Бренд Sailun створений інженерами з Qingdao і за два десятиліття виріс у глобального виробника комерційних шин із власними науковими центрами та заводами. Компанія розвиває повну лінійку вантажних моделей для кермових, ведучих і причіпних осей, поєднуючи інженерні напрацювання з контролем якості на кожному етапі виробництва.

Країна виробництва: Китай (бренд), основні заводи — Вʼєтнам та Китай
Технології бренду: полімерні суміші з низькими втратами на гістерезис, 3D-ламелі кермового типу, посилені борти з металокордом, багатошарові сталеві пояси з нейлоновим підсиленням, контроль балансу зносостійкості та опору коченню, компаунди з антиозоновими домішками для стабільної роботи протягом усього ресурсу
Призначення шин: комерційний транспорт — міські/регіональні вантажівки, міжміські автобуси, розвізні авто середньої вантажності, причепи та напівпричепи з необхідністю відновлення протектора
Рейтинг бренду: впевнене місце серед провідних виробників другого ешелону завдяки балансу ціни й ресурсу; за відгуками великих автопарків, моделі Sailun у класі регіональних шин демонструють якість, наближену до відомих європейських брендів, із нижчою вартістю володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

215/75 r17.5 — кермова вісь; міська розвізна логістика та автобуси малої місткості
235/75 r17.5 — причіпна вісь; регіональні перевезення, рівномірний знос
245/70 r17.5 — ведуча вісь; покращена тяга на міських/субурбанних маршрутах
265/70 r19.5 — кермова вісь; регіональні та магістральні перевезення з підвищеним навантаженням
285/70 r19.5 — причіпна вісь; стабільність курсу, чистий знос у тягових режимах
295/80 r22.5 — кермова вісь; далекі дистанції, висока курсовa стійкість
315/70 r22.5 — ведуча вісь; магістральний сегмент із покращеною тягою у складну погоду
385/65 r22.5 — осі напівпричепа; стійкість і великий ресурс у міжміських перевезеннях
425/65 r22.5 — підтримувальна/навантажена вісь; міський цикл, будівельна логістика
445/45 r19.5 — низькопрофільні причепи; стабільність на високих швидкостях і рівномірний знос

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рульова вантажна шина

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Вʼєтнам
Призначення шини: кермова вісь середньотонажних вантажівок і автобусів, регіональні перевезення
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SAR1
Ширина шини: 245 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 865–870 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575/2500 кг
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
Тип конструкції: радіальна, TL — безкамерна
Малюнок протектора шини: пʼятиреберний, симетричний, ненаправлений; глибина близько 14–15 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з антивіковими добавками; сталеві пояси, металокорд, текстильний кап-плай з нейлону
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, орієнтовно рівень D за європейською шкалою C3
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У SAR1 застосоване пʼятиреберне розміщення доріжок із чотирма поздовжніми дренажними каналами збільшеної пропускної здатності. Центральне ребро має підвищену жорсткість для точного відгуку на поворот керма, бічні ребра — із дрібними 3D-насічками для підвищення зчеплення на вологій дорозі. Крок блоків оптимізований так, щоб навантаження розподілялося рівномірно по плямі контакту, а мікрокромки ефективно «розрізали» водяну плівку. Широкі прямі канавки прискорюють відведення води й зменшують ризик гідропланування, тоді як плечові канали мають геометрію, що знижує зминання та перегрів у поворотах.

Симетрична ненаправлена архітектура робить поведінку передбачуваною на твердому покритті, а оптимальна жорсткість ребер забезпечує чітке гальмування без рваних слідів. Вологе покриття, каток із дрібним шлаком, трамбована грунтовка — протектор утримує контакт і самоочищається за рахунок відкритої геометрії плечових зон. Взаємозамінність у розмірах для цього рисунка реалізується в діагональних 8.25-19.5 і радіальних 245/70 r19.5 конфігураціях в межах платформ бренду (для різних моделей Sailun з реберним профілем).

Конструктивні особливості шини

Каркас SAR1 — радіальний, зі сталевими поясами високої міцності, закритий нейлоновим кап-плаєм для стабілізації форми на швидкості. Металокорд у поясах розташований із контрольованою щільністю, що підвищує стійкість до локальних напружень і зменшує ризик внутрішніх деформацій. Бортові кільця посилені сталевим дротом великого перерізу: вони щільно фіксують шину на диску під високим тиском, мінімізують мікрорухи та втрату тиску. Боковини містять додаткові армувальні вставки у зоні, найбільш схильній до контактів із бордюрами та стиками покриття. Тепловідведення організоване через оптимальну товщину боковин і плечові канали, завдяки чому внутрішня температура в робочому діапазоні залишається стабільною.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення, міські маршрути, приміські автобусні лінії, розвізні доставки FMCG та курʼєрська логістика, муніципальний транспорт, міжміський сервіс із частими зупинками.Встановлюються на кермову вісь середньотонажних вантажівок і автобусів. Відрізняються довгим пробігом і стійкою керованістю на твердому покритті, з прогнозованою поведінкою під час дощів.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego
MAN — TGL
Iveco — Eurocargo
DAF — LF
Volvo — FL
Renault Trucks — D/Midlum
Isuzu — NQR/NPR (версії з 19.5 дисками)
Hino — 300 Series (комплектації з 19.5 колісними дисками)
Fuso — Canter 7.5–8.55T (варіанти з 19.5 дисками для європейського ринку)
Hyundai — Mighty EX/HD (специфікації з 19.5 колісними дисками)
Ford — F-550 Chassis Cab (для ринкових виконань із 19.5 дисками)
Iveco — Daily 70C/72C (версії з 19.5 у деяких комплектаціях шасі)
Renault Buses — Master Bus/міські спеціалізовані шасі (версії на 19.5)
VDL — MidCity/MidEuro (специфікації з 19.5 дисками)
Temsa — MD9 (конфігурації з відповідними дисками)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – вигідніше співвідношення ціни до кілометражу на регіональних маршрутах з частими поворотами та зупинками
Continental Hybrid HS3 – більш доступне обслуговування парку з можливістю якісного відновлення протектора
Bridgestone R-Steer 001 – стабільна поведінка на мокрому асфальті завдяки ширшим прямим каналам і оптимізованим мікрокромкам

Каркас SAR1 розрахований на багаторазові теплові цикли з мінімальними деформаціями, завдяки чому корпус після експлуатації краще зберігає геометрію для ретридингу. Металокордова будова з нейлоновим кап-плаєм забезпечує пружність і знижену чутливість до локальних ударів, тоді як у преміум-аналогів акцент на максимальній економії палива інколи супроводжується більш жорсткими боковинами. Боковини SAR1 мають збалансовану товщину й додаткові захисні шари в зоні борта для стійкої роботи на міських маршрутах із бордюрними контактами. Реберний протектор із чотирма повнопрофільними дренажними каналами ефективно відводить воду, тоді як у деяких конкурентів аналогічного класу канали вужчі або розділені перемичками, що знижує швидкість дренажу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SAR1 — кермова вантажна гума серії для регіональних перевезень, створена для шасі середньої вантажності та міжміських автобусів.

2. Призначення: експлуатація на передній осі у міському циклі зі старт-стоп режимом і на регіональних маршрутах зі змінною якістю покриття.

3. Конструкція: радіальна, багатошарові сталеві пояси, нейлоновий кап-плай; каркас підтримує рівномірний тиск у плямі контакту.

4. Боковини та борти: підсилені вставками для стійкості до потертостей на розворотах і маневрах біля бордюрів.

5. Компаунд: стійкий до стирання, містить антиозонові домішки, що уповільнюють старіння й перешкоджають передчасним мікротріщинам.

6. Протектор: rib-профіль із прямими каналами; глибина близько 14–15 мм; ламелі кермового типу покращують зчеплення в дощ.

7. Експлуатаційні переваги: чітка стабілізація курсу, впевнене гальмування, контрольована поведінка на вологій дорозі.

8. Економічна вигода: менше простоїв на ротацію завдяки рівномірному стиранню — нижча собівартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для міських, приміських і регіональних маршрутів із різною інтенсивністю зупинок і маневрів.

Конструктивні особливості шини

Модель пропонує відчутну економію за витратами при збереженні ключових характеристик керованості — оптимальне співвідношення ціни та пробігу.

Каркас із багатошаровим металокордом витримує інтенсивну експлуатацію, зберігаючи геометрію плями контакту протягом усього ресурсу.

Оптимізований опір коченню допомагає транспортним компаніям зменшити паливні витрати без компромісів у стабільності курсу.

Будова включає посилений борт із міцним сталевим кільцем для надійної посадки на диск і стійкості до мікропрокручування. Пояси зі сталевих ниток із регламентованою щільністю працюють як єдиний силовий модуль, що рівномірно приймає навантаження від ударів на стиках покриття. Кап-плай з нейлону зменшує приріст температури на швидкості, а захисний шар у боковині знижує ризики порізів та потертостей під час маневрувань у місті. Протекторна частина спроєктована так, щоб тепло відводилось у плечові зони, стабілізуючи температуру в контактній ділянці.

Ключові переваги шини

Продовжений ресурс: суміші, підібрані під регіональні навантаження, тримають робочу жорсткість і забезпечують довгий пробіг без передчасного стирання.

Надійне щеплення з покриттям: ребра з мікрокромками покращують контроль у дощ і скорочують гальмівний шлях на мокрій дорозі.

Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження і зберігає форму під високим тиском.

Спеціалізований рисунок: кермова геометрія з прямолінійними каналами тримає курс і забезпечує рівномірний знос.

Придатність до відновлення: збереження цілісності каркаса дозволяє планувати кілька циклів ретридингу.

Вбудовані маркери зносу: допомагають контролювати залишок протектора і планувати заміну чи відновлення.

Стабільна тяга і запас по навантаженню сприяють швидшому виконанню рейсів та зменшують ризик простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі середньотонажних авто рекомендовано підтримувати тиск згідно з завантаженням і інструкцією виробника шасі; орієнтовні значення для 245/70 r19.5 у одиночному монтажі — 7.0–8.5 бар залежно від фактичної маси на вісь. Щоб забезпечити рівномірний знос, перевіряйте балансування коліс кожні 15–20 тис. км і проводьте контроль геометрії підвіски. Стежте за станом підшипників кермової осі та правильністю затяжки кріплень диска — це напряму впливає на рівномірність плями контакту. Не допускайте тривалої експлуатації при перевантаженні та хронічній недокачці: обидва фактори різко підвищують внутрішню температуру і прискорюють руйнування конструкції. У міському циклі із частими розворотами уникайте контакту боковини з гострими кромками бордюрів — у разі неминучих маневрів зменшуйте швидкість для зниження локального навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J Рульова вантажна шина

Підготовлені дороги, міські артерії, обʼїзні траси, розчинена волога після дощу, колійність із дрібним щебенем. На твердому покритті забезпечує високу курсову стабільність, на вологому асфальті — контрольовані реакції без зривів у ковзання, на утрамбованому грунті — прогнозовану поведінку завдяки відкритим плечовим канавкам і стабільності ребер.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж рульової вантажної гуми виконується лише на чисті, перевірені 19.5-дюймові диски, рекомендовані виробником шасі; перед встановленням огляньте бортову зону на наявність пошкоджень, нанесіть монтажну пасту по всьому периметру борта. Накачування — у клітці безпеки з поступовим підйомом тиску: після посадки борта на полицю проведіть перевірку герметичності мильною емульсією. Робочий тиск коригується по холодній шині — вимірювання після тривалого руху неінформативне. Демонтаж виконується за допомогою спеціального інструменту для безкамерних шин, уникайте механічних пошкоджень борта й внутрішніх шарів каркаса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: низькогістерезисний компаунд і реберний профіль зменшують опір коченню до 6% у типовому регіональному циклі порівняно з попередніми моделями бренду.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість у дощ і точне утримання траєкторії знижують пробуксовки на розворотах — швидкість маневрів зростає.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус краще переносить повторні теплові цикли, збільшуючи період між ротаціями і дозволяючи планувати ретридинг без ризику передчасного виходу з ладу.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J рульову вантажну гуму за привабливою ціною в нашому магазині. Залишайте заявку просто зараз — допоможемо підібрати, оперативно сформуємо відвантаження та організуємо доставку по всій Україні у зручний для вас спосіб.

Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або курʼєром за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору та експлуатації, підтримка автопарків і гнучкі умови для бізнесу. Замовляйте — і отримуйте готове рішення під ваш маршрут і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 245/70 r19.5 Sailun SAR1 141/140J — прагматичний вибір для компаній, яким потрібна стабільна керованість у місті та на регіональних трасах, рівний знос і можливість подальшого відновлення протектора. Модель поєднує точність курсу, впевнені реакції на мокрому, стійкість до термонавантажень і міцну конструкцію каркаса. Для середньотонажних шасі та автобусів це рішення, яке підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрату пального і тримає високий рівень безпеки. Обирайте SAR1, якщо потрібна довговічність у складних міських умовах, надійне гальмування під дощем і прогнозована поведінка на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

Чи підходить SAR1 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна кермова модель для доріг загального користування з акцентом на міські та регіональні перевезення, сертифікована за ECE R54/R117.
Який рекомендований тиск для цієї шини на кермовій осі? – Залежно від навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто; у більшості випадків 7.0–8.5 бар у одиночному монтажі, коригуйте за таблицями навантаження/тиску.
Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, корпус розрахований на ретридинг за умови дотримання регламенту експлуатації та відсутності критичних пошкоджень каркаса.
Який індекс навантаження та швидкості у 245/70 r19.5 SAR1? – 141/140 та J відповідно: 2575 кг (одинарне)/2500 кг (спарка) до 100 км/год.
Де виробляються шини Sailun цієї моделі? – Переважно на заводі Sailun у Вʼєтнамі для європейського ринку, з дотриманням ETRTO та вимог ECE.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія й чесна ціна. Встигніть отримати доставку у короткі терміни по Україні. Оформіть заявку сьогодні — надаємо знижки автопаркам і підприємствам.

Характеристики

Індекс навантаження

141/140

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Середня оцінка