285/70 r19.5 Sailun SDR1 146/144M ведуча вантажна гума — надійне рішення для розвізних і регіональних перевезень, стабільна тяга на мокрому та сухому асфальті, впевнена робота на щільному ґрунті. Спрямована на економію пального та рівномірний знос у міському циклі з частими зупинками. Масивні блоки забезпечують потужне зчеплення в межах допустимого навантаження. Модель підходить для дводискової та одинарної установки на провідній осі середньотоннажних авто.
Опис виробника та перевага його вибору
Група Sailun — один із найпомітніших виробників шин для комерційної техніки, що поєднує сучасні матеріали, цифрове моделювання і жорсткий контроль якості. Компанія інвестує в дослідження гумових сумішей і геометрії протектора, завдяки чому її вантажні моделі демонструють вдалий баланс зносостійкості, тяги і вартості.
- Країна виробництва та компанія: Sailun Group Co., Ltd.; виробничі майданчики — Китай, Вʼєтнам, Камбоджа. Для європейського ринку більшість TBR-позицій постачаються з Вʼєтнаму.
- Технології бренду: компаунди нового покоління з тонкодисперсною сажою, змішування за технологією EcoPoint3, 3D-ламелі для стабілізації блоків, камневиштовхувачі у дренажних канавках, моделювання методом FEA для оптимізації каркаса і тепловідведення.
- Призначення шин: легка і середня комерційна техніка, регіональні та магістральні перевезення, міські маршрути, автобуси приміського сполучення, комунальна техніка.
- Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент із сильним співвідношенням ціна до ресурсу; у незалежних оглядах Sailun тримає позицію розумної альтернативи преміуму для автопарків з фокусом на економіку володіння.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/70 r22.5 SDR1 — провідна вісь, регіонально-магiстральні рейси з акцентом на зчеплення і пробіг
- 295/80 r22.5 SDR1 — провідна вісь, міжміські маршрути та траса з помірними зʼїздами на тверді ґрунтові дороги
- 315/80 r22.5 SDR1 — провідна вісь, змішані умови, упор на довговічність у важчих навантаженнях
- 265/70 r19.5 SDR1 — провідна вісь, дистрибуція в місті з частими стартами та гальмуваннями
- 245/70 r19.5 SDR1 — провідна вісь, розвізна логістика легких та середніх вантажів
- 275/70 r22.5 SDR1 — провідна вісь, регіональні перевезення з помірним відсотком міста
- 295/60 r22.5 SDR1 — провідна вісь, низькопрофільне рішення для магістралі з обмеженою висотою платформи
- 13 r22.5 SDR1 — провідна вісь, універсальні регіональні маршрути
- 12 r22.5 SDR1 — провідна вісь, економічна альтернатива для змішаного циклу
- 11 r22.5 SDR1 — провідна вісь, регіональна доставка та міські маршрути
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Sailun SDR1
- Виробник шини: Sailun
- Країна виробник шини: Вʼєтнам
- Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажівок і автобусів; регіональні та міські перевезення
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: SDR1
- Ширина шини: 285 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: близько 894 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000/2800 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
- Малюнок протектора шини: lug-тип, симетричний, ненаправлений; глибокі канавки
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: приблизно 35 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталевий брекер і корд; текстильні підсилення в боковині
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Орієнтація на комерційний транспорт: витримує інтенсивну роботу флотів у місті та на трасі, не втрачаючи стабільності зчеплення.
- Ресурс і пробіг: компаунд з оптимізованою твердiстю забезпечує великий пробіг, який у правильно підібраному режимі перевищує 100 000 км.
- Переконливий контакт із покриттям: блоки протектора працюють на тягу і короткий гальмівний шлях у вологу погоду.
- Армований корпус: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє навантаження і тримає форму під вагою.
- Цілеспрямований дизайн бігової доріжки: для ведучої осі застосовано глибокі шашки, які перетворюють крутний момент у ефективну тягу.
- Відновлюваність: міцний каркас допускає відновлення протектора за умови дотримання технологій ретредингу.
- Термоcтійкий компаунд: стійко переносить теплові цикли у щільному міському трафіку.
- Багатошаровий підхід до міцності: кілька силових шарів працюють на опір деформаціям у точках пікових навантажень.
- Індикатори зносу: зручні мітки дозволяють контролювати залишкову глибину до дорізання чи заміни.
- Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві кордові нитки, текстиль, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
- Стійкість у поворотах: боковина посилена для зменшення крену і кращої керованості під навантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
У SDR1 використано симетричний ненаправлений lug-макет з великими шашками у центральній зоні і масивними плечовими блоками. Поздовжні дренажні канавки комбінуються з поперечними прорізами під кутом, утворюючи канали для відводу води та шламу. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити резонанс і стабілізувати пляму контакту при різних швидкостях.
Геометрія плечової зони з короткими поперечними перемичками підвищує бічну жорсткість, що зменшує змикання блоків і перегрів під час тривалих маневрів. Камневиштовхувачі в дні широких канавок перешкоджають застряганню щебеню та сприяють самоочищенню. На мокрому асфальті багатоканальна структура прискорює дренаж, а на ущільненому ґрунті масивні шашки забезпечують надійну тягу без зайвого шліфування покриття.
Щодо взаємозамінності: для частини шасі можливі альтернативи серед радіальних розмірів 265/70 r19.5 або 245/70 r19.5 за умови відповідності допусків виробника техніки. Діагональні еквіваленти для цієї низькопрофільної позиції не застосовуються; рішення приймається лише після звірки з таблицями ETRTO та рекомендаціями заводу-виробника автомобіля.
Конструктивні особливості шини
Каркас із кількох шарів сталевого корду формує міцну основу, що тримає форму під високою вантажністю і працює як енергоємний амортизатор ударних навантажень. Брекерний пакет із сталевих поясів стабілізує бігову доріжку і мінімізує хвилювання протектора при розгоні та гальмуванні. Бортові кільця виконані зі сталевого троса з високою міцністю на розрив, що забезпечує щільну фіксацію на диску і запобігає мікрозсувам при низьких швидкостях маневрування.
Боковини мають додаткові армувальні зони та спеціальний захисний поясок, що зменшує ризик пошкодження об бордюри. Тепло відводиться через збалансовану товщину гумових шарів і термостабільний компаунд у плечах, що знижує імовірність перегріву при тривалій їзді в жарку погоду і зменшує ризик розшарувань.
Основні сфери застосування
- Регіональна логістика і міські перевезення: SDR1 на ведучій осі забезпечує впевнену тягу у дощ і сніг лишків, зберігаючи рівномірний знос на асфальті і бетоні.Середньотоннажні вантажівки і приміські автобуси: встановлюється на провідну вісь, вирізняється довгим ресурсом і рівним зносом при частих стартах-гальмуваннях та розворотах на обмежених майданчиках.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Atego 1221/1323/1524
- MAN — TGL 12.220/TGL 12.250
- DAF — LF 45/LF 55
- Iveco — Eurocargo ML120/ML150
- Volvo — FL 240/FL 280
- Renault Trucks — D 12/D 14
- Scania — P-series міська розвізна комплектація
- Isuzu — FRR/FSR регіональні шасі
- Mitsubishi Fuso — Fighter розвізні модифікації
- Hino — 500 серія з шасі на 19.5 дюймів
- Hyundai — Mighty EX8/EX9
- Ford Trucks — Cargo розвізні виконання
- Nissan — Cabstar/NT500 важчі конфігурації
- FAW — J6L міські перевезення
- Dongfeng — D9 розвізна платформа
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – Sailun SDR1 пропонує більш доступну ціну за кілометр пробігу при зіставній тязі на мокрому покритті у міському циклі.
- Goodyear KMAX D – SDR1 виглядає привабливіше для автопарків, де важлива швидка окупність без суттєвих компромісів у ресурсі.
- Bridgestone M729 – корпус SDR1 забезпечує добру відновлюваність при менших витратах на первинну закупівлю.
Корпус SDR1 з багатошаровим сталевим кордом жорстко тримає геометрію, що близько до рішень преміум-класу, тоді як боковини мають посилені зони проти бордюрних контактів. Протектор із масивних шашок і широких дренажних каналів забезпечує тягу, порівнювану з визнаними моделями класу, з акцентом на стабільність зносу при розворотах. Для автопарків це означає прогнозований ресурс і можливість повторного відновлення з хорошою збереженістю каркасу.
Опис характеристик моделі та бренду
1. SDR1 — ведуча вантажна гума лінійки для регіональної та міської логістики, створена для середньотоннажних шасі та автобусів.2. Застосування: розвізна доставка, маршрути з частими зупинками, приміські рейси, міська інфраструктура з бордюрами та стиками покриття.3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас, брекерні пояси для стабілізації протектора, продумане тепловідведення в плечовій зоні.4. Боковини та борти: зміцнені для опору зминанню і контактам із бордюрами; бортове кільце забезпечує щільну посадку та стабільність під навантаженням.5. Компаунд: стійкий до абразивного зносу і теплового старіння; оптимізований баланс еластичності та твердості для рівномірного стирання.6. Протектор: блоковий lug-тип з глибокими канавками і 3D-ламелями; продуманий кут і крок для тяги та самоочищення.7. Експлуатаційні плюси: впевнене стартування на мокрому, стабільність курсової, коротший гальмівний шлях у місті, прохідність на щільному ґрунті при заїздах на рампи.8. Економіка: нижча вартість кілометра завдяки тривалому ресурсу і можливості відновлення; помірний опір коченню.9. Універсальність: працює на провідній осі у різних кліматичних умовах і на покриттях від асфальту до твердого ґрунту.Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення вартості і ресурсу: оптимальний вибір для флотів, де важлива прогнозована собівартість кілометра.
- Посилений каркас показує довгу службу: тримає навантаження, зберігає геометрію і витримує цикли відновлення.
- Оптимізований опір коченню робить машину економнішою в змішаному циклі.
Архітектура каркаса використовує сталеві кордові шари з розрахованою орієнтацією ниток для кращого розподілу напруг. Бортові кільця посилені, щоб утримувати шину при низьких швидкостях маневрування з високим крутним моментом. Боковина має підвищену товщину у зонах ризику, а протекторна частина включає елементи, що гасять вібрації і утримують стабільний контакт із покриттям.
Ключові переваги шини
- Довгий строк служби: рецептура гумової суміші забезпечує великий пробіг, який у реальних умовах сягає і перевищує заявлені орієнтири.
- Надійне зчеплення з покриттям: геометрія шашок і система ламелей забезпечують тягу під час стартів і гальмувань на мокрій дорозі.
- Міцний корпус: багатошаровий каркас із сталевого корду протистоїть деформаціям і механічним впливам.
- Цільовий протектор: для ведучої осі застосовано глибокий блоковий малюнок, що перетворює крутний момент у рух без зайвого пробуксовування.
- Можливість відновлення: корпус допускає ретрединг за умови дотримання технології і стану каркаса.
- Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати дорізання або заміну.
- Потужна тяга і висока вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для розміру 285/70 r19.5 на провідній осі типовий діапазон тиску становить 7.5–9.0 бар у залежності від ваги і схеми односкатної/двоскатної установки. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень у міському циклі. Дотримуйтесь правильного зазору між здвоєними колесами, використовуйте рекомендовану ширину диска 8.25x19.5.
Слідкуйте за кутами встановлення коліс, виконуйте перестановку шин відповідно до графіка автопарку, уникайте тривалих стоянок із перевантаженням на одній осі. При появі нерівномірного зносу проведіть діагностику підвіски та перевірте балансування. У спеку уникайте зайвої швидкості на недокачаних шинах, а взимку контролюйте глибину ламелей і залишкову глибину канавок для збереження тяги.
У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Sailun SDR1
Працює на асфальті і бетоні в місті та на регіональних трасах, упевнено справляється з вологою дорогою завдяки розвинутому дренажу. На твердому ґрунті зберігає тягу під час підʼїзду до рамп і складських майданчиків. На вологому щебені чи ґрунтовці самоочищається, що зменшує ризик пробуксовування, водночас не призначена для глибокого бездоріжжя.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж і демонтаж проводьте виключно на спеціалізованому обладнанні. Перевіряйте чистоту і стан посадочних полиць диска, використовуйте мастило для монтажу, не перевищуйте максимальний тиск при посадці борту. Після монтажу обертайте колесо на балансувальному стенді до досягнення допустимих значень биття. Через 50–100 км після встановлення виконайте контрольний огляд і корекцію тиску. Не експлуатуйте шину з пошкодженими бортами або видимими порушеннями структури каркаса.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: конструкція протектора і оптимізований компаунд знижують опір коченню, що в типових умовах дає до 3–5% покращення витрати порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
- Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовування при стартах і на вологому покритті, що прискорює маневри і завантаження-вивантаження.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують строк служби та підвищують шанс успішного відновлення протектора.
Оплата та доставка
Придбайте 285/70 r19.5 Sailun SDR1 146/144M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Звʼяжіться з менеджером зараз, отримайте фахову консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні у найкоротший термін.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною компанією.
Переваги покупки шини
Ми гарантуємо офіційне походження, належні умови зберігання, швидку комплектацію і відправлення, а також професійні підказки щодо добору тиску і схеми перестановки під ваші маршрути.
Висновок по шині та рекомендації
Ведуча вантажна гума 285/70 r19.5 Sailun SDR1 146/144M поєднує тягу у вологу погоду, великий ресурс у міському циклі та добру економіку володіння. Вона оптимальна для середньотоннажних вантажівок і приміських автобусів, гарантує стабільність і керованість, допомагає зменшити витрати пального завдяки зваженому опору коченню. Посилений каркас і стійкий компаунд забезпечують довговічність у важких умовах, а протекторний дизайн знижує ризик пробуксовувань і сприяє рівномірному стиранню. Обирайте SDR1, якщо потрібна надійність провідної осі, контроль на мокрому і прогнозований пробіг.
Часті питання про шину
- Чи підходить SDR1 для міської дистрибуції з частими зупинками – Так, модель створена для регіонально-міського циклу з акцентом на тягу і рівномірний знос у старт-стоп режимі.
- Чи є шина відновлюваною – Так, каркас розраховано на ретрединг за умови відсутності структурних пошкоджень і дотримання технологій відновлення.
- Який рекомендований диск для 285/70 r19.5 – Базова рекомендація виробників вантажних шин для цього розміру — 8.25x19.5, з допуском за каталожними таблицями.
- Чи підтримується дорізання протектора – Передбачено індикатори для регрувінгу; дорізання виконують сертифіковані майстерні при достатній залишковій товщині гумового шару.
- Чи є маркування M+S – Так, SDR1 має всесезонне маркування M+S, що підтверджує працездатність у міжсезоння і легкі зимові умови.
Оформлюйте замовлення просто зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні від перевірених перевізників. Звертайтесь — підберемо оптимальний комплект і надамо вигідні умови для автопарків.