щільністю ниток, оптимізоване плечове ребро для рівномірного контакту.
Призначення шин: вантажні автомобілі, середньотонажні шасі, розвізні вантажівки, автотранспорт комунальних служб і спецтехніка на регіональних та міських маршрутах.
Рейтинг бренду: входить до провідних світових виробників за обсягами і присутністю на ринках Європи, Північної Америки та Азії; конкурентний за співвідношенням ціна-якість у порівнянні з преміальними і середнім сегментом.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — кермова вісь, міські та регіональні перевезення з частими зупинками
225/75 r17.5 — причіпна вісь, шосе і розвізна логістика
235/75 r17.5 — ведуча вісь, короткі та середні плечі з частими розгонами
265/70 r19.5 — кермова вісь, регіональні рейси в змішаному циклі
285/70 r19.5 — ведуча вісь, підвищена тяга на мокрому покритті
295/80 r22.5 — універсальна лінія для далекомагістральних і регіональних робіт
315/70 r22.5 — кермова вісь, магістралі і траси з високими середніми швидкостями
315/80 r22.5 — ведуча вісь, підвищене навантаження, регіональні та будівельні об’єкти
11 r22.5 — причіпні та напівпричіпні осі, рівномірне зношування
12 r22.5 — ведуча вісь, посилена конструкція для важких режимів
385/65 r22.5 — кермова та причіпна вісь, стабільність і рівномірний контакт
425/65 r22.5 — кермова вісь на важких шасі, змішані покриття

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5 WestLake WDR+1

Виробник шини: WestLake
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: провідна вісь вантажного автомобіля, регіональні та міські перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: WDR+1
Ширина шини: 245 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 790–795 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг (одинарне встановлення) / 2120 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева конструкція
Малюнок протектора шини: блоковий, ненапрямний, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з додаванням кремнієвмісних наповнювачів, сталевий брекер, сталевий корд, текстильні шари у зонах посилення
Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіонального циклу
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, стійкість до стирання та відповідність вимогам галузі.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок блочного типу з масивними шашками у центральній зоні і посиленими плечовими елементами. Крок блоків оптимізовано для рівномірного розподілу тиску і підтримання жорсткості у поздовжньому напрямку. Хвилясті прорізи в шашках збільшують кількість крайок зчеплення, а три поздовжні канавки відводять воду, мінімізуючи ризик зсуву на вологому асфальті. Поперечні канали відкритої геометрії покращують самоочищення від дрібного щебеню і сніжної каші, зберігаючи ефективну тягу при старті та на підйомах.

Плечі мають закритішу структуру з посиленими ребрами, що зменшує деформації на повороті і знос від частого рушання. У зоні дна канавок розміщено елементи, які перешкоджають заклинюванню камінців, що охороняє брекер від точкових ударів. Для суміжних розмірів можливі взаємозамінні варіанти в діагональному виконанні 8.25-17.5 та радіальному 245/70 r17.5 залежно від типу дисків і допустимості виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Основа — повносталева радіальна структура з багатошаровим брекером для рівномірного розподілу навантаження і стійкості проти пробоїв. Каркас сформовано з високотензильного сталевого корду з щільним плетінням, що дає запаси міцності під спарену установку. У зоні борта застосовано посилені кільця і зносостійкий чефер для захисту від перетирання на місці контакту з диском. Боковини еластичні з додатковими зонами жорсткості, що глушать удари і допомагають відводити тепло. Під протектором — тепловідвідний шар базового компаунду, який зменшує внутрішній нагрів і стабілізує робочі властивості у тривалому рейсі.

Основні сфери застосування

Провідна вісь регіональних вантажівок і розвізних автомобілів на асфальті та бетоні з виїздом на твердий ґрунт.
Встановлюється на середньотонажні шасі, що потребують тяги під завантаженням і прогнозованого гальмування.

Список техніки:

Isuzu — NQR 75/NPS 75 у модифікаціях з дисками 17.5
Mitsubishi Fuso — Canter серії 7.5–8.5 т з 17.5-дюймовими колісними дисками
Hino — 300 Series варіанти шасі на 17.5
Iveco — Eurocargo ML 75E/80E з відповідними дисками 6.75x17.5
Mercedes-Benz — Atego 816/818 у комплектаціях під 17.5
MAN — TGL 8.xxx з допустимою комплектацією 17.5
Volvo — FL 210 у версіях з колісною формулою під 17.5
DAF — LF 45/55 модифікації на 17.5
Renault Trucks — D 7.5–10 т з 17.5-дюймовою дисковою базою
Hyundai — Mighty/HD-версії з 17.5 дисками
FAW — середньотонажні шасі J5 в осях з 17.5
Foton — Aumark C серії на 17.5
GAZ — Valdai Next у версіях з імпортними 17.5 дисками
MAZ — розвізні шасі на 17.5 під легкі надбудови
KamAZ — спеціальні комплектації середньої вантажопідйомності з 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Hankook – краща стійкість до забивання камінцями завдяки продуманим елементам у дні канавок.
Sailun – вигідніший баланс ціни і прогнозованого ресурсу на регіональних маршрутах.
Goodyear – помітна тяга на мокрому старті завдяки агресивнішій геометрії блоків у центральній зоні.

У WestLake WDR+1 каркас має щільний сталевий корд і посилені борти, що додає опору ударам під час маневрування біля рамп і на складських майданчиках. Плечові блоки твердіші і менше зминаються на повороті, ніж у частини моделей середнього сегмента, що якісно впливає на рівномірність стирання. Протектор із трьома поздовжніми канавками і зигзаговою центральною доріжкою забезпечує компроміс між тягою і стабільністю на прямій; у преміальних аналогів можливі ще тихіші патерни, проте у WDR+1 акцент зроблено на зносостійкість і трекшн під навантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель WDR+1 належить до професійної лінійки для провідної осі, розроблена для регіональних і міських перевезень на середньотонажній техніці.

2. Застосовується у розвізній логістиці, комунальних службах, локальних перевалках між хабами з перевагою асфальту і бетону.

3. Конструкція радіальна, повносталева, з декількома шарами брекера для міцності та стабільності під спарку.

4. Боковини укріплені, витримують контакти з бордюрами і часті маневри у місті, борти захищені чефером.

5. Компаунд стійкий до стирання і теплової деградації, містить добавки проти розтріскування і старіння.

6. Протектор lug-блокового типу з вираженими поздовжніми каналами, глибина близько 16 мм, сітка ламелей для додаткових граней зчеплення і очищення.

7. У керуванні відчутна тяга на старті, надійний гальмівний слід і стабільність курсу на швидкісних відрізках.

8. Економічна вигода: менше простоїв через пошкодження і прогнозована можливість відновлення корпуса знижують витрати на парк.

9. Універсальність: працює у широкому діапазоні температур і покриттів, підходить для різних завдань перевезення у межах регіону.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості і ресурсу: ціна нижча за преміум при збереженні ключових характеристик комерційної надійності.

Підвищений запас каркаса: корпус витримує багаторічний цикл і готується до регенерації без втрати геометрії.

Зниження опору коченню: сучасний компаунд і рівномірний контакт сприяють ощадливішій витраті пального.

Каркас побудований на базі високоякісного сталевого корду з щільною укладкою ниток, брекер багатошаровий для розподілу навантаження і захисту від проколів. Боковини з енергопоглинальними зонами, бортові кільця масивні, що забезпечує стабільне центрування на диску. Протектор формує широке плямо контакту і працює в парі із підпротекторним шаром, який розсіює тепло, зберігаючи властивості компаунду під час тривалого навантаження.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: зносостійкий компаунд забезпечує пробіг до великого інтервалу заміни навіть у напружених змішаних циклах.

Надійне зчеплення на трасі й у місті: шашковий рисунок підтримує тягу під час рушання і гальмування.

Міцний корпус з кількома шарами корду: витримує ударні і бокові навантаження, зберігає геометрію під вагою.

Спеціалізація за осями: для провідної осі застосована глибока конфігурація блоків, що підсилює зчеплення і рівномірність стирання.

Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторне використання шляхом нарізки чи наварювання протектора.

Візуальний контроль: індикатори зносу підказують залишкову глибину і своєчасність сервісу.

Тягове зусилля і корисна вантажність забезпечують швидше виконання рейсів без зайвих втрат на пробуксовку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підбирайте тиск по таблицях ETRTO під фактичне навантаження на вісь: для одиночної установки орієнтовно 8.0–9.0 бар, для спареної 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, не менше двох разів на тиждень у періоди різкої зміни температур. Виконуйте ротацію між позиціями спарки кожні 20–25 тис. км для вирівнювання зносу. Стежте за геометрією шасі, сходженням і кутами — невідповідність викликає пилообразний знос плечей. Уникайте хронічної недокачки — це підвищує нагрів і прискорює руйнування каркаса. Для продовження ресурсу очищайте канавки від камінців і контролюйте стан боковин після контакту з перешкодами. Допускається відновлення протектора на сервісах, що мають відповідні допуски та обладнання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5 WestLake WDR+1 136/134M

Шосе і регіональні дороги, промзони, розвізні маршрути, складські території, укатаний ґрунт і щебеневі майданчики. На мокрій дорозі відкриті канавки швидко відводять воду, на твердому ґрунті блоки формують впевнений зачіп без надмірної пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диски 6.75x17.5 на відсутність деформацій і корозії. Використовуйте професійні пасти для посадки борта, не застосовуйте агресивні мастила. Монтаж і демонтаж проводьте на сертифікованому обладнанні з дотриманням техніки безпеки. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність. Завжди встановлюйте нові вентилі. Балансуйте колеса для зниження вібрацій і рівномірного зносу. Після перших 100–200 км експлуатації виконайте повторну перевірку тиску і моменту затягування кріплення коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню конструкції і компаунду дає до 6% виграшу у порівнянні з зношеними або невідповідними покриттю шинами, що особливо відчутно на регіональних плечах.
Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на старті покращують динаміку завантажених машин і пришвидшують маневрування на майданчиках.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість регенерації продовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 WestLake WDR+1 136/134M ведучу вантажну гуму у нашому магазині без переплат: оформлення за кілька хвилин, консультація фахівця і швидке відвантаження по всій країні. Не зволікайте — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте оперативну доставку до вашого складу.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну й узгодить термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження, професійний підбір під ваш автопарк і умови роботи. Обирайте партнерство, що знижує ризики і підвищує рентабельність.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r17.5 WestLake WDR+1 136/134M — практичний вибір для провідної осі розвізних і регіональних вантажівок. Ця вантажна гума поєднує довговічний протектор, міцний корпус і впевнену тягу на мокрому та сухому покритті. Вона оптимальна для шасі, що працюють у режимі частих зупинок і розгонів, гарантує стабільність, передбачуване гальмування і помірну витрату палива. Рекомендовано для бізнесів, які цінують безпеку, ресурс і можливість відновлення шини після базового циклу експлуатації. Оберіть рішення, що підвищує ефективність рейсів і знижує операційні витрати.

Часті питання про шину

Чи придатна ця шина для відновлення протектора? – Так, каркас повносталевий і розрахований на регенерацію за умови дотримання правил експлуатації та огляду.
Який рекомендований диск для розміру 245/70 r17.5? – Стандартно 6.75x17.5, допускається встановлення згідно з інструкцією виробника техніки.
Максимальна швидкість для індексу M? – До 130 км/год при дотриманні навантаження та тиску.
Який робочий тиск підтримувати? – Залежить від навантаження і конфігурації осі: орієнтовно 7.5–9.0 бар, за таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника авто.
Чи підходить для всесезонної експлуатації? – Так, протектор і компаунд розраховані на роботу протягом року в умовах регіональних перевезень.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — відправимо швидко по Україні. Звертайтеся просто зараз — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

136/134

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка