275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M рульова вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних перевезень, з підвищеним ресурсом пробігу та стабільним керуванням на будь-якому покритті. Вантажна гума демонструє збалансовану економічність, точну реакцію на кермо та рівномірний знос у змішаних циклах. Оберіть надійне рішення для автопарків, які прагнуть мінімізувати простої та витрати на кілометр.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із провідних світових виробників шин з понад столітньою історією інновацій. Компанія створює рішення для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки, орієнтуючись на довговічність, контроль керованості та економію пального. Лінійка KMAX розроблена для максимального ресурсу пробігу без компромісів у стабільності та безпеці на вологому покритті.
- Країна виробництва: Сполучені Штати Америки — глобальний бренд з європейськими виробничими майданчиками
- Технології бренду: компаунди з високою часткою силіки, IntelliMax Rib для збереження форми ребер, Multi Radius Tread для рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, посилений каркас для багаторазового відновлення протектора
- Призначення шин: вантажні авто і автобуси для магістралей, регіональних маршрутів, міських перевезень та змішаних умов з твердим покриттям
- Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до трійки світових лідерів поряд з іншими топ-виробниками преміум-класу за обсягом поставок і технологічним розвитком
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь у магістральних і регіональних перевезеннях з акцентом на ресурс
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для тягачів і сідельних автопоїздів, оптимум для траси і регіону
- 295/80 r22.5 — універсальне застосування на кермовій і ведучій вісі у змішаних режимах
- 385/65 r22.5 — кермова або причіпна вісь для великих навантажень і стабільності напрямку
- 385/55 r22.5 — рульова та причіпна для низькорамних тягачів з вимогами до стійкості
- 275/80 r22.5 — рульова вісь у міжміських перевезеннях з розширеним ресурсом
- 11r22.5 — рульова або ведуча вісь у регіональних перевезеннях з високою надійністю
- 245/70 r19.5 — кермова вісь для середньотоннажних вантажівок міського циклу
- 265/70 r19.5 — кермова вісь для розвізної техніки і міських автобусів
- 425/65 r22.5 — кермова або спеціальні осі для підвищених навантажень на передню вісь
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: рульова вантажна гума для регіональних і міжміських перевезень, автопоїзди, автобуси
- Сезонність шини: всесезонна, більшість виконань мають маркування M+S та 3PMSF
- Модель шини: KMAX S
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: 956 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням кордових ниток
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, багатоканальний дренаж, середньо-глибокий шар протектора для високого ресурсу
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: приблизно 35 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з додаванням силіки та технологічних смол; сталевий брекер і борти, нейлоновий кап-плі
- Паливна ефективність: як правило клас C за опором коченню, високий рівень для рульових шин регіонального сегмента
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200 000–300 000 км залежно від навантаження, тиску і типу маршруту
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001 Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики шини
- Створена для важких режимів вантажних перевезень, зберігає цілісність ходової частини навіть на складних маршрутах.
- Подовжений ресурс протектора: спеціальна суміш працює на пробіги понад 100 000 км за умови дотримання експлуатаційних норм.
- Надійне зчеплення на сухих і вологих дорогах завдяки багатокромочній геометрії.
- Міцний каркас з декількох шарів корду забезпечує високий запас міцності під навантаженням.
- Профіль протектора адаптований під функцію осі: прямі канавки на кермовій для стабільності курсу, інша геометрія передбачена для ведучих і причіпних осей.
- Придатність до відновлення: корпус допускає декілька циклів наварювання з мінімальною деформацією геометрії.
- Стійкість до перегріву завдяки оптимізованому тепловідведенню.
- Шарова будова корпусу з кап-плі дає додаткову стабільність на швидкості.
- Наявні індикатори зносу, що допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину.
- Склад матеріалів включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
- Посилена бічна частина зменшує коливання і покращує стабільність траєкторії.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор KMAX S — це кілька широких поздовжніх ребер з безперервними кромками зчеплення та системою поздовжніх і поперечних дренажних каналів. Відносно вузькі ламелі на зовнішніх ребрах підвищують контактну щільність, а калібровані кроки канавок формують сприятливий розподіл тиску по плямі контакту. Така геометрія забезпечує курсову стабільність на високій швидкості, коротку робочу зону деформації у плечах і швидке відведення води з центру до периферії для надійної поведінки на мокрому покритті.
Повздовжні канавки виконані з оптимізованим кутом стінок і фасками на вході для прискорення дренажу в зливу та зменшення гідропланування. Плечові блоки мають підвищену жорсткість, щоб обмежити мікропротягування при гальмуванні і проходженні віражів. Самоочищення канавок від дрібного щебеню покращене за рахунок змінного кроку та конічного профілю дна, що знижує ризик каменезатримання і локальних пошкоджень.
Конструктивні особливості шини
Основа шини — радіальний каркас із сталевого корду з підвищеною щільністю ниток, який рівномірно сприймає навантаження у вертикальному та поперечному напрямках. Сталевий двошаровий брекер стабілізує протекторну зону, зменшує хвилеподібні деформації та сприяє рівномірному зносу. Нейлоновий кап-плі поверх брекера підвищує термостійкість на тривалих ділянках із високою швидкістю та працює як захисний екран від теплових піків.
Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з антикорозійним покриттям; їх профіль забезпечує точну посадку на полицю диска і міцну фіксацію борту при високих навантаженнях і тиску. Боковини додатково армовані, щоб протистояти контактам із бордюрами і зменшити амплітуду бічних коливань. Композиційний каучуковий шар з підвищеною теплопровідністю в зоні плеча допомагає відводити тепло, обмежуючи робочу температуру корпусу.
Основні сфери застосування
- Регіональні та міжміські перевезення на кермовій осі автопоїздів і автобусів
- Міський розвізний цикл з частими зупинками і маневрами за наявності якісного покриття
- Траса з помірним навантаженням на одну вісь, де важливі точність курсу й економічна витрата пального
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros, Atego, Tourismo
- Volvo — FH, FM, 9700
- Scania — R-series, G-series, Touring
- MAN — TGX, TGS, Lion’s Coach
- DAF — XF, CF
- Iveco — S-Way, Eurocargo
- Renault Trucks — T, D
- Neoplan — Cityliner, Tourliner
- Setra — S 415, S 517 HD
- MAZ — 5440, 6312
- KIA Granbird — серія міжміських автобусів
- ISUZU — Turquoise, Novo
- BMC — Probus
- Van Hool — TX, EX
- Krone шасі з тягачами перелічених брендів
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S зазвичай демонструє більш прогнозований і рівномірний знос у регіональному циклі при схожій керованості.
- Continental Conti Hybrid HS3 – модель Goodyear має перевагу у придатності до багаторазового відновлення корпусу завдяки надміцному каркасу.
- Bridgestone Ecopia H-Steer – KMAX S частіше обирають, коли пріоритетом є ресурс пробігу, тоді як Ecopia робить акцент на мінімальному опорі коченню.
Каркас KMAX S побудований із щільного сталевого корду та нейлонового кап-плі, що підвищує його витривалість до локальних перенапружень і полегшує ретрединг. Боковини мають додаткові армувальні зони для зниження пошкоджень від бордюрів. Протектор з поздовжніми ребрами забезпечує стійкість на високій швидкості і рівномірний контакт, тоді як у частини конкурентів більший акцент на мікроламелях, що інколи прискорює знос плеча у міському циклі.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель KMAX S належить до преміальної лінійки вантажних шин Goodyear, спеціалізованих на кермовій осі для регіональних і міжміських перевезень.2. Сфери використання включають магістральні та регіональні маршрути, розвізні операції, автобусні лінії між містами і в приміській зоні.3. Радіальна будова з багатошаровим сталевим каркасом і кап-плі забезпечує стабільну геометрію під навантаженням і високу ремонтопридатність.4. Бокові зони посилені для зменшення ризику порізів об бордюри і кращого контролю на віражах та при маневруванні в місті.5. Компаунд з силікою уповільнює абразивний знос, протидіє мікротріщинам та старінню, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.6. Протектор rib із глибиною, оптимальною для цього сегмента, має багатокромочну геометрію та канавки з ефективним дренажем і стабільною жорсткістю блоків.7. У керуванні шина відзначається чітким триманням курсу, коротким гальмівним шляхом на мокрому і прогнозованою поведінкою при вітрових поривах.8. Економічна вигода досягається за рахунок високого ресурсу, рівномірного зносу і можливості відновлювати протектор, зменшуючи витрати на кілометр.9. Універсальність моделі дозволяє працювати в різних кліматичних умовах і на покриттях різної якості без втрати стабільності.Конструктивні особливості шини
Перевага у співвідношенні ціна до пробігу завдяки ресурсному протектору і ремонтопридатному корпусу.Довговічність каркасу вища за середньоринкову для цього класу, що поліпшує залишкову вартість після першого життєвого циклу. Помірний опір коченню для кермової осі допомагає скорочувати витрату пального в регіональному циклі. Каркас виконаний зі сталевого корду високої щільності з нейлоновим підсиленням у верхній частині для контролю теплових піків. Брекер двошаровий, забезпечує жорсткість протекторної зони та рівномірний контакт по всій ширині. Боковини мають антифрикційні вставки в зонах найбільшого ризику контакту з бордюрами. Протектор отримав стійкі до розриву краї ребер і конічне дно канавок для зменшення заклинювання камінців і подальших мікропошкоджень.
Ключові переваги шини
- Подовжений моторесурс: рецептура сумішей розрахована на великі пробіги понад 100 000 км без прискореного стирання.
- Впевнений контакт із покриттям завдяки багатокромочній структурі та стабільним ребрам.
- Корпус із посилених шарів корду витримує високі навантаження і зберігає геометрію.
- Профіль протектора для кермової осі з прямолінійними каналами підтримує стійкість; для інших осей у лінійці передбачені власні схеми.
- Корпус сприятливий до ретредингу, що дає змогу кілька разів оновлювати протектор.
- Візуальні мітки зносу дозволяють точно визначити момент для перестановки або заміни.
- Високий рівень тягово-гальмівної ефективності у своєму класі оптимізує продуктивність перевезень.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтесь рекомендованого тиску, що відповідає фактичному навантаженню на вісь і швидкісному режиму. Для 275/70 r22.5 на кермовій осі типові робочі значення знаходяться у діапазоні 7.5–9.0 бар, точний підбір здійснюється за таблицями навантаження-внутрішнього тиску Goodyear. Регулярно перевіряйте геометрію коліс та стан підвіски, щоб забезпечити рівномірний знос. Здійснюйте перестановку за схемою автопарку, контролюйте залишкову глибину протектора і стан боковини. Уникайте тривалого руху з перевантаженням та недостатнім тиском, щоб не спричинити перегрів і прискорений знос плеча.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5
Ефективна на сухому і вологому асфальті, бетонних дорогах, твердому щебеневому покритті. Допускається робота у дощ, на сирому ґрунті при заїздах на промислові майданчики. Для зимового періоду рекомендовані виконання з маркуванням M+S і 3PMSF, що забезпечують прийнятний рівень зчеплення на холодному вологому покритті і утрамбованому снігу.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чисті диски з відповідним типорозміром і профілем полиці. Використовуйте сертифіковані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Дотримуйтеся моментів затягування кріплення коліс, після пробігу 50–100 км перевірте повторно. Після монтажу встановіть тиск відповідно до фактичного навантаження; перевіряйте його в холодному стані не рідше одного разу на тиждень у інтенсивній експлуатації. При демонтажі знижуйте тиск повністю, використовуйте захисні пристрої та інструмент, рекомендований виробником.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: опір коченню знижений до 5 відсотків порівняно з попередніми поколіннями в аналогічному сегменті, що зменшує витрату пального на маршрутах із сталою швидкістю.
- Скорочення часу робіт: менше прослизань і краща стійкість курсу дають стабільну середню швидкість автопоїзда за різних погодних умов.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос подовжують інтервал до першої наварки та зменшують частоту простоїв на шиномонтаж.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку вже сьогодні — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо по Україні. Забезпечимо швидкий підбір у потрібній кількості для вашого автопарку.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно по містах і селищах, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, достовірне походження, швидке відвантаження зі складу і підтримка фахівців з розрахунком тиску під навантаження та маршрути. Працюємо з компаніями будь-якого масштабу, надаємо рішення під конкретні задачі автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
Goodyear KMAX S у розмірі 275/70 r22.5 — практичний вибір для кермової осі автопоїздів і автобусів, де важливі довговічність протектора, стабільність керування і прогнозована поведінка у дощ. Шина поєднує ресурс, міцність корпусу і можливість багаторазового відновлення, що знижує сукупні витрати на кілометр. Рекомендована для перевізників, які цінують рівномірний знос і контрольований розхід пального на регіональних маршрутах. Правильний підбір тиску та регулярний техогляд забезпечать максимальну ефективність і безпечну роботу автопарку.
Часті питання про шину
- Чи має шина маркування для зими? – У багатьох виконаннях KMAX S присутні позначення M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для холодного мокрого покриття та помірних снігових умов.
- Який максимальний показник швидкості для цього типорозміру? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км за годину при дотриманні навантажень і тиску.
- Чи підлягає шина відновленню протектора? – Так, корпус KMAX S конструктивно розрахований на кілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкісного режиму; точні значення беруться з таблиць виробника.
- Чи підходить для міського розвізного циклу з частими зупинками? – Так, протектор rib з жорсткими плечима і посиленими боковинами сприяє рівномірному зносу при частих маневрах і гальмуваннях.
Замовляйте зараз — отримайте офіційну гарантію і чесну ціну. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні без затримок. Звертайтеся сьогодні — діють вигідні пропозиції для підприємств та автопарків.