Name: 295/60 R22.5 Triangle TRS06 150/147K Рульова вантажна шина
Brand: Triangle
SKU: 462845
Price: 9676 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 462845

295/60 R22.5 Triangle TRS06 150/147K Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 676 грн. - на складі 2 шт

Партія №2 = 9 754 грн. - на складі 6 шт

Партія №3 = 10 342 грн. - на складі 15 шт

Партія №4 = 10 451 грн. - на складі 2 шт

Бренд шин:

Triangle

Ціна 9 676 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

150/147
Профіль висота:

60
Тип транспортного засобу:

Рульова вантажна шина
Всі характеристики

295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільне кермування та рівномірний знос

Рульова вантажна гума Triangle TRS06 у розмірі 295/60 r22.5 створена для тягачів low-deck і стандартних сідельних тягачів, що працюють на далекобійних та регіональних перевезеннях. Рівнокрокові ребра, чотири поздовжні канавки та оптимізований склад компаунду забезпечують точну курсову стійкість, низький опір коченню та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Обирайте перевірене рішення для кермової осі — отримайте більше кілометрів пробігу без нерівномірного зношування.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних китайських виробників повносталевих радіальних вантажних шин, чия продукція сертифікована відповідно до вимог ECE R117, ISO 9001 та IATF 16949. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри, автоматизовані виробничі лінії та контроль якості на кожному етапі.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: повносталева радіальна конструкція TBR, компаунди з малим внутрішнім тепловиділенням, 3D-ламелі для кермових шин, оптимізація шуму й кочення за допомогою комп’ютерного моделювання, регрувінг та придатність до відновлення протектора
Призначення шин: для вантажних автомобілів, тягачів, автобусів і спецтехніки, орієнтовані на магістральні, регіональні та змішані умови
Рейтинг бренду: стабільно входить у світовий топ виробників вантажних шин; за співвідношенням ціна/ресурс — одна з найсильніших пропозицій у класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча; далекобійні та регіональні перевезення
315/70 r22.5 — рульова/ведуча; магістральні траси з високими швидкостями
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальна робота на трасі та регіональних дорогах
315/60 r22.5 — рульова; low-deck тягачі для роботи з мегатрейлерами
385/65 r22.5 — рульова/причіпна; велика вантажність для передньої осі та напівпричепів
385/55 r22.5 — рульова/причіпна; низькопрофільні рішення для зменшення висоти автопоїзда
445/45 r19.5 — причіпна; мегатрейлери, підвищений корисний об’єм
275/70 r22.5 — автобусна/регіональна; міські та міжміські маршрути
12 r22.5 — ведуча/причіпна; змішані умови експлуатації
11 r22.5 — універсальні варіанти для старших шасі на різні осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: кермова вісь тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRS06
Ширина шини: 295 мм
Висота профілю шини: 60%
Зовнішній діаметр шини: 940 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — повносталева конструкція, безкамерна
Малюнок протектора шини: риб-тип, 4 поздовжні канавки, глибина близько 15 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: 57 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею/силікою; сталевий брекер і каркас; еластомери, смоли, олії, сірка та функціональні добавки
Паливна ефективність: знижений опір коченню, відповідність вимогам ECE R117
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS06 використовує класичний риб-малюнок із чотирма рівномірними поздовжніми дренажними канавками. Центральні ребра мають дрібні ламелі та мікроканавки, що розривають водяну плівку та стабілізують крайку зчеплення. Плечові зони виконані з підвищеною жорсткістю по кромці, що зменшує пилкоподібний знос та сприяє прямолінійності курсу. Крок і ширина каналів підібрані для швидкого відведення води, а симетрія малюнка забезпечує однакову реакцію у лівих і правих поворотах. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту мінімізує локальні перегріви і попереджає хвилеподібні дефекти на ребрах.

На мокрому асфальті глибокі поздовжні канали формують стабільні водовідвідні коридори, а поперечні мікрофаски на крайках ребер розрізають потоки і прискорюють дренаж. На твердому покритті ребристий каркас протектора дає чіткий рульовий відгук і короткий час стабілізації після корекції траєкторії. Взаємозамінних варіантів розміру для цієї конкретної кермової конфігурації в межах моделі не передбачено; для інших осей виробник пропонує споріднені рішення у форматах 315/70 r22.5 та 315/80 r22.5 з відповідно зміненим кроком та глибиною.

Конструктивні особливості шини

Основа TRS06 — повносталевий каркас з багатошаровим металокордом, що формує стабільну, малодеформівну структуру під високою масою та у тривалих рейсах. Брекерні пояси з високоміцної сталі рівномірно переносять напруження з центральної частини до плечової, гасивши пікові навантаження на крайках плями контакту. Бортові кільця виконані з товстого сталевого дроту із захисним гумовим профілем для кращого прилягання до полиці диска та герметичності безкамерної системи.

Боковини отримали посилену гумову суміш із підвищеною тріщиностійкістю і теплостійкістю, що допомагає вберегтися від порізів на бордюрах і знижує ризик розшарування при тривалих температурних навантаженнях. Конфігурація внутрішнього лайнера мінімізує дифузію повітря, зберігаючи стабільний тиск упродовж усього міжсервісного інтервалу. Тепловідвідні канали всередині каркаса та збалансований модуль пружності компаунду додатково працюють проти перегріву під час довгих магістральних перегонів.

Основні сфери застосування

Магістральні рейси на low-deck та стандартних тягачах — кермова установка для стабільності на високих швидкостях, вирівнювання курсу і прогнозованих маневрів на асфальті. Відзначається довговічністю і помірним стиранням при інтенсивній експлуатації.
Регіональні перевезення з частими зупинками — міцні плечові зони витримують навантаження при частих поворотах і гальмуваннях без пилкоподібного зносу.
Перевезення великогабаритних вантажів — стабільна пляма контакту підтримує точне керування і знижує виляяння автопоїзда під навантаженням.
Лоулайнерні автопоїзди з мегатрейлерами — низький профіль 60% дозволяє зберігати загальну висоту автопоїзда та корисний об’єм.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros Lowliner
Volvo — FH Low Deck
Scania — R-series Lowliner
MAN — TGX XLX Low Deck
DAF — XF Low Deck
Iveco — S-Way Low S
Renault Trucks — T High 4x2 Low
KrAZ — тягачі з модифікованою кермовою віссю під 22.5-дюймові диски
MAZ — сідельні тягачі нових серій з дисками 22.5
Ford Trucks — F-MAX Lowliner
KamAZ — 5490/54901 з адаптованими кермовими шинами 22.5
Volkswagen — Constellation для європейського ринку з осями 22.5
Hyundai — Xcient у магістральних конфігураціях
Sinotruk — Howo T7H Low Deck
SITRAK — C7H магістральний тягач

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z 2 – TRS06 пропонує вигідніше співвідношення ціни до ресурсу пробігу, зберігаючи впевнену курсову стійкість.
Continental Hybrid HS3 – у Triangle відчутно доступніша вартість при зіставних якостях по рівномірності зношування на кермовій осі.
Goodyear KMAX S Gen-2 – TRS06 демонструє конкурентний контроль зносу плечових зон на маршрутах з частими поворотами та маневрами.

Каркас TRS06 — повносталевий, із жорсткими брекерними кільцями, що стримують деформацію проти пилкоподібного зносу; це зближує його з преміум-рішеннями. Боковина зміцнена і витримує часті дотики бордюрів, водночас гумова суміш підібрана для помірного тепловиділення на високих швидкостях. Протекторне ребро з ламелями забезпечує плавний вступ у контакт і рівний відбиток, що мінімізує нерівномірне стирання, притаманне кермовим шинам на міських розвезеннях. Порівняно з преміум-моделями, Triangle робить акцент на економічній доцільності без критичних втрат у керованості й зчепленні в дощ.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Загальний опис: TRS06 — рульова вантажна гума в лінійці Triangle для магістралей і регіональних доріг; орієнтована на тягачі 4x2 та 6x2.

2. Призначення: стабільне ведення автопоїзда, точний рульовий відгук, низький опір коченню і рівномірний знос у довгих рейсах.

3. Конструкція: радіальна, повносталева; брекер із декількох сталевих пасів для рознесення напружень і стабілізації плями контакту.

4. Боковини і борти: окремі посилювальні шари у боковині та жорсткі бортові кільця для стійкості до розгойдування і курсових відхилень.

5. Компаунд: зносотривка суміш зі збалансованою еластичністю, антиозонантами та антиоксидантами для опору до старіння та мікротріщин.

6. Протектор: rib-конфігурація з чотирма дренажними каналами, ламелі 3D і фаски на крайках для керованості у дощ та суху погоду.

7. Експлуатаційні переваги: пряма куртка, короткий відгук на мікрокорекції керма, менший ризик хвилеподібного зношування на плечах.

8. Економічна вигода: зниження витрат на кілометр завдяки тривалому ресурсу і можливості відновлення каркасу після зношування протектора.

9. Універсальність: придатна для низькопрофільних low-deck тягачів і стандартних сідельних тягачів у автопарках зі змішаним парком причепів.

Конструктивні особливості шини

Оптимальний баланс ціни і якості — TRS06 дає великий кілометраж та стійку керованість, не завищуючи бюджети автопарку.
Перевага у міцності каркасу — посилені сталеві паси та бортова зона витримують високі навантаження і удари.
Краща паливна економічність — компаунд з малим внутрішнім тертям зменшує опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями.

Каркас — повносталевий, з декількох шарів металокорду, що відповідає за геометричну стабільність під вантажем і при гальмуванні. Брекер — багатопоясний, створює рівний розподіл тиску і знижує ризик локальних зсувів гуми. Боковини — еластичні, але міцні, зі спеціальною сумішшю для протидії порізам і тепловим навантаженням. Протектор має рівний крок ребер, а плечі отримали додаткові фаски для запобігання пилкоподібному зносу та стабільного контакту з дорогою.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без прискореного стирання: компаунд і тепловідвід дозволяють проходити велику дистанцію між замінами.
Надійне зчеплення в різну погоду: рівномірні ребра і ламелі допомагають зберігати хват у дощ і на сухому асфальті.
Укріплений силовий каркас: багатошаровий сталевий корд тримає форму та навантаження на кермовій осі.
Цілеспрямований рисунок для керма: поздовжні канали і жорсткі плечі додають стабільності і точності керування.
Можливість повторного життя: корпус розрахований на регрувінг і подальшу відновну наварку.
Контроль глибини: індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати обслуговування.
Сильна несуча здатність і впевнене прискорення операцій: шині під силу робочі маси автопоїзда без перевищення температурних режимів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі важливо підтримувати правильний тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму; орієнтовний робочий діапазон для 295/60 r22.5 — 8.0–9.0 бар, уточнюйте по таблицях навантаження/тиску виробника шасі та шин. Регулярно контролюйте розвал/сходження та люфти в рульовому управлінні — це ключ до відсутності пилкоподібного зносу. Рекомендується перестановка шин по осях за регламентом автопарку, перевірка балансування кожні 20–30 тис. км, а також очищення протектора від сторонніх предметів. Не перевищуйте допустимі швидкості та навантаження, звертайте увагу на індикатори зносу; за необхідності виконуйте регрувінг відповідно до міток і специфікацій.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина ефективна на асфальтових магістралях, бетонних ділянках, якісних регіональних дорогах і у міських маршрутах з частими поворотами. На вологому покритті дренажні канавки прискорюють відведення води, зберігаючи стабільність, а на твердому ґрунті у промзонах рівномірний крок ребер підтримує передбачуваний накат без пробуксовок. За умов дощів і туману протектор не схильний до аквапланування в межах штатних швидкостей, за умови збереження рекомендованого тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на чистий 22.5-дюймовий диск рекомендованої ширини, з використанням монтажної пасти, без застосування агресивних мастил. Перед накачуванням перевірте маркування напряму обертання (якщо передбачено), стан бортів та герметичність вентиля. Накачування — у кліті безпеки до робочого тиску; після посадки борта зробіть контрольне балансування. Підтримуйте тиск відповідно до фактичної маси на кермовій осі: для більшості магістральних тягачів з цією розмірністю — у межах 8.0–9.0 бар. Після перших 100–200 км експлуатації перевірте затяжку гайок колеса і повторіть балансування, якщо з’явилися вібрації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню конструкції TRS06 у порівнянні з попередніми рішеннями бренду — до 6% за результатами внутрішніх випробувань виробника.
Скорочення часу робіт: стабільна курсовість та впевнений накат знижують потребу у частих корекціях керма — менше пробуксовок і вища середня швидкість рейсу за сталих умов.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, регрувінг і придатність до відновлення протектора продовжують життєвий цикл корпусу, зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K — рульова вантажна гума — за чесною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або адресно, у міста і невеликі населені пункти.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантія виробника, швидка логістика, експертний підбір під вашу техніку та маршрут, підтримка після продажу. Замовляйте, щоб зафіксувати актуальну ціну та наявність.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS06 у розмірі 295/60 r22.5 — вдалий вибір для кермової осі магістральних і регіональних тягачів, особливо low-deck конфігурацій. Шина поєднує чіткий рульовий відгук, рівномірний знос, стійкість на вологому покритті та економічну доцільність для автопарку. Вона підвищує ефективність рейсів, сприяє зменшенню витрати палива і забезпечує безпечну поведінку під навантаженням. Рекомендуємо для автоперевізників, яким потрібна стабільність, ресурс та можливість подовжити життєвий цикл корпусу через регрувінг і відновлення.

Часті питання про шину

Для якої осі призначена 295/60 r22.5 Triangle TRS06? – Для кермової осі вантажівок і тягачів, що працюють на магістральних і регіональних маршрутах.
Який індекс навантаження і швидкості у цієї моделі? – 150/147K, що відповідає 3350 кг на одиночне колесо та 3075 кг у спарці, з максимальною рекомендованою швидкістю до 110 км/год.
Чи можна виконувати регрувінг і відновлення цієї шини? – Так, каркас повносталевий і придатний до регрувінгу; після вичерпання протектора корпус можна віддати на наварку за умови відсутності критичних пошкоджень.
Який рекомендований тиск у шині під навантаженням? – Залежить від фактичної маси на осі; для більшості тягачів у цій розмірності орієнтовно 8.0–9.0 бар. Керуйтеся таблицями виробника шасі та шин.
Який тип малюнка протектора у TRS06? – Ребристий (rib) з чотирма поздовжніми дренажними канавками і ламелюванням для кращого контакту на мокрому покритті.

Готові оновити кермові колеса автопоїзда? Замовляйте Triangle TRS06 295/60 r22.5 вже сьогодні — отримаєте гарантію виробника і швидку доставку по Україні. Телефонуйте для індивідуальної пропозиції флоту. Оформлюйте замовлення зараз — надаємо знижки для підприємств та автопарків.

Характеристики

Профіль висота

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Індекс навантаження

150/147

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

+38 (050) 152-50-50