Name: 285/70 R19.5 Lanvigator S201 150/148J Рульова вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 298374
Price: 6969 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 298374

285/70 R19.5 Lanvigator S201 150/148J Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 6 969 грн. - на складі 16 шт

Партія №2 = 7 398 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 7 398 грн. - на складі 6 шт

Партія №4 = 7 398 грн. - на складі 6 шт

Партія №5 = 7 398 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 6 969 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/148
Індекс навантаження:

150/148
Індекс швидкості:

J
Індекс Швидкості:

J
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей та регіональних маршрутів

Кермове колесо для середньо- та великовантажних автомобілів, створене для стабільності на високій швидкості, рівномірного зношування та короткого гальмівного шляху на мокрому покритті. 285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J рульова вантажна гума поєднує посилений каркас, рівновагу жорсткості ребер і ефективні дренажні канавки для точної керованості у місті й на трасі. Оберіть перевірену кермову шину, що зменшує витрати автопарку та працює стабільно протягом усього ресурсу — оформлюйте замовлення зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — китайський шинний бренд, орієнтований на комерційні перевезення. Виробник спеціалізується на вантажних і автобусних шинах зі збалансованим поєднанням ціни, ресурсу та ремонтопридатності, що забезпечує вигідну загальну вартість володіння для перевізників.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальний сталевий каркас з високоміцних ниток, багатошаровий брекер, двокомпонентний компаунд (cap-base) із присадками до силіки для зниження опору коченню та підвищення зчеплення на мокрій дорозі; 3D-мікрорізи у кермових ребрах; тепло-відвідні підканальні канавки для стабільної температури під навантаженням; геометрія, оптимізована методом комп’ютерного моделювання.
Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, регіональні та магістральні перевезення, міська дистрибуція, автобуси приміських маршрутів; передні осі (кермові), а також спеціальні позиції для ведучих і причіпних осей у відповідних лінійках.
Рейтинг бренду: належить до сегмента «розумна економія» серед світових виробників: нижча ціна у порівнянні з преміальними марками за збереження впевнених експлуатаційних характеристик, підтверджених відповідністю нормам ЄС (ECE R54/R117) для шин комерційного транспорту.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча; для магістралей і регіональних рейсів, підвищений ресурс пробігу
295/80 r22.5 — рульова; далекобійні перевезення з акцентом на рівномірне зношування
295/60 r22.5 — причіпна; стабільність фури на високій швидкості, зменшене опорне зношування
285/75 r24.5 — ведуча; поліпшена тяга та стійкість курсу на міжміських маршрутах
275/70 r22.5 — рульова; місько-регіональна логістика з частими зупинками
265/70 r19.5 — рульова/причіпна; для середньотоннажних авто у дистрибуції
245/70 r19.5 — причіпна; для розвізних вантажівок і автовозів, акцент на рівномірності зносу
235/75 r17.5 — причіпна; міські та приміські маршрути, стійкість до стирання плечей
215/75 r17.5 — рульова/причіпна; міські розвезення, висока маневровість
385/65 r22.5 — осі напівпричепів; стійкість платформи та низький опір коченню
385/55 r22.5 — осі напівпричепів; дорожня стійкість і рівний контактний відбиток
435/50 r19.5 — осі трейлерів; збільшене корисне навантаження та надійність бортової зони
12 r22.5 — універсальна комерційна позиція залежно від лінійки
11 r22.5 — універсальна, для регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Lanvigator S201

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу rib із симетричною структурою: центральне ребро стабілізоване поперечними мікромостиками для швидкої реакції на поворот керма; дві–три поздовжні дренажні канавки середньої ширини по обидва боки від центру виводять воду та знижують ризик підпливання на мокрому покритті. Плечові доріжки мають посилену жорсткість і тонкі ламелі під кутом, що скорочують знос «пилою» у міській їзді з частими гальмуваннями. Крок блоків рознесений по фазі, завдяки чому зменшуються резонансні шуми, а тиск у плямі контакту розподіляється рівномірно.

На вологому асфальті поздовжні канали працюють як колектори, а поперечні канавки у плечах відводять воду під гострим кутом від центру до краю, очищаючи контактну площу. На твердому ґрунті ребра не провалюються — безперервні доріжки забезпечують прямолінійний хід, а мікрорізи створюють додаткові кромки для коротких маневрів.

Взаємозамінних діагональних позицій для цього розміру фактично немає; серед близьких радіальних альтернатив для подібних умов — 265/70 r19.5 та 295/70 r19.5 (за допуском виробника техніки й обода).

Конструктивні особливості шини

В основі — радіальний сталевий каркас із ниток підвищеної міцності, що утворює пружну й витривалу «раму» для роботи під великими навантаженнями у кермовій позиції. Брекерний пакет складається з декількох металокордних шарів, які стабілізують протекторну зону, зберігаючи форму плями контакту та протидіючи пробивним впливам від гострих нерівностей.

Бортові кільця виконані з високоміцної сталі з додатковим наповнювачем борта; це покращує фіксацію на ободі й мінімізує мікропровороти під гальмуванням. Боковини мають додаткові гумові «демпфери», що гасять удари, і тепло-відвідний підшар під протектором для стабільності температури при тривалій роботі на швидкості. Конструкція передбачає ремонтопридатність у разі відсутності критичних пошкоджень каркаса.

Основні сфери застосування

Передня вісь регіональних і магістральних вантажівок — рівний ресурс, передбачувана керованість, помірний опір коченню в далекобійних і розвізних рейсах.
Міська логістика та дистрибуція — витримує часті зупинки, старт-стоп режими, маневри у щільному трафіку з невеликим радіусом повороту.
Місько-приміські автобуси — стабільна курсова стійкість і точність керма на передній осі, комфортний акустичний фон.
Комбіновані маршрути з короткими виїздами на ґрунтовки — жорсткі плечі та цільні ребра зберігають контроль на щільному твердому ґрунті без глибокого розкисання.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 1223/1524
MAN — TGM 15.250 / TGL 12.220
DAF — LF 230 / LF 260
Iveco — Eurocargo ML160E / ML180E
Volvo — FL 210/240
Renault Trucks — D 12 / D Wide 16
Isuzu — FVR34 / FTR90
Hino — 500 GH/FG (18–19 т)
Mitsubishi Fuso — Fighter / Canter 8.5T (версії з 19.5\")
Hyundai — HD120/HD160 (комплектації з 19.5\")
MAZ — 4371 / 5340 (модифікації з 19.5\")
Krone/Schmitz — міські та дистрибуційні шасі з 19.5\" передньою віссю
FAW — J6L (середньотоннажні)
JAC — N-серія 12–16 т (версії з 19.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S668 – виграє у вартості володіння: подібний ресурс за нижчої стартової ціни.
Goodyear KMAX S – перевага у доступності та ремонтопридатності корпуса при збереженні стабільної керованості на трасі.
Triangle TR685 – краща акустична комфортність та рівномірність зношування в міському циклі з частими поворотами.

У Lanvigator S201 каркас має збалансовану жорсткість, що забезпечує чітку керованість без «плавання» у смузі; металокордні шари брекера рівномірно підтримують протекторну зону, зменшуючи стирання плечей. Боковина посилена для протистояння бордюрним контактам, а малюнок ребер налаштований на рівний тиск у плямі контакту. У ряді бюджетних аналогів плечі м’якші, що пришвидшує пилкоподібний знос; у S201 плечові доріжки жорсткіші, що дає рівнішу доріжку зношування.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума лінійки S — створена для передніх осей магістральних і регіональних авто, з акцентом на довгий пробіг і точне кермування.

2. Експлуатується на трасах, міських кільцях, розвізних маршрутах із різною якістю покриття, включно з бетонкою та якісним щебеневим покриттям.

3. Радіальна будова, багатошаровий брекер і сталевий каркас; це забезпечує міцність і стабільну пляму контакту за високих навантажень.

4. Боковини витримують поперечні зусилля у поворотах та епізодичні доторки до бордюрів завдяки ущільненому гумовому профілю та посиленим бортам.

5. Компаунд стійкий до стирання, мікротріщин та термоокисного старіння; у складі — силіка для мокрого зчеплення й економічності.

6. Протектор типу rib з глибиною, узгодженою з призначенням кермової позиції; тонкі ламелі під заданими кутами прискорюють дренаж і стабілізують ребра.

7. На дорозі тримає курс без підрулювань, на щільному ґрунті не «риже» плечі, зберігаючи контроль при маневрах.

8. Економіка: знижений опір коченню та рівномірний знос скорочують витрати пального і кількість простоїв на заміну.

9. Підходить для різних задач — від магістральних рейсів до міської дистрибуції — без втрати стабільності та ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Раціональніше співвідношення вартості та ресурсу — отримуєте пробіг і стабільність керма рівня старших сегментів при помітно нижчих капінвестиціях.
Перевага у міцності корпуса — багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження та локальні деформації на нерівностях.
Ефективність в паливі — композиція протектора та геометрія ребер зменшують втрати на деформацію, що помітно у регіональних маршрутах.

Основа — сталевий радіальний каркас із високим модулем пружності; брекер стабілізує протекторну зону від «хвилювання» при гальмуванні. Боковина з локальними підсилювачами поглинає удари та чинить опір порізам. Протекторна частина — двошарова: верхній шар забезпечує зносостійкість і зчеплення, нижній — тепловідведення та посадку на брекер без перегріву при тривалому русі.

Ключові переваги шини

Подовжений строк служби — тверді стійкі суміші дозволяють долати великі пробіги без прискореного стирання.
Надійний контакт з покриттям — оптимізовані ребра та мікроламелі утримують машину на мокрій і сухій дорозі.
Міцний корпус — багатошарова металокордна будова стійко переносить навантаження і вібрації.
Профіль під кермову вісь — поздовжні канали тримають курс; у інших осях лінійки використовуються інші профілі для тяги або рівного зносу.
Відновлення можливе — якісний каркас дає змогу регенерувати шину при належному технічному стані.
Контроль зносу — індикатори допомагають вчасно планувати перестановку або заміну.
Працездатність під навантаженням — витримує солідні маси та забезпечує впевнене рушання і гальмування.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимального ресурсу підтримуйте рекомендований тиск відповідно до навантаження: у більшості випадків для 150/148J на передній осі під повним завантаженням орієнтуйтеся на 8.5–9.0 бар; у міському циклі з частковим завантаженням — 7.0–7.5 бар (конкретні значення уточнюйте в табличних даних виробника автомобіля та шини). Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним дальнім рейсом; вимірюйте «на холодну».

Контролюйте розвал-сходження та балансування передньої осі — навіть невелике відхилення пришвидшує знос плечей. Рекомендовано перестановку шин між лівою та правою сторонами через 10–15 тис. км для вирівнювання доріжок зношування. Після ударів або контакту з бордюром оглядайте боковину; у разі порізів/гриж — проводьте дефектовку в сервісі. Допускається професійний ремонт і регенерація корпуса за умови відсутності критичних ушкоджень каркаса та наявності профільного обладнання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Lanvigator S201

Оптимальні сфери — магістралі та регіональні траси з асфальтовим і бетонним покриттям; міські кільця з частими зупинками. На вологому асфальті дренаж працює стабільно, забезпечуючи надійний контакт з дорогою. На твердому ущільненому ґрунті (під’їзди до складів, промзони) шина зберігає керованість; тривалий рух по розкислій ґрунтовці не рекомендований для кермової позиції. При температурних коливаннях від морозу до літньої спеки протектор не «пливе» завдяки термостійкому компаунду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться лише на чисті, справні ободи рекомендованої ширини з використанням професійного обладнання та змазки бортів. Для безкамерної конструкції обов’язкова перевірка герметичності посадкових полиць. Під час накачування використовуйте захисну клітку та дистанційний манометр; не перевищуйте максимальний тиск посадки, вказаний виробником. Після монтажу — динамометричне затягування гайок із моментом, рекомендованим виробником авто, та повторна перевірка моменту через 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню в порівнянні з попередніми поколіннями може давати до 6% економії в регіональному циклі.
Скорочення часу робіт: менше пробуксувань на вологому асфальті та точні реакції керма підвищують середню швидкість операцій без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус збільшує інтервали між замінами; можливість регенерації продовжує строк служби.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Замовляйте зараз — надамо технічну консультацію та швидко відвантажимо у будь-який регіон України.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження, професійний підбір під вашу техніку та умови роботи. Замовляйте сьогодні — скоротіть витрати автопарку вже з першого рейсу.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S201 у розмірі 285/70 r19.5 — виважена рульова вантажна шина для трас і регіональних доріг, що поєднує міцний корпус, рівномірний знос і прогнозоване кермування у будь-яку погоду. Вона підходить для середньо- та великовантажної техніки європейських і азійських брендів, гарантує стабільність курсу, знижує витрати пального і тримає комфортний рівень шуму. Якщо вам потрібні надійність, тривалий ресурс та можливість відновлення — це практичний вибір для передньої осі. Додавайте у кошик і отримуйте конкурентну перевагу у щоденній роботі.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження на цю шину? – Індекс 150/148 відповідає 3350 кг на одиночному встановленні та 3150 кг у спарці (за міжнародною шкалою LI).
Яка допустима швидкість експлуатації? – Позначення J означає безпечну експлуатацію до 100 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова позиція, розрахована на роботу в умовах, типовим для України, включно з дощем і холодом без екстремального бездоріжжя.
Чи можна виконувати відновлення та нарізку? – Каркас розрахований на професійну регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень; можливість нарізки визначається маркуванням на боковині та рекомендаціями сервісу.
Який рекомендований тиск для передньої осі? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар при повному навантаженні; конкретні значення беріть з таблиць виробника авто і шини з урахуванням маси на вісь.

Готові перейти на витривалі рульові шини? Оформлюйте замовлення — діє гарантія виробника та вигідні умови. Доставимо швидко по всій Україні. Телефонуйте — надамо знижки для підприємств та автопарків і допоможемо підібрати пару під ваші маршрути.

Характеристики

Індекс навантаження

150/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження