Name: 275/70 R22.5 Triangle TR615 152/148J Рульова вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 440675
Price: 11376 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 440675

275/70 R22.5 Triangle TR615 152/148J Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 11 376 грн. - на складі 25 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 11 376 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/148
Індекс швидкості:

J
Індекс Швидкості:

J
Бренд:

Triangle
Модель:

TR615
Всі характеристики

275/70 r22.5 Triangle TR615 Рульова вантажна гума — кермова стабільність, рівномірний знос і впевнене гальмування на мокрій дорозі. Ідеальна для магістралей та регіональних маршрутів, де потрібна точна реакція на кермо і велика міжсервісна витривалість. Раціональний вибір автопарків, яким важливі низька собівартість кілометра та можливість багаторазового відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Group Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у світі, заснований у 1976 році. Компанія має власні дослідницькі центри в Китаї та інженерний центр у Акроні (США), що дозволяє поєднувати азійську масштабність із західними інженерними практиками. Шини бренду постачаються в більш ніж 180 країн і відомі стабільною якістю у сегментах вантажних, легкових і великогабаритних (OTR) покришок.

Країна виробництва: Китай (основні виробничі майданчики в провінції Шаньдун)
Технології бренду: компаунди з двошаровою структурою (cap/base) для тепловідведення; оптимізоване реберне компонування для кермової осі; 3D-ламілі для покращення зчеплення на вологому покритті; низький опір коченню завдяки модифікованим полімерним зв’язкам; контроль якості за міжнародними стандартами ECE і FMVSS.
Призначення шин: вантажні тягачі, міські та міжміські автобуси, регіональні та магістральні перевезення, причепи та напівпричепи; широкий модельний ряд для кермової, ведучої та причіпної осей.
Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягом продажів; у вантажному сегменті бренд конкурує з середнім і преміальним класами завдяки співвідношенню ціна/ресурс і розгалуженій сервісній підтримці.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — кермова/всепозиційна для змішаних маршрутів, акцент на пробіг і рівномірний знос
295/80 r22.5 — ведуча для регіональних перевезень, підвищене тягове зусилля
315/70 r22.5 — кермова для магістралей, стабільність на високих швидкостях
385/65 r22.5 — кермова/причіпна, висока стійкість до зносу плечової зони
385/55 r22.5 — причіпна для низькоплатформних напівпричепів, рівномірний контактний відбиток
275/80 r22.5 — ведуча для універсальних завдань, баланс зчеплення та ресурсу
265/70 r19.5 — причіпна/всепозиційна для дистрибуції в місті
245/70 r19.5 — кермова для розвізних вантажівок, маневреність у щільному трафіку
235/75 r17.5 — причіпна для середньотонажних причепів, низький опір коченню
215/75 r17.5 — кермова/всепозиційна для середнього класу вантажівок у міському циклі
12r22.5 — ведуча для будівельної техніки, підвищена міцність протекторних блоків

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Triangle TR615

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Triangle TR615 побудована на класичній кермовій схемі rib: п’ять поздовжніх ребер із чотирма безперервними дренажними каналами, відкритими у плечовій зоні. Центральне ребро суцільне, вузьке й жорстке — воно стабілізує курс на високій швидкості, зменшує мікрокорекції кермом і забезпечує рівномірний відбиток плями контакту. Два суміжні ребра мають дрібні ламелі під гострим кутом, що формують додаткові кромки зчеплення на вологому асфальті. Плечова частина виконана з короткими поперечними зарізами, які підтримують водовідведення й знижують локальне нагрівання бокової кромки.

Крок блоків у бічних ребрах змінний: таке компонування розбиває резонансні частоти і приглушує тональний шум у кабіні. Канавки мають гладкі стінки з мікроконусністю, що полегшує вивід води і перешкоджає утворенню застійних зон. На вологій дорозі сукупність кільцевих каналів створює стійку гідрологічну «магістраль», а сітка ламелей сприяє «впиванню» протектора у тонку водну плівку; на сухому покритті великі ребра зберігають жорсткість під гальмівними й бічними силами. Взаємозамінні розміри для цього типу посадки: діагональні варіанти не застосовуються; радіальні — 275/70 r22.5 у різних індексах навантаження для автобусів і вантажівок.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR615 — всесталевий, із багатошаровим металокордом у брекері для підвищення жорсткості протектора під навантаженням. Краї брекера захищені еластичними гумовими вставками для демпфування ударних хвиль і попередження відшарувань. У зоні борта використана посилена дротова основа з багатократно обмотаним сталевим кільцем, що гарантує щільне прилягання на диску 8.25х22.5 і стабільність геометрії при високому тиску. Боковини мають антиозонантні добавки і додатковий гумовий шар-чафер у ділянці борта — це знижує стирання об фланці й захищає від порізів під час паркування біля бордюрів. Тепло розсіюється за рахунок базового шару компаунду (base) з підвищеною теплопровідністю, що лежить під робочим шаром (cap).

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення на кермовій осі: стабільний курс і рівномірний знос на далекобійних і середніх маршрутах, включно з низькопідлоговими тягачами.
Міські/приміські автобуси: всепозиційне застосування з пріоритетом передньої осі, рівний гальмівний шлях на мокрому покритті, зменшення шуму у салоні.
Автопоїзди низької висоти (low-deck): сумісність з 275/70 r22.5 для оптимізації загальної висоти зчепу.
Робота у щільному міському трафіку: часті повороти та старт-стоп режим без прискореного сточування плеча.

Список техніки:

Mercedes-Benz Actros — Lowliner/StreamSpace
Volvo FH — Low Deck 4x2
Scania R-серія — Low Deck
MAN TGX — XLX Low Deck
DAF XF — Low Deck Space Cab
Iveco S-Way — Low Roof/Low Deck
Renault Trucks T — Low
MAZ 5440 — модифікації під низькопрофільні колеса
KrAZ магістральні сідельні тягачі (оновлені комплектації)
Neoplan Cityliner — міські/міжміські автобуси з 275/70 r22.5 на передній осі
Mercedes-Benz Citaro — міський автобус
MAN Lion’s City — міський автобус низької підлоги
Volvo 7900 — міський/приміський автобус
Solaris Urbino — міський автобус
Bogdan А701/А601 — міські автобуси українського виробництва в сумісних комплектаціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – Triangle TR615 пропонує нижчу вартість кілометра за рахунок доступнішої ціни при збереженні збалансованого ресурсу на кермовій осі.
Continental Hybrid HS3 – модель TR615 виграє у вартості придбання та доступності розмірів у стандартному індексі 152/148 для low-deck парків.
Goodyear KMAX S Gen-2 – перевага TR615 у придатності до регрувальної дорізки та ретреду з широкою локальною підтримкою сервісів відновлення.

Каркас TR615 має всесталеву конструкцію з посиленими бортами, що за міцністю відповідає вимогам магістрального класу; корд і брекер підібрані для стійкості до ударів і перегріву. Боковина еластичніша, ніж у частини преміальних аналогів, що додає комфорт і прощує локальні удари, водночас протекторне реберне компонування з п’ятьма каналами забезпечує впевнене водовідведення й збереження геометрії плями контакту під час активного маневрування.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR615 — кермова вантажна гума у лінійці Triangle TBR, розроблена для тягачів і автобусів, орієнтована на магістральні й регіональні застосування.

2. Стихія використання: шосе, кільцеві розв’язки, міський цикл; витримує часті розвороти, гальмування та тривалу швидкісну їзду з постійним навантаженням.

3. Конструкція — радіальна, всесталева; багатошаровий каркас із металокорду й протекторний підсилювач забезпечують форму під тиском і захист від проколів.

4. Боковини з підсилювальними гумовими шарами і захисними добавками стійкі до порізів та абразивного стирання, борти фіксуються жорстким кільцем.

5. Компаунд із стабілізованими полімерними зв’язками протидіє тріщиноутворенню, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур і уповільнює старіння.

6. Протектор типу rib з глибиною близько 15–16 мм, ламелі під різними кутами для мокрої дороги, відкрите плечове водовідведення для швидкого осушення.

7. Керованість висока: прямолінійний курс, точні реакції на невеликі повороти керма; на міських поворотах зберігає чіпкість без надмірного згинання ребер.

8. Економічна ефективність: за рахунок помірного опору коченню і доступної ціни знижується загальна вартість кілометра пробігу.

9. Універсальність: придатна для тягачів low-deck, автобусів, розвізних автомобілів; сумісна з ретредом і дорізкою, що додає сценаріїв експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Раціональна покупка: TR615 вирізняється вигідним балансом між ціною та реальним пробігом у кермовому застосуванні, що важливо для великих автопарків.
Посилений каркас: довговічність корпусу дає змогу витримувати багато циклів навантаження-розвантаження без деформацій і внутрішніх пошкоджень.
Економічність у паливі: оптимізовані ребра та базовий шар компаунду зменшують втрати на згинання, завдяки чому падає опір коченню.

Каркас — всесталевий, з багатошаровим брекером; корди лягають під розрахованим кутом для рівномірного розподілу зусиль. Боковини еластичні, з антиозонантами, у зоні борта — товстий гумовий чафер і жорстке бортове кільце для фіксації на диску. Протектор спроектований зі змінним кроком ребер і відкритими плечовими каналами, що забезпечує відведення води та стабільну пляму контакту.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг: ресурсний компаунд і рівномірне реберне зношування дозволяють досягати відміток у 100 000 км і більше в правильних умовах.
Чіпкість на різних покриттях: ламелі та геометрія ребер формують надійні кромки, що працюють і на мокрому, і на сухому асфальті.
Стійкий корпус: багатошаровий металокорд тримає тиск і масу, знижуючи ризики проколів та внутрішніх пошкоджень.
Цільовий профіль для кермової осі: прямі кільцеві канавки підтримують курсову стійкість, а плечові зарізи попереджають пиляння.
Можливість відновлення: якісний корпус дозволяє дорізати протектор і проводити ретред із повторним використанням.
Візуальний контроль зносу: індикатори у канавках допомагають вчасно планувати ротацію й заміну.
Вантажомісткість і тяга у межах класу: індекс 152/148 забезпечує роботу з важкими осями і стабільне рушання без пробуксовок на асфальті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником автомобіля та таблицями навантаження ETRTO для 275/70 r22.5: для кермової осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси на вісь. Для максимального ресурсу дотримуйтеся: розвал-сходження в межах допусків, балансування коліс, регулярна ротація між осями (для автобусів, де всепозиційність дозволена), перевірка підшипників і шкворнів на люфти. Не допускайте тривалої їзди з перекачаними або недокачаними шинами — це прискорює знос плеча і перегріває боковину. Рекомендовано обкатку 150–300 км без різких маневрів і екстрених гальмувань для оптимальної «усадки» протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Triangle TR615

Шосейні ділянки з різною якістю покриття, регіональні дороги, міські маршрути; впевнено працює на мокрому асфальті, сухому бетонові, переносить локальні ділянки з твердим ущільненим ґрунтом. На вологому ґрунті з твердою основою ребра не забиваються завдяки відкритим плечовим канавкам; на твердому покритті ребра протистоять нерівномірному стиранню, забезпечуючи стабільний курс і прогнозоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски 8.25х22.5 із застосуванням рекомендованої монтажної змазки; перевіряйте цілісність борту і відсутність корозії на полиці диска. Після накачування до посадкового тиску проведіть остаточне доведення до робочого тиску за навантаженням. Використовуйте захисну клітку при першому накачуванні. Після монтажу — балансування обов’язкове. Контроль тиску — щотижня або перед кожним виїздом у рейс для магістральних ТЗ; коригуйте показники на холодну шину. Дотримуйтесь інструкцій щодо дорізки й ретреду: виконуйте тільки на сертифікованих сервісах та у допустимих межах залишкової глибини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому реберному профілю та компаунду знижено опір коченню — очікуване скорочення витрат пального до 5% у типових магістральних умовах порівняно з зношеними або невідповідними за індексами шинами.
Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення й стабільний курс зменшують пробуксовки на старті автобусів/вантажівок, що прискорює маневри та виконання графіка.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду і дорізки, подовжує життєвий цикл шини й скорочує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Triangle TR615 рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця й оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками, допоможемо підібрати комплект під ваші умови експлуатації.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправки щодня у відділення чи адресно, у міста та селища.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидка логістика та консультації технічних спеціалістів. Допоможемо розрахувати тиск за навантаженням, підкажемо графік ротації й дамо рекомендації з ретреду для зниження собівартості кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR615 у розмірі 275/70 r22.5 — це рульова вантажна гума для магістральних і регіональних маршрутів із акцентом на курсову точність, рівномірний знос і ресурс корпусу під ретред. Для тягачів low-deck та автобусів це надійне рішення, яке підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрати пального та забезпечує безпечну поведінку на сухих і мокрих дорогах. Модель поєднує довговічність у складних умовах і стабільну керованість, що робить її оптимальним вибором для автопарків, які раціонально підходять до TCO.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 275/70 r22.5 TR615? – Рекомендована обода 8.25х22.5; встановлення на інші ширини дисків узгоджуйте з таблицями ETRTO.
Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає максимально 100 км/год за умови правильного тиску та навантаження.
Яке навантаження витримує індекс 152/148? – 152 — до 3550 кг на одиночному колесі; 148 — до 3150 кг у здвоєній установці.
Чи придатна шина до ретреду та дорізки? – Так, всесталевий каркас TR615 допускає відновлення протектора та регрувальну дорізку за нормативами й за умови відсутності пошкоджень корпусу.
Який зовнішній діаметр та коло кочення в цьому розмірі? – Зовнішній діаметр орієнтовно 978 мм; розрахункова довжина кола кочення близько 3050–3060 мм (залежно від тиску та навантаження).

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні у найкоротші строки. Звертайтеся сьогодні — спеціальні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості