245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних перевезень, яке забезпечує великий пробіг і стабільність керування. Вантажна гума цієї моделі створена для передньої осі вантажівок середньої вантажопідйомності, де потрібна точність напрямку та рівномірний знос. Обираючи рульову вантажну гуму Goodyear KMAX S, ви отримуєте контроль на мокрому покритті, економічність та ресурс каркаса під відновлення.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear Tire and Rubber Company — один із найбільших світових виробників шин із понад столітньою історією інженерії та виробництва. Лінійка KMAX створена для комерційного транспорту, де ключовими є великий пробіг на передній осі, керованість у дощ і можливість багаторазового відновлення протектора.
- Країна виробництва: США — глобальний шинний концерн із європейськими виробничими центрами
- Технології бренду: KMAX Technology для збільшення ресурсу; IntelliMax Rib для стабілізації центральних ребер; компаунд із високодисперсним кремнеземом для зниженого опору коченню та зчеплення на мокрій дорозі; багатошарова сталева брекерна структура з нейлоновим капом для міцності та придатності до реставрації
- Призначення шин: комерційні вантажівки і автобуси, регіональні та приміські перевезення, міська дистрибуція з частими зупинками та поворотами, міжміські маршрути по твердому та змішаному покриттю
- Рейтинг бренду: стабільно входить до світової трійки-четвірки за часткою ринку у комерційному сегменті, поруч із Michelin та Continental; виділяється балансом ресурсу, економічності та відновлюваності каркасів
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 215/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, міська дистрибуція та короткі міжміські маршрути
- 235/75 r17.5 KMAX S — рульова вісь, розвезення товарів і комунальний транспорт
- 265/70 r19.5 KMAX D — ведуча вісь, підвищена тяга на вологому асфальті та ґрунтових під’їздах
- 285/70 r19.5 KMAX T — причіпна вісь, рівномірний знос і стійкість до бокових зсувів
- 315/70 r22.5 KMAX S Gen-2 — рульова вісь для магістрально-регіональних умов із підвищеним пробігом
- 315/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, тяга у всесезонних умовах, підвищена зносостійкість шашок
- 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна/візкова, стабільність на високих навантаженнях і контроль температури
- 385/55 r22.5 KMAX T HL — причіпна, висока вантажомісткість для шин із низьким профілем
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європейський Союз
- Призначення шини: рульова вантажна гума для регіональних перевезень, міської дистрибуції та приміських маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: KMAX S
- Ширина шини: 245 мм
- Висота профілю шини: 70 відсотків
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 838 мм за нормами ETRTO
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240 кг на одиночному колесі та 2120 кг у спарці
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з радіальним розташуванням ниток каркаса
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра типу rib, неспрямований; збільшена глибина для рульової осі, оптимізовані водовідвідні канавки
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг залежно від виробничої партії
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; багатошаровий сталевий брекер; текстильний каркас із нейлоновим кап-пластем; борти з високоміцним дротом
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки компаунду з кремнеземом і стабілізуючим місткам IntelliMax Rib
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 180 000–220 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Спеціально розроблений для вантажних автомобілів та забезпечує високу міцність покриття в будь-яких умовах експлуатації.
- Висока зносостійкість і довговічність: шина виготовляється з твердих сумішей, розрахованих на 100 000 км і більше.
- Має чудове зчеплення з дорогою
- Посилена конструкція каркасу: має багатошаровий корд
- Спеціальний протектор: кермові шини – прямолінійні канавки для стійкості; ведучі - глибокі шашки для тяги; причіпні – рівномірне зношування.
- Регенерація та багаторазове використання: корпус вантажної шини зазвичай дозволяє кілька циклів відновлення.
- Висока термостійкість.
- Багатошаровість
- Зносозахисні індикатори: дозволяють контролювати залишкову глибину.
- Основні матеріали, що використовуються при виготовленні шини: натуральний каучук, синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні добавки.
- Підвищена бічна стійкість: шини мають укріплену боковину.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор KMAX S у розмірі 245/70 r19.5 побудований на п’яти виражених поздовжніх ребрах з чотирма глибокими дренажними каналами, що утворюють прямолінійний водовідвід. Центральні доріжки мають стабілізуючі містки між ламелізованими сегментами для підвищення жорсткості при поперечних навантаженнях, а плечові зони виконані з широкими блоками, які рівномірно розподіляють контактний тиск і перешкоджають зрізанню крайок під час маневрування. Геометрія канавок відкритого типу з оптимізованим кроком пригнічує акустичні коливання та запобігає гідроплануванню.
Неспрямована структура дозволяє вільну ротацію коліс усередині осі для вирівнювання зносу. Канавки мають різну ширину з плавними фасками, які пришвидшують евакуацію води у дощ та не допускають накопичення дрібних камінців. Ламелізація центральних ребер відкалібрована під кермові навантаження: дрібний крок підвищує мікрозчеплення на вологому асфальті, тоді як відносно жорсткі плечі стабілізують траєкторію на високій швидкості й під час екстреного гальмування.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної архітектури сплетений із текстильного корду, що забезпечує еластичність у вертикальній площині та стабільність у зоні плями контакту. Два стальних брекерні пояси з щільним перехресним укладенням рівномірно підтримують протектор і протидіють ударним навантаженням від колій і люків. Над брекером розташований нейлоновий кап-пласт, який працює як теплозахист і стабілізатор форми на крейсерських швидкостях.
У бортовій зоні застосовано високоміцний дротяний сердечник з багатошаровою гумовою ізоляцією для надійної посадки на обід і герметичності безкамерної системи. Боковини посилені додатковими гумовими пакетами з підвищеною стійкістю до стирання об бордюри, що важливо у міському циклі. Конфігурація тепловідведення передбачає розсіювання тепла від плечової зони до брекера, аби стримувати температурний пік під час тривалої роботи влітку з повним навантаженням.
Основні сфери застосування
- Регіональні рейси, міська логістика, комунальний сервіс — рульова вантажна гума на передню вісь автомобілів середньої тоннажності, де важлива стабільність, прогнозованість та економічність. Придатна для асфальту, бетонних доріг, під’їздів на твердому ґрунті, із періодичними маневрами у тісних міських кварталах. Вирізняється стійкістю до нерівномірного зносу на лежачих поліцейських і в поворотах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1221/1323
- MAN — TGL 12.220
- DAF — LF 180/210
- Iveco — Eurocargo ML120
- Volvo — FL 240
- Renault Trucks — D 12 Wide
- Isuzu — NQR 90
- KAMAZ — 4308
- MAZ — 4371 Zubrenok
- Scania — P230 Distribution 4x2 12t
- Hyundai — HD120
- Foton — Aumark 12t
- Volkswagen — Constellation 13t EU
- Higer — середні міські автобуси на шасі 12т
- Renault — Midlum 12t
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – у Goodyear KMAX S краще придушені зсувні деформації центральних ребер завдяки IntelliMax Rib, що покращує курсову стійкість у міському циклі з частими старт-стоп
- Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S зазвичай демонструє вищий сумарний пробіг на рульовій осі в регіональному використанні завдяки компаунду KMAX із повільним абразивним зносом
- Bridgestone R-Steer 002 – у KMAX S нижча чутливість до зазубрювання плечей на розворотах в обмеженому просторі, що дає рівніший ізнос у міській доставці
Каркас Goodyear розрахований на багаторазове відновлення: сталеві пояси із щільним кроком під нейлоновим капом краще тримають форму плями контакту при ударних навантаженнях, знижуючи ризик локальних зламів ниток. Боковини мають посилені антифрикційні накладки, які повільніше стираються об бортові камені на відміну від деяких конкурентів із м’якішими сумішами. Реберний протектор із широкими поздовжніми канавками стабільніший під гальмуванням на мокрому, тоді як у ряду моделей із більш ламельованою центральною зоною спостерігається більший зсувний дрейф керма.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель KMAX S — рульовий представник лінійки великого пробігу KMAX для комерційного транспорту середньої вантажопідйомності.2. Орієнтація — регіональні перевезення, розвізна логістика, приміські маршрути з частими зупинками та поворотами.3. Конструкція — радіальна безкамерна, каркас із текстильного корду під двома сталевими поясами та нейлоновим капом, оптимізованим під реставрацію.4. Боковини та борти — посилені, з підвищеною опірністю стиранню об бордюри та стабільною фіксацією на ободі для запобігання мікропровертання.5. Компаунд — збагачений кремнеземом для низького тепловиділення і стійкий до мікротріщин від багаторазових циклів нагрівання-охолодження.6. Протектор — реберний тип rib із глибокими поздовжніми канавками; ламелі в центрі для зчеплення на мокрому; жорсткі плечі з антизазубрювальною геометрією.7. Експлуатаційні якості — точне повернення керма у нуль, впевненість у дощ, стабільність на віражах, акустичний комфорт.8. Економіка — повільний знос і низький опір коченню скорочують витрати на шини та пальне протягом життєвого циклу.9. Універсальність — працює на асфальті й бетоні, витримує періодичні виїзди на тверді ґрунтові під’їзди без прискореного зносу.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціни та ресурсу — витрати на кілометр нижчі завдяки поєднанню пробігу та придатності каркаса до кількох відновлень протектора.
- Перевага в живучості каркаса — міцні сталеві пояси з нейлоновим підсиленням краще протистоять ударним навантаженням і тепловим пікам.
- Поліпшена економічність — компаунд із кремнеземом і контрольована деформація ребер зменшують енергетичні втрати під час кочення.
Скелет шини виконано з текстильного корду, який задає форму і витримує циклічні навантаження кермової осі. Над каркасом — два сталеві брекерні пояси, що розподіляють тиск і знижують концентрацію напружень у зоні плями контакту. Нейлоновий кап-пласт діє як теплозахисний екран і стабілізатор, зберігаючи геометрію на швидкості. Боковини з протиударними накладками захищають від стирання об бордюр та від мікропорізів, тоді як бортова частина з багатожильним сталевим дротом гарантує герметичність та фіксацію на диску у безкамерній конфігурації.
Ключові переваги шини
- Підвищений ресурс і повільний знос — стійка до стирання суміш дозволяє долати великі пробіги на передній осі без прискореного зменшення глибини канавок.
- Надійне утримання дороги — впевнене керування на сухому та мокрому покритті завдяки стабілізації ребер і ламелям у центральній зоні.
- Міцний корпус — багатошаровий корд і посилені пояси формують основу, що витримує ями, люки та різкі маневри.
- Цілеспрямована геометрія — реберний малюнок дає точність курсу, ведучі рішення — тягу, причіпні — рівномірний знос, що спрощує комплектацію автопарку.
- Багаторазове відновлення — якісний каркас розрахований на ретрединг з поверненням до експлуатації.
- Контроль зносу — індикатори в канавках допомагають планувати ротації та своєчасну заміну.
- Висока вантажомісткість і стабільне прискорення — передня вісь зберігає курсову на максимальних допустимих навантаженнях.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для досягнення максимального ресурсу рульової вантажної гуми дотримуйтесь правильного тиску відповідно до завантаження осі за таблицями ETRTO. Виконуйте регулярну ротацію коліс усередині передньої осі для вирівнювання зносу, стежте за розвалом-сходженням і люфтами в рульовому управлінні. На маршрутах із частими бордюрними контактами уникайте різких притискань плеча шини до краю дороги. Тримайте швидкість у межах індексу M, не перевищуйте допустимих навантажень 136/134. Очищуйте канавки від камінців під час ТО, щоб мінімізувати ризик їхнього втискання в брекер.
У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M
Оптимальні умови — асфальт і бетон, включно з мокрою дорогою та прохолодною порою року. Допустимі тверді ґрунтові під’їзди й промислові майданчики з щебеневою засипкою, якщо дотримано швидкісний режим. На вологому покритті реберна геометрія активно відводить воду, зберігаючи керованість. На твердому ґрунті широка пляма контакту гарантує стабільність без прослизання передньої осі. Для зимових ділянок із сніжною кашею слід контролювати швидкість і дистанцію, або застосовувати сезонні рішення за потреби.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на чистий дисковий обід відповідного профілю 19.5 із перевіреною овальністю та биттям. Використовуйте пасти на водній основі без силіконів. Під час безкамерного монтажу перевіряйте цілісність бортових кілець, стан вентиля та герметичність посадки. Первинне накачування проводьте в клітці безпеки: накачайте до тиску посадки, після чого знизьте до робочого рівня згідно з навантаженням осі. Орієнтовні робочі діапазони для цього типорозміру в комерційному використанні — 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкісного режиму; остаточний тиск звіряйте з таблицями виробника та ETRTO. Після 50–100 км перевірте момент затягування гайок і повторіть контроль тиску.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки контрольованій деформації ребер і кремнеземному компаунду опір коченню знижений до 7 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями рульових шин лінійки.
- Скорочення часу робіт: кермо точніше тримає траєкторію в дощ і на нерівностях, менше пробуксовок передньої осі при розворотах — вища середня швидкість операцій у міському циклі.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас витримує кілька відновлень протектора, зменшуючи частоту замін і простої техніки.
Оплата та доставка
Придбайте 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M рульову вантажну шину за вигідною пропозицією в нашому магазині. Оформляйте замовлення вже сьогодні, отримайте консультацію профі та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, ціну та термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз з наших складів. Відправляємо щодня, містами та селами, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплату на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика, професійні поради з підбору тиску та ротацій, документальний супровід для автопарків. Замовляйте зараз — забирайте готове рішення під свою техніку без затримок.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо для вашої техніки важливий великий пробіг передньої осі, точне керування та стабільний знос у місько-регіональних умовах, рульова вантажна гума 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M — прагматичний вибір. Вона поєднує міцний каркас під багаторазовий ретрединг, економічний компаунд і реберну геометрію для дощу й сухого асфальту. Для середньотонажних вантажівок це означає менше простоїв, кращу паливну ефективність і прогнозовану безпеку на кожному маршруті. Оберіть рішення, яке працює довго, стабільно та вигідно — зробіть крок до зниження витрат автопарку вже сьогодні.
Часті питання про шину
- Чи підходить 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума для асфальту й бетону у регіональних умовах, з оптимізацією під мокре покриття.
- Скільки циклів відновлення витримує каркас KMAX S? – Залежно від стану корпусу та дотримання тиску можливі кілька циклів ретредингу з використанням фірмових протекторів за програмою відновлення виробника.
- Який допустимий швидкісний режим для цієї моделі? – Індекс M означає безпечну експлуатацію до 130 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
- Чи не буде прискореного зносу плечей у міській доставці з частими розворотами? – Плечові зони посилені, а геометрія протектора налаштована для протидії зазубрюванню, що зменшує ризик нерівномірного стирання.
- Який рекомендований тиск для цієї шини? – Тиск підбирається за фактичним навантаженням на вісь за таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника; у практиці для цього типорозміру застосовують діапазон 7.5–9.0 бар.
Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — гнучкі умови для підприємств та автопарків, індивідуальні знижки і підбір під ваші маршрути.