295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних та регіональних перевезень, створене для стабільності кермування і прогнозованого гальмування. Висока міцність каркаса, витривалий компаунд і точне реагування на кермо забезпечують впевненість на сухому та вологому покритті. Оптимальний вибір для тягачів і бортових вантажівок, що працюють у щоденних рейсах
Опис виробника та перевага його вибору
Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників повностальних радіальних шин у Китаї, чия продукція сертифікована за міжнародними стандартами та постачається до більш ніж сотні країн. Компанія працює з провідними випробувальними центрами, постійно оновлює рецептури гумових сумішей та інвестує у модернізацію виробництва, щоб забезпечити стабільну якість і передбачувану поведінку шин у щоденній експлуатації.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: повностальна радіальна конструкція TBR, багатошарові сталеві пояси з високоміцного дроту, багатозонний компаунд з антиозонантами, розрахований на інтенсивний пробіг; 3D-ламелі та оптимізована пляма контакту для рівномірного стирання; контроль якості на кожному етапі з використанням лазерної та рентгенографічної діагностики каркаса
- Призначення шин: шини для важких вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки під регіональні та магістральні перевезення, будівельні та змішані маршрути; лінійки для кермової, провідної та причіпної осей
- Рейтинг бренду: стабільний середньо-преміальний сегмент серед світових виробників TBR; вигідне співвідношення вартості володіння і ресурсу у порівнянні з лідерами класу, підтверджена репутація у великих автопарках
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — кермова вісь для регіональних перевезень і змішаних маршрутів з твердим покриттям
- 315/70 r22.5 — кермова і провідна вісь для магістральних фур з обмеженням по висоті автопоїзда
- 295/60 r22.5 — кермова вість під низькопрофільні тягачі, оптимізація аеродинаміки та витрати пального
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів і рефрижераторів, акцент на рівномірність зношення
- 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів з низькою загальною висотою
- 275/70 r22.5 — кермова для міських і приміських автобусів, посилена боковина
- 265/70 r19.5 — кермова і причіпна для розвізних вантажівок середнього класу
- 245/70 r19.5 — причіпна для легших напівпричепів та міських дистрибуційних маршрутів
- 11 r22.5 — універсальне застосування на змішаних осях у будівельній техніці
- 12 r22.5 — провідна вісь для роботи на об’єктах з частими поворотами і маневрами
- 425/65 r22.5 — рульова роздувна шина для важких умов, будмайданчики та кар’єри
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aeolus ASR69
- Виробник шини: Aeolus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістрально-регіональних маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: ASR69
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
- Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — повностальна безкамерна конструкція для професійних вантажних перевезень
- Малюнок протектора шини: реберний симетричний, багатореберний з поздовжніми канавками; новий екземпляр має глибину близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: близько 59 кг
- Матеріал: гумова суміш на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталева кордова сітка, сталеві брекерні пояси, нейлоновий капр-пояс, технологічні масла та антиозонанти
- Паливна ефективність: знижений опір коченню на шосе завдяки зменшенню деформацій у плямі контакту та жорсткій реберній архітектурі
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізований під важкі вантажні шасі та щоденні рейси, демонструє стабільну курсову стійкість і точність реакцій навіть на зношеному асфальті та бетоні.
- Ресурс збільшено завдяки зносостійкому компаунду, який зберігає жорсткість ребер і дозволяє досягати великих пробігів без прискореного стирання плечових зон.
- Надійне контактування з покриттям у дощ і суху погоду завдяки продуманій геометрії дренажних канавок і ламелюванню.
- Каркас посилено багатошаровим сталевим кордом, що забезпечує резерв міцності під навантаженням і стабільність форми плями контакту.
- Профіль протектора підібрано під функцію кермової осі: прямолінійні подовжні канали гарантують чіткість курсу; у ведучих варіантах бренду застосовуються масивні шашки; у причіпних — система для рівномірного стирання.
- Корпус адаптований до подальшого відновлення протектора на сертифікованих ретред-лініях, що дозволяє повторно використовувати якісний каркас.
- Здатність працювати у широкому температурному діапазоні без перегрівів завдяки тепловідводним прошаркам.
- Багатоелементна структура каркаса і брекера підвищує витривалість при ударних навантаженнях і довгих рейсах.
- Індикатори ізносу дозволяють відслідковувати стан протектора вчасно і планувати ротацію.
- Склад суміші включає натуральний та синтетичний каучук, сажу, сірку, сталевий та текстильний корд, пластифікатори й смоли — збалансований набір для ресурсу і надійності.
- Укріплені боковини підтримують стійкість на швидкості і зменшують ризик розгойдування у поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
ASR69 використовує симетричну багатореберну геометрію. Чотири основні поздовжні канавки формують стійкий водовідвід і стабілізують траєкторію, а суцільні центральні ребра з підвищеною жорсткістю зменшують мікродеформації у плямі контакту. Плечові зони закритого типу з дрібними розвантажувальними пазами пом’якшують зсувні навантаження під час маневрування. Крок і ширина канавок підібрані так, щоб зменшити шум і зберегти рівномірний тиск по ширині бігової доріжки.
Кути мікроламелей орієнтовані ближче до поздовжнього напрямку, завдяки чому під час дощу формується щільний край зчеплення. Профіль канавок має трапецієподібний переріз зі скошеними стінками, що полегшує виведення дрібного щебеню й зменшує ризик застрягання каміння. На вологому покритті поздовжній дренаж працює у парі з поперечними мікроканалами, перерізаючи водяну плівку, тоді як на сухому асфальті суцільні ребра утримують форму плями контакту при гальмуванні. Для міжсезоння важлива збалансована жорсткість блоків, яка зберігає керованість без паразитних кренів.
Взаємозамінні позначення: історично близьким за габаритами є 12.00 r22.5 у радіальному виконанні, тоді як діагональний варіант 12.00-22.5 практично не використовується на сучасних магістральних тягачах. Рекомендовано підтверджувати сумісність на дисках конкретного виробника.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано за схемою повностальної радіальної конструкції з багатошаровим сталевим кордом, що утворює міцну основу під брекер. Брекерний пакет складається з кількох сталевих поясів з поперечним орієнтуванням ниток, які гасять вібрації та стабілізують бігову доріжку при тривалому прямолінійному русі. Бортові кільця зі сталевого дроту мають високу щільність намотки, завдяки чому шина надійно фіксується на ободі навіть при динамічних навантаженнях і багаторазових маневрах у міських умовах.
Зона боковини виконана з компаунду з підвищеною стійкістю до надрізів і озонового старіння, включає посилювачі в районі борта та напускні шари, що перерозподіляють напруження під час наїзду на край бордюру. Підпротекторний теплоізолюючий шар працює як буфер, зменшуючи передачу тепла в каркас під час тривалого шосейного руху влітку. Конструкція сприяє збереженню геометрії та підвищує життєздатність каркаса для потенційного подальшого відновлення протектора.
Основні сфери застосування
- Магістральні рейси та регіональні лінії — передня вісь тягачів і бортових вантажівок, де критична курсовість, комфорт кермування та рівномірне стирання. Відзначається стійкістю ресурсу на твердому покритті й прогнозованою поведінкою під навантаженням.
- Міська логістика — розвізні маршрути з частими зупинками і поворотами; компаунд та плечові зони адаптовані до багаторазових маневрів без прискореного стирання країв.
- Приміські перевезення — змішана експлуатація асфальт-макдам з періодичними виїздами на укочені узбіччя; реберний малюнок забезпечує контрольованість на вологому покритті.
- Автобусні парки — передня вісь міжміських автобусів, де важлива плавність курсу і чіткість реакцій при гальмуванні.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH 12/13, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF 105/106, CF
- Renault Trucks — T High, Premium
- Iveco — Stralis, S-Way
- MAZ — 5440, 6430
- КамАЗ — 5490, 65206
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Tatra — Phoenix
- KrAZ — 65055 у шосейній комплектації
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага моделі ASR69 у нижчій вартості кілометра пробігу при збереженні стабільної керованості на регіональних маршрутах
- Continental HSR3 – у ASR69 більш доступна вартість каркаса при збереженні можливості багаторазового відновлення
- Goodyear KMAX S – ASR69 демонструє вигідний баланс між витривалістю плечових зон та ціною, що важливо для великих автопарків
Каркас Aeolus ASR69 — повностальна радіальна основа з багатошаровим брекером для стабільності форми протектора, що близько за філософією до конструкцій преміум-брендів; боковини посилені антиозонантами та додатковими підсилювачами у бортовій зоні, що підвищує стійкість до контактів з бордюрами. Протектор має класичну кермову реберну геометрію з прямолінійними каналами та ламелями для рівномірного зносу; у преміальних аналогів можуть зустрічатися складніші багатошарові компаунди, але ASR69 компенсує це економічністю володіння і ремонтопридатністю корпуса.
Опис характеристик моделі та бренду
1. ASR69 — кермова вантажна гума серії для магістрально-регіонального використання, адаптована до умов інтенсивної експлуатації на твердому покритті.2. Призначення — передня вісь сідельних тягачів і вантажівок з регулярними рейсами між містами та всередині агломерацій.3. Конструкція — радіальна повностальна, багатошарова, з брекерним пакетом і капр-поясом для стабілізації протектора на швидкості.4. Боковини та борти — посилені для захисту від порізів та продавлювань, бортові кільця з щільною намоткою для надійної посадки на диск.5. Компаунд — зносостійка суміш з антиоксидантами та антиозонантами, що протидіє розтріскуванню і старінню.6. Протектор — багатореберний тип rib з вираженими поздовжніми каналами, оптимізований кут ламелей і збалансована глибина для рівномірного стирання.7. Експлуатаційні переваги — інформативність керма, короткий гальмівний шлях на сухому і вологому покритті, стійка курсовість при боковому вітрі.8. Економіка — скорочення витрат автопарку за рахунок довшого ресурсу, ремонтопридатності каркаса та зниженого споживання пального.9. Універсальність — придатна як для далекобійних маршрутів, так і для регіональної логістики з частими маневрами.Конструктивні особливості шини
Раціональна ціна при збереженні професійної якості матеріалів та контролю виробничих допусків робить цю модель ефективною інвестицією для автопарків.Посилений каркас з повностальним кордом підвищує витривалість до циклічних навантажень і подовжує час до планового ремонту.Оптимізована жорсткість протектора і внутрішніх шарів сприяє нижчому опору коченню на шосе, що позитивно відображається на витраті пального.Основа каркаса побудована на сталевих нитках високої міцності з противтомлюваною геометрією укладання; брекерні пояси утворюють жорсткий каркас під біговою доріжкою і рівномірно розподіляють тиск. Боковини містять захисні шари від надрізів і потоншень, бортова зона має термостійкий напуск для роботи при високих температурах. Протекторна зона спирається на підпротекторний прошарок, який зменшує нагрів і стабілізує контакт із дорогою.
Ключові переваги шини
Значний ресурс і витривалість: добірка стійких сумішей дозволяє впевнено виходити на великі пробіги без прискореного стирання.Надійне тримання траєкторії і впевнені гальмування на мокрому та сухому покритті.Міцний корпус з багатошаровим сталевим кордом витримує інтенсивні навантаження та складні маршрути.Профіль, розроблений для кермової осі: поздовжні прямі канали та стабільні ребра підвищують точність кермування.Корпус, придатний до повторної нарізки та відновлення протектора на сертифікованих лініях, продовжує життєвий цикл шини.Наявні індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину і вчасно робити ротацію.Висока здатність сприймати навантаження і передавати зусилля на дорогу підвищує темп роботи автопарку.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск згідно таблиць навантаження-внутрішнього тиску для 295/80 r22.5 на кермовій осі. Для більшості тягачів рекомендовані значення лежать у діапазоні близько 8.0–9.0 бар залежно від осьового навантаження та умов швидкості. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі і сходження коліс — це ключ до рівномірного стирання ребер і збереження курсової стійкості. Виконуйте ротацію шин усередині осі при перших ознаках нерівномірного стирання плечей. Не перевищуйте допустимі швидкісні режими та навантаження, зазначені на боковині, дотримуйтесь інструкцій виробника транспортного засобу щодо моментів затягування кріплень коліс. Після ударних навантажень або наїзду на глибокі вибоїни проведіть зовнішній огляд на предмет гриж, порізів і проколів.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus ASR69
Ефективна на магістралях, регіональних дорогах, укоченому щебені та міській бруківці. На вологому покритті поздовжні канавки швидко відводять воду, зберігаючи контроль траєкторії. На твердому ґрунті та укочених узбіччях шина зберігає стабільність завдяки збалансованій жорсткості плечей і суцільним центральним ребрам.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину лише на рекомендовані ободи відповідного типорозміру з використанням сертифікованого інструменту. Перед посадкою очистіть бортові полиці диска та перевірте їх на відсутність задирок. Використовуйте монтажну пасту; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки проведіть накачування у клітці безпеки, дотримуючись регламентів щодо максимального тиску під час посадки борта. Вирівняйте тиск до робочого згідно з навантаженням осі у холодному стані шини. Після пробігу 50–100 км перевірте моменти затяжки гайок і повторно відкоригуйте тиск за потреби.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зниження опору коченню до приблизно 5% завдяки жорсткій реберній архітектурі і стабілізованому плямі контакту на шосе.
- Скорочення часу робіт: менше мікропробуксовок кермової осі на вологому покритті, більш точне тримання курсу — вище середня швидкість виконання рейсу без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує міжремонтний інтервал і забезпечує придатність до ретреду, що зменшує частоту купівель нових корпусів.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому магазині. Залиште замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і швидку відправку по всій Україні з надійною упаковкою.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і час відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня у міста та селища, до відділень або за адресою.
- Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата перевізнику.
Переваги покупки шини
Офіційне походження та гарантія, швидке відвантаження зі складу, професійна консультація з підбору під ваші маршрути і навантаження, прозора логістика з трекінгом відправлення.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M — збалансована рульова вантажна гума для компаній, що шукають надійність і прогнозовану керованість за розумні гроші. Вона поєднує міцний повностальний каркас, зносостійкий компаунд і геометрію протектора, що тримає курс і забезпечує рівномірне стирання. Оптимальна для сідельних тягачів і вантажівок на магістралях та регіональних маршрутах, гарантує стабільність, довгий ресурс і помірну витрату пального. У підсумку автопарк отримує менше простоїв, вищу ефективність та безпечну роботу у змінну погоду.
Часті питання про шину
- Чи підходить Aeolus ASR69 295/80 r22.5 для передньої осі тягачів? – Так, ASR69 є кермовим малюнком і призначений саме для передньої осі, що підтверджується маркуванням виробника та специфікацією моделі.
- Який робочий тиск рекомендувати для цієї моделі на кермовій осі? – Звертайтесь до таблиць навантаження-тиску Aeolus і керівництва виробника авто; типово для 295/80 r22.5 на кермовій осі застосовують близько 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження і швидкісного режиму у холодному стані шини.
- Чи придатний каркас ASR69 до відновлення протектора? – Так, повностальна радіальна конструкція корпуса розрахована на ретред за умови, що каркас пройшов огляд і відповідає вимогам сертифікованого ретред-підприємства.
- Яка глибина протектора у нової шини ASR69? – Для кермових виконань цієї моделі глибина нової шини зазвичай близько 16 мм; точне значення вказується у паспорті виробу та може незначно відрізнятися залежно від партії.
- Чи має ASR69 маркування M+S або 3PMSF? – Як правило, кермові виконання ASR69 мають позначення M+S для всесезонної експлуатації; наявність 3PMSF залежить від ринку поставки і слід перевіряти на боковині конкретної шини.
Замовляйте зараз — вигідна ціна і підтримка фахівців; Оформіть покупку сьогодні — відправимо найближчим рейсом по Україні; Звертайтесь — надамо знижки для компаній і автопарків