265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 140/138M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних і магістральних перевезень із високим ресурсом
Коли вантажна гума має працювати без збоїв у змішаному циклі «траса–місто», на перший план виходять тяга на ведучій осі, стабільність на мокрому покритті та прогнозована зносостійкість. Continental ContiRe Hybrid HD3 у розмірі 265/70 r19.5 — відновлена (наварка) ведуча вантажна шина з ресурсом, близьким до нового комплекту, створена для інтенсивної експлуатації. Оберіть перевірений каркас, сертифікований метод відновлення та малюнок, який тримає тягу в дощ і зберігає кілометраж у спеку — замовте сьогодні й зміцніть операційну ефективність вашого автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Continental — один із глобальних лідерів у шинній індустрії, що розвиває повний цикл рішень для комерційного транспорту: від преміальних нових шин до фірмових програм ContiLifeCycle та ContiRe з відновленням і повторним використанням каркасів. Власний завод ContiLifeCycle у Ганновері поєднує виробництво наварок і переробку гумової сировини, забезпечуючи стабільну якість і контроль кожного етапу.
- Країна виробництва: Німеччина (бренд Continental, виробничі майданчики та відновлювальні потужності в Європі)
- Технології бренду: ContiLifeCycle (контрольований цикл «нова шина → дорізка → наварка»), цифровий моніторинг тиску ContiPressureCheck/ContiConnect, фірмові компаунди з низьким опором коченню, 3D-ламаелі для підсилення тяги та рівномірного зношування, термокеровані суміші для стабільності в широкому діапазоні температур.
- Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, міські дистрибуційні маршрути, регіональні та магістральні перевезення, автобуси та спеціалізований транспорт на дорогах загального користування.
- Рейтинг бренду: входить до топ-5 шинних виробників світу за часткою ринку та інноваційністю; стабільно отримує високі оцінки автопарків ЄС за витратами на кілометр та повторну придатність каркасів.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 Hybrid HD3 — ведуча вісь для регіонально-магістральних перевезень із підвищеною тягою на мокрому асфальті.
- 315/80 r22.5 Hybrid HS3 — рульова вісь для стабільності курсової на високих швидкостях і рівномірного зношування.
- 385/65 r22.5 Hybrid HT3 — причіпна вісь для великовантажних напівпричепів, акцент на рівномірному зносі та паливній економічності.
- 295/80 r22.5 Hybrid HD3 — ведуча вісь зі збалансованим зчепленням і ресурсом для змішаного циклу міста й траси.
- 275/70 r22.5 Conti Urban HA3 — універсальна для міських автобусів, адаптована до частих зупинок і розгонів.
- 245/70 r19.5 Hybrid HS3 — рульова для середньотоннажних вантажівок у регіональній логістиці.
- 245/70 r19.5 Hybrid HD3 — ведуча для компактних автопоїздів з акцентом на тязі на мокрій дорозі.
- 265/70 r19.5 Hybrid HS3 — рульова для стабільності й точності кермування на середніх вантажівках.
- 435/50 r19.5 Hybrid HT3 — причіпна для низькопрофільних платформ із високою стійкістю до зносу «плечей».
- 385/55 r22.5 Hybrid HT3 — причіпна для далекобійних перевезень з мінімальним опором коченню.
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3
- Виробник шини: Continental
- Країна виробник шини: Німеччина / Європа
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів (регіональні та магістральні маршрути)
- Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF на протекторі HD3 для підвищеного зчеплення на снігу)
- Модель шини: ContiRe Hybrid HD3 (наварка, заводське відновлення каркасу)
- Ширина шини: 265 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм (за ETRTO для 265/70 r19.5)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг (одинарне/спарене встановлення)
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для покращеної теплостійкості та зниженого опору коченню)
- Малюнок протектора шини: блочно-реберний симетричний; неспрямований; глибина накладки близько 16–18 мм (у залежності від специфікації наварки)
- Вісь установки шини: провідна (ведуча)
- Вага, маса шини: орієнтовно 33–35 кг (варіює залежно від каркасу)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високовмісною сажою; сталевий брекер; текстильно-сталевий корд; компаунди кап-бейс для термоконтролю
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованому рисунку та компаунду Hybrid
- Стан шини: відновлена (наварка) на заводському обладнанні Continental
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, покриття та дотримання тиску)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Створена спеціально для вантажних авто й стабільної роботи на ведучій осі в будь-яку погоду.
- Витривалий протектор і компаунд дозволяють упевнено планувати великий пробіг без втрати тяги.
- Зчеплення на мокрому та снігу підтримується 3D-ламелями й оптимізованими кромками.
- Корпус посилений багатошаровим кордом для високих навантажень і регулярних циклів відновлення.
- Спеціалізація за осями: для ведучих коліс — масивні шашки та відкриті канали тяги; стабільність плечової зони.
- Можливість повторної наварки та дорізання: каркас підтримує кілька циклів життєвого циклу.
- Термічний захист компаунду зберігає властивості при інтенсивних гальмуваннях і довгих рейсах.
- Багатошарова структура забезпечує баланс жорсткості та еластичності під навантаженням.
- Індикатори зносу дозволяють вчасно планувати ротації та сервіс.
- Матеріали преміум-класу: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева і текстильна арматура, пластифікатори та смоли.
- Посилені боковини тримають бічні навантаження та маневри на малій швидкості.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок Hybrid HD3 — блочно-реберний, симетричний, із масивними тягловими шашками в центральній частині й відкритішими дренажними каналами між рядами. Краї шашок мають мікро- та 3D-ламаелі для формування додаткових кромок зчеплення. Поздовжні канавки середнього кроку відводять воду, а поперечні прорізи під кутом до 45° сприяють тягі на розгін і стабільності при гальмуванні.
Плечові блоки сформовані з мінімальними мікроканавками для підвищеної жорсткості — це знижує зминання в поворотах і рівномірно розподіляє тиск по плямі контакту. На мокрому асфальті система зв’язаних каналів створює безперервні дренажні шляхи, зменшуючи ризик гідропланування. На твердому ґрунті ламелі «замикаються», підвищуючи цільну жорсткість блоку, що додає тягу без надмірного розриву ґрунту. Доступні взаємозамінні виконання: діагональні позначаються через «-», радіальні — через «r» (поточна модель — радіальна 265/70 r19.5).
Конструктивні особливості шини
Каркас — радіальний із сталевим брекером, оптимізований під багаторазову відновлюваність. Кільця борту — сталеві, із термостійким наповнювачем для надійного замикання на ободі й кращого відведення тепла від посадкової зони. Боковини — еластичні з локальними підсиленнями для захисту від стирання об бордюри та від локальних ударних навантажень. Брекерні пояси стабілізують пляму контакту та мінімізують деформації під тяговим зусиллям, зберігаючи курсову стійкість і рівномірне зношування по ширині бігової доріжки. Внутрішня герметизуюча гума TL покращує збереження тиску та тепловідвід у тривалих рейсах.
Основні сфери застосування
- Регулярні регіональні маршрути та магістральні перевезення на ведучій осі середньотоннажних і важких вантажівок із частими зупинками, розгонами та рухом міськими артеріями.
- Установка на вантажівки-розвізники, рефрижератори, тентовані та бортові автомобілі, автоцистерни з допустимим навантаженням на вісь.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 12/15/16
- MAN — TGL / TGM
- DAF — LF 210/260
- Iveco — Eurocargo ML120/ML160
- Volvo — FL 210/FL 240
- Renault Trucks — D 12/D Wide
- Scania — P-series (середньотоннажні конфігурації на 19.5\")
- Isuzu — NQR/NPR (версії на 19.5\", залежно від модифікації)
- Mitsubishi Fuso — Canter (специфікації з 19.5\" у певних виконаннях)
- Hyundai — Mighty EX/HD (варіанти з 19.5\")
- Hino — 300 Series (окремі комплектації з 19.5\")
- MAZ — середньотоннажні шасі з 19.5\" ведучою віссю
- ГАЗ — Валдай Next (опційні комплектації з 19.5\")
- Ford Trucks — Cargo/DF з середньою вантажопідйомністю (19.5\" виконання)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – у ContiRe Hybrid HD3 відчутно виражена стабільність по «плечах» на розворотах, що зменшує локальне стирання в міському циклі.
- Goodyear Kmax D – у моделі Continental відзначається краща прогнозованість на мокрому асфальті завдяки 3D-ламелям зі «замикаючим» ефектом.
- Bridgestone Duravis R-Drive – Hybrid HD3 має більш «тихий» профіль плями контакту на рівному покритті, що позитивно впливає на витрату палива при стабільній швидкості.
Каркас Continental розрахований на кілька циклів відновлення з мінімальною втратою геометрії борта; сталеві пояси забезпечують високу стабільність блоку під тягловим навантаженням. Боковини у Hybrid HD3 отримують додаткові антифрикційні зони, що знижують ризик «з'їдання» бокових ділянок у міських розворотах. Протектор має оптимізований крок і сітку дренажних каналів — у підсумку тяга зберігається на зволоженому покритті без різкого «пилястого» зносу, властивого деяким агресивним луг-візерункам.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Continental ContiRe Hybrid HD3 — ведуча вантажна гума лінійки Hybrid для змішаного циклу «місто/траса», відновлена на заводському обладнанні за стандартами бренду.2. Використовується на середньо- та важкотонажних вантажівках у регіональних і магістральних перевезеннях, включаючи розвізну логістику з частими стартами/зупинками.3. Конструкція радіальна, безкамерна; каркас багатошаровий, зі сталевими брекерними поясами для стабілізації плями контакту.4. Боковини укріплені, з підвищеною стійкістю до порізів і абразивного стирання, борти — із жорстким кільцем для надійної посадки.5. Компаунд з високостійкими полімерними ланцюгами протидіє розтріскуванню й старінню, зберігаючи еластичність у холод і міцність у спеку.6. Протектор блочно-реберного типу (lug/rib hybrid) з глибиною близько 16–18 мм, кутові канавки та 3D-ламелі для самоочищення і тяги.7. Переваги в роботі: надійна тяга на дощовому асфальті та укатаному снігу, стабільне гальмування, плавне прискорення без зайвих пробуксовок.8. Економічний ефект: менше зупинок на сервіс завдяки довговічному каркасу та рівномірному зносу, зниження витрати палива за рахунок оптимізованого опору коченню.9. Універсальність: підходить і для міської дистрибуції, і для міжміських рейсів, зберігаючи ресурс навіть при змішаних покриттях.Конструктивні особливості шини
Раціональне співвідношення ціни та якості: відновлення на брендовому обладнанні дає ресурс, близький до нової шини, за помітно меншу вартість кілометра.Підвищений запас міцності каркасу: корпус витримує багаторазові цикли дорізки та наварки з мінімальним ризиком деформацій.Поліпшена економічність: профіль і компаунд Hybrid знижують втрати енергії на кочення, що напряму скорочує витрати пального.Каркас виконано з якісного сталевого корду з оптимальною схемою нашарувань; брекерні пояси гасять зсувні деформації під тягою. Боковини мають антифрикційні вставки, що зменшують стирання в міських маневрах. Протекторна накладка формує рівномірну пляму контакту, що покращує термостабільність і прогнозованість зносу до індикаторів.
Ключові переваги шини
Високий запас ресурсу: тверді еластомери та ретельно підібрані наповнювачі розраховані на довгу службу без різких «ступенів» зносу.Чіпкість у різних умовах: кромки зчеплення і 3D-ламелі утворюють надійну тягу на мокрому та укатаному снігу.Міцний корпус: багатошарова структура корду витримує інтенсивні навантаження і придатна до повторного відновлення.Цільовий рисунок: для ведучої осі застосовано потужні тяглові шашки та відкриті канали, що транслюють крутний момент у рух без втрати ресурсу.Повторна життєздатність: каркас допускає кілька циклів наварки, зберігаючи геометрію й надійність.Контроль стану: індикатори зносу допомагають планувати дорізку й ротації в оптимальний момент.Потужна тяга і вантажопідйомність: стабільно передає високі навантаження на покриття, скорочуючи час виконання завдань.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь та таблицями ETRTO/виробника: для 265/70 r19.5 з індексом 140/138 у більшості сценаріїв це діапазон 7.5–9.0 бар (холодна шина). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом; перепад температур вимагає корекції на 0.1–0.2 бар.
Ротація між лівою та правою сторонами ведучої осі вирівнює знос плечових зон; на спарених колесах стежте за однаковістю тиску та близькістю діаметра (різниця ≤ 5 мм), аби уникати паразитних навантажень. Дозволено дорізання протектора при досягненні граничних позначок — це продовжує корисний пробіг до наступної наварки. Слідкуйте за центруванням коліс і сходженням — нерівні кути призводять до «пилкоподібного» зносу і перегріву блоків.
У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3
На магістралях шина показує низький опір коченню та рівномірне стирання; у місті — витримує часті гальмування і розгони без «запікання» плечей; на вологому покритті — активно відводить воду через поздовжньо-поперечну систему каналів; на твердому ґрунті — зберігає тягу завдяки блокам з «замикаючими» ламелями. Допустима робота на укатаному снігу (наявність 3PMSF/M+S), але для тривалих зимових маршрутів варто розглянути спеціалізовані зимові ведучі шини.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски 19.5\" із перевіреною овальністю та відсутністю задирок на полицях; використовуйте рекомендовані мастила для монтажу борта і калібровані манометри. Після монтажу — контроль биття та балансування (допуск за радіальним/осьовим биттям згідно ETRTO). Перевіряйте герметичність безкамерного з'єднання через 24 години; коригуйте тиск у межах 7.5–9.0 бар відповідно до навантаження й швидкісного режиму. При демонтажі — огляд каркасу на предмет пошкоджень для подальшого циклу відновлення.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок оптимізованого компаунду та структури протектора опір коченню зменшується до 6–8% порівняно з попередніми поколіннями, що дає реальну економію на трасі.
- Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на розгоні та в дощ, підвищуючи середню швидкість операцій у міському циклі.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатність до дорізки та повторної наварки продовжують життєвий цикл колеса й знижують вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте ведучу вантажну гуму 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 (наварка 140/138M) за вигідною ціною у нашому магазині — оформляйте замовлення зараз, отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
- Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Відправляємо щоденно — у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Працюємо офіційно, гарантія виробника, швидка логістика зі складів, технічна підтримка фахівців щодо підбору тиску, ротацій і режимів експлуатації. Отримайте перевірену якість та прогнозований ресурс без простоїв автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
Якщо потрібна ведуча вантажна шина, що поєднує тягу в дощ, високу стабільність на швидкості й реальний великий кілометраж у змішаному циклі, 265/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 (наварка 140/138M) — влучний вибір. Конструкція каркасу, фірмове відновлення та геометрія протектора забезпечують ефективне передання крутного моменту, меншу витрату пального та контрольований знос. Для середньо- та важкотоннажних вантажівок це рішення підвищує безпеку, зменшує витрати на кілометр і дозволяє підтримувати стабільну продуктивність у складних умовах доріг України.
Часті питання про шину
- Чи має ContiRe Hybrid HD3 маркування 3PMSF? – Так, ведучі шини лінійки Hybrid HD3 зазвичай мають M+S і 3PMSF, що підтверджує підвищене зчеплення на снігу (перевіряйте конкретне виконання розміру на етикетці).
- Чи можна дорізати протектор після певного пробігу? – Так, модель допускає регрувінг (дорізання) згідно з рекомендаціями Continental/ETRTO, що подовжує корисний ресурс до наступної наварки.
- Який рекомендований робочий тиск для 265/70 r19.5 140/138M? – У більшості випадків 7.5–9.0 бар у «холодному» стані, точне значення залежить від навантаження та швидкості (орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску).
- Чи підходить шина для міської розвізної логістики? – Так, рисунок Hybrid HD3 розроблений для змішаного циклу «місто/траса», витримує часті старти/зупинки й маневри без надмірного зносу плечей.
- Чим відрізняється наварка ContiRe від невідомих відновлень? – Вона виконується на заводському обладнанні Continental, із контролем каркасів, сертифікованими матеріалами та дотриманням ECE R54/R117, що гарантує стабільну якість і безпеку.
Зробіть крок до економнішої логістики — оформляйте замовлення зараз і отримайте індивідуальну пропозицію; оберіть доставку у зручний для вас час; зв’яжіться з нами — надамо знижки автопаркам та підприємствам, а також допоможемо з правильним підбором тиску і режимів експлуатації.