Name: 295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L Рульова вантажна шина
Brand: Sailun
SKU: 504972
Price: 13785 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 504972

295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 13 785 грн. - на складі 10 шт

Бренд шин:

Sailun

Ціна 13 785 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/147
Індекс швидкості:

L
Бренд:

Sailun
Модель:

TRANSPORT PRO S
Профиль висота:

60
Всі характеристики

295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 150/147L Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних та регіональних перевезень, стабільність кермування і економічність для автопарків

Ця рульова вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на європейських дорогах, забезпечує точність керування, рівномірний знос і впевнене зчеплення в дощ. Оптимальний вибір для тягачів low-deck і стандартної колісної техніки, де потрібні довгий пробіг і контроль витрат палива. Оберіть перевірену якість для щоденних рейсів без компромісів — оформлюйте замовлення зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun — частина Sailun Group, одного з найбільших виробників шин у Китаї, заснованого у 2002 році в Ціндао. Компанія поєднує власні науково-дослідні центри, виробничі майданчики в Китаї та Вʼєтнамі і комплексну систему контролю якості. Лінійка вантажних шин розробляється з урахуванням вимог ETRTO та європейських регламентів безпеки. Вибираючи Sailun, ви отримуєте збалансовану ціну та ресурс, підтверджений практикою міжнародних перевізників.

Країна виробництва: Китай (виробничі потужності також розташовані у Вʼєтнамі)
Технології бренду: сучасні компаунди з низьким опором коченню, багатошаровий сталевий брекер, нейлоновий кап-плай для стабільності на швидкості, 3D-насічки в ребрах, змінний крок блоків для зниження шуму, система рівномірного розподілу тиску в плямі контакту
Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень на сідельних тягачах, самоскидах дорожнього типу, вантажних авто середньої і великої вантажопідйомності; застосування на кермовій осі, а також спеціальні моделі для ведучої і причіпної осей
Рейтинг бренду: стабільно входить до групи топ-виробників другого ешелону за світовими поставками TBR-шин; у порівнянні з преміум-брендами вирізняється доступнішою вартістю при прогнозованому ресурсі та можливості відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі, для магістральних та регіональних маршрутів
315/80 r22.5 — рульова/ведуча, для змішаних умов і важчих навантажень
295/80 r22.5 — рульова/ведуча, універсальні перевезення та міжміські рейси
385/65 r22.5 — причіпна та кермова на візках, для напівпричепів і автопоїздів
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів
275/70 r22.5 — рульова/ведуча для розвізних вантажівок
245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних авто в міській логістиці
265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для міста та приміських маршрутів
11 r22.5 — рульова/ведуча, регіональні та будівельні перевезення
12 r22.5 — ведуча/причіпна, підвищені навантаження та змішані умови

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення, рульова вісь сідельних тягачів і вантажівок
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: Transport Pro S
Ширина шини: 295 мм
Висота профілю шини: 60%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 934 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг (одиночна)/3075 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується для цієї моделі
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажних дисків
Малюнок протектора шини: дорожній rib з чотирма поздовжніми каналами, орієнтований, глибина близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: близько 35.2 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сажа, смоли; сталевий брекер; кап-плай із нейлону; металокорд у бортах
Паливна ефективність: клас C за показником опору коченню
Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі суцільнореберного дизайну з чотирма поздовжніми дренажними каналами та суцільними центральними і напівсуцільними плечовими ребрами. Головні канавки мають оптимальну ширину для формування водовідвідних потоків, а мікроламелі в ребрах утворюють додаткові краї зчеплення. Крок елементів варіюється по окружності, що знижує рівень шуму та приглушує резонанс на швидкості. Плечові зони відрізняються підвищеною жорсткістю для стабілізації керма в повороті, при цьому крайні борозни мають геометрію, яка допомагає розвантажити край протектора і не допустити локального перегріву. Камневиштовхувачі в дні канавок зменшують ризик застрягання дрібного щебеню. Таке компонування сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту, прогнозованій поведінці на мокрому асфальті і стабільності на твердих сухих покриттях.

Для взаємозамінності в автопарках застосовуються розміри зі спорідненою геометрією: наприклад, 315/70 r22.5 для стандартних тяг, 295/80 r22.5 для універсального використання. Діагональних аналогів у цьому профілі для кермової осі не застосовують, оскільки радіальна будова забезпечує кращу керованість і тепловіддачу.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового металокорду, що сприймає високі вертикальні та бічні навантаження без деформації. Брекерний пакет зі сталевих поясів формує жорстку та стабільну платформу під протектором, зменшуючи ризик хвильового зносу на кермовій осі. Кап-плай з нейлонових ниток, накладений по спіралі, утримує колову стабільність на швидкості та зменшує теплове розширення. Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту, разом із клином і наповнювачем борта, створюють щільну посадку на полицях диска й відсікають мікропереміщення, які провокують перегрів. Боковини мають посилені гумові прошарки з теплоотводним базовим компаундом, що пришвидшує розсіювання тепла і підвищує витривалість до ударних навантажень та тертя об бордюр.

Основні сфери застосування

Експлуатація на кермовій осі магістральних та регіональних тягачів у далекобійних і міжміських перевезеннях; робота на асфальті й бетоні, у тому числі на ділянках з дощем, бездоріжжя не передбачене
Встановлюється на сідельні тягачі класу low-deck і стандартні високі кабіни; відрізняється великим ресурсом на твердих покриттях та рівномірним зносом при правильній геометрії шасі

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5 Lowliner
Volvo — FH Low Deck
Scania — R-series Low Deck
MAN — TGX EfficientLine
DAF — XF 106/480 Low Deck
Renault Trucks — T High/LDT
Iveco — S-Way AS/Stralis Low S
Volvo — FM 4x2/6x2
Mercedes-Benz — Antos
DAF — CF 85/CF Euro 6
MAN — TGS 4x2
Ford Trucks — F-MAX Low Liner
Scania — G-series 4x2
Iveco — Eurocargo 4x2 з 22.5 дисками у магістральній версії
Renault Trucks — C 4x2 Road у шосейній конфігурації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – рульова вантажна гума Sailun показує привабливішу вартість володіння за рахунок нижчої початкової ціни при збереженні придатності до відновлення каркаса.
Continental HSL 2 EcoPlus – модель Sailun має більш щільні плечові ребра, що допомагає зменшити хвильовий знос на кермовій осі в умовах інтенсивних маневрів на рампах.
Goodyear KMAX S – Transport Pro S вирізняється помірним опором коченню та стабільною керованістю, що дозволяє економити пальне на рівні середнього класу без втрати комфорту.

Каркас у Sailun виконаний із багатошарового металокорду з нейлоновим кап-плаєм, що зближує його за структурою з преміальними рішеннями; боковини мають посилену конструкцію з вираженим бортовим наповнювачем для стійкості до тертя о бордюр. Протекторна частина — реберний малюнок з чотирма дренажними каналами та варіативним кроком елементів — збалансована між довговічністю і керованістю, тоді як у преміум-моделях акцент часто зміщено або в бік максимальної економії палива, або в бік ресурсу, що відбивається на ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до дорожньої лінійки для кермової осі та орієнтована на сідельні тягачі і великі вантажівки, що працюють на магістралях і міжміських маршрутах.

2. Призначення — впевнена керованість і стабільність курсу з мінімальним нерівномірним зносом у щоденній експлуатації на асфальті й бетоні, включно з дощовою погодою.

3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас виконаний зі сталевого корду під брекерним пакетом, що зменшує деформації плями контакту на швидкості.

4. Боковини посилені додатковими прошарками і бортовим наповнювачем, який знижує ризик пошкоджень при контакті з бордюрами та сприяє стабільній посадці на обід.

5. Компаунд із збалансованою часткою синтетичного й натурального каучуку забезпечує високу стійкість до стирання, опір мікротріщинам і уповільнене старіння.

6. Протектор типу rib з прямими поздовжніми каналами, оптимізованою глибиною і ламелями під кутом до напряму руху для формування додаткових граней зчеплення; самоочищення від води відбувається через головні канавки по всій окружності.

7. На дорозі модель демонструє точний зворотний звʼязок на кермі, прогнозований гальмівний шлях у дощ, і впевнені маневри на високій швидкості.

8. Економіка — зменшений опір коченню у поєднанні з тривалим ресурсом протектора скорочує витрати автопарку на паливо і закупівлю шин.

9. Універсальність застосування в межах шосейних умов — підходить як для магістральних low-deck тягачів, так і для стандартних висот, працює на міжміських та регіональних лініях.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості й ресурсу: шина пропонує помітний запас пробігу при доступній ціні, що вигідно автопаркам.

Перевага у витривалості корпусу: міцний металокорд і якісний брекер краще тримають форму під довготривалим навантаженням.

Оптимізована паливна економічність: склади гум і геометрія ребер знижують втрати на деформацію, що відбивається на витраті пального.

Каркас складається з шарів сталевого корду, над якими розміщено брекер із двох і більше сталевих поясів; поверх них — нейлоновий кап-плай для стабілізації на швидкості. Бортова зона посилена сталевими кільцями і клином для щільної посадки безкамерної шини на диск. Бокові стінки мають додаткові гумові шари для гасіння ударів і захисту від стирання, протектор оснащений базовим шаром із теплостійкого компаунду, що відводить тепло з робочої зони.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби: тверді суміші та стабільність ребер допомагають досягати пробігів понад типові 100 тис. км за умови належного сервісу.

Стабільне зчеплення: виразні кромки та ламелі підтримують контроль у дощ і коротший шлях гальмування.

Живучий корпус: багатошаровий металокорд захищає від деформацій і дарує додаткові цикли життя при відновленні.

Раціональний рисунок: кермовий rib зі спрямованими канавками покращує стабільність, а суміжні моделі лінійки для інших осей оптимізовані під свої задачі.

Можливість наварювання: якісний каркас дозволяє повторно використовувати шину після відновлення протектора.

Індикатори стирання: контроль залишкової глибини спрощує планування заміни.

Тягові та вантажні можливості: шина витримує значні навантаження й допомагає підтримувати темп роботи без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу і таблицями навантаження/тиску ETRTO: для кермової осі з навантаженням легше середнього зазвичай 7.5–8.5 бар, під повним навантаженням — до 8.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Дотримуйтеся регламенту розвал-сходження та балансування — це мінімізує хвильовий і пилообразний знос. Забезпечуйте рівномірне навантаження по осі, уникайте тривалого руху з перевантаженням. Рекомендується ротація ліво/право для кермової осі кожні 30–40 тис. км, якщо це дозволено виробником авто. Глибина зрізання для регрувінгу — після досягнення залишку, погодженого з нормами, з запасом до законодавчого мінімуму; регрувінг виконується лише сертифікованими майстрами. Відбраковуйте шини з порізами каркаса, випучуваннями або видимими пошкодженнями корду. Мийте протектор від каміння, що застрягло в канавках, щоб не пришвидшувати знос.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Робота на якісному асфальті та бетоні магістралей і міжміських доріг, ділянки з вологим покриттям, дощ, калюжі. Суха і мокра тверда поверхня — профіль застосування цієї рульової вантажної гуми. Для ґрунтових доріг і бездоріжжя краще обрати спеціалізовані моделі іншої категорії; на коротких відрізках з щебенем або бруківкою шина зберігає стабільність за рахунок жорстких плечових ребер.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на рекомендовані диски 22.5 з профілем 9.00x22.5; альтернатива 8.25x22.5 допускається лише за настановами ETRTO і з урахуванням допустимих навантажень. Перед встановленням перевіряйте цілісність борта і чистоту полок диска. Використовуйте мастило для шиномонтажу, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки на диск проводьте безкамерне герметизування і контроль витоків. Остаточне підкачування — тільки в кліті безпеки, з дистанційним манометром. Регулярно перевіряйте тиск на холодну, не рідше одного разу на тиждень у комерційній експлуатації. Після 50–100 км від нової установки виконайте повторне балансування при потребі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню та стабільному риб-дизайну можливе зниження витрати пального на автопарку до 2–4% у порівнянні з зношеними або невідповідними по класу шинами.
Скорочення часу робіт: передбачувана керованість у дощ і суху погоду зменшує пробуксовки та підвищує середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас підтримує кілька циклів відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і знижує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S для кермової осі за вигідними умовами у нашому магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — надамо професійну консультацію і оперативно відправимо у будь-який регіон України. Працюємо з юридичними і приватними клієнтами, гарантуємо офіційне походження та свіжі партії.

Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, зафіксує ціну та узгодить терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або за адресою, містами й селищами.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Маємо прямі поставки, офіційну гарантію виробника, швидке комплектування замовлень та технічну підтримку від спеціалістів. Допоможемо підібрати тиск, схему ротації та регламент обслуговування під ваш автопарк. Замовляйте зараз і отримайте професійну підтримку на всіх етапах — від підбору до експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Ця рульова вантажна гума поєднує стійкість кермування на швидкості, збалансовану паливну ефективність і довгий ресурс протектора. Оптимальна для сідельних тягачів, що працюють на магістралях і міжміських маршрутах, забезпечує безпечну поведінку в дощ і прогнозований знос. Міцний каркас дозволяє відновлювати протектор і продовжувати строк служби, що підвищує рентабельність. Обирайте рішення, яке зменшує витрату пального, підвищує стабільність і мінімізує простої — оформлюйте замовлення вже сьогодні, щоб ваші рейси були ефективнішими.

Часті питання про шину

Чи підходить 295/60 r22.5 для low-deck тягачів? – Так, це популярний розмір для низькопрофільних конфігурацій, забезпечує необхідний кліренс і сумісність з європейськими стандартами колісних дисків 22.5.
Який максимально допустимий індекс швидкості для цієї моделі? – Позначення L означає безпечну експлуатацію до 120 км/год за умови дотримання навантаження та правильного тиску.
Чи можна виконувати регрувінг та наварювання цієї шини? – За умови збереження цілісності каркаса рульова вантажна гума допускає регрувінг і подальше відновлення протектора в сертифікованих майстернях.
Який рекомендований диск для монтажу? – Рекомендований профіль диска 9.00x22.5; альтернативи узгоджують з нормами ETRTO і виробником транспортного засобу.
Який робочий тиск підтримувати на кермовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму; точні значення беруть з документації виробника авто та таблиць ETRTO.

Зробіть крок до економії і надійності — замовляйте зараз, отримуйте гарантію виробника і чесну ціну. Оперативна доставка по Україні. Оформіть покупку сьогодні — надамо знижки для компаній і автопарків, допоможемо з підбором під вашу техніку.

Характеристики

Індекс навантаження

150/147

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Sailun

Модель

TRANSPORT PRO S

Профиль висота

Самозаклеювання