Name: 295/60 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L Рульова вантажна шина
Brand: Goodyear
SKU: 376101
Price: 24529 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 376101

295/60 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 24 529 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Goodyear

Ціна 24 529 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/149
Індекс навантаження:

150/149
Індекс швидкості:

K/L
Індекс Швидкості:

K/L
Бренд:

Goodyear
Всі характеристики

295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L Рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, стабільність кермування та довгий ресурс у змінну погоду

Рульова вантажна гума для тягачів і вантажівок середньої та великої вантажопідйомності, створена для інтенсивної експлуатації на трасі й у регіональних рейсах. Модель орієнтована на високий пробіг, точність керування та контроль на мокрому покритті протягом усього строку служби. Оберіть перевірену шину для передньої осі, що працює стабільно в дощ, спеку та за низьких температур.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії з понад столітньою історією, власними дослідницькими центрами та виробництвами у Європі, Північній Америці та Азії. Лінійка KMAX GEN-2 розроблена спеціально для комерційного транспорту, який потребує максимальної ефективності на кілометр та гарантованої керованості за будь-якої погоди.

Країна виробництва: США (штаб-квартира в Акроні), виробничі майданчики для вантажних шин — у Європі
Технології бренду: компаунди з кремнеземом для зниженого опору коченню, покращене 3D-ламелювання для зчеплення на вологій дорозі, стійкий до ударних навантажень каркас з багатошаровим сталевим брекером, оптимізована пляма контакту IntelliMax, сумісність з відновленням протектора (регрувінг та ретред)
Призначення шин: комерційний транспорт — тягачі, вантажівки, мегатрейлери, автобуси та шасі для міських/регіональних перевезень на передній, провідній та причіпній осях залежно від серії
Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу поряд із Michelin, Bridgestone та Continental; стабільно отримує високі оцінки автопарків ЄС за економічність і ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — рульова, для магістральних перевезень та регіональних маршрутів з підвищеною вимогою до курсової стійкості
315/80 r22.5 — рульова, для універсального застосування з акцентом на довготривалий пробіг та комфорт
385/65 r22.5 — рульова/причіпна, для важких умов і стабільної роботи на автобанах та регіональних дорогах
295/80 r22.5 — рульова, для змішаних маршрутів із частими зупинками та стартами
295/75 r22.5 — рульова, для міжміських сполучень з оптимізованою економічністю
275/70 r22.5 — міська/приміська рульова для автобусного парку
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних конфігурацій і мегатрейлерів
315/60 r22.5 — рульова для low-deck тягачів із зниженою висотою сідла
265/70 r19.5 — рульова для середньотонажних вантажівок у міському циклі
245/70 r17.5 — рульова/причіпна для розвізних авто та локальних доставок

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Розроблена для комерційних вантажівок, забезпечує стабільне кермування і надійність на різних типах доріг.
Довгий пробіг: спеціальні гумові суміші тримають ресурс на високому рівні навіть у складних маршрутах.
Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і за низьких температур.
Жорсткий і витривалий корпус: підсилений багатошаровим металокордом.
Специфіка протектора за призначенням осі: рульова — прямолінійні канавки для точності керма; ведуча — глибокі блоки для тяги; причіпна — геометрія для рівномірного зношування.
Корпус, що відновлюється: допускає регрувінг і подальший ретред.
Стійкість до перегріву під навантаженням.
Багатошарова будова з адаптивними компаундами.
Індикатори зносу допомагають вчасно планувати сервіс.
Матеріальна база: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, кремнезем, олії, смоли, металева і текстильна арматура.
Посилена бічна частина для стійкості в поворотах і під бортовими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль із п’ятьма вираженими поздовжніми доріжками формує широку та рівномірну пляму контакту. Три основні дренажні канавки великого перерізу розміщені паралельно осі руху, що забезпечує інтенсивний водовідвід і зменшує ризик гідропланування. Блоки центрального ребра мають мікророзрізи, які створюють додаткові кромки зчеплення на вологому асфальті, а хвилястий контур ламелей стабілізує жорсткість при гальмуванні. Плечові зони зі змінним кроком перешкоджають нерівномірному стиранню та покращують акустичний комфорт.

Кути фасок на ребрах підібрані так, щоб скорочувати деформації при маневрах і зберігати рівномірний розподіл тиску. Поперечні мікроканали сприяють самоочищенню від абразиву, а оптимізований крок елементів знижує концентрацію напружень у зоні плями контакту. На мокрому покритті водовідведення відбувається по всій ширині протектора завдяки безперервним поздовжнім канавкам та відкритим плечовим сегментам — це сприяє стабільному відчуттю керма під дощем і під час різких перестроювань.

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із високоякісного металокорду, сформований для рівномірної деформації та ефективного тепловідведення у довгих рейсах. Сталевий брекер багатошарової структури стабілізує протектор на швидкості та захищає корпус від проникних пошкоджень. Бортові кільця з посиленими наповнювачами забезпечують щільну посадку на обід та стійкість під навантаженням підвіски на повороті. Боковини отримали еластично-жорсткі зони: вони гасять удари від нерівностей і не допускають надмірних зминань у зоні плеча, що прямо впливає на довговічність і рівномірну роботу протектора. Теплостійкі компаунди в каркасі допомагають тримати стабільну температуру при інтенсивній експлуатації, знижуючи ризик перегріву і втомних руйнувань.

Основні сфери застосування

Передня вісь магістральних і регіональних тягачів — стабільний напрямок руху, контроль у дощ та при бічному вітрі, рівномірне стирання на кілометр.
Низькоплатформні low-deck комплектації — оптимальна висота профілю для мегатрейлерів і автопоїздів з вимогами до зниження загальної висоти.
Місько-регіональні перевезення — часті зупинки, розвороти, під’їзди до рамп і складських зон, де потрібна точна реакція керма та витривалість плечових зон.
Зимові та міжсезонні умови — маркування 3PMSF і конфігурація ламелей допомагають зберігати зчеплення на холодному вологому покритті.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros Lowliner
Volvo Trucks — FH Low Deck
Scania — R-series Lowline
DAF — XF Low Deck
MAN — TGX EfficientLine Low Deck
Renault Trucks — T Low
Iveco — S-Way Low Roof/Low Tractor
MAZ — 5440 модифікації для мегатрейлерів
KrAZ — тягачі з низькопрофільною комплектацією під європарк
Ford Trucks — F-MAX Low Liner
KamAZ — 5490 NEO в low-deck виконанні
DAF — CF для регіональних перевезень
Volvo — FM Low Entry для дистрибуції
Scania — G-series для регіональних маршрутів
Renault — D-Wide (підходящі конфігурації передньої осі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-2 краща прогнозованість керма на мокрій дорозі завдяки ламелюванню і формі ребер центральної зони.
Continental Hybrid HS3 – перевагою виступає ресурс на кілометр: компаунд KMAX утримує низький знос на змішаних маршрутах з частими маневрами.
Bridgestone Ecopia H-Steer – у KMAX S GEN-2 вища стійкість плечових зон до стирання при роботі у місько-регіональному циклі з активними розворотами.

Каркас Goodyear має міцний багатошаровий металокорд і щільний брекер, що підсилює опір проколам і стабілізує протектор на швидкості; боковини зорієнтовані на поглинання ударів від ям і стиків, а реберний рисунок з широкими дренажними канавками створює чіткий контакт на вологому асфальті. У сукупності це забезпечує контроль керма та рівномірне стирання, тоді як у частини альтернативних моделей акцент зроблено більше на економічність, але не завжди на плечову витривалість у щільному міському трафіку.

Опис характеристик моделі та бренду

1. KMAX S GEN-2 — рульова шина лінійки для регіональних і магістральних перевезень, сумісна з автопарками, де важливий пробіг і стабільність у дощ.

2. Використовується на передній осі тягачів і вантажівок, зокрема low-deck конфігурацій для мегатрейлерів.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим металокордом і сталевим брекером для стійкості на швидкості.

4. Боковини посилені енергопоглинальними зонами, борти — з жорсткими наповнювачами для надійної посадки на диску.

5. Компаунд із кремнеземом протистоїть абразивному зносу, не схильний до передчасного розтріскування і зберігає еластичність за холоду.

6. Протектор реберного типу з трьома-четирма поздовжніми канавками, глибина до 16 мм, ламелі 3D для мокрих покриттів і зимових умов.

7. Керованість на прямій та в поворотах залишається стабільною; короткий гальмівний шлях у дощ; акустичний комфорт на автобані.

8. Висока економічна віддача: ресурс на кілометр і нижчий опір коченню скорочують витрати автопарку на паливо та шини.

9. Підходить для різних завдань: далекі рейси, регіональні маршрути, місько-приміські доставки з частими маневрами.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна/результат — корпус, який допускає відновлення, дає змогу багаторазово використовувати каркас і зменшувати витрати в довгій перспективі.
Посилений каркас, витривалість під навантаженням — метало-кордова архітектура підвищує опір ударним і проникним пошкодженням на неідеальних дорогах.
Помітно краща економічність — компаунд із кремнеземом та оптимізована пляма контакту знижують втрати на кочення без шкоди зчепленню.

Корпус — збалансована комбінація шарів металокорду з контролем жорсткості у поздовжньому і поперечному напрямках. Брекер — багатошаровий сталевий, для стабільності протектора на високих швидкостях і при гальмуванні. Боковини — з локальними підсиленнями у зонах, що найчастіше отримують удари від бордюрів і ям. Протектор — реберний, адаптований до кермової осі: з підвищеною жорсткістю центральної доріжки, але з достатньою еластичністю плечей для рівномірного зносу та акустичного комфорту.

Ключові переваги шини

Ресурс і надійність у роботі: суміші з підвищеною зносостійкістю підтримують великий пробіг без раннього стирання.
Сцеплення з покриттям на високому рівні: ламелі та геометрія ребер утримують контакт у дощ і міжсезоння.
Витривалий корпус: багатошаровий металокорд розрахований на тривалі навантаження і багаторазовий сервіс.
Правильна геометрія протектора для передньої осі: прямі канавки формують курсову стійкість і відгук керма.
Можливість відновлення: корпус допускає регрувінг та подальший ретред, що подовжує життєвий цикл.
Контроль стану: видимі індикатори зносу полегшують моніторинг залишкової глибини канавок.
Продуктивність під навантаженням: тримає вагу осі без втрати керованості, що прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск повітря відповідно до фактичного навантаження на передню вісь: для цього розміру зазвичай рекомендується 7.5–9.0 бар (орієнтуйтеся на таблиці Goodyear/ETRTO для точної маси на вісь). Регулярно перевіряйте геометрію ходової частини (розвал/сходження) — це ключ до рівномірного зношування ребер і максимального ресурсу. Ротація між лівою та правою позиціями на передній осі дозволена за рекомендаціями виробника, особливо якщо знос плечових зон відрізняється. Своєчасно очищайте протектор від камінців, які застрягли у канавках, аби зменшити ризик локальних пошкоджень. Дотримуйтесь температурних режимів: після інтенсивного руху на високій швидкості давайте шинам охолонути перед вимірюванням тиску. Використовуйте сертифіковані вентилі і диски, розраховані на потрібний індекс навантаження. Для зимових умов завчасно контролюйте глибину канавок і стан ламелей — це напряму впливає на гальмівний шлях на холодному мокрому покритті.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Стикові та бетонні магістралі, асфальт регіональних доріг, міські вулиці з частими маневрами, логістичні хаби з розворотами на обмеженому просторі, холодний дощ восени та навесні, сніжна каша й обмерзлий асфальт. Реберна геометрія з дренажними каналами та 3PMSF-ламелюванням дозволяє зберігати контроль у мокрих умовах, тоді як плечові сегменти стабілізують керованість на жорстких покриттях під навантаженням причепа.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на чистих і неушкоджених дисках рекомендованої ширини, з використанням монтажної пасти без агресивних розчинників. Під час посадки борта застосовуйте контроль тиску — не перевищуйте значення, вказані виробником диска і шини. Після накачування до монтажного тиску виконайте обертання колеса для перевірки рівномірності посадки, далі відкоригуйте робочий тиск під масу на вісь. Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання повітря, уникаючи механічних впливів на бортове кільце й боковину. Періодично перевіряйте стан вентилів і момент затягування кріплення коліс. Для низькопрофільних конфігурацій (low-deck) особливо важливі точні значення тиску — неправильний тиск прискорює стирання плечових зон і погіршує керованість.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню в порівнянні з попереднім поколінням KMAX — до 8–10% за даними випробувань виробника на окремих розмірах і специфікаціях.
Скорочення часу робіт: точний відгук керма і краще зчеплення на мокрому зменшують пробуксовки під час маневрів і гальмувань, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, сумісний із регрувінгом і ретредом, продовжує життєвий цикл і зменшує кількість замін протекторних комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформіть замовлення зараз — отримаєте експертну консультацію та швидке відвантаження до вашого міста по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву ціну та дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно до відділень чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на карту банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена логістика, швидка комплектація замовлень і підтримка фахівців, які допоможуть підібрати оптимальний тиск, осьову позицію та режим обслуговування для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 — вдалий вибір для автопарків, що працюють у змішаних маршрутах і потребують надійної керованості в дощ та економічного кілометра. Модель поєднує ресурс, стабільність та можливість відновлення корпусу, зберігає контроль на холодному мокрому покритті завдяки 3PMSF, а низькопрофільні розміри підходять для low-deck комплектацій. Оберіть її для передньої осі тягачів і вантажівок, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати палива та зносу, отримати впевненість і безпеку в щоденній роботі.

Часті питання про шину

Чи має ця шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, KMAX S GEN-2 для рульової осі має маркування M+S та 3PMSF, що свідчить про придатність для експлуатації в зимових умовах (за даними офіційних матеріалів Goodyear).
Чи допускається регрувінг і ретред цього розміру? – Так, корпус сумісний з відновним нарізанням і подальшим відновленням протектора відповідно до інструкцій Goodyear для вантажних шин.
Який робочий тиск рекомендується для передньої осі? – Значення залежать від фактичної маси на вісь. Для 295/60 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар; точні параметри слід брати з таблиць навантаження/тиску Goodyear та ETRTO.
Яка мінімально допустима глибина протектора для правомірної експлуатації? – Для вантажних транспортних засобів у ЄС мінімальна залишкова глибина — 1,6 мм; виробник рекомендує планувати заміну раніше, щоб зберігати ефективність у дощ і взимку.
Чи підходить шина для встановлення на інші осі? – Ця модифікація оптимізована саме для кермової осі. Для ведучої та причіпної Goodyear пропонує відповідні моделі лінійки KMAX D GEN-2 і KMAX T GEN-2.

Замовляйте сьогодні — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо спецумови для автопарків та підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

150/149

Індекс Швидкості

K/L

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення