Name: 295/80 R22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 152/148M Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 377529
Price: 26215 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 377529

295/80 R22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 152/148M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 26 215 грн. - на складі 8 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 26 215 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

152/148
Індекс навантаження:

152/148
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Continental
Всі характеристики

295/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 152/148M Ведуча вантажна шина — професійне рішення для змішаних доріг і будмайданчиків; стабільна тяга, ресурсний каркас і контроль на мокрому покритті. Оберіть надійність для ведучої осі, коли важлива безперебійна робота автопарку.

Ведуча вантажна гума Continental Conti CrossTrac HD3 у розмірі 295/80 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на магістралях, регіональних маршрутах і на ґрунтах у зоні кар’єрів, каркасів і будівництв. Модель поєднує високий рівень зчеплення на розбитих ділянках і чисте, передбачуване керування на асфальті — саме те, що потрібно для тягача чи самоскида з жорсткими умовами роботи. Замовляйте зараз, щоб отримати перевірену витривалість та економіку в одному комплекті.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — провідний європейський виробник шин для комерційної техніки з понад 150-річною історією. Компанія розробляє технології для зниження сукупної вартості володіння автопарком і підвищення безперервності перевезень. Шини марки відомі ресурсним каркасом, можливістю відновлення протектора та цифровими рішеннями для моніторингу.

Країна виробництва: Європа (заводи Continental у Німеччині, Португалії, Румунії)
Технології бренду: ContiLifeCycle (відновлення та дорізка протектора), ContiPressureCheck і ContiConnect (цифровий контроль тиску та температури), Black Chili та спеціальні змішані компаунди для on/off-road, 3D-ламелі й камневиштовхувачі, захисні пояси для протидії порізам.
Призначення шин: для вантажних автомобілів усіх осей — рульові, ведучі, причіпні; для магістральних, регіональних і змішаних умов, включаючи будівельну логістику, комунальні перевезення, кар’єри з твердим покриттям.
Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-5 шинних виробників світу за часткою ринку й інноваційністю, на рівні з Michelin, Bridgestone та Goodyear згідно галузевих аналітичних звітів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, підвищена прохідність на будівельних майданчиках.
315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів та міжміських перевезень з акцентом на економічність.
385/65 r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зношування й стабільності на високих навантаженнях.
385/55 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів з низьким центром ваги, оптимальна для логістичних хабів.
295/60 r22.5 — рульова/ведуча для автопоїздів з обмеженням висоти, підвищена стійкість у поворотах.
13r22.5 — універсальна для змішаних умов на рульовій та ведучій осях будівельної техніки.
12r22.5 — ведуча вісь для кар’єрів із твердим ґрунтом, акцент на міцності протектора.
11r22.5 — рульова/ведуча, широка сумісність із тягачами попередніх поколінь.
275/70 r22.5 — міські та комунальні застосування, багато зупинок і розгонів, посилений плечовий пояс.
245/70 r17.5 — причепи та напівпричепи середнього класу, рівномірність зносу та стабільність курсу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, стійкість до зносу, контроль шуму і відповідність нормативам експлуатації вантажних шин у Європі.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора — ненапрямний із масивними тяговими блоками lug-типу, розташованими у шаховому порядку з великими кутами зчеплення. Крок блоків підібраний так, щоб мінімізувати резонанс та рівномірно розподіляти навантаження по плямі контакту. Широкі поздовжні та поперечні дренажні канавки формують відкриту мережу, яка прискорює відведення води і дрібного щебеню. Жорсткість блоків різниться по зонах: центральна частина жорсткіша для курсової стійкості на твердому покритті, плечові елементи мають додаткові фаски для кращого зачеплення на сипких ділянках і ефективного самоочищення. Камневиштовхувачі на дні канавок запобігають застряганню каміння, що зменшує ризик пошкодження брекерів.

Завдяки скругленим кромкам блоків контакт на мокрому асфальті стабілізується, а під час маневрування зменшується локальне перевантаження. Протектор підтримує впевнену поведінку як на вологому ґрунті, так і на твердій поверхні, забезпечуючи прогнозовану тягу у зонах розгону та гальмування. Взаємозамінні варіанти для деяких парків: 11-22.5 (діагональний формат у сумісних шасі) і 295/80 r22.5 (радіальний формат із кращою курсовою стійкістю й ресурсом).

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді високої міцності з декількома шарами та еластичною гумовою оболонкою, що гасить ударні навантаження. Брекерний пакет — двошаровий стальний із захисним поясом для протидії проникненню гострих предметів. Бортові кільця — посилені, з герметизуючим шаром для надійної посадки на диску безкамерної конструкції. Боковини мають підвищену товщину в зоні найбільшої вірогідності контактів з бордюрами і камінням; у композиції використані теплоємні суміші, які виводять надлишкове тепло із зон найбільшої деформації, зберігаючи стабільність каркасу на тривалих перегонках. Спеціальні гумові вставки з підвищеною стійкістю до мікротріщин захищають від розшарування при багатократних циклах навантаження.

Основні сфери застосування

Змішані маршрути та будівельні об’єкти: перевезення сипучих матеріалів, інертів, металоконструкцій; поєднання асфальту та ґрунтових під’їздів.
Регіональні перевезення: стабільні плечі маршруту з частими розгонами/гальмуваннями, робота зі змінним навантаженням.
Комунальна та спеціальна техніка: сміттєвози, дорожні служби, автокрани на шосейному ходу.
Самоскиди та тягачі для кар’єрів із твердим покриттям: підвищена стійкість до порізів і вибивання каміння.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGS, TGX
Volvo — FMX, FM
Scania — R-series, G-series
DAF — CF, XF
Renault Trucks — K, C, T
Iveco — Trakker, X-Way, S-Way
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 5490, 6520 (версії з дисками 22.5)
MAZ — 5440, 6516 (модифікації з 22.5 дисками)
Tatra — Phoenix
SISU — Polar
Krone/Schmitz Cargobull тягачі-самоскиди у складі автопоїздів
Ural Next дорожні комплектації на шосейних комплектуючих
Hyundai Truck — Xcient (європейські версії)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Works D – у Continental краща самоочищуваність на щебеневому полотні за рахунок відкритих поперечних каналів і камневиштовхувачів.
Goodyear OMNITRAC D – Conti CrossTrac HD3 демонструє більш передбачуване гальмування на мокрому асфальті завдяки жорсткішому центру протектора.
Hankook SmartWork DM09 – у Continental відзначається вищий ресурс каркасу для відновлення протектора та дорізки в рамках програми ContiLifeCycle.

Корпус і кордові шари CrossTrac HD3 мають підвищену стійкість до мікропошкоджень порівняно з рядом конкурентів у сегменті on/off-road, що збільшує шанси на багаторазову регенерацію. Боковина краще тримає бічні удари на будмайданчиках, залишаючись гнучкою при низьких температурах. Протектор із шаховим розташуванням блоків забезпечує тягу на сипких поверхнях без значної втрати курсової стабільності на твердому покритті — це вирізняє модель серед типових «грубих» lug-рішень.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель відноситься до лінійки покришок для змішаних умов Conti CrossTrac, призначена для ведучої осі вантажних авто, що працюють між дорогами загального користування та будівельними об’єктами.

2. Сфера застосування — регіональні перевезення з виїздом на щебінь, укочений ґрунт, кар’єрні під’їзди; оптимальна для самоскидів і тягачів з напівпричепами-самоскидами.

3. Конструкція — радіальна; багатошаровий каркас на сталевому корді з додатковим захисним поясом у брекерній зоні.

4. Боковини та борти посилені: витримують контакти з бордюрами та дрібними перешкодами, зберігаючи герметичність безкамерної посадки.

5. Компаунд з високою часткою сажі та спеціальних смол протидіє стиранню, мікротріщинам і тепловому старінню, утримуючи еластичність у діапазоні температур.

6. Протектор lug-типу з глибиною близько 20–22 мм, кутові канали та фаски сприяють самоочищенню і стабілізують тягу на вологому ґрунті.

7. У керуванні — впевнена динаміка розгону на сипких ділянках, контрольоване гальмування на мокрому асфальті, стійкість у коліях.

8. Економічність — завдяки оптимізованому опору коченню та можливості відновлення протектора зменшується вартість кілометра.

9. Універсальність — придатна для різних завдань: від міських доставок із заїздом на будмайданчики до регіональних плечей з твердими ділянками.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: завдяки довговічному каркасу та можливості регенерації загальні витрати парку нижчі в розрахунку на кілометр.

Перевага у витривалості каркасу: використаний сталевий корд і захисний брекер забезпечують стійкість до ударів і порізів на щебеневих під’їздах.

Покращена економічність витрати пального: архітектура протектора і компаунд знижують опір коченню без втрати тягових властивостей.

Каркас — багатошаровий, на базі сталевого корду з підсилюючими гумовими прошарками. Брекер — двошаровий сталевий із верхнім захисним поясом для протидії проникненню каменів. Боковини — з ущільненими зонами, що протистоять порізам і бордюрним ударам. Протектор — масивні блоки зі змінним кроком та фасками для гасіння шуму і стабілізації плями контакту. У комплексі така будова забезпечує стійкість до механічних впливів та передбачувану поведінку на різних покриттях.

Ключові переваги шини

Подовжений строк експлуатації: зносостійкі суміші дають змогу проходити великі відстані без прискореного стирання.

Упевнене зчеплення: геометрія блоків і канавок забезпечує тягу у дощ і на сипких ґрунтах.

Міцна основа: багатошаровий корд тримає навантаження на ведучій осі без деформацій.

Протектор під задачу осі: для ведучої — глибокі блоки та відкриті канали, що додають тяги та очищення.

Друге життя корпусу: каркас придатний до дорізки та відновлення протектора в системі ContiLifeCycle.

Контроль залишкового ресурсу: індикатори зносу спрощують планування заміни або ретінгу.

Тяга і вантажність: підвищена сила зчеплення і допустима маса скорочують час на виконання рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO та навантаження на вісь. Для 295/80 r22.5 на ведучій осі типові робочі діапазони 7.5–9.0 бар (перевіряйте дані виробника шасі та навантаження на колесо). Регулярно контролюйте тиск у холодному стані, відслідковуйте температуру під час тривалих перегонів у спеку — це знижує нагрів і продовжує ресурс. Виконуйте ротацію між правою та лівою сторонами по рекомендаціях виробника, щоб досягти рівномірного зносу плечей. Дорізка протектора дозволена, коли залишок над брекерним поясом відповідає мінімальним вимогам; орієнтовна глибина дорізки до 3–4 мм. Під час руху по щебеню уникайте тривалих пробуксовок — це підвищує температуру і прискорює стирання блоків. Регулярно видаляйте застрягле каміння для зменшення ризику пошкодження брекера. Зберігайте шини у сухому, затемненому приміщенні, без контакту з мастилами та хімікатами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

Модель ефективна на магістралях і регіональних дорогах, впевнено працює на вологому та ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах, бетоні та асфальті. На мокрій поверхні система канавок відводить воду, скорочуючи ризик втрати тяги; на твердому покритті забезпечує стабільність і рівномірність зносу; на сипких ділянках блоки з кутовим зачепленням мінімізують пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски, дотримуючись зазначених виробником параметрів обода. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки перевіряйте співвісність і герметичність. Перший контроль тиску — через 24 години після монтажу, наступні — щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом. Підбирайте тиск під фактичне навантаження на колесо та швидкісний режим; завищення не компенсує перевантаження, а заниження призводить до перегріву і швидкого зносу плечової зони. Демонтаж здійснюйте на стенді з дотриманням техніки безпеки, обов’язково розгерметизуйте і використовуйте захисні екрани при роботі з накачаними колесами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований опір коченню лінійки CrossTrac дозволяє зменшити витрати пального до 8–10% у порівнянні з типовими шинами класу on/off-road попередніх поколінь за аналогічних умов.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менша схильність до пробуксовок прискорюють розгони на сипких ділянках та скорочують час виїзду з будмайданчика.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, можливість дорізки та відновлення протектора продовжують строк служби, що знижує вартість кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 295/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 152/148M за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення зараз і отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк поставки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, у відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика та технічна підтримка фахівців. Замовляйте комплект зараз — оптимізуйте експлуатаційні витрати автопарку вже з першого рейсу.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti CrossTrac HD3 295/80 r22.5 — зважений вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють на перетині шосе та будівельних майданчиків. Модель поєднує контроль на мокрому асфальті, тягу на щебені, ресурсний каркас під ретінг і дорізку, а також зниження витрати пального для свого сегмента. Це рішення підходить для тягачів і самоскидів MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, Renault Trucks, Iveco, де важливі стабільність, безпека і довгий строк служби. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте продуктивність рейсів, зменшуєте простої та контролюєте вартість кілометра, отримуючи впевненість у складних умовах.

Часті питання про шину

Що означає індекс 152/148M і які реальні значення? – 152 відповідає 3550 кг на колесо при одиночному встановленні, 148 — 3150 кг у спарці; M означає допустиму швидкість до 130 км/год.
Чи дозволена дорізка протектора на цій моделі? – Так, протектор придатний до дорізки за умови дотримання мінімального залишку над брекерним поясом і методики виробника.
Чи можливе відновлення протектора (ретрідінг) каркасу? – Так, каркас розрахований на регенерацію в рамках програм на кшталт ContiLifeCycle за умови відсутності критичних пошкоджень.
Який рекомендований тиск у шинах для ведучої осі? – Залежить від навантаження на колесо та швидкості; типовий діапазон 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску ETRTO та рекомендації виробника авто.
На яких покриттях шина працює найкраще? – На асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах; малюнок забезпечує тягу і самоочищення у змішаних умовах.

Замовляйте просто зараз — діє гарантія виробника та вигідна ціна; організуємо швидку доставку по Україні; оформлюйте заявку — надаємо знижки для підприємств та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження