Name: 245/70 R19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 287483
Price: 6277 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 287483

Замовити резину 245/70R19.5 Lanvigator D801 136/134 K Ведуча шина

Партія шини

Партія №1 = 6 277 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 6 277 грн. - на складі 12 шт

Партія №3 = 6 277 грн. - на складі 8 шт

Партія №4 = 6 277 грн. - на складі 3 шт

Партія №5 = 7 151 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 6 277 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

143/141
Індекс Швидкості:

J
Профіль висота:

70
Радіус:

19.5
Самозаклеювання:

-
Всі характеристики

245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних і міських перевезень, стабільність у дощ і сніг, прогнозована керованість у будь-який сезон

Ця ведуча вантажна гума створена для стабільної роботи на асфальті, бетоні та укочених ґрунтовках. Малюнок типу lug забезпечує потужне зчеплення, а зносостійкий компаунд гарантує довгий пробіг без передчасного стирання. Оберіть рішення, яке впевнено тримає курс і тягне навіть під повним завантаженням — оформлюйте замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародна шинна марка китайського походження, що спеціалізується на легкових і комерційних шинах, включно з лінійками для вантажівок і автобусів. Виробничі майданчики розташовані у провінції Шаньдун (Китай) з повним циклом контролю: від підготовки сумішей до фінішної перевірки на однорідність і балансування. Компанія розвиває асортимент рішень для провідної, рульової та причіпної осей з акцентом на ресурс, ремонтопридатність і стабільну поведінку в різну пору року.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: роботизоване складання каркасів, багатозонний протектор для рівномірного зношування, сталеві брекерні пояси з безстиковим з’єднанням, оптимізований компаунд з високою часткою технічного вуглецю, низькогенераційні оливи для зменшення нагріву, комп’ютерна оптимізація кроку шашок для зниження шуму.
Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів, що працюють на магістралях, регіональних маршрутах, у міських умовах та на локальних доставках із частими зупинками; рішення для провідної, кермової та причіпної осей.
Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті середнього класу: вигідніше за преміум за вартістю володіння при порівнянному ресурсі на регіональних маршрутах; вище за безіменні бренди завдяки контрольованій якості, доступності типорозмірів та підтримці відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міської логістики та дистрибуції
225/75 r17.5 — рульова/ведуча для легких вантажівок на короткі відстані
235/75 r17.5 — універсальна для розвезення у місті та передмісті
245/70 r19.5 — ведуча для регіональних перевезень та міських рейсів
265/70 r19.5 — ведуча для підвищеного навантаження на двоскатних осях
285/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних шасі
295/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів
315/70 r22.5 — ведуча для далекомагістральних і регіональних маршрутів
315/80 r22.5 — універсальна для змішаних умов і важких шасі
385/65 r22.5 — причіпна/керована для напівпричепів та керованих осей
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів
425/65 r22.5 — керована для спецнадбудов та будівельної техніки на шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь середньо- та важких вантажівок для міських і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна (всепогодна)
Модель шини: D801
Ширина шини: 245 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 866 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5\"
Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг (одно/двоскатно)
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless — безкамерна)
Малюнок протектора шини: lug, симетричний; чотири поздовжні канавки з ламаним профілем; глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 35 кг
Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку з техвуглецем; сталевий каркас і два сталеві брекерні пояси, нейлоновий (каповий) шар під протектором
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від завантаження, тиску, типу покриття та дотримання ротації)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Lanvigator D801 побудований на поєднанні масивних «шашок» у центральній зоні та жорстких плечових сегментів зі зсувом кроку. Чотири поздовжні канавки мають ламаний контур, що розбиває водяну плівку та мінімізує аквапланування, тоді як поперечні канавки під гострими кутами формують додаткові крайки зачепу. Такий геометричний профіль забезпечує активне врізання в дорожню поверхню при старті та на підйомі, зберігаючи стабільність курсу на прямій.

Блоки різного розміру та змінний крок зменшують резонанс і дорожній шум. Плечові ребра посилені перемичками — це підвищує їхню жорсткість у поперечному напрямку, покращуючи стабільність на розворотах і під час перебудувань. Кромки шашок мають невеликі фаски для рівномірного тиску в плямі контакту, що гальмує утворення «пилообразного» зносу. Відкриті канали з ефективним поперечним водовідведенням самоочищуються від сніжної каші й дрібного щебеню, зберігаючи тягу навіть після довгих міських зупинок і стартів.

Сумісні взаємозамінні варіанти для частини парку: діагональний 8.00-19.5 (обмежене застосування на окремих шасі) і радіальний 245/70 r19.5 — базове рішення для сучасних середньотоннажних вантажівок та міських напівпричепів на осях 19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду високої міцності з оптимізованою щільністю ниток для контролю деформацій під статичним і динамічним навантаженням. Два сталеві брекерні пояси формують стабільну опорну платформу під протектором, що утримує жорсткість шашок і зменшує мікросковзання у плямі контакту. Нейлоновий каповий шар вирівнює напруження, стабілізує геометрію протектора та знижує піковий нагрів під час тривалої роботи на швидкості.

Бортові кільця із суцільновитої сталевої дротини забезпечують точну посадку на обід і герметичність у безкамерній конфігурації. Посилені боковини з додатковими гумовими шарами протистоять порізам від бордюрів і країв люків, а теплоактивний компаунд в центральній зоні протектора знижує внутрішні втрати на тертя, що скорочує тепловиділення та стабілізує робочі характеристики при тривалому русі.

Основні сфери застосування

Регіональні маршрути й міська дистрибуція: встановлюється на провідні осі середньотоннажних вантажівок і міських шасі з надбудовами (рефрижератори, тент, фургони). Вирізняється довговічністю на твердих покриттях і стабільним зчепленням у міжсезоння.
Міські напівпричепи на осях 19.5: забезпечує тягу під час частих старт-стоп маневрів та роботи в дощову погоду.
Локальні перевезення будматеріалів: на укочених ґрунтовках і змішаних покриттях зберігає передачу крутного моменту та контрольоване гальмування.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 1223/1224/1323 (ведуча вісь 19.5)
DAF — LF 45/55 (конфігурації з колесами 19.5 на провідній осі)
Iveco — Eurocargo 120E25/140E28
MAN — TGL 12.250/TGL 8.190 (версії на 19.5)
Renault Trucks — D/Midlum 12–14 т
Volvo — FL 240/FL 280 (пакети з 19.5)
Isuzu — F-Series FTR/FVR (варіанти на 19.5 для регіональних перевезень)
Mitsubishi Fuso — Fighter (конфігурації з 19.5), окремі версії Canter HD
Hino — 500 Series FD/FE з колісною базою під 19.5
Scania — міські шасі P-серії у виконаннях на 19.5 для спецнадбудов
Krone — City Liner/Distributionsanhänger (міські напівпричепи 19.5)
Schmitz Cargobull — міські та дистрибуційні напівпричепи на осях 19.5
Schwarzmüller — міські тентовані та рефрижераторні причепи 19.5
Kögel — City/Distribution серії на осях 19.5
Електровантажівки нового покоління — середньотоннажні шасі з осями 19.5 під міську логістику

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – виграє у вартості володіння за рахунок збалансованого ресурсу і привабливої ціни для парків, що оновлюються поетапно.
Double Coin – додає плюс у комфорті завдяки нижчому шуму на середніх швидкостях без втрати тяги.
Windpower – перевага у стабільності зносу: рівномірний контакт з дорогою гальмує «пилообразний» знос на міських маршрутах.

Силовий корпус Lanvigator D801 має щільний металокорд із двома сталевими поясами та нейлоновим підсиленням поверх брекеру — це знижує деформацію протектора під навантаженням і робить знос більш рівномірним проти частини аналогів. Боковини одержали додаткові гумові прошарки у зоні бордюрних контактів, що підвищує стійкість до порізів у місті. Протектор із масивними шашками й ламаними канавками створює більше робочих кромок, ніж у шин із «м’яким» реберним дизайном, тому тяга на старті та на підйомі зберігається довше.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D801 — це ведуча вантажна гума в лінійці Lanvigator для середньо- та важких шасі з осями 19.5, орієнтована на місто й регіон.

2. Експлуатаційне призначення: щоденні маршрути з частими зупинками, міжміські перевезення зі змішаними покриттями, робота в будь-яку пору року.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; каркас зі сталевого корду, два сталеві пояси та каповий нейлон для стабілізації протектора.

4. Боковини й борти: посилені зони для протидії ударам і стисканню; бортові кільця забезпечують щільну посадку й герметичність.

5. Компаунд: зносостійка рецептура з техвуглецем, що чинить опір розтріскуванню і старінню та зменшує нагрівання під час тривалої роботи.

6. Протектор: тип lug із глибокими блоками, ламані канавки, зміщений крок для самоочищення й стабільності на вологій поверхні.

7. Переваги на маршруті: впевнене прискорення без пробуксовки, коротші гальмівні дистанції на мокрому покритті, передбачувані маневри.

8. Економіка: зменшений опір коченню для класу шин і міцний каркас, що допускає відновлення — це реальна економія бюджету автопарку.

9. Універсальність: підходить для різних завдань — від міської дистрибуції до регіональних рейсів із частими зупинками та стартами.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс вартості й ресурсу: вигідніше за преміум при стабільній довговічності у регіональних циклах.
Міцна силова основа: каркас витримує ударні навантаження та сприяє багаторазовій регенерації протектора.
Раціональна витрата пального: оптимізований компаунд і геометрія знижують втрати на кочення в порівнянні зі старшими поколіннями шин.

Каркас з багатошарового металокорду рівномірно розподіляє навантаження по всій плямі контакту. Два сталеві брекерні пояси під протектором додають площинної жорсткості, мінімізують хвилеподібні деформації і підтримують стабільність блоків. Посилену боковину спроєктовано для частих дотиків до бордюрів, а бортові зони з розширеним гумовим наповнювачем амортизують мікроудари. Рисунок із відкритими канавками допомагає рівномірно розподілити тиск — протектор зношується прогнозовано, що продовжує строк служби корпусу для подальшої віднови.

Ключові переваги шини

Тривалий строк експлуатації: міцні суміші й продумана геометрія дають стабільний пробіг навіть у жорсткому міському циклі.
Надійне утримання на покритті: багатокромочний протектор формує хватку на сухій та вологій дорозі.
Жорсткий силовий каркас: багатошарова будова корпусу впевнено переносить пікові навантаження.
Спеціальний дизайн для ведучої осі: глибокі шашки і ламані канали працюють на тягу та прискорення.
Можливість відновлення: ресурсний корпус допускає кілька циклів нарізки/наварювання за регламентом.
Візуальний контроль зносу: індикатори дозволяють точно вловити момент для ротації чи відновлення.
Висока тягова спроможність та значна вантажопідйомність підвищують ефективність рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підбирайте тиск за фактичним навантаженням на вісь і швидкісним режимом: для індексу 143/141 у більшості кейсів робоче вікно становить 7.5–9.0 бар (односкатна) та 7.5–8.5 бар (двоскатна), із коригуванням за таблицями виробника/ETRTO. Дотримуйтеся ротації між осями в межах однієї позиції (ліва/права), контролюйте кут розвал-сходження, уникайте перездуття й недокачування — це ключ до рівномірного зносу. Під час роботи у дощ та сніг збільшуйте дистанцію й використовуйте плавні прискорення; не допускайте тривалого буксування на місці, аби уникнути локального перегріву протектора. Періодично перевіряйте глибину канавок і стан боковин; при критичних пошкодженнях — плануйте заміну або відновлення корпусу у сертифікованому сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина

Комфортно працює на міських дорогах і регіональних трасах, упевнено тримається на вологому асфальті, укоченому снігу й твердому ущільненому ґрунті. На щільних ґрунтовках з дрібним щебенем дренажні канавки відводять частки, зберігаючи тягу. Для глибокої багнюки чи піску рекомендовано зменшувати навантаження і коригувати тиск у рамках дозволених таблиць, щоб підвищити пляму контакту та уникнути пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений обід з відповідним профілем під 19.5; використовуйте мастило для шин без силікону. Перевіряйте відсутність сторонніх предметів у порожнині шини перед посадкою. Після монтажу — обов’язкове «посадочне» накачування в клітці безпеки до рекомендованого тиску виробника дисків/шин; перевірка герметичності мильною емульсією. При демонтажі знімайте тиск повністю; використовуйте сертифікований інструмент, не підважуйте боковини металевими предметами, що можуть пошкодити корд. Після монтажу — балансування колеса та контроль моментів затягування кріплень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія блоків і компаунд зі зниженими внутрішніми втратами скорочують опір коченню до 6–8% відносно шин попередніх генерацій у парку.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті та на підйомі означає менше пробуксовок і стабільнішу середню швидкість маршруту.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас довше зберігає геометрію, що збільшує міжсервісний інтервал і дозволяє планувати віднову протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку просто зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні без затримок.

Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну та дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, забезпечуємо гарантію виробника, консультуємо щодо підбору й тиску, оперативно відвантажуємо з найближчого складу. Оформіть замовлення — і ваш автопарк отримає надійний комплект під найближчі рейси.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведуча вантажна шина — це поєднання міцного каркасу, тягового протектора й збалансованої рецептури для міста та регіону. Вона підходить для середньотоннажних вантажівок і міських напівпричепів на осях 19.5, гарантує стабільну роботу в дощ і сніг, допомагає знизити витрату пального та підвищити ефективність перевезень. Міцні боковини додають безпеки в міському циклі, а рівномірний контакт з дорогою продовжує ресурс. Обирайте перевірене рішення — замовляйте зараз і забезпечте своєму автопарку довговічність та впевненість у кожному кілометрі.

Часті питання про шину

Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель всепогодна: рисунок і компаунд забезпечують роботу у дощ, при невеликих морозах і на укоченому снігу в рамках індексу швидкості J.
Яке максимальне навантаження на шину? – Індекс 143/141 відповідає 2725 кг (односкатна) і 2575 кг (двоскатна) відповідно за стандартом ETRTO.
Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від фактичного навантаження і швидкості. Для більшості регіональних задач: 7.5–9.0 бар (односкатно) і 7.5–8.5 бар (двоскатно). Орієнтуйтесь на таблиці виробника та дані ETRTO.
Чи можна відновлювати протектор? – Так, силовий корпус допускає кілька циклів відновлення/наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту.
Який орієнтовний ресурс пробігу? – За правильно підібраного тиску, ротації та нормальної геометрії шасі — 120 000–180 000 км залежно від маршруту та покриття.

Дійте зараз: оформіть замовлення — отримайте офіційну гарантію і вигідну пропозицію; замовляйте з доставкою у найкоротші строки по всій Україні; звертайтесь за індивідуальною знижкою для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

143/141

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка