295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів, розроблена для стабільності керування та рівномірного зносу. Оптимізований протектор забезпечує точне утримання курсу й впевнену роботу на вологому покритті. Практичний вибір автопарків, що прагнуть поєднання ресурсу та економічності.
Опис виробника та перевага його вибору
Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, який спеціалізується на вантажних, легкових та легковантажних шинах. Компанія працює на сучасних виробничих лініях з автоматизованим контролем якості, використовує компаунди з підвищеною зносостійкістю й металокорд високої міцності. Модельний ряд для комерційної техніки охоплює рішення для кермових, ведучих та причіпних осей із сертифікаціями для ринків ЄС та України.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, нейлонова бандажна стрічка для стабілізації плями контакту, двошаровий компаунд типу cap-base, цифровий контроль однорідності та балансування, антикам’яні режектори в канавках, оптимізований профіль плечових зон для рівномірного зносу.
- Призначення шин: комерційний і пасажирський транспорт, зокрема тягачі, сідельні тягачі, самоскиди, регіональні та магістральні перевезення, міська дистрибуція, причепи та напівпричепи.
- Рейтинг бренду: стабільний представник доступного сегмента з фокусом на практичній довговічності; у порівнянні з преміальними марками пропонує виграшну ціну при збереженні ключових експлуатаційних властивостей і сертифікацій.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей і змішаних маршрутів із підвищеним ресурсом плечових зон
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень і міжнародних рейсів з акцентом на економію пального
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіону та трас з акцентом на тягу і рівномірний знос
- 275/70 r22.5 — рульова вісь міської логістики, з посиленими боковинами для частих зупинок
- 385/65 r22.5 — причіпна/тягово-навантажувальна, стабільність і рівномірне стирання на довгих відстанях
- 385/55 r22.5 — причіпна для європейських автопоїздів, оптимізація витрати палива та довгий пробіг
- 11r22.5 — універсальне застосування на рульовій та ведучій осях залежно від моделі протектора
- 12r22.5 — регіональні і будівельні роботи, підвищена міцність каркаса
- 13r22.5 — причіпні конфігурації та спеціальна техніка з високими навантаженнями
- 265/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних автомобілів у міських та приміських маршрутах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M
- Виробник шини: Lanvigator
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S202
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 60%
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 930 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL; безкамерне виконання для монтажу на безкамерний диск
- Малюнок протектора шини: поздовжні ребра типу rib з прямолінійними і слабохвилястими канавками, середня глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 50–56 кг (залежно від партії)
- Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з кремнеземними наповнювачами; сталевий брекер; текстильний корд; нейлонова бандажна стрічка
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки cap-base компаунду і вузьким поздовжнім ребрам
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 100000–130000 км (залежно від навантаження, тиску та якості покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для важких умов комерційної експлуатації вантажних авто, витримує інтенсивні рейси на трасах і в регіоні.
- Підвищений пробіг: зносостійкі суміші розраховані на довгу службу навіть при щільному графіку роботи.
- Відмінне щеплення з дорожнім полотном як на сухій, так і на вологої колії.
- Укріплений силовий каркас з багатошаровим кордом для протидії деформаціям.
- Профіль протектора під тип осі: для рульової — прямі канавки і стабільність; для ведучої — тягові шашки; для причіпної — рівномірний знос.
- Можливість якісної віднови: корпус придатний до регенерації за умови коректної експлуатації.
- Термостабільність компаунду для роботи у спекотних регіонах та при тривалому русі на високій швидкості.
- Багатошарове виконання брекера для розподілу навантаження в зоні плями контакту.
- Наявні індикатори зносу для вчасного контролю залишкової глибини.
- Компонентний склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Стійкість до бокового крену: посилені боковини знижують ризик пошкоджень на маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор рульової вантажної гуми S202 реалізований у форматі поздовжніх ребер з чотирма широкими дренажними каналами, що йдуть паралельно осі руху. Центральні ребра виконані з мікрохвилястими ламелями, які забезпечують мікрозачеп на мокрому асфальті та стабілізують блоки від поперечного зсуву. Плечові зони мають цільні ребра із збільшеною жорсткістю, що приборкують нерівномірний знос на маневрах і гальмуванні. Крок канавок підібраний так, щоб вода швидко видалялася з плями контакту, а тиск розподілявся рівномірно без локальних перегрівів.
Геометрична форма дренажних каналів сприяє стоку води та зменшує ризик аквапланування. Кути фасок на кромках ребер налаштовані для чистого повернення керма в нуль і чіткої реакції на дрібні підрулювання. Конструкція сприяє самоочищенню від дрібного щебеню завдяки видамлювачам каміння в підошовних зонах. Взаємозамінних діагональних аналогів для 295/60 r22.5 фактично не існує; у межах радіальних альтернатив інколи розглядають 275/70 r22.5 або 305/60 r22.5 залежно від допустимих габаритів і дисків, але рішення приймається виключно після погодження з виробником техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний на основі багатошарового корду з металевих та текстильних ниток з високою втомною міцністю. Брекер із двох-трьох сталевих поясів стабілізує пляму контакту на швидкості та мінімізує внутрішні напруження при гальмуванні. Поверх брекера застосована нейлонова бандажна стрічка, що фіксує геометрію протектора й зменшує тепловиділення в коронній зоні під час тривалих рейсів.
Бортові кільця посилені сталевим дротом точної навивки, що забезпечує щільне прилягання до диска і стійкість до мікропровертання при пікових навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові прошарки для опору порізам і стискувальним коливанням. Двошаровий компаунд cap-base розділяє функції: верхній шар відповідає за зносостійкість і зчеплення, нижній — за зниження тепловиділення та опору коченню.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення єврофурами — рульова вантажна гума працює стабільно на високих швидкостях, забезпечуючи точність траєкторії та рівномірний знос на довгих відрізках.
- Регіональна логістика — часті розгони та зупинки, маневрування в містах, виїзди на приміські траси; боковини витримують навантаження на поворотах, компаунд протистоїть перегріву.
- Міська дистрибуція — робота з бордюрами та вузькими вулицями, акцент на міцності плечей і стабільності гальмування.
- Міжнародні рейси — відповідність європейським нормативам шуму і зчеплення на вологому покритті, важливо для регулярних рейсів до ЄС.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo — FH
- Scania — R-series
- MAN — TGX
- DAF — XF
- Iveco — S-Way
- Renault Trucks — T
- MAZ — 5440
- KrAZ — 65055 (для шосейних конфігурацій із рульовими осями 22.5)
- KamAZ — 5490
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000
- DAF — CF
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun – вигідніше за ціною при близьких показниках ресурсу в регіональних умовах.
- Goodride – краща стабільність кермування на мокрій дорозі завдяки жорсткішим центральним ребрам.
- Westlake – тихіша робота на трасі завдяки оптимізованому кроку канавок.
Каркас S202 має збалансоване поєднання сталевого брекера й нейлонового бандажу, що зменшує нагрів у короні порівняно з рядом бюджетних аналогів. Кордові пакети в боковині уніфіковані під магістральну експлуатацію, що додає витривалості на тривалих рейсах. Протекторна частина більш зосереджена на продовжніх ребрах — це дає чіткішу реакцію керма, ніж у багатьох універсальних малюнків з надмірною кількістю поперечних прорізів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель S202 — це рульова вантажна гума в лінійці Lanvigator для шосейних і регіональних маршрутів, орієнтована на стабільність кермування та довгий пробіг.2. Призначення: передня вісь сідельних тягачів і вантажівок, експлуатація на магістралях і приміських дорогах у цілорічному режимі.3. Конструкція: радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із металокордом і нейлоновим бандажем для збереження геометрії на швидкості.4. Боковини та борти: посилені для протидії боковим ударам та защемленням на бордюрах; бортове кільце із сталевої дротини забезпечує щільну посадку на диску.5. Компаунд: зносостійкі суміші з модифікаторами, що гальмують старіння, мікротріщини та надмірний нагрів.6. Протектор: тип rib; глибина близько середньої для класу; оптимальні кути кромок і фасок для точного кермування та самоочищення від дрібного щебеню.7. Експлуатаційні переваги: стабільність на прямій, прогнозована поведінка у дощ, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті в межах класу.8. Економічна вигода: ресурс до 100000–130000 км у реальних умовах з можливістю віднови — менше витрат на кілометр.9. Універсальність: підходить для міжнародних і внутрішніх рейсів, витримує високі середні швидкості та часті маневри у містах.Конструктивні особливості шини
- Збалансоване співвідношення ціни та властивостей: за бюджетною вартістю отримуєте ресурс і керованість, притаманні дорожчому сегменту.
- Каркас підвищеної витривалості: оптиміща комбінація металокорду та нейлону покращує живучість шини під навантаженням.
- Котіння з меншими втратами: профіль плями контакту і cap-base компаунд сприяють помітному зниженню опору коченню для економії пального.
Силовий каркас інтегрує кілька шарів корду під сталевим брекером для рівномірного розподілу навантажень, а бандаж допомагає тримати протектор від центрифугальної деформації на швидкості. Боковини мають гумові демпфери проти мікротріщин на бордюрних контактах. Протектор виготовлений з верхнього зносостійкого шару та базового теплопровідного шару для стабілізації температури на довгих дистанціях.
Ключові переваги шини
- Довгий термін служби: тверді суміші забезпечують значний пробіг без прискореного стирання.
- Надійне тримання дороги у дощ і на сухому асфальті завдяки жорсткому центральному ребру та ефективному дренажу.
- Міцний каркас: багатошаровий корд витримує навантаження автопоїздів і не схильний до розшарувань за умови правильної експлуатації.
- Малюнок з урахуванням осі: у рульовому виконанні прямі канавки стабілізують курс; для інших осей у лінійці передбачені відповідні геометрії.
- Корпус придатний до відновлення: якісна регенерація дозволяє зменшити витрати на кілометр пробігу.
- Індикатори зносу допомагають не пропустити момент заміни і підтримують безпеку парку.
- Сприяє тяговій ефективності автопоїзда і вантажопідйомності всієї зв’язки за рахунок стабільності керма та прогнозованих гальмувань.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся рекомендованого тиску, який підбирається за фактичним навантаженням на вісь і швидкісним режимом. Для більшості магістральних застосувань у розмірі 295/60 r22.5 на рульовій осі орієнтовно використовується 8.0–9.0 бар, однак точне значення беріть з таблиць навантаження-відповідності виробника техніки та шин. Регулярно контролюйте тиск на холодній шині щонайменше раз на тиждень; недокачування призводить до перегріву плечей, перекачування — до посиленого зносу центру.
Виконуйте балансування коліс після монтажу та після ремонтів. Перевіряйте розвал-сходження — неправильна геометрія підвіски спричиняє косий знос. Ротація по осях для рульової гуми проводиться за регламентом автопарку, суворо зберігаючи напрямок обертання, якщо він зазначений на боковині. Слідкуйте за температурним режимом: після довгих спусків із частими гальмуваннями давайте шині охолонути. Не перевищуйте індекс швидкості M та індекси навантаження 150/147. Під час зберігання захищайте від прямих сонячних променів і мастил/ПММ.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M
Шосейні магістралі, приміські дороги, міський щільний трафік з частими поворотами; мокрий асфальт, оброблена бруківка, рівне тверде покриття; допустиме використання на сухому ущільненому ґрунтовому під’їзді за низької швидкості. Проектна сфера — тверді покриття з регулярним водовідведенням.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте тільки на відповідні диски 22.5 з коректною шириною, використовуючи пасти на водній основі. Перед установкою перевірте відсутність пошкоджень на бортах і диску, очистіть посадочні полиці. При накачуванні застосовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр; перший підйом борту проводьте короткими імпульсами повітря. Остаточний тиск задавайте на холодній шині відповідно до навантаження й швидкості. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і повторно збалансуйте за потреби. Демонтаж виконуйте зі стравлюванням тиску до нуля і лише спеціальним інструментом, аби не пошкодити борти.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню завдяки вузьким ребрам і базовому шару протектора зменшує витрату дизелю до помітних відсотків у магістральному циклі.
- Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільне щеплення на дощовому покритті зменшують пробуксовки і дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах правил.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос продовжують міжсервісні інтервали та підвищують шанси на якісну регенерацію корпусу.
Оплата та доставка
Замовляйте рульову вантажну гуму 295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M за вигідною ціною у нашому онлайн-магазині. Натисніть Купити або зверніться телефоном — надамо консультацію, допоможемо підібрати тиск і відвантажимо у найкоротший термін по Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста та села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, сертифікат відповідності, швидка комплектація замовлень, індивідуальна консультація щодо підбору тиску та експлуатації, гарантія виробника і підтримка після продажу.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M — це практичне рішення для тих, хто цінує точність кермування, рівномірний знос та реальну економію пального у магістральному й регіональному циклах. Міцний каркас, збалансований компаунд і продуманий протектор забезпечують стабільність на мокрій дорозі, надійні гальмування й тривалий пробіг. Рекомендується для сідельних тягачів провідних марок, гарантує прогнозовану поведінку автопоїзда і сприяє зменшенню експлуатаційних витрат, зберігаючи безпеку та комфорт. Оберіть цю модель, якщо важливі ресурс, керованість та можливість віднови корпусу після вироблення протектора.
Часті питання про шину
- Чи підходить S202 саме на рульову вісь? – Так, S202 спроєктована як кермова шина з реберним малюнком протектора для стабільності курсу і рівномірного зносу.
- Який індекс навантаження і швидкості у цьому розмірі? – 150/147M: до 3350 кг на одиночному монтажі, до 3075 кг у здвоєному; допускається швидкість до 130 км/год.
- Чи відповідає шина європейським вимогам до шуму та зчеплення на мокрому? – Так, модель має сертифікацію UNECE ECE R117, що включає вимоги до шуму кочення, зчеплення на вологій поверхні та опору коченню.
- Чи можна регенерувати корпус після вироблення протектора? – За умови правильної експлуатації та збереження цілісності каркаса корпус придатний до якісної віднови на сертифікованих шиномонтажних підприємствах.
- Який рекомендований тиск для магістральної експлуатації? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар на холодній шині для рульової осі, але точне значення визначається за таблицями виробника авто та шин залежно від осьового навантаження і швидкості.
Замовляйте прямо зараз — з гарантією виробника і чесною ціною; Організуємо швидку доставку по всій Україні; Оформіть замовлення — передбачені знижки для автопарків та підприємств. Зателефонуйте сьогодні і отримайте професійну консультацію з підбору тиску й умов експлуатації для максимально довгого ресурсу.