295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M Рульова вантажна шина — огляд для професійних пасажирських перевізників, які цінують комфорт, контроль і ресурс
Рульова вантажна гума з лінійки Marathon Coach створена для міжміських і туристичних автобусів, де критично важливі стабільність, плавність ходу та точність кермування. Оптимізована будова протектора та міцний каркас забезпечують передбачувану поведінку на мокрому асфальті і високу довговічність у рейсах на далекі відстані. Оберіть перевірене рішення для безперервної роботи автопарку і зменшення витрат на кілометр.
Опис виробника та перевага його вибору
Goodyear — один із світових лідерів у виробництві шин для комерційного транспорту, заснований у 1898 році в Акроні, штат Огайо. Для європейського ринку шини для вантажівок та автобусів виготовляються на сучасних майданчиках у Європі з дотриманням вимог UNECE та ETRTO. Марка відома стабільною якістю, інноваціями у сумішах і побудові каркасу, а також фокусом на низькій собівартості кілометра для перевізників.
- Країна виробництва: Європа (виробничі заводи Goodyear у країнах ЄС)
- Технології бренду: багаторівнева оптимізація плями контакту Multi-Radius Tread для рівномірного зношування, компаунди з підвищеною часткою силіки для кращого зчеплення на вологому покритті, термостабілізуючі шари для відведення тепла при тривалій роботі на високих швидкостях, армування сталевими брекерними поясами з нейлоновим кап-плаєм для стабільності бігової доріжки та придатності до відновлення.
- Призначення шин: важкі туристичні й міжміські автобуси, приміські маршрути, міжнародні перевезення пасажирів з переважно шосейною експлуатацією; установка на рульову вісь, а також як всепозиційне рішення для передньої осі у парках з уніфікацією типорозмірів.
- Рейтинг бренду: належить до преміального сегмента разом із Michelin і Continental, традиційно входить до топ-3 у комерційному сегменті за впізнаваністю та лояльністю автопарків у Європі.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова або всепозиційна для магістральних автобусів і важких тягачів, акцент на ресурс і комфорт
- 315/70 r22.5 — рульова для міжнародних перевезень з нижчим профілем, покращена керованість і економічність
- 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів і автобусних здвоєних осей, стабільність і рівномірний знос
- 295/60 r22.5 — рульова для міжміських та туристичних автобусів зі зниженою висотою, стійкість на швидкості
- 275/70 r22.5 — всепозиційна для міських і приміських автобусів, підвищена маневровість
- 295/75 r22.5 — рульова для магістральних умов у Північній Америці та на сумісних платформах
- 11 r22.5 — всепозиційна для змішаних умов і уніфікації автопарків зі стандартними дисками
- 12 r22.5 — ведуча з посиленими блоками для тяги на дорогах загального користування
- 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для стійкості й зменшення аеродинамічного опору
- 265/70 r19.5 — рульова для середньотонажних автобусів і вантажівок на регіональних маршрутах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach
- Виробник шини: Goodyear
- Країна виробник шини: Європа
- Призначення шини: рульова вантажна гума для туристичних та міжміських автобусів
- Сезонність шини: всесезонна для шосейних умов
- Модель шини: Marathon Coach
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1059 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750 кг на одиночному колесі / 3250 кг у здвоєній конфігурації
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним кордом
- Малюнок протектора шини: рибовий, нессиметричний з поздовжніми канавками; глибина орієнтовно 16 мм
- Вісь установки шини: рульова (передня ось автобусів), можливе всепозиційне застосування
- Вага, маса шини: орієнтовно 60–63 кг (залежно від виробничої партії)
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай
- Паливна ефективність: понижений опір коченню для стабільної економії пального на лінійних маршрутах
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 200000–300000 км (залежно від навантаження, тиску і дорожнього покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Професійне рішення для автобусів великої місткості, що тримають графік на міжміських і міжнародних трасах, незалежно від пори року.
- Ресурс, розрахований на тривалу експлуатацію: знос стійкий завдяки термостабільним компаундам і рівномірному розподілу тиску.
- Впевнене тримання траєкторії на прямій і у швидкісних поворотах навіть під порожній або повний автобус.
- Каркас із посиленою жорсткістю на кручення: багатошарові армуючі елементи сприяють точним реакціям на кермо.
- Чітко структурований рульовий протектор: поздовжні канали стабілізують курс; для ведучої осі в лінійці бренду застосовані високі блоки; для причіпної — закладено однорідний знос.
- Корпус розрахований на повторне життя: дозволяє відновлення бігової доріжки після базового ресурсу.
- Стійкість до перегріву влітку на автобанах за рахунок шарів, що відводять тепло, і оптимізованого малюнка.
- Багатошарова структура для витримування тривалих навантажень без втрати геометрії колеса.
- Маркування індикаторів зносу допомагає планувати ротацію та вчасну регенерацію.
- Складові суміші та армування: натуральний і синтетичний каучук, силіка, сажа, сірка, сталеві троси, текстильні волокна, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
- Посилені боковини з підвищеною бічною жорсткістю підтримують стабільність автобуса при маневрах і поривах вітру.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор виконано у форматі стабілізованих поздовжніх ребер із безперервною центральною доріжкою і двома-трьома глибокими дренажними каналами. Широкі канавки із фасками формують ефективні водовідвідні коридори і зменшують гідропланування, а щільні плечові зони з мікрокроком ламелей підвищують жорсткість на зсув. Крок елементів підібраний так, щоб створити рівномірну пляму контакту і зменшити локальні піки навантаження — це безпосередньо впливає на рівномірний знос.
Геометрія блоків та форма канавок сприяють самоочищенню від дрібного щебеню та вологи, а також зберігають стабільність на мокрому асфальті. На твердому покритті ребриста конфігурація забезпечує прямолінійну курсову стійкість і передбачуване гальмування. Взаємозамінних діагональних варіантів у цьому типорозмірі немає; у радіальному виконанні застосовується 295/80 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на базі радіального корду зі сталевих ниток високої міцності, що формують стабільність розмірів під навантаженням. Брекерний пакет — два сталеві пояси із захисним нейлоновим кап-плаєм поверх, який фіксує блоки протектора на швидкості та мінімізує деформації. Бортові кільця з високомодульної сталі забезпечують щільне прилягання до полки диска і надійну фіксацію при роботі з безкамерною системою. Боковини мають додаткові шари гуми для протистояння порізам біля борта і мають конструкцію, що розсіює тепло в зоні плечей, аби уникнути термонавантаження під час довгих перегонів.
Основні сфери застосування
- Міжміські та туристичні перевезення — установка на передню вісь автобусів дальнього прямування, де критичні комфорт, точність траєкторії та низький рівень шуму.
- Магістральні рейси — тривала робота на шосе, стабільність на високих швидкостях і рівномірний знос на ідеальному асфальті.
- Приміські маршрути — часті зупинки та розгони, потреба у впевненому гальмуванні на мокрій дорозі та стійкості при маневрах.
- Змішані автопарки — уніфікація типорозміру 295/80 r22.5 на рульовій осі автобусних платформ різних виробників, що полегшує логістику шинного складу.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Tourismo RHD
- Mercedes-Benz — Travego
- Setra — ComfortClass S 415/416
- Setra — TopClass S 517/519
- MAN — Lion’s Coach
- MAN — Lion’s Regio
- Neoplan — Cityliner
- Neoplan — Tourliner
- Volvo — 9700
- Volvo — 9900
- Scania — Touring
- Scania — Interlink HD
- Iveco Bus — Magelys
- TEMSA — Safari
- Van Hool — TX серія
- MAZ — 251 Intercity
- Yutong — ZK6122H9
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Coach Z – сильна сторона моделі Goodyear — поєднання стабільної керованості на високій швидкості та доступнішої вартості володіння за рахунок придатності корпусу до відновлення.
- Continental Conti Coach HA3 – перевага Marathon Coach у довговічності плечових зон на інтенсивних маршрутах з поворотами завдяки посиленій геометрії ребер.
- Bridgestone Ecopia H-Steer – плюс Goodyear у комфорті для пасажирів: оптимізований крок протектора знижує шум і вібрації в салоні.
Каркас у Goodyear підсилено нейлоновим кап-плаєм поверх сталевих брекерних поясів, що дає стабільну форму плями контакту та якісну придатність до ретреду. Кордові матеріали підібрані для підвищеної втомної міцності при тривалих рейсах. Боковини із захистом борта зменшують ризик пошкоджень при торканні бордюрів. Ребриста будова протектора створює широкий контакт на асфальті, тоді як у частини аналогів використовуються більш агресивні плечі, що можуть давати нерівномірний знос на передній осі автобусів.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель належить до лінійки шин для автобусів, орієнтованих на міжміські і міжнародні рейси, з фокусом на керованість і комфорт пасажирів.2. Застосування — передня вісь туристичних автобусів на шосейних маршрутах із високою середньою швидкістю та великим добовим пробігом.3. Конструкція — радіальна, з багатошаровим силовим каркасом і сталевими брекерними поясами під протектором, що підвищують стабільність.4. Боковини та борти мають підвищену міцність і стійкість до порізів, що зменшує простої через пошкодження біля краю диска.5. Компаунд витримує тривалі теплові цикли, протидіє мікротріщинам і старінню, зберігаючи еластичність і зчеплення впродовж ресурсу.6. Протектор — тип rib із багатоканальною дренажною системою; глибина, підібрана для стабільності і рівномірного зносу; фаски та мікроламелі для відведення води.7. Експлуатаційні плюси — пряма курсовна стійкість, короткий гальмівний шлях на мокрому, прогнозована поведінка у швидкісних поворотах.8. Економіка — нижча витрата пального за рахунок зменшеного опору коченню та можливість повторного відновлення корпусу.9. Універсальність — підходить для різних конфігурацій автобусів і умов центральноєвропейського клімату протягом року.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення вартості та експлуатаційної цінності завдяки великому ресурсу й можливості ретреду без втрати безпеки.Корпус виділяється стійкістю до втомних навантажень, що збільшує кількість циклів життя гуми у порівнянні з типовими рішеннями.Знижений опір коченню підтримує паливну ощадність автопарку на довгих рейсах.В основі — радіальний корд, сталеві брекери й нейлоновий захисний шар, посилені борти для герметичності на безкамерних дисках, боковини з додатковим демпфуванням ударів; протектор зі стабілізованими ребрами для рівномірного контакту з полотном дороги.
Ключові переваги шини
Тривалий строк служби: суміші та геометрія розраховані на великий пробіг без прискореного зносу плечей.Високий рівень зчеплення на мокрому асфальті завдяки багатоканальній дренажній системі.Каркас витримує значні навантаження та дорожні удари завдяки багатошаровому армуванню.Ребристий рульовий протектор зі стабілізаторами забезпечує точність кермування; для інших осей у сімействі бренду передбачено спеціалізовану геометрію.Корпус підтримує регенерацію: можливе відновлення протектора після базового ресурсу.Наявні індикатори залишкової глибини для своєчасного контролю стану гуми.Суттєва несуча здатність і передача кермових зусиль сприяють продуктивності та безпеці руху.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Рекомендовано підтримувати тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму, користуючись таблицями виробника для 295/80 r22.5. Типові значення для рульової осі автобусів знаходяться в діапазоні 7.5–9.0 бар, але точну величину слід підбирати під споряджену масу і розподіл ваги. Регулярно перевіряйте сходження та кут кастера, аби уникнути пилкоподібного зносу. Проводьте ротацію ліво/право за наявності ознак асиметрії стирання. Дотримуйтесь обмеження швидкості M і не перевищуйте граничні навантаження, зазначені індексами 154/149. Для продовження ресурсу використовуйте балансування коліс і стежте за станом ступичних підшипників та амортизаторів.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach
Оптимальна на автомагістралях і якісних регіональних дорогах, працює стабільно під дощем і при різких коливаннях температури. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду з плями контакту; на твердому сухому асфальті ребра підтримують чітку курсову стійкість. Можлива робота на міських маршрутах із короткими інтервалами зупинок, якщо дотримані рекомендації щодо тиску та періодичного огляду плечових зон.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконувати на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією та сертифікованими клапанами під безкамерні системи. Використовувати монтажну пасту, не пошкоджувати бортові кільця. Після монтажу — обов’язкове центроване балансування. Підняття тиску проводити в кліті безпеки до рекомендованого значення, перевіряючи відсутність витоків на бортах та ніпелі. Демонтаж — після повного стравлення повітря; не працювати з нагрітою шиною одразу після рейсу. Перевірку тиску виконувати щонайменше раз на тиждень або перед кожним виїздом у далекий рейс.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки пониженому опору коченню можливе зменшення споживання на міжміських маршрутах до 5% у порівнянні з типовими рішеннями попередніх поколінь.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення зменшує пробуксовки при розгоні автобуса та дає вищу середню швидкість проходження ділянок у дощ.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю ретреду продовжує життєвий цикл колеса та знижує частоту замін.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M рульову вантажну гуму у нас та отримайте експертну підтримку і швидку відправку по всій країні. Оформіть замовлення вже сьогодні — підберемо кількість під ваш парк і оперативно відвантажимо зі складу.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно до відділення чи кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Працюємо офіційно, забезпечуємо гарантійні зобов’язання виробника, тримаємо складський запас, консультуємо щодо підбору тиску та ротації, допомагаємо з підбором аналогів у ваш бюджет.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 295/80 r22.5 Goodyear Marathon Coach 154/149M — вдале рішення для перевізників, які потребують надійної керованості, низької витрати пального та великого ресурсу на міжміських маршрутах. Вона поєднує міцний каркас, стабільний протектор і сучасні матеріали, що підвищують ефективність рейсів, скорочують витрати автопарку і додають безпеки на мокрій дорозі. Для туристичних і міжміських автобусів це вибір, який працює на репутацію і фінансовий результат вашого бізнесу. Дійте зараз — забезпечте свій парк перевіреним комплектом та відчуйте різницю з першого рейсу.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретред і має відповідне маркування, дозволяючи кілька циклів відновлення за умови збереження цілісності каркасу.
- Що означає індекс 154/149M у маркуванні? – 154/149 — допустиме навантаження 3750 кг на одиночне колесо або 3250 кг у здвоєному монтажі; літера M — дозволена швидкість до 130 км/год.
- Ця шина сезонна чи підходить на рік? – Модель всесезонна для шосейної експлуатації у помірному кліматі та відповідає вимогам до зчеплення на мокрому згідно з нормами R117.
- Чи можна ставити її на ведучу вісь? – Рекомендована позиція — рульова. Для ведучої осі краще обрати спеціалізовану модель Goodyear із тяговим малюнком, а цю використовувати на передній осі для максимальної стабільності.
- Який тиск повинен бути в шинах 295/80 r22.5 на передній осі автобуса? – Значення залежить від маси на вісь і швидкісного режиму; користуйтеся таблицями навантаження-внутрішній тиск Goodyear. Типово діапазон 7.5–9.0 бар, але остаточне значення визначається по фактичному навантаженню.
Замовляйте просто зараз — краща ціна та офіційна гарантія виробника. Доставимо у найкоротші терміни по Україні. Оформіть заявку — гнучкі умови для компаній та автопарків.