265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 140/138M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, довгий ресурс, стабільність у будь-яку погоду
Ведуча вантажна гума для регіональних і міських перевезень із серії Duravis забезпечує впевнену тягу, прогнозоване гальмування на вологому покритті та підвищений ресурс пробігу. Модель створена для економії пального та збереження каркаса під відновлення, що скорочує витрати автопарку. Обирайте перевірене рішення від лідера індустрії — для щоденної роботи без простоїв.
Опис виробника та перевага його вибору
Bridgestone — один із провідних світових виробників шин, заснований у Японії, з центрами розробки в Європі, Азії та Північній Америці. Компанія інвестує у матеріалознавство, цифрові симуляції та випробування в реальних умовах, щоб забезпечити перевізникам нижчу собівартість кілометра, надійність і безпеку впродовж усього життєвого циклу шини.
- Країна виробництва: Японія (глобальна мережа заводів у ЄС, Туреччині, США та Азії)
- Технології бренду: NanoPro-Tech для керованих полімерів у компаунді, 3D-ламелі для стабілізації блоків, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізована геометрія плечових елементів для рівномірного зношення, низькоопірні суміші для зменшення витрати пального, можливість дорізки протектора та багатократне відновлення каркаса.
- Призначення шин: для вантажних автомобілів і автобусів усіх осей — рульових, ведучих і причіпних; акцент на регіональні перевезення, розвезення у містах, міжміські маршрути та легкий будмайданчик.
- Рейтинг бренду: стабільно входить до глобальної верхівки поряд із Michelin, Continental і Goodyear; вибір великих автопарків за балансом витривалості, паливної економічності та підтримки після продажу.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 245/70 r19.5 Duravis R-Drive 002 — ведуча вісь для регіональних перевезень і міської логістики, з акцентом на економію пального.
- 265/70 r19.5 Duravis R-Steer 002 — рульова вісь для точного кермування і рівномірного зношення у дистрибуції.
- 285/70 r19.5 Duravis R-Trailer 002 — причіпна вісь, підвищена стійкість до стирання на маневрах і розворотах у дворах.
- 295/80 r22.5 Duravis R-Drive 002 — ведуча вісь для магістрально-регіональних змішаних маршрутів, довгий ресурс пробігу.
- 315/70 r22.5 Duravis R-Steer 002 — рульова вісь, точність курсової, мінімізація «пиляння» плеча.
- 385/65 r22.5 Duravis R-Trailer 002 — причіп/напівпричіп, підвищена вантажомісткість і термостійкість під навантаженням.
- 315/80 r22.5 Duravis R-Drive 002 — ведуча вісь для інтенсивних навантажень у регіоні та на міжміських трасах.
- 275/70 r22.5 Duravis R-Drive 002 — ведуча вісь для розвезення з частими зупинками, акцент на міцність плечової зони.
- 295/60 r22.5 Duravis R-Trailer 002 — причіпна вісь низькопрофільна, підвищена стабільність і менша висота платформи.
- 315/60 r22.5 Duravis R-Steer 002 — рульова вісь низькопрофільна, для техніки з обмеженнями по висоті.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС/Туреччина/Японія (залежно від партії)
- Призначення шини: вантажні автомобілі середньої вантажності, ведуча вісь, регіональні та міські маршрути
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: Duravis R-Drive 002
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг (одинойне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується (пасує до сільгосп-сегмента)
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним брекером
- Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоковий із глибиною близько 16.5 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 37 кг
- Матеріал: високоеластичний компаунд на основі натурального/синтетичного каучуку (SBR/BR), сажа, силіка, металевий корд, сталевий брекер, текстильний підсилювач, смоли та олії
- Паливна ефективність: низький опір коченню (для більшості типорозмірів клас C по європейському маркуванню)
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована спеціально під вантажні авто та витримує інтенсивні навантаження на змішаних маршрутах без втрати продуктивності.
- Підвищений ресурс: сучасні суміші та широке контактне поле забезпечують кілометраж комерційного рівня із запасом.
- Впевнене зчеплення на сухих і мокрих дорогах завдяки агресивним блокам та ламелям у робочій зоні.
- Каркас із посиленим металокордом витримує багаторічну експлуатацію та навантаження при спареній установці.
- Профіль протектора адаптований до осі: на ведучій — глибокі ґрунтозачепи для тяги і тяговитості.
- Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання та дорізки.
- Стійка до перегріву: компаунд і конструкція відводять тепло під довгим навантаженням.
- Багатошаровий корпус: декілька підсилювальних шарів для стабільності під навантаженням.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють легко відслідковувати залишкову глибину канавок.
- В продакшені застосовано: природний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори та функціональні добавки для міцності.
- Жорсткі боковини: бічна зона укріплена для стійкості на маневрах і протидії бортовим ударам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор побудований на базі масивних тягових блоків lug-типу з міжрядними дренажними каналами змінного перерізу. Ненаправлена геометрія дозволяє встановлення без орієнтації по вектору руху, водночас зберігається виражена «зчіпна кромка» у кожному блоці. Центральна частина формує суцільний ланцюг взаємозв’язаних елементів, що зменшує мікропробуксовки під моментом, а поперечні канавки сприяють відведенню води і кашоподібної суміші з-під плями контакту. Внутрішні фаски на ребрах виконані під змішаними кутами (похило-ламельна сітка), завдяки чому зростає щільність «країв», відповідальних за гальмування на мокрому.
Плечові блоки розділені щілинними прорізами зі стопорами, що дозволяє їм деформуватися під навантаженням для розширення плями контакту, але не розгойдуватися у повороті. Перемички між канавками стабілізують крок, мінімізують «пиляння» краю та знижують нерівномірність стирання. На дні канавок інтегровані камневиштовхувачі — вони порушують контакт каменя з гумою при виході з плями контакту, що зменшує ризик пробоїн і запобігає «буріння» брекера.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на базі радіальної схеми з металокордом високої міцності, що працює разом із сталевим брекером під оптимізованим кутом укладання. Бортові кільця посилені жорсткими дротами та наповнювачами для надійної посадки на диску 7.50x19.5 і стабільної роботи у спареному монтажі. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної товщини для захисту від порізів і втомних мікротріщин. У зоні плеча закладені термостабілізуючі елементи, що полегшують відведення тепла від робочої зони протектора у корпус, зменшуючи ризик перегріву під тривалим навантаженням.
Основні сфери застосування
- Регіональні доставки — інтенсивні поїздки між містами з частими зупинками та розвантаженнями, де потрібні тяга і рівномірний знос на твердих покриттях.
- Міська дистрибуція — маршрути з великою кількістю поворотів і бордюрів; перевага моделі — живучість боковини та стабільні маневри.
- Муніципальний сервіс — сміттєвози, комунальна техніка, де важлива пружність каркаса і стійкість до температурних циклів.
- Легкий будмайданчик — під’їзди до об’єктів зі змішаним покриттям: щебінь, грунт, асфальт; шина тримає зачеп і очищає канавки від дрібних фракцій.
- Міжміські пасажирські перевезення (на базі вантажних шасі) — стабільність на мокрому, короткий гальмівний шлях, низькі шуми.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1218/1221/1323 (конфігурації на 19.5-дюймових дисках)
- MAN — TGL 12.220/10.190 (версії з ведучою 265/70 r19.5)
- DAF — LF 45.180/45.220 (варіанти для регіональних розвезень)
- Iveco — Eurocargo 120E22/140E18 (комплектації на 19.5 дюйма)
- Renault Trucks — D 12/ D Wide (специфікації із 19.5-дюймовою колісною базою)
- Volvo — FL 210/240 (міські та міжміські налаштування)
- MAZ — 4371 «Зубрёнок» (модифікації на шинах 19.5)
- KrAZ/Богдан (на шасі для спецтехніки з 19.5-дюймовими осями)
- Isuzu — F-серія для дистрибуції у версіях на 19.5
- ГАЗ — Валдай Next (модифікації з дисками 19.5 у комерційних перевезеннях)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – Duravis R-Drive 002 пропонує нижчий опір коченню в типовому регіональному використанні, що відчутно у міських циклах із частими стартами.
- Continental Conti Hybrid HD3 – перевага Bridgestone у прогнозованому зношенні плечей завдяки стабілізаторам кроку та збалансованій жорсткості блоків.
- Goodyear KMAX D GEN-2 – відчутно кращий баланс між тягою на вологому покритті та тихою роботою завдяки 3D-ламелям і перерваним ребрам.
Каркас Bridgestone вирізняється еластично-жорстким поєднанням металокорду і гумових прошарків для відведення тепла, боковини мають підвищену опірність до ударних пошкоджень, а протектор із камневиштовхувачами довше зберігає геометрію канавок. Порівняно з аналогами, блоки протектора мають більше робочих кромок у центральній зоні, що додає зчеплення без суттєвого зростання шуму.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель Duravis R-Drive 002 належить до професійної лінійки для ведучих осей, орієнтованої на регіональні перевезення та міську дистрибуцію вантажів.2. Основні сценарії застосування: асфальт і бетон у містах та на під’їздах, мокрі дороги, холодні сезони з помірним снігом; підходить для міжміських маршрутів із частими зупинками.3. Конструкція радіальна; багатошаровий металокорд у брекері з адаптованими кутами, що додає міцності під крутним моментом ведучої осі.4. Боковини посилені від порізів і зминання; борти мають жорстку фіксацію на ободі для стабільної роботи в спарених колесах.5. Склад сумішей розроблений для зносостійкості, протидії розтріскуванню і старінню, із зниженим тепловиділенням при тривалому русі.6. Протектор — блоковий lug із 3D-ламелями, значною глибиною та багатокромковою геометрією для тяги та самоочищення.7. У використанні відзначається стабільність курсу, тяговитість на вологому асфальті та впевнене рушання під завантаженням.8. Економічний ефект: реальне зниження витрати пального і можливість повторного життя каркаса через наварювання.9. Універсальність для різнотипних задач: від розвезення у місті до регіональної логістики, включно з легким будмайданчиком.Конструктивні особливості шини
Збалансоване співвідношення вартості й ресурсу: у підсумку кілометр пробігу обходиться дешевше за рахунок довговічного корпусу та низького опору коченню.Перевага у живучості каркаса: металокордний брекер і посилені боковини зменшують ризики виходу з ладу від ударних навантажень.Оптимізована економічність у русі: енергоефективний компаунд і стабілізована пляма контакту допомагають спалювати менше пального без компромісів по тязі.У серці конструкції — радіальний каркас із багатошаровою структурою, що рівномірно розподіляє напруження по площі. Сталеві брекерні пояси з антикорозійним покриттям підтримують жорсткість протекторної зони та запобігають деформаціям під моментом. Боковини отримали більш товсті гумові вставки в зонах ризику, бортові кільця — додаткові наповнювачі для щільної посадки на диску. Протектор з’єднаний із корпусом через термостійкі проміжні шари, які прискорюють відведення тепла та стабілізують робочі характеристики у спекотні дні.
Ключові переваги шини
Тривалий пробіг без різких провалів ресурсу: зносостійкі суміші зберігають робочу геометрію блоків на великій дистанції.Надійне зчеплення на різних типах покриття: багатокромкова будова блоків і ламелі забезпечують впевнене рушання й гальмування.Корпус витримує робочі перевантаження: багатошаровий корд і міцний брекер тримають форму під крутним моментом.Адаптована геометрія для осей: на ведучій — глибокі елементи тяги, що підвищують потужність розгону без зайвого буксування.Можливість другого життя: якісний каркас дозволяє дорізку та відновлення протектора для економії бюджету.Зручний контроль залишку: індикатори в канавках допомагають вчасно планувати сервіс і заміну.Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів та зменшують простої.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно з табличкою виробника авто і навантаженням на вісь: для 265/70 r19.5 на ведучій осі типові значення в межах 7.5–9.0 бар (спарене/одиночне), але орієнтуйтеся на конкретні умови експлуатації та рекомендації Bridgestone. Регулярно перевіряйте знос по всій ширині — рівномірне стирання свідчить про правильний тиск і геометрію. Чергуйте позиції всередині спарених коліс, стежте за сходженням та балансуванням. Дозволена дорізка протектора за схемами виробника — це продовжить роботу до наварювання. Уникайте тривалих стоянок із повним навантаженням на бордюрі, щоб берегти боковини. Після контакту з гострим щебенем або будсміттям очищайте канавки для запобігання проколам і викиданню каміння.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5
Шина впевнено працює на сухому та мокрому асфальті, бетоні, плитці промислових дворів, показує контрольовану поведінку на укатаному снігу і сльоті. Плечові канали й відкриті дренажні зони забезпечують самоочищення на вологому ґрунті та дрібному щебені, зберігаючи контакт і тягу. На твердому покритті стабілізатори кроку мінімізують «рване» зношення, що особливо важливо у міських маршрутах із частими розворотами та різкими поворотами.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте виключно на відповідний обід 7.50x19.5 (або інший дозволений виробником), використовуйте пасту для посадки борта. Перед накачуванням переконайтеся у правильній посадці — бортові кільця мають рівномірно вийти на полиці диска. Балансування обов’язкове. Дотримуйтесь поступового накачування та контрольного охолодження після першого пробігу. Перевіряйте тиск «на холодну» не рідше разу на тиждень, коригуйте під завантаження і профіль маршруту. Демонтаж виконуйте лише спеціалізованим інструментом, уникаючи механічних пошкоджень борта.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: у порівнянні з попереднім поколінням лінійки Duravis виробник заявляє до 10% нижчий опір коченню — це відчутне зменшення витрат на пальне в регіональних і міських циклах.
- Скорочення часу робіт: більш сильне зчеплення та стабільна тяга зменшують буксування при рушанні під завантаженням, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, що придатний до дорізки й повторного наварювання, продовжує життєвий цикл шини і знижує частоту повних замін.
Оплата та доставка
Придбайте 265/70 r19.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 140/138M (ведуча вантажна гума) у нашому магазині за вигідною пропозицією. Замовляйте зараз — отримаєте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть заявку онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, вартість та строки відправлення.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи на адресу по містах і селах.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на карту, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, швидка комплектація замовлення, професійні поради щодо підбору та експлуатації, стабільні поставки й прозорі умови співпраці для бізнес-клієнтів.
Висновок по шині та рекомендації
Bridgestone Duravis R-Drive 002 у розмірі 265/70 r19.5 — раціональний вибір для ведучої осі вантажівок середнього класу. Шина об’єднує тягу на мокрих і сухих дорогах, ресурс під комерційні пробіги і можливість повторного життя каркаса. Оптимальна для міської дистрибуції та регіональних маршрутів з частими зупинками; зменшує витрату пального, підвищує стабільність і безпечність руху. Міцний корпус витримує важкі умови, а продуманий протектор підтримує продуктивність без зайвого ущільнення покриття під колесом на м’яких ділянках. Обирайте рішення, що працює на результат вашого автопарку щодня.
Часті питання про шину
- Чи має Duravis R-Drive 002 зимове маркування 3PMSF? – Так, модель маркована M+S і 3PMSF, що підтверджує її придатність для експлуатації в зимових умовах у межах регіональних маршрутів.
- Чи допускається дорізка протектора? – Так, шина придатна до дорізки згідно з картами виробника, що дозволяє продовжити термін служби до наварювання.
- Шина безкамерна чи камерна? – Це безкамерна (TL) конструкція; застосовується з відповідним диском і клапаном, камера не потрібна.
- На яку вісь встановлювати цю модель? – Це ведуча вантажна шина; оптимізована під крутний момент і тягові навантаження на задній осі.
- Який рекомендований обід для 265/70 r19.5? – Рекомендований розмір 7.50x19.5; дотримуйтеся специфікацій виробника авто та шин.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Забезпечимо відправку по Україні у найкоротший термін; Оформлюйте оптом — вигідні умови для підприємств та автопарків.