Name: 275/70 R22.5 Lanvigator S201 148/145M Рульова вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 288461
Price: 6690 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 288461

275/70 R22.5 Lanvigator S201 148/145M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 6 690 грн. - на складі 1 шт

Партія №2 = 6 969 грн. - на складі 10 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 6 690 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

148/145
Індекс навантаження:

148/145
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M Рульова вантажна шина: професійне рішення для кермової осі у міжміських та регіональних перевезеннях, стабільність управління упродовж усього ресурсу, оптимізований накат і рівномірний знос

Рульова вантажна гума 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M створена для інтенсивної щоденної експлуатації на магістралях і регіональних дорогах. Реберний малюнок забезпечує точне тримання курсу та короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті. Обирайте перевірений баланс керованості, ресурсу та економічності для вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — спеціалізований шинний бренд із сучасним виробництвом у Китаї, орієнтований на вантажний сегмент і міський автобусний транспорт. Виробничі потужності оснащені автоматизованими лініями змішування компаундів, системами точного екструдування протектору та безперервного контролю якості на кожній стадії. Модель S201 розроблена як кермова шина для магістральних і регіональних маршрутів з акцентом на стабільність та рівномірний знос.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: двошаровий протектор cap-base для зниження нагріву, комп’ютеризована оптимізація плями контакту, сталеві брекерні пояси з нейлоновим cap-ply, контроль мікрогеометрії ребер для рівномірного стирання, суміші з підвищеною часткою силіки для кращого зчеплення на мокрому покритті.
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, міські та міжміські автобуси; осі — кермова та загальнопозиційна у парі з відповідними ведучими та причіпними шинами на середні і далекі дистанції.
Рейтинг бренду: відноситься до надійних виробників економічного сегмента з широкою присутністю на ринках Азії та Європи; приваблює співвідношенням вартості до ресурсу та наявністю сертифікацій для міжнародних перевезень.

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — кермова вісь, регіональні й міжміські перевезення
315/80 r22.5 — кермова та ведуча осі, далекобійні та змішані маршрути
315/70 r22.5 — кермова вісь, міжнародні магістралі з високою середньою швидкістю
295/75 r22.5 — кермова вісь, регіональна дистрибуція
11r22.5 — загальнопозиційне застосування на змішаному покритті
12r22.5 — ведуча та причіпна осі для підвищених навантажень
285/75 r24.5 — кермова/причіпна, регіональні перевезення в американському типорозмірі
385/65 r22.5 — причіпна вісь, напівпричепи, рівномірний знос
385/55 r22.5 — причіпна вісь, низька висота платформи
425/65 r22.5 — візки напівпричепів, підсилене навантаження
215/75 r17.5 — малотоннажні вантажівки, міська логістика
235/75 r17.5 — розвізні автомобілі, кермова/загальнопозиційна
245/70 r19.5 — середньотоннажні шасі, міські маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Lanvigator S201

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний дизайн з чотирма-п’ятьма поздовжніми канавками формує рівномірну пляму контакту та стабільний курс. Прямолінійні водовідвідні доріжки великої пропускної здатності швидко відводять воду з-під плями контакту, а дрібні поперечні мікроканавки на центральних ребрах дроблять водяну плівку, скорочуючи гальмівний шлях на мокрій дорозі. Крок ребер підібраний так, щоб зменшити хвилеподібне стирання плечових зон. Посилені плечові контури з однорідною жорсткістю забезпечують стійкість при інтенсивному маневруванні.

Конструкція блоків у центральній частині має мікрофаски для плавного входження в контакт і рівномірного розподілу тиску по ширині, що попереджає локальне перевантаження та підрізання. На твердому покритті шина тримає прямолінійність без ривків; у дощ оптимізований дренаж знижує ризик аквапланування. Самоочищення протектора реалізовано за рахунок відкритої геометрії поздовжніх каналів, які не затримують дрібний абразив.

Конструктивні особливості шини

Каркас формують шари сталевого корду з радіальною орієнтацією ниток, що надає шині стабільності під навантаженням та зменшує внутрішнє теплоутворення. Брекерний пакет зі сталевих поясів розподіляє контактні зусилля і підвищує захист від ударів та пробоїв з боку дорожніх дефектів. Нейлоновий cap-ply під брекером виконує роль теплового екрану і фіксатора геометрії на швидкості, зберігаючи однорідність плями контакту.

Бортові кільця з високоміцної сталевої дротини у поєднанні з армованою зоною борту покращують герметичність посадки на ободі і переносять бічні навантаження без підповзання. Боковини виконані зі зносостійкого еластомеру з антиозоновими добавками, що сповільнюють старіння від УФ та дорожніх реагентів. Передбачені додаткові гумові демпфери в плечових зонах для гасіння вібрацій.

Основні сфери застосування

Автомагістралі та регіональні траси: кермова ось тягнучих і вантажних шасі з частими зупинками й розгонами; відрізняється прогнозованою керованістю і повільним стиранням на асфальті.
Міські маршрути та приміські лінії: підходить для автобусів і розвізних вантажівок; демонструє стабільну роботу при частих маневрах і контакті з бордюрами завдяки посиленим боковинам.
Логістичні перевезення з обмеженням по висоті: профіль 70 дозволяє дотримуватись габаритів при збереженні вантажопідйомності.
Універсальна експлуатація на твердому покритті: рівномірний знос, чіткі рульові реакції та низький шумовий фон.

Список техніки:

Mercedes-Benz Citaro — міські автобуси серії O530
MAN Lion’s City — міські автобуси A21/A23
Volvo 7900 — низькопідлогові міські автобуси
Scania Citywide — міські автобуси серії LF/LE
Solaris Urbino — міські автобуси 12/18
Iveco Urbanway — міські автобуси лінійки Urbanway
MAZ 203 — міський низькопідлоговий автобус
BMC Procity — міські автобуси
Neobus Mega — міські автобуси для регіональних перевізників
Volvo FE — розвізні вантажні шасі 4x2
Mercedes-Benz Atego — середньотоннажні шасі
MAN TGM — дистрибуційні вантажівки
DAF CF — регіональні перевезення 4x2/6x2
Renault Trucks D — міська логістика
Scania P-series — розвізна техніка

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Continental Conti Hybrid HS3 – перевага описуваної моделі у нижчій вартості придбання при збереженні стабільної керованості на трасі.
Michelin X Multi Z – сильний бік цієї моделі у доступності та економічному сервісі під час життєвого циклу за рахунок нижчої ціни на старті.
Goodyear KMAX S – відмінність у м’якішому ціновому порозі при достатній для регіональних маршрутів довговічності каркаса та можливості відновлення.

Каркас Lanvigator S201 використовує сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, що забезпечує міцність на рівні потрібного для ретреду класу; у преміальних аналогів товстіші cap-плани й складніші компаунди для максимального ресурсу, але за вищу ціну. Боковини S201 посилені, розраховані на міські маневри; протекторне ребро з оптимізованою жорсткістю зменшує хвилювання — це близько за поведінкою до реберних преміум-схем, хоча з меншим запасом по опору нерівномірному стиранню.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель S201 — кермова вантажна гума з реберним малюнком для шосейних і регіональних маршрутів, створена для тягачів, вантажних шасі та автобусів.

2. Застосування: оптимальна на магістралях, у міських і приміських циклах, підходить для змішаних режимів з частими розворотами та гальмуваннями.

3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із сталевого корду з підсилювальним нейлоновим шаром над брекерами.

4. Боковини та борти: посилені, із стійкою до порізів гумою; бортові кільця забезпечують надійну посадку та мінімальні мікрорухи на ободі.

5. Компаунд: зносостійкий, із силікою та добавками проти старіння; знижений тепловиділювальний ефект для стабільної роботи на швидкості.

6. Протектор: rib-конфігурація, середня глибина, прямі канавки, мікрофаски на ребрах і водовідвідні жолоби для самоочищення на мокрому асфальті.

7. Експлуатаційні переваги: чітке кермування, коротка дистанція гальмування під дощем, передбачувана поведінка на маневрах.

8. Економіка: конкурентна ціна комплекту знижує капітальні витрати, а ретредопридатний каркас продовжує життєвий цикл.

9. Універсальність: доречна для різних задач — від маршрутних автобусів до регіональних перевезень на тягарях і шасі 4x2/6x2.

Конструктивні особливості шини

Перевага за вартістю щодо ресурсу: збалансована ціна і тривалість служби роблять модель вигідною інвестицією для парків різного масштабу.
Підвищена міцність основи: каркас витримує повторні цикли навантаження і придатний до відновлення протектора.
Зменшений опір коченню: оптимізований кап-бейс і геометрія ребер сприяють економії пального на рівномірних швидкостях.

Багатошаровий сталевий корд формує базу шини, брекери рівномірно розподіляють контактні зусилля, а нейлоновий підсилювач фіксує брекерний пакет, зменшуючи деформації на швидкості. Боковини з еластомеру з антиозоновими добавками протистоять мікротріщинам, а реберний протектор з відкритими каналами підтримує стабільність плями контакту під час гальмування і маневрів.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без різких втрат продуктивності завдяки компаунду з підвищеною стійкістю до стирання.
Надійне тримання дороги у суху і дощову погоду через продуману геометрію ребер і канавок.
Зміцнений каркас з багатошаровим металокордом для стабільності під навантаженням.
Реберний протектор кермової осі з прямими каналами — для точності курсу і рівномірного сліду.
Корпус допускає відновлення — можливість подовжити термін експлуатації за рахунок ретреду.
Контроль стану через індикатори залишкової глибини на доріжці.
Висока тяговитість і здатність нести максимальний корисний вантаж скорочують час рейсів і підвищують продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованих тисків за таблицями ETRTO/виробника для 275/70 r22.5 і реального навантаження на вісь; для кермової осі зазвичай це 8.0–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень, коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища. Забезпечуйте правильний розвал-сходження, балансування та позиціонування на ободі 8.25x22.5 (рекомендована ширина) для рівномірного зносу. Ротація між правою та лівою позицією на кермовій осі через 30–40 тис. км допомагає вирівняти плечовий знос. Уникайте руху з перекачаними або недокачаними шинами — це збільшує нагрів і прискорює стирання. Після ударів або наїздів на перешкоди виконуйте візуальний огляд бортів і боковин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Lanvigator S201

Шосе та регіональні дороги з твердим покриттям, міські магістралі з частими зупинками, мокрий асфальт під час дощу, холодна і тепла пора року в межах помірного клімату. На вологому ґрунті та твердому укоченому покритті з незначним шаром сипучого матеріалу шина зберігає контроль завдяки відкритим дренажним канавкам, але не призначена для регулярної роботи по м’якому бездоріжжю.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті ободи рекомендованої ширини 8.25x22.5 з перевіркою стану закраїн. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки на борт проведіть накачування в клітці безпеки до посадкового тиску, далі відкоригуйте робочий тиск у холодному стані згідно з вантажем. Балансуйте колесо на стенді, перевіряйте биття. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, використовуйте правильні ложки або монтажні важелі, не допускайте пошкодження борту і корду.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню і стабільна пляма контакту допомагають скоротити витрати пального на до 6% у магістральному циклі порівняно з зношеними або невідповідними кермовими шинами за умови коректного тиску.
Скорочення часу робіт: прогнозоване кермування і краще зчеплення на мокрому зменшують пробуксовки та полегшують маневрування, підвищуючи середню швидкість в операційному циклі.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між замінами, а придатність до відновлення продовжує загальний життєвий цикл.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M рульову вантажну гуму за конкурентною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і оперативне відвантаження у будь-який регіон України.

Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика, професійні консультації щодо підбору під ваш парк і умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M поєднує керованість на високій швидкості, збалансований ресурс і економічну доцільність для перевізників. Вона оптимальна для міських і регіональних маршрутів на вантажівках і автобусах, забезпечує передбачувану поведінку на мокрому покритті та сприяє зниженню витрат пального завдяки стабільній плямі контакту. Посилений каркас і рівномірний знос підвищують ефективність роботи автопарку, підтримують безпеку в рейсах та дозволяють планово продовжити життєвий цикл шляхом відновлення протектора. Оберіть це рішення для стабільної експлуатації у складних умовах міського циклу та на трасі.

Часті питання про шину

Який рекомендований обід для 275/70 r22.5 на кермовій осі? – Рекомендована ширина обода 8.25x22.5; допустимі варіанти уточнюються за таблицями ETRTO/виробника.
Який тиск підтримувати у шинах на кермовій осі? – Орієнтуйтесь на 8.0–9.0 бар у холодному стані залежно від фактичного навантаження; точні значення визначаються по довідниках навантаження-тиск.
Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – За умови відсутності критичних пошкоджень каркаса корпус придатний до ретреду на сертифікованому обладнанні.
Яка максимальна швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год.
Яке навантаження відповідає індексам 148/145? – 148 відповідає 3150 кг у одиночному виконанні, 145 — 2900 кг у здвоєному встановленні на вісь.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку зараз — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до нас — вигідні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

148/145

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження