Name: 295/80 R22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Універсальна вантажна шина
Brand: Bridgestone
SKU: 448252
Price: 26041 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 448252

295/80 R22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 041 грн. - на складі 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Ціна 26 041 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/148
Індекс навантаження:

152/148
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Bridgestone
Всі характеристики

295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M Універсальна вантажна шина — надійне рішення для міжміських і регіональних перевезень, стабільність курсу та прогнозований ресурс на всіх осях

Класична всепозиційна вантажна гума для магістралей і змішаних маршрутів: витривала конструкція каркаса, рівномірне зношування, впевнене кермування на мокрому покритті. Оптимальний вибір для автопарків, які шукають баланс між пробігом, економічністю пального та можливістю багаторазового відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японський виробник світового масштабу, який понад 90 років розробляє високотехнологічні рішення для вантажних перевезень, будуючи шини з прицілом на надійність, відновлюваність та ефективність у реальних умовах. Компанія інвестує у дослідження компаундів і кордових матеріалів, пропонуючи операторам транспорту вимірювану вигоду в кілометрах пробігу та літрах спожитого пального.

Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики розташовані у ЄС, Туреччині та Азії; конкретний завод підтверджується маркуванням DOT на боковині.
Технології бренду: еластомери з NanoPro-Tech для зниженого тепловиділення; ENLITEN-підходи до зменшення маси без втрати міцності; ребрендована мережа відновлення Bandag з контрольованою геометрією наварювання; багатошарові брекерні пакети для стійкості каркаса; 3D-ламелі з ефектом блокування для керованості у вологу погоду.
Призначення шин: комерційні вантажівки, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, міські та міжміські автобуси, причепи/напівпричепи; рішення для всіх осей — кермової, ведучої та причіпної залежно від моделі.
Рейтинг бренду: стабільний ТОП‑3 у світі поряд із Michelin і Goodyear за обсягом і якістю, за оцінками профільних видань і галузевих рейтингів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — кермова/всепозиційна для регіональних маршрутів і змішаних умов
315/70 r22.5 — кермова/ведуча для магістральних перевезень з підвищеною економічністю
385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів з високою стійкістю протектора до стирання
295/60 r22.5 — кермова для низькопрофільних транспортних засобів, стабільність на швидкості
275/70 r22.5 — універсальна для міських автобусів і розвезення, посилена боковина
13r22.5 — ведуча для складних умов, заточена під тягу та самоочищення
12r22.5 — всепозиційна для регіональної логістики з упором на пробіг
11r22.5 — кермова/всепозиційна для парків з міксом маршрутів і навантажень
295/75 r22.5 — ведуча/всепозиційна для змішаних перевезень з частими зупинками
385/55 r22.5 — причіпна для високої курсової стійкості та рівномірного зношування
265/70 r19.5 — для розвізної техніки на міських маршрутах
245/70 r19.5 — легкі вантажні та автобуси, підвищена міцність корду

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Bridgestone MSV1

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Ребровий, ненапрямлений дизайн з чотирма основними поздовжніми каналами забезпечує стабільний водовідвід і чітке утримання курсу. Центральні ребра мають довгі безперервні кромки для точної реакції на кермо, а плечові блоки розділені поперечними канавками малого кроку для швидкого руйнування водяної плівки. Крок і ширина канавок підібрані так, щоб розподіл тиску в плямі контакту був рівномірним, що особливо помітно на твердому покритті при маневрах із вантажем.

Мікроламелі формують дрібні захвати на поверхні блоків, підвищуючи чіпкість на вологому асфальті. Широкі дренажні канали працюють як колектори, а скошені фаски на ребрах зменшують підгортання матеріалу протектора і впливають на керованість на високих швидкостях. На ґрунтових під’їздах реброва геометрія забезпечує самоочищення за рахунок різниці кроку канавок і відцентрового ефекту під час оберту колеса.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконаний на основі сталевого корду з оптимізованим кутом укладання ниток для контролю деформацій під навантаженням. Брекерний пакет складається з декількох сталевих шарів під різними кутами, що підвищує стійкість зони протектора до пробиттів і забезпечує стабільну геометрію плями контакту на високій швидкості. Бортова частина побудована на основі жорстких сталевих кілець, які підсилюють посадку на ободі та мінімізують мікропровороти при гальмуванні.

Боковини мають посилену зону, яка краще поглинає удари від вибоїн і контакти з бордюрами у міських умовах. Тепловідвід реалізовано через комбінацію компаунду з пониженими внутрішніми втратами та геометрії протектора, що зменшує локальні перегріви на довгих ділянках маршруту. Усі структурні елементи підібрані так, щоб корпус надійно проходив повторні цикли відновлення протектора.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення — стабільна поведінка на швидкості, економічність і ресурс на твердій дорозі.
Міська логістика та розвезення — посилені боковини, стійкість до стирання від частих стартів/зупинок.
Міжнародні рейси — комфорт і передбачуваність курсу, помірний шумовий фон.
Автобуси і туристичні лайнерні перевезення — плавність ходу, рівномірний знос на кермовій осі.
Причепи/напівпричепи — геометрія, що сприяє рівномірному стиранню на осях підтримки.

Список техніки:

Volvo — FH/FMX/FM
Scania — R‑series/G‑series/P‑series
Mercedes‑Benz — Actros/Arocs/Atego (відповідні комплектації)
DAF — XF/XC/XF105
MAN — TGX/TGS
Iveco — Stralis/S‑Way
Renault Trucks — T‑series/C‑series
KamAZ — 5490/6520 (під диски 22.5 з відповідною шпильковою схемою)
MAZ — 5440/6430
KrAZ — сучасні шасі під диски 22.5 (цивільні комплектації)
Neoplan — Cityliner/Trendliner (на відповідних осях)
Setra — ComfortClass/TopClass
Van Hool — туристичні і міжміські серії
Krone — напівпричепи Profi Liner/Box Liner
Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO/S.BO серії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi Z – стабільніше збереження форми плями контакту під повним завантаженням у «гарячих» рейсах завдяки жорсткішому брекерному пакету.
Continental Hybrid HS3 – краща відновлюваність корпуса після першого циклу експлуатації у перевізників з регулярним наварюванням Bandag.
Goodyear KMAX S – помітно впевненіша реакція на кермо у дощову погоду за рахунок ширших центральних канавок і виразніших водорізів.

Каркас MSV1 має виражену стійкість до міграції напружень між зонами плеча і центра, що позитивно позначається на рівномірності стирання протектора на кермових і причіпних осях. Металокорд під підібраним кутом надає боковині запас енергоємності без «гулянь», а ребровий рисунок з глибшими водовідвідними каналами поступається агресивним ведучим малюнкам у тягових завданнях, зате перевершує їх у курсовій стабільності та економічності.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Загальний опис: всепозиційна вантажна гума лінійки Bridgestone для міжміських і регіональних перевезень із акцентом на пробіг і передбачуваність керування.

2. Призначення: установка на кермові й причіпні осі тягачів, розвізних вантажівок і автобусів, включно з міксом маршрутів «місто — траса — регіон». За помірних умов допускається на ведучій осі.

3. Конструкція: радіальна, багатошарова, із сталевим каркасом і багатокутним брекером для стабілізації протектора під навантаженням.

4. Боковини та борти: посилені, стійкі до абразивних контактів і бокових ударів; бортові кільця забезпечують жорстку посадку та герметичність.

5. Компаунд: зносотривка суміш на базі натурального/синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до мікротріщин і термоокислення.

6. Протектор: rib‑тип із варійованою жорсткістю ребер, глибина канавок на рівні універсальних моделей, скошені кромки для плавного контакту й самоочищення на вологому покритті.

7. Експлуатаційні плюси: стабільність у колії, коротший гальмівний шлях на дощовій дорозі, контрольована реакція на маневри, адекватна робота на під’їздах із щебенем.

8. Економіка: нижчий опір коченню порівняно з попередніми поколіннями, можливість двох і більше регенерацій — менша собівартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для різних задач автопарку, спрощує логістику шиномонтажу й складський облік завдяки всепозиційному призначенню.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціна/ресурс: високий пробіг на одному комплекті з потенціалом до відновлення знижує загальні витрати парку.

Запас міцності каркаса: стійка силова основа з металокорду довше зберігає геометрію, що скорочує ризик нерівномірного зносу.

Помірна «апетитність» до пального: зниження внутрішніх втрат у компаунді дає відчутну економію на магістральних маршрутах.

Каркас виконаний зі сталевого корду з контрольованим натягом, брекер — багатошаровий із перехресним кутом ниток для рівномірного розподілу навантаження. Боковина доповнена демпфувальними зонами для поглинання ударів, бортова частина має посилену основу для надійної і герметичної посадки на безкамерний обід. Протектор утворює стабільну пляму контакту з вирівняним тиском у поздовжньому напрямку, що зменшує нагрів і сприяє збереженню компаунду.

Ключові переваги шини

Витривала до стирання і тривалої експлуатації: ресурсна гумова суміш розрахована на великий кілометраж за правильної підтримки тиску.

Надійне зчеплення з покриттям: геометрія ребер і дренажних каналів покращує контакт із дорогою в дощ і під час інтенсивних маневрів.

Посилений силовий каркас: багатошаровий металокорд формує стійку основу, що витримує щоденні навантаження.

Композиція протектора під різні осі: кермові — прямі канали для стабільності; ведучі — розвинені кромки; причепи — рівномірне стирання.

Придатність до наварювання: корпус конструктивно підтримує повторне відновлення протектора.

Вбудовані індикатори зносу: допомагають вчасно планувати заміну/ротації.

Висока тягово-динамічна спроможність і вантажність: дозволяє працювати із заявленими масами без втрати керованості, скорочуючи час операцій.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та осі встановлення: для 295/80 r22.5 у більшості випадків це діапазон 7.5–9.0 бар (одинарно/спарено), орієнтуйтесь на таблиці навантажень виробника. Перевіряйте тиск «на холодну» не рідше разу на тиждень і перед далекими рейсами. Дотримуйтесь регламенту розвал‑сходження кермової осі, щоб попередити «пиляння» протектора. Робіть ротацію між позиціями за схемою парку кожні 40–60 тис. км (за однакових розмірів і умов). Не перевищуйте індекс швидкості M (до 130 км/год) і дотримуйтеся обмежень по масі на вісь.

Після ударних навантажень (ям, бордюрів) оглядайте боковину на предмет гриж/порізів. Дозволено професійний ремонт у зоні протектора за стандартами і з подальшою експлуатацією на відповідних осях. Плануйте наварювання корпуса у сертифікованих центрах Bandag/Bridgestone. Очищуйте канавки від каміння, якщо техніка часто працює на щебені — це зменшує локальні напруження й шум.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Bridgestone MSV1

Покриття магістралей і регіональних доріг, міські маршрути з частими зупинками, вологий асфальт і бетон, сухий та ущільнений ґрунт під’їзних майданчиків, щебінь дрібної фракції. Ребровий протектор забезпечує стабільність на високих швидкостях і впевнений водовідвід під час дощу, а скошені кромки блоків допомагають зберігати контакт на твердому ґрунті без глибокого занурення в покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж лише на професійному обладнанні з використанням мастил для бортів, дотримуйтесь обмежень на швидкість накачування і використовуйте клітку безпеки для вантажних коліс. Перед посадкою перевірте обід на відсутність деформацій і корозії, очистіть контактні поверхні. Після накачування до робочого тиску витримайте 24 години і зробіть контроль вимірювання «на холодну» — тиск може стабілізуватись. Для одинарних коліс дотримуйтесь рекомендацій виробника щодо моменту затягування гайок і виконуйте перетяжку після перших 100–200 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню в порівнянні з попередніми всепозиційними рішеннями бренду забезпечує до 6–8% потенційного зменшення споживання на магістралі (за умов правильно підібраного тиску і вантажності).
Скорочення часу робіт: стабільний контакт і менше пробуксовок на мокрому покритті підвищують середню швидкість операцій у дощові дні без втрати безпеки.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що піддається наварюванню, продовжує загальний життєвий цикл колеса, зменшуючи витрати на придбання нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині з професійною підтримкою. Оформлюйте замовлення зараз: надамо консультацію щодо підбору, швидко відвантажимо по всій Україні, допоможемо з документами для автопарків.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, погодить вартість і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста й села, до відділення або за адресою.
Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата сервісом перевізника.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку з чинною гарантією виробника, оперативне відвантаження зі складу і допомогу технічних спеціалістів у виборі та експлуатації. Гнучкі умови для корпоративних клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Bridgestone MSV1 152/148M — універсальна вантажна шина для тих, хто цінує стабільність курсу, великий пробіг і контрольовану економічність. Вона поєднує всепозиційний ребровий рисунок для керованості на швидкості, міцний каркас для багаторазового відновлення і компаунд, що витримує тривале нагрівання. Оптимальна для тягачів і причепів у магістральних та регіональних перевезеннях, автобусних маршрутів. Правильний тиск, ротація та своєчасна діагностика забезпечать довговічність і безпечну роботу, а зменшений опір коченню сприятиме економії пального і підвищенню ефективності рейсів.

Часті питання про шину

Чи придатна ця модель для відновлення протектора (наварювання)? – Так, корпус MSV1 розроблений із розрахунком на кілька циклів відновлення за стандартами Bandag/Bridgestone за умови збереження геометрії та відсутності критичних пошкоджень.
Чи можна встановлювати на всі осі? – Так, це всепозиційна вантажна гума. Рекомендована на кермову й причіпну; на ведучу — у помірних умовах без вимоги максимальної тяги.
Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від осьового навантаження і типу установки (одинарно/спарено). У більшості випадків для 295/80 r22.5 — 7.5–9.0 бар. Користуйтесь таблицею навантажень Bridgestone.
Який максимально допустимий ліміт швидкості? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умов дотримання правил завантаження та тиску.
Чи є маркування для експлуатації у вологу погоду? – Ребровий протектор із поздовжніми каналами та мікроламелями забезпечує підвищене водовідведення; конкретні позначення на боковині дивіться на серійному виконанні шини (маркування може відрізнятися залежно від заводу/партії).

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і вигідні умови; Оперативна доставка по Україні з нашого складу; Оформлюйте покупку — надамо знижки для компаній і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження