Westlake — торговельна марка корпорації ZC Rubber, одного з найбільших світових виробників шин, що працює з повним циклом: від власних гумових компаундів і шнурів до готових вантажних шин. Компанія постачає продукцію у понад 160 країн, інвестує у випробувальні полігони та сертифіковані лабораторії, а також співпрацює з провідними автопарками, відпрацьовуючи реальні умови експлуатації. Обираючи цю ведучу вантажну гуму, ви отримуєте поєднання інженерної надійності та вигідної вартості володіння.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: оптимізовані компаунди з високим вмістом сажі для зносостійкості, комп’ютерна оптимізація малюнка для рівномірного тиску в плямі контакту, 3D-ламелі у ведучих малюнках для додаткових граней зачеплення, покращена геометрія брекерних поясів для стабільності каркасу та придатності до регенерації
Призначення шин: комерційний транспорт — середньотоннажні вантажні автомобілі, автофургони, муніципальна й сервісна техніка; розраховані на регіональні маршрути та міські рейси
Рейтинг бренду: впевнена позиція у світовій топ-групі виробників вантажних шин за обсягами, зростаюча частка на ринках Європи та Азії завдяки співвідношенню ціни та ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова, для магістральних тягачів і регіональних перевезень з підвищеною стабільністю курсу
315/70 r22.5 — ведуча, для економічних дистрибуційних маршрутів із хорошим зчепленням у дощ
295/80 r22.5 — рульова, для міжміських поїздок з акцентом на рівномірне зношування
295/60 r22.5 — причіпна, для напівпричепів з низькою посадкою, акцент на рівномірний знос і підвищене навантаження
385/65 r22.5 — причіпна, для осей напівпричепів та розпусків, головний акцент — стабільність і великий пробіг
385/55 r22.5 — причіпна, для мегатрейлерів та низькорамних платформ, низький профіль для економії пального
275/70 r22.5 — ведуча, для регіональних і міських умов, покращене зчеплення на мокрих дорогах
245/70 r19.5 — рульова, для середньотоннажних авто у міських рейсах, акцент на маневровість
265/70 r19.5 — ведуча, для розвезення вантажів містом і приміськими маршрутами, підвищена тяга
235/75 r17.5 — причіпна, для розвозних причепів та ізотермів, стабільність при гальмуванні
215/75 r17.5 — рульова, для легких вантажівок у міській логістиці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M

Виробник шини: Westlake
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажних автомобілів для регіональних і міських перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: WDR+1
Ширина шини: 285 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 915 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 146/144 — гранична маса 3000 кг (на одинарі) / 2800 кг (на здвоєних)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом у каркасі та брекері
Малюнок протектора шини: шашковий ведучий тип, ненапрямний; глибина близько 17.5 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: 39 кг
Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку, вуглецева сажа, сірка; брекер і каркас — сталевий корд; у складі — смоли, оливи та спеціальні добавки для термостійкості
Паливна ефективність: знижений опір коченню для розміру 19.5, оптимізований склад суміші
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежно від умов, стилю експлуатації та сервісу)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує стабільність якості, відповідність вимогам шумності та зчеплення на мокрій дорозі, а також безпеку каркасу під навантаженням.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ведучого типу з масивними шашками середньої та великої жорсткості, розташованими у кілька рядів із чергуванням кроку. Головні дренажні канавки широкі, проходять поздовжньо, допомагають відводити воду з плями контакту. Блоки мають багатокутні кромки та мікроребра, що формують додаткові грані зачеплення за перехідного та мокрого покриття. Скошені краї елементів протидіють вириванню гумових часток під високим крутним моментом.

Трансверсальні канали спрямовані під помірним кутом до напрямку руху, завдяки чому покращується підчистка від води та забруднень і знижується ризик аквапланування. Різний крок елементів у центральній і плечовій зонах допомагає розподілити тиск рівномірно, зменшуючи локальні гарячі точки. Відкрита плечова зона поліпшує самоочищення в дощ і на укатаному ґрунті, а також додає впевненості під час рушання на підйомі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду з контрольованою пружністю для поглинання ударних навантажень на ямах і стиках. Брекерний пакет — з металокордних поясів із ретельно підібраним кутом укладки ниток, що підвищує стабільність плями контакту та зменшує деформації під навантаженням. Бортові кільця посилені та мають рівномірну посадку на обід, що полегшує монтаж і мінімізує мікропроковзування на диску.

Боковини отримали додаткові гумові шари з термостійкими добавками для захисту від порізів і стирання на бордюрах. У зоні плечей застосовано перехідні гумові компаунди з поліпшеним тепловідведенням, щоб у тривалій роботі на високих навантаженнях стабілізувати температуру корпуса. Внутрішній герметизуючий слой у безкамерному виконанні підтримує стабільний тиск, знижуючи ризик повільних витоків повітря.

Основні сфери застосування

Регіональна логістика і міське розвезення на ведучих осях середньотоннажних шасі
Комунальна техніка та сервісні платформи, де важливі тяга та часті зупинки-старти
Робота на змішаних покриттях: асфальт, бетон, трамбований ґрунт, промзони

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 1221/1323
MAN — TGL 12.220/12.250
DAF — LF 45/55
Volvo — FL 240/280
Renault Trucks — D 12/16 (ex Midlum)
Iveco — Eurocargo ML120/ML140
Scania — P-серія у міській комплектації 4x2 із 19.5 дисками
MAZ — середньотоннажні шасі для дистрибуції з 19.5 колесами
Hino — 300 серія в європейських комплектаціях із посиленими осями
Fuso — Canter спеціальні версії для муніципальних надбудов на 19.5
Isuzu — N-серія у модифікаціях з підвищеною вантажопідйомністю і 19.5 колесами
Renault — Master шасі важких модифікацій з двоскатною задньою віссю
Ford Trucks — розвізні шасі для міських надбудов з 19.5 колесами
Krone — низькорамні спеціалізовані причепи під 19.5 у складі автопоїздів
Schmitz Cargobull — спеціальні надбудови на розвозних шасі з 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D 19.5 – у Westlake WDR+1 вигідніша вартість кілометра пробігу за рахунок помірної ціни та доброго ресурсу
Continental Conti Hybrid HD3 19.5 – WDR+1 пропонує більш передбачувану роботу на міському асфальті з частими зупинками завдяки масивнішим плечовим шашкам
Goodyear Kmax D 19.5 – у WDR+1 помітна стійкість до викришування в зоні плечей під час інтенсивного міського циклу

Каркас WDR+1 підсилено комбінованою структурою брекера з оптимізованим кутом ниток, що знижує деформації при розгоні та гальмуванні. У порівнянні з конкурентами преміум-сегмента, боковини у WDR+1 роблять акцент на стійкість до бордюрного стирання, зберігаючи еластичність у холодний період. Протекторна частина побудована з блоків різного кроку, які формують додаткові кромки зачеплення без зайвого шуму, завдяки чому вантажна гума тримається стабільно на мокрому покритті навіть при частих маневрах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. WDR+1 — ведуча вантажна гума лінійки для регіональних і міських рейсів, адаптована під середньотоннажні платформи з 19.5 дюймовими дисками.

2. Сценарії застосування: розвезення товарів містом, приміські маршрути, сервісно-комунальні завдання зі щільним графіком.

3. Виконання радіальне, безкамерне; каркас зі сталевим кордом і посиленими брекерними поясами для стабілізації плями контакту.

4. Боковини зміцнені додатковими гумовими шарами та захисними зонами у плечах, що знижують ризик порізів і потертостей.

5. Компаунд стійкий до стирання, адаптований до високих температур і циклів нагрівання-охолодження, що уповільнює старіння.

6. Протектор ведучого типу з глибокими шашками, продуманими кутами перетікання каналів і мікроребрами для самоочищення.

7. Керованість і тяга залишаються прогнозованими у дощ, на укатаному ґрунті та на бруківці, що важливо в міських умовах.

8. Економічна вигода досягається поєднанням ресурсу, можливості відновлення та помірного опору коченню.

9. Підходить для широкого спектра завдань — від дистрибуції до легкої будівельної логістики, забезпечуючи робочий баланс між зчепленням і довговічністю.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна вартість володіння: вигідне співвідношення ціни до очікуваного пробігу на ведучій осі.
Стійкий корпус: каркас демонструє високу міцність і тримає форму навіть під значними навантаженнями та частими старт-стоп циклами.
Економність у паливі: сконструйована для зниженого опору коченню у своєму класі, без компромісів по тязі.

У каркасі застосовано багатошарову металокордну структуру з рівномірним розподілом напружень; брекерні пояси стабілізують зону контакту. Боковини мають захисні накладки для роботи поблизу бордюрів і на промислових майданчиках. Протекторні елементи з’єднані перемичками у ключових місцях, що дозволяє зберегти жорсткість під тягловими навантаженнями та мінімізувати мікрорухи блоків.

Ключові переваги шини

Подовжений пробіг: тверді зносостійкі суміші дають значний ресурс на ведучій осі навіть у щільному міському циклі.
Надійне тримання дороги: широкі кромки шашок і багатореберна геометрія сприяють впевненому зчепленню.
Міцний корпус: багатошарова конструкція витримує удари та дорожні дефекти без деформацій.
Профіль під задачу: для ведучої осі передбачено глибоку структуру блоків для передачі крутного моменту і рушання без пробуксовки.
Можливість повторного використання: за правильного сервісу корпус підходить для відновлення протектора.
Контроль спрацювання: наявні маркери допомагають відслідковувати залишкову глибину.
Впевнена тяга і вантажомісткість: дозволяє швидше виконувати завдання без втрати продуктивності під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі рекомендується підтримувати робочий тиск, погоджений з навантаженням на вісь і рекомендаціями виробника шасі. Типові значення для 285/70 r19.5 у регіональних перевезеннях — у діапазоні 7.5–9.0 бар у холодному стані, з обов’язковою корекцією за масою, температурою довкілля і швидкісним режимом. Перевірка тиску — щонайменше двічі на тиждень, а також перед далекими рейсами.

Проводьте регулярну перестановку коліс у парі на здвоєних, контролюйте різницю по діаметру, щоб не перевантажувати одну із шин. Дотримуйтеся правил зберігання: без потрапляння прямих сонячних променів і агресивної хімії. Періодично перевіряйте сходження та розвал-кут, щоб виключити пилкоподібне спрацювання. Дотримання цих вимог допомагає вийти на заявлений ресурс і забезпечити рівномірний знос.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M

Працює на асфальтованих і бетонних дорогах, на промислових майданчиках, укатаному та вологому ґрунті, трамбованій щебеневій основі. На мокрій поверхні система поздовжніх і поперечних каналів відводить воду, зберігаючи контакт і тягу. На твердому ґрунті плечові блоки допомагають стартувати без зайвого пробуксовування, а масивні шашки формують стабільну пляму контакту для прогнозованого гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте ведучу вантажну гуму лише на чисті, справні диски відповідного розміру та профілю. Використовуйте схвалені монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням перевіряйте орієнтацію та відсутність пошкоджень борту; перший пуск робіть у клітці безпеки. Тиск задавайте у холодному стані, після чого перевіряйте герметичність вентиля та посадку борту. Після монтажу — повторна перевірка тиску через 24 години, далі — згідно з регламентом автопарку.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню у своєму класі дає скорочення витрат пального до 3% у регіональному циклі порівняно з зношеними або невірно підібраними аналогами.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менше пробуксовок прискорюють розвезення та зменшують простої.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення збільшують міжсервісний інтервал і відтерміновують повну заміну комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому онлайн-магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо профконсультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

Як купити: замовте на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну та узгодить відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складів. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, на банківську картку або післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, оперативна логістика та консультації технічних спеціалістів. Ми допоможемо підібрати правильний тиск, схему перестановок і режим експлуатації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 WestLake WDR+1 146/144M — практичне рішення для ведучих осей середньотоннажних автомобілів, де важливі тяга, прогнозована поведінка і великий пробіг. Конструкція каркасу та глибокий рисунок забезпечують стабільність, впевнене гальмування і контроль за будь-якої погоди на твердих покриттях та утрамбованому ґрунті. Ця вантажна гума підтримує паливну економічність автопарку й дає змогу скоротити витрати за рахунок ресурсу та придатності до відновлення. Обирайте її для міської дистрибуції, регіональних рейсів і сервісних робіт — отримаєте продуктивність, безпеку та тривалий термін служби.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження допускає ця шина? – Для індексу 146/144: до 3000 кг на одинарному колесі та до 2800 кг на кожне колесо у здвоєній конфігурації за дотримання рекомендованого тиску.
Яка максимальна швидкість для індексу M? – M відповідає до 130 км/год за умови правильно підібраного тиску та навантаження.
Чи призначена ця модель для всесезонного використання? – Так, це всесезонна ведуча вантажна гума для регіональних і міських умов із надійним відведенням води та стабільним зчепленням у дощ.
Чи можна відновлювати протектор після зношування? – Корпус шини, за умови коректної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень, як правило, допускає відновлення на спеціалізованих сервісах.
Який рекомендований тиск для цієї шини? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження та режиму; точні значення беріть із мануала виробника автомобіля та таблиць навантаження-тиск.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте замовлення — передбачені знижки для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

146/144

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження