Name: 245/70 R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 378355
Price: 18769 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 378355

245/70 R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Причіпна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 18 769 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 18 769 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

141/140
Індекс Швидкості:

K
Профіль висота:

70
Радіус:

19.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 Причіпна вантажна шина — професійне рішення для розвізних та магістральних причепів. Створена для інтенсивної експлуатації на твердих дорогах, забезпечує рівномірне зношування, стабільність курсу та безпеку під навантаженням. Висока ресурсність каркаса і сучасний компаунд допомагають зменшити витрати автопарку в міському циклі та на міжміських маршрутах.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японський преміальний виробник шин з багаторічним досвідом у сегменті вантажних рішень. Компанія інвестує у науково-дослідні центри в Європі та Японії, тестує продукцію на власних полігонах і пропонує розгалужену мережу сервісу та відновлення каркасів Bandag. Обираючи причіпну гуму Bridgestone, автопарки отримують високу надійність та прогнозованість зношування, підкріплені офіційною гарантією і підтримкою.

Країна виробництва: Японія (бренд); випуск вантажних шин для європейського ринку здійснюється на заводах ЄС та Азії залежно від партії
Технології бренду: NanoPro-Tech у компаундах для зниження тепловиділення; Cap & Base суміші для стабільності плями контакту; посилені борти Bead Bundle; охолоджувальні ребра Cooling Fin на боковині; управління зносом через оптимізовану жорсткість плечей; відновлення каркасів через Bandag
Призначення шин: комерційний транспорт: причепи та напівпричепи, центрально-осьові та розвізні платформи, тандемні візки; міська логістика, регіональні та магістральні перевезення
Рейтинг бренду: преміум-сегмент на рівні з Michelin, Continental, Goodyear; стабільно входить у топ світових виробників за якістю та довговічністю вантажних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова вісь для розвізних шасі, міський цикл і короткі регіональні рейси
235/75 r17.5 — провідна вісь малотоннажних вантажівок, тяга на міському асфальті та бруківці
245/70 r17.5 — причіпна вісь центрально-осьових причепів, рівномірний знос під змінним навантаженням
265/70 r19.5 — рульова або провідна вісь середньотонажних авто, регіональні перевезення
285/70 r19.5 — провідна вісь підвищеної вантажопідйомності, стійкість у важких умовах міської логістики
295/80 r22.5 — універсальна/рульова вісь магістральних тягачів, далекі відстані
315/80 r22.5 — провідна вісь магістраль/регіон, високий ресурс протектора
385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів, максимальна стійкість та рівномірне зношування
445/45 r19.5 — причіпна вісь лоулайнерів, зменшена висота платформи
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для мегатрейлерів, економічність на трасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

Виробник шини: Bridgestone
Країна виробник шини: європейське або азійське виробництво Bridgestone (залежно від партії постачання)
Призначення шини: причіпна вісь комерційних причепів і напівпричепів; регіональна/міська логістика
Сезонність шини: всесезонна (C3, для твердих покриттів, допуск до мокрої дороги та помірного холоду)
Модель шини: RT-1
Ширина шини: 245 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 834 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575 кг (одиночне)/2500 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується (вантажна шина C3)
Тип конструкції: радіальна TL (tubeless, безкамерна)
Малюнок протектора шини: ненаправлений rib-профіль із 4–5 поздовжніми канавками, середня глибина до 12 мм
Вісь установки шини: причіпна (вільно котиться вісь)
Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг (залежить від партії та індексу маркування)
Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з додаванням сажі, силіки та смол; сталевий брекер; нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі сучасних причіпних шин преміум-сегмента
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Спроєктована для комерційних причепів: стабільна робота під навантаженням і на складних міських покриттях.
Тривалий ресурс протектора: компаунд витримує великі пробіги без прискореного стирання.
Надійне зчеплення на мокрій дорозі: ламелі та поздовжні канавки швидко відводять воду.
Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд протистоїть втомі металу на тривалих рейсах.
Оптимізований профіль для осей-причепів: рівномірний розподіл тиску мінімізує канавкове зношування.
Придатність до відновлення: міцна основа каркаса дозволяє декілька циклів ретридингу (Bandag).
Стабільність до нагріву: матеріали стійкі до температурних піків у літню пору.
Багатошаровий брекер: підсилює жорсткість корони без надлишкової маси.
Індикатори зносу: дають змогу своєчасно планувати заміну або відновлення.
Використані матеріали: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві дроти корда, текстильні прошарки, олії, смоли та функціональні добавки.
Стійкість боковини: укріплена зона плеча забезпечує впевненість на поворотах і під час доків.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Rib-орієнтований ненаправлений дизайн із чітко вираженими повздовжніми ребрами забезпечує стабільний прямолінійний рух причіпної осі. Центральні доріжки мають дрібний крок ламелей для формування великої кількості крайок зчеплення на мокрій поверхні, тоді як периферійні канавки збільшеної ширини інтенсивно дренують воду. Високий коефіцієнт жорсткості ребер у поєднанні з мікросходинками у пазах дозволяє шині утримувати форму плями контакту навіть під піковими навантаженнями при гальмуванні.

Плечові зони виконані із дещо укрупненим кроком, що знижує ризик «зазубрення» і розшарування країв при частих маневрах біля рамп. Кути розташування дренажних каналів підібрані так, щоб пришвидшувати відвід води під гострим кутом набігаючого потоку — це зменшує ризик мікрогідропланування на невеликих швидкостях у місті. Самоочищення реалізується за рахунок плавного профілю канавок: на твердому покритті частинки абразиву швидко виштовхуються з пазів, зберігаючи ефективність до наступного рейсу. Для розміру 245/70 r19.5 взаємозамінних діагональних аналогів не передбачено; на близьких дисках інколи застосовують радіальні альтернативи 265/70 r19.5 або 285/70 r19.5 за умови відповідності документації виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас базується на багатошаровому сталевому корді з регулярним кроком укладання ниток, що підвищує опір втомі при циклічних деформаціях на довгих відрізках. У зоні корони застосовано комбінований брекер: сталеві пояси з перекриванням швів під гострим кутом та захисний кап-плай із нейлону, який стабілізує зону високих швидкостей і зменшує теплонаростання. Бортові кільця посилені щільним пакетом дротів з термостійким наповнювачем, що покращує посадку на обід і знижує мікрорухи, котрі призводять до нагрівання. Боковини мають додаткові гумові нашарування у плечі для захисту від стирання об бордюри і ударних навантажень під час маневрів у док-зонах. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гуми у плечах і мікрорельєф поверхні (Cooling Fin), який прискорює конвекцію.

Основні сфери застосування

Причепи та напівпричепи у міській і регіональній логістиці: стабільний рух на прямій, прогнозоване гальмування на мокрому асфальті, довгий ресурс на шосе і в «стоп-енд-гоу» режимі завдяки зносостійкому компаунду.
Центрально-осьові платформи та тандемні візки: рівномірне зношування при змінних навантаженнях і частих поворотах, міцні боковини для роботи біля рамп.
Розвізні маршрути у містах України: витривалість до частих стартів/зупинок, ефективний дренаж у дощ, надійне кріплення на диску 19.5” для щоденної інтенсивної експлуатації.

Список техніки:

Krone AZW 18 — центрально-осьовий причіп для розвізної логістики
Schmitz Cargobull ZKF 18 — міський/регіональний центрально-осьовий фургон
Kögel ZK 18 — тандемний центрально-осьовий причіп для дистрибуції
Wielton PZ-18 — розвізний причіп з двовісною візком
Fliegl ZPS 180 — центрально-осьова платформа з тентом
Schwarzmüller MPA — розвізний тандемний причіп
Meiller ZO 18 — бортовий центрально-осьовий причіп
Pacton Center-Axle — фургонний причіп для дистрибуції
Langendorf City Trailer — міський напівпричіп низької висоти
Koegel Cargo (Center Axle) — тандемний причіп для дистрибутивних мереж
Mercedes-Benz Atego Lowliner (як підтримуюча/причіпна вісь у складі автопоїзда) — міське шасі
MAN TGL 12.xx Low (як візок автопоїзда) — розвізні перевезення
DAF LF 55 (конфігурації з візком) — місько-регіональна логістика
Volvo FL Low (підтримуюча вісь автопоїзда) — дистрибуція
Iveco Eurocargo ML120 Low (візки/центрально-осьові рішення) — міські маршрути

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE2 – RT-1 демонструє більш жорсткі плечі, що корисно при частих докуваннях і маневрах у тісних дворах.
Continental Conti Hybrid HT3 – перевага RT-1 у придатності каркаса до багаторазового відновлення через мережу Bandag, що спрощує планування життєвого циклу шини.
Goodyear KMAX T – RT-1 відзначається передбачуваною керованістю на мокрому асфальті завдяки дрібнокроковим ламелям у центральних ребрах.

Каркас Bridgestone RT-1 має жорстку коронну зону з нейлоновим кап-плаєм, що підвищує стійкість до теплових піків у порівнянні з м’якішими конструкціями деяких аналогів. Структура корда забезпечує високу відновлюваність після першого циклу зношення. Боковини з додатковими гумовими накладками краще переносять контакт із відбійниками рамп, тоді як rib-протектор із широкими поздовжніми канавками рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, зменшуючи ризик хвилястого зносу. Така комбінація конструкції каркаса, кордів і протектора забезпечує стабільний курс на швидкості з повним навантаженням та мінімальне «підрізання» плеча в міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Тип і лінійка: причіпна вантажна гума для комерційних причепів розвізного та регіонального призначення; розроблена як надійний фріролінг-продукт під фірмовими технологіями Bridgestone.
2. Де використовується: міські маршрути, регіональні лінії, часті зупинки й маневри біля рамп; оптимально для тандемних візків, центрально-осьових рішень і напівпричепів низької висоти.
3. Конструкція: радіальна безкамерна; багатошаровий сталевий каркас із перекривним брекером, нейлоновий стабілізуючий шар кап-плай.
4. Боковини та борти: посилені плечові ділянки протистоять стиранню; бортовий пакет із щільним укладанням дроту забезпечує точну посадку на диску і стійкість до мікропроворотів.
5. Компаунд: витривала суміш на базі натурального і синтетичного каучуку з функціональними добавками; протидіє розтріскуванню та старінню при змінних температурах.
6. Протектор: rib-профіль із середньою глибиною, ламелі дрібного кроку по центру, прямик канавок з оптимізованим кутом для інтенсивного дренажу, плавні переходи у плечі для зниження канавкового зносу.
7. Експлуатаційні переваги: впевненість на мокрій дорозі, стабільність при різкому гальмуванні, прогнозована поведінка під час перебудувань і на колійності.
8. Економічна вигода: довший інтервал між замінами, можливість ретридингу через Bandag, скорочення витрат на простій завдяки контрольованому зносу.
9. Універсальність: підходить для широкого спектра причепів і умов — від міських дистрибуцій до регіональних ліній на твердому покритті.

Конструктивні особливості шини

Перевага у співвідношенні ціна/якість: ресурсний каркас і рівномірне зношування зменшують вартість кілометра пробігу.

Міцність основи: посилений каркас витримує багаторазові цикли відновлення без втрати геометрії.

Економічність ходу: вдосконалена геометрія ребер знижує опір коченню у типових для причепів режимах.

Каркас формують сталеві пласти корда з перекривними швами у коронній зоні, що покращує розподіл напружень. Боковина додатково укріплена у плечах для захисту від стирання об бордюри. Брекерний пакет стабілізує пляму контакту на швидкості, а бортові кільця з термостійким наповнювачем підвищують жорсткість посадки. Протектор має rib-конфігурацію для вільнокотячих осей, що мінімізує резонансне «пиляння» та сприяє рівномірному зносу.

Ключові переваги шини

Ресурсність у пробігу: суміш стійка до стирання, забезпечує тривалу роботу без прискореного зносу.

Утримання дороги: дизайн ламелей і канавок формує надійне зчеплення на вологому асфальті.

Каркас підвищеної жорсткості: багатошаровий сталевий корд протистоїть ударам та втомі.

Оптимізація під вісь-причіп: рівномірна робота плечей, стабільне зношування по всій ширині бігової доріжки.

Можливість повторного життя: якісний корпус шини допускає декілька циклів ретридингу.

Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати ротацію чи відновлення.

Висока вантажна спроможність і стабільність: впевнено переносить максимальні дозволені навантаження на осі причепів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, що відповідає фактичному навантаженню на вісь і схемі установки (одиночне чи спарене колесо). Для 245/70 r19.5 на причіпній осі в реальних умовах розвізних маршрутів типові діапазони становлять 7.5–9.0 бар (завжди керуйтеся таблицями навантаження/тиску ETRTO і специфікаціями виробника техніки). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом при інтенсивній роботі. Дотримуйтеся рекомендацій по обмеженню швидкості відповідно до індексу K (до 110 км/год).

Плануйте ротацію між лівою/правою стороною візка для вирівнювання зносу, особливо у міському циклі з частими поворотами. Вимірюйте залишкову глибину у кількох точках поперек протектора, аби вчасно виявити «пиляння» або хвилястий знос. Уникайте перезавантаження осей і тривалої стоянки з наднизьким тиском — це викликає теплонаростання та внутрішні пошкодження корда. Після ударів або серйозних наїздів на перешкоди проводьте дефектоскопію каркаса у сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

Оптимальна робота на асфальті та бетоні, включно з вологим покриттям. Допускається рух по твердому ущільненому ґрунту (проммайданчики, під’їзні дороги) на невеликій швидкості. В умовах тривалого руху по сипучих покриттях або гострокутному щебені застосовуйте обережність: rib-малюнок не призначений для глибокого ґрунту, його перевага — стабільний курс і рівномірний знос на твердих дорогах. За низьких температур використовуйте справний тиск і контролюйте стан протектора; для екстремальної зими доцільний сезонний підхід автопарку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендовані диски 19.5” з відповідним індексом навантаження. Перед установкою перевіряйте відсутність пошкоджень борта, чистоту посадкових поличок, використовуйте сумісний монтажний лубрикант. Дотримуйтеся крутного моменту затягування гайок для ваших ступиць (типово 600–650 Н·м для М22, уточнюйте за мануалом виробника шасі). Після 50–100 км пробігу зробіть повторну протяжку. Ніколи не перевищуйте максимальні параметри накачування; накачування здійснюйте в клітці безпеки. Підтримуйте тиск відповідно до фактичної маси автопоїзда, сезонних температур і швидкісного режиму — корегуйте на 0.1–0.2 бар при значних коливаннях температури оточення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому rib-дизайну і компаунду зі зменшеними втратами на гістерезис знижується опір коченню — у типових режимах причіпної осі автопоїзд може отримати до 3–5% економії пального в порівнянні з зношеними або невідповідно накачаними шинами.
Скорочення часу робіт: передбачуване гальмування і стабільність на мокрому покритті зменшують кількість пробуксовок і нештатних зупинок, що підвищує середню оперативну швидкість у місті.
Менше витрат на обслуговування: міцний відновлюваний каркас дозволяє планувати ретридинг, подовжуючи життєвий цикл і знижуючи загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 — причіпна вантажна гума за чесною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримуйте консультацію фахівця й оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Ми підтвердимо наявність, актуальну ціну та узгодимо відправку.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка комплектація замовлень, професійна консультація з підбору тиску та експлуатації для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 — надійний вибір для причіпних осей у розвізній і регіональній логістиці. Вона поєднує витривалий каркас, рівномірне зношування й передбачувану поведінку на вологому покритті, підходить для тандемних і центрально-осьових рішень. Шина допомагає стабілізувати витрату палива, зменшує експлуатаційні ризики та забезпечує довгу службу навіть у насиченому міському циклі. Оберіть цю модель, якщо вам важливі надійність, економічність і можливість планового відновлення каркаса для зниження собівартості кілометра.

Часті питання про шину

Що означає індекс 141/140 на боковині? – Це подвійний індекс для одиночної/спареної установки: 141 відповідає 2575 кг на колесо в одиночному виконанні, 140 — 2500 кг у спарці (орієнтуйтеся на ETRTO та допуски виробника причепа).
Яка максимальна швидкість для індексу K? – Літера K відповідає допустимій швидкості до 110 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
Чи можна відновлювати каркас RT-1? – Так, каркас розрахований на ретридинг; для найкращого результату використовуйте авторизовані сервіси Bandag і дотримуйтесь вимог до дефектоскопії.
Який тиск підтримувати на причіпній осі? – Тиск залежить від фактичного навантаження та схеми коліс (single/dual). Орієнтовний діапазон 7.5–9.0 бар; остаточні значення — за таблицями навантаження/тиску ETRTO і мануалом виробника техніки.
Коли міняти шину за залишковою глибиною? – Дотримуйтеся вимог місцевого законодавства і політики автопарку; практично доцільно планувати заміну або ретридинг при 3–4 мм на причіпній осі, щоб зберегти ефективність на мокрому покритті.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Потрібна партія для автопарку — запропонуємо вигідні умови та консультацію технічного спеціаліста.

Характеристики

Індекс навантаження

141/140

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка