275/70 r22.5 Triangle TR656 152/148J рульова вантажна гума — професійне рішення для міських і регіональних перевезень, стабільне керування та прогнозована поведінка
Розроблена для передньої осі вантажівок і автобусів, ця рульова вантажна гума поєднує точність керма, акуратну реакцію на повороти і впевнену курсостійкість у дощ, спеку та міжсезоння. Малюнок протектора оптимізований для рівномірного зношування і ефективного відведення води, що підвищує ресурс та зменшує витрати автопарку. Обирайте перевірений баланс керованості, довговічності та економії пального — працюйте більше, зупиняйтесь рідше.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один з найбільших світових виробників шин із сучасними науково-дослідними центрами у Китаї та за кордоном. Компанія інвестує у компаунди нового покоління, автоматизовані лінії та випробувальні полігони, забезпечуючи стійку якість і відповідність міжнародним стандартам для комерційного транспорту. Вибір бренду означає доступність, прогнозовану поведінку в реальних умовах та вигідну вартість володіння.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з посиленим вмістом силіки для зниження опору коченню, цифрове моделювання зони контакту, багатошарова металокордова конструкція, контроль однорідності та балансування на кожному циклі виробництва
- Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, міські та приміські автобуси, розвізні автомобілі середнього і великого тоннажу
- Рейтинг бренду: стабільна позиція у міжнародному сегменті комерційних шин із конкурентними характеристиками у класі економічно обґрунтованих рішень, порівнюваних з низкою моделей провідних виробників
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова і провідна осі для магістральних та регіональних перевезень
- 315/70 r22.5 — рульова для далекобійних трас, провідна для регіональних маршрутів
- 295/80 r22.5 — рульова для міжміських рейсів, причіпна для рівномірного зносу
- 295/75 r22.5 — універсальна для розвізної логістики та міжміських доріг
- 275/80 r22.5 — рульова для автобусів і вантажівок середнього тоннажу
- 265/70 r19.5 — рульова для міської дистрибуції та комунального транспорту
- 245/70 r19.5 — рульова і причіпна на легких вантажівках та автобусах малого класу
- 235/75 r17.5 — для малої комерційної техніки, причепів і напівпричепів
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів і осей підтримки
- 385/55 r22.5 — причіпна для низькорамних напівпричепів
- 425/65 r22.5 — осі підтримки будівельної техніки та важких причепів
- 215/75 r17.5 — комерційний транспорт малої та середньої вантажопідйомності
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Triangle TR656
- Виробник шини: Triangle Tyre
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: передня вісь вантажівок і автобусів для міських, приміських і регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TR656
- Ширина шини: 275 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі та 3150 кг на здвоєному
- Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметизуючим шаром
- Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямлений, з широкими поздовжніми канавками і дрібним ламелюванням плечових зон
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 36 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажовими та силікатовмісними наповнювачами; металокорд у брекері та каркасі; текстильний корд у допоміжних шарах
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки силіковмісній суміші та оптимізованому контакту плями з дорогою
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена спеціально для важкого комерційного транспорту, демонструє стабільність на різних типах покриття та при змінних навантаженнях.
- Тривалий ресурс: композиція гум суміщує стійкість до стирання і термостабільність, що дозволяє проходити великі пробіги без передчасного спрацювання.
- Впевнене тримання траєкторії в дощ і на сухому асфальті завдяки реберному дизайну і ефективному водовідведенню.
- Корпус із посиленим металокордом забезпечує жорсткість і геометричну стабільність навіть на нерівностях.
- Спеціалізована геометрія: для кермової осі — поздовжні ребра стабілізують рух; для інших позицій у лінійці передбачені відповідні варіанти з тяговими шашками чи рівномірним зносом.
- Придатність до відновлення протектора — міцна основа дає можливість повторного використання після професійного огляду.
- Стійкість до перегріву під час інтенсивних міських циклів гальмувань і стартів.
- Багатошарова архітектура забезпечує запас міцності при ударних навантаженнях.
- Контроль зносу: індикатори у канавках дозволяють відстежувати залишкову глибину.
- Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, смоли, оливи, пластифікатори та інші функціональні добавки, а також сталева та текстильна арматура.
- Посилені боковини знижують ризик деформацій у поворотах і на бордюрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TR656 має п’ятиреберний профіль з двома широкими центральними поздовжніми доріжками і відкритими дренажними каналами, що тягнуться вздовж окружності. Канавки виконані з оптимізованою шириною для швидкого відведення води та зменшення ризику водяного клина. Ребра мають мікроламелі, які підвищують мікрозчеплення на вологому покритті та сприяють рівномірному розподілу тиску у плямі контакту. Плечові зони напівзакриті, із поперечними мікроканавками дрібного кроку, що зберігають стабільність при маневрах і зменшують тенденцію до нерівномірного зношування країв.
Геометрія ненапрямлена, крок блоків узгоджений для зниження шуму та вібрацій у салоні автобусів і кабінах вантажівок. Поверхня ребер рівномірно жорстка, без масивних поперечних шашок, що характерно для рульових позицій. Це забезпечує акуратну реакцію на поворот керма та прогнозованість у довгих дугових поворотах. На мокрій дорозі вода швидко евакуюється по поздовжніх канавках, а на твердому покритті з мікротекстурою ламелі створюють додаткові кромки зачеплення.
Конструктивні особливості шини
Основа шини — радіальний каркас із високоякісного металокорду, який тримає форму під навантаженнями і запобігає надмірним деформаціям плями контакту. Брекерний пакет багатошаровий, зі сталевих стрічок з контрольованим натягом для рівномірного розподілу напружень і стабільної курсової поведінки на швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів підвищеної міцності для надійної посадки на обід, що важливо при роботі в міських циклах з частими зупинками.
Боковини мають додаткові армувальні елементи, які допомагають витримувати контакти з бордюрами та інші точкові навантаження. Тепловідведення реалізовано за рахунок комбінації компаунду та внутрішніх охолоджувальних каналів у плечовій зоні малюнка, що зменшує ризик перегріву при тривалій експлуатації. Внутрішній герметизуючий шар забезпечує стабільність тиску без камери, а конструктивна симетрія підвищує однорідність та баланс.
Основні сфери застосування
- Міські автобуси та приміські маршрути — стабільність у частих зупинках, надійні гальмування, довгий ресурс на асфальті з великою кількістю поворотів.
- Регіональна логістика і дистрибуція — рівномірне зношування на змішаному циклі місто-траса, висока точність керування на завантажених магістралях.
- Магістральні перевезення з регулярними маневрами у містах — чітке утримання смуги, передбачувані перестроювання, низький шум.
- Комунальний транспорт та спецавтотехніка — стійкість плечових зон до контакту з бордюрами і розміткою, міцність борта.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Citaro
- MAN — Lion’s City
- Volvo — 7900
- Solaris — Urbino 12
- Scania — Citywide
- Iveco — Urbanway
- MAZ — 203
- Bogdan — A701
- LAZ — A183
- Otokar — Kent
- Renault Trucks — D series
- Volvo — FE
- DAF — CF у міському виконанні
- Mercedes-Benz — Atego у відповідних комплектаціях
- Isuzu — Citiport
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin – вигідніший показник вартості кілометра пробігу завдяки доступнішій ціні при стабільному зносі плечей.
- Goodyear – тихіша робота в міських швидкісних діапазонах за рахунок налаштованого кроку ребер.
- Continental – добрий компроміс між керованістю і ресурсом без підвищення чутливості до розвалу-сходження.
Корпус TR656 має стійкий багатошаровий металокорд, який добре переносить ударні навантаження та зберігає геометрію після ремонту проколів. У порівнянні, каркаси преміальних брендів можуть давати трохи довший термін до першої регенерації, але вартість відчутно вища. Боковини TR656 посилені — це плюс для міста з бордюрними контактами. Протектор з п’ятьма ребрами забезпечує прогнозовану реакцію керма і конкуренто здатне водовідведення: поздовжні канавки широкі, з плавними переходами, що мінімізують гідропланування на розміченому, іноді пошкодженому міському покритті.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Модель TR656 належить до комерційної лінійки для передньої осі, зорієнтована на міські та регіональні перевезення вантажів і пасажирів.
- 2. Експлуатація охоплює щоденні міські маршрути, приміські напрямки, розвізну логістику з частими зупинками та маневрами.
- 3. Конструкція радіальна, багатошарова, з металокордом у каркасі та брекері для стабільності плями контакту і стійкості корпусу.
- 4. Боковини і бортові кільця посилені, що знижує ризик пошкоджень від ударів і сприяє надійній посадці на обід.
- 5. Компаунд оптимізований під зносостійкість, має стійкість до мікротріщин і теплового старіння, що важливо у міському циклі.
- 6. Протектор реберного типу з поздовжніми канавками і ламелюванням; глибина та кутові мікрокромки підібрані для балансу зчеплення та ресурсу.
- 7. У керуванні відчувається точність нульової зони і хороша стабільність на вологому покритті; шина передбачувана на твердих поверхнях.
- 8. Економіка: оптимізація опору коченню дозволяє зменшити витрати пального, а рівномірний знос відтягує терміни заміни.
- 9. Універсальність призначення: придатна для автобусів і вантажівок у міському та регіональному використанні впродовж року.
Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення вартості до якості: баланс ціни, ресурсу і керованості формує раціональну економіку автопарку.
- Підвищена довговічність корпусу: міцний каркас краще переносить ремонтопридатні пошкодження і допускає подальшу експлуатацію після професійного відновлення протектора.
- Поліпшена економічність: оптимізований профіль і компаунд допомагають знизити опір коченню без шкоди для гальмування.
Каркас виконано з багатошарового металокорду з контрольованим натягом ниток. Брекерні пояси стабілізують пляму контакту і розподіляють навантаження під час гальмувань та маневрів. Боковини додатково армовані, що знижує ризики розшарування від бортових контактів. Протекторна частина спроєктована з урахуванням тепловідведення через плечові канали і теплоємний компаунд, аби уникати перегрівів у літніх міських циклах.
Ключові переваги шини
- Ресурс, що тримається довго: формула гумової суміші протидіє прискореному стиранню навіть при щільних міських графіках.
- Відмінна курсовість і чіпкість на мокрому покритті завдяки продуманому реберному малюнку.
- Корпус із декількох шарів металокорду витримує значні навантаження і зберігає форму.
- Геометрія для передньої осі: поздовжні канавки стабілізують рух і зменшують нерівномірний знос країв.
- Можливість повторного життя корпуса за умови професійної оцінки — регенерація допомагає зекономити бюджет.
- Індикатори зносу у канавках дають змогу планувати заміну вчасно.
- Стійка передача керма і вантажомісткість допомагають дотримуватися графіків без зайвих зупинок.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки. Для передньої осі міських автобусів і вантажівок цього розміру зазвичай застосовують діапазон 8.0–9.5 бар, для здвоєних коліс — відповідно скоригований рівень; точні значення беріть з таблиць навантаження-тиск. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, щоб уникати прискореного зношування плечових зон. Ротація між позиціями на передній осі можлива з урахуванням напрямку обертання, але дотримуйтесь однакової глибини зносу, щоб не порушувати керованість.
Очищайте протектор від камінців і сторонніх предметів, стежте за глибиною канавок і змінюйте шину, коли індикатори зносу сигналізують про мінімально допустимий рівень. Не перевищуйте експлуатаційних швидкостей і навантажень, закладених індексами. У міжсезоння контролюйте тиск частіше, адже коливання температури впливають на його стабільність.
У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Triangle TR656
Оптимальна робота на міських дорогах, кільцевих магістралях, регіональних трасах зі змішаним покриттям. На вологому асфальті поздовжні канавки швидко відводять воду, підтримуючи контакт. На твердому ґрунті і бруківці реберний дизайн зберігає стабільність керма. У дощових і міжсезонних умовах ламелі додають кромок зачеплення, підвищуючи впевненість водія.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистих дисках рекомендованої ширини 8.25x22.5; допустимі варіанти 7.50x22.5 та 9.00x22.5 узгоджуйте з таблицями виробника. Застосовуйте професійні монтажні пасти, не використовуйте силіконові мастила. Після посадки борта перевірте правильність центрування, виконайте балансування. Остаточний тиск встановлюйте згідно з навантаженням на вісь та робочим сценарієм. Під час демонтажу повністю стравіть повітря і застосовуйте рекомендований інструмент, уникайте механічних пошкоджень борта та боковин.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню та стабільна пляма контакту можуть забезпечити скорочення витрат пального до приблизно 4% у відповідних режимах руху.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому асфальті і передбачувана керованість зменшують пробуксовки та скорочують часові втрати на запуск і гальмування у міському циклі.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос відтерміновують заміну та дають можливість регенерації після професійного огляду.
Оплата та доставка
Придбайте 275/70 r22.5 Triangle TR656 152/148J рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Встигніть забезпечити свій автопарк на сезон — залишайте заявку сьогодні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, повідомить актуальну ціну і погодить дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно в міста і селища.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, швидка логістика з нашого складу, професійні консультації щодо підбору, тиску і режимів експлуатації. Підтримка після продажу, допомога з документами для корпоративних клієнтів, гнучкі умови для автопарків.
Висновок по шині та рекомендації
275/70 r22.5 Triangle TR656 152/148J рульова вантажна гума — практичний вибір для тих, хто цінує контрольованість у місті та стабільний ресурс на регіональних маршрутах. Модель поєднує міцний каркас, реберний протектор із ефективним водовідведенням та довговічний компаунд. Для автобусів і вантажівок це означає впевнене кермо, рівномірний знос, скорочення витрати палива та менше незапланованих зупинок. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність рейсів, підтримуєте стабільність гальмувань і маневрів, а також отримуєте ресурс, достатній для інтенсивного графіка. Рекомендуємо для автопарків, що працюють у щоденному міському і приміському циклі та прагнуть знизити витрати на кілометр.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для міських автобусів з низькою підлогою? – Так, розмір 275/70 r22.5 широко застосовується на міських і приміських автобусах, а реберний протектор TR656 забезпечує потрібну керованість і гальмівну стабільність.
- Який рекомендований диск для монтажу? – Рекомендована ширина обода 8.25x22.5; допустимі варіанти 7.50x22.5 і 9.00x22.5 уточнюйте за таблицями сумісності.
- Чи допускає шина відновлення протектора? – Корпус розрахований на професійну регенерацію за умови, що після огляду не виявлено критичних пошкоджень каркасу та бортів.
- Який робочий тиск підтримувати на передній осі? – Тиск залежить від навантаження на вісь і типу техніки; для цього розміру у практиці використовують 8.0–9.5 бар, але орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиск і рекомендації виробника автомобіля.
- Чи є ця шина всесезонною для нашого клімату? – Так, модель розрахована на експлуатацію протягом року у міських і регіональних умовах; у разі частих снігових покриттів оберіть спеціалізовані зимові рішення або варіанти з відповідним маркуванням.
Замовляйте просто зараз — отримаєте вигідну пропозицію і швидку доставку по Україні. Дійте сьогодні — консультант допоможе підібрати кількість і конфігурацію під ваш автопарк. Оформлюйте онлайн — передбачені знижки для компаній та великих замовлень.