Name: 295/80 R22.5 Lanvigator D801 154/151M Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 405051
Price: 9006 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 405051

295/80 R22.5 Lanvigator D801 154/151M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 9 006 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 9 006 грн. - на складі 4 шт

Партія №3 = 9 113 грн. - на складі 10 шт

Партія №4 = 9 113 грн. - на складі 10 шт

Партія №5 = 9 220 грн. - на складі 8 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 9 006 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/151
Індекс навантаження:

154/151
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

295/80 r22.5 Lanvigator D801 154/151M Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для тягової осі у далеких та регіональних перевезеннях

Це ведуча вантажна гума для магістральних тягачів і сідельних автопоїздів, що поєднує тягу на мокрому асфальті та зносостійкість на абразивних покриттях. Протектор із масивними блоками стабілізує зчеплення під навантаженням, а посилений каркас витримує інтенсивну експлуатацію без втрати геометрії. Обирайте перевірений формат 295/80 r22.5 для надійної роботи у змішаних умовах руху.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробництвом у Китаї, який постачає шини для вантажного транспорту у Європу, Азію та Близький Схід. Компанія працює за системами менеджменту якості ISO і сертифікує вантажні шини під регламенти дорожньої безпеки для комерційної техніки, що підтверджує доступ на ринки з жорсткими вимогами. Виробничі лінії використовують автоматизоване дозування сумішей, лазерний контроль геометрії та рентгенологічну перевірку корду для стабільності ресурсу від партії до партії.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора з адаптивним кроком, 3D-ламелі у тягових блоках для керованості на вологому покритті, протикам’яні виштовхувачі у канавках, енергозберігаючий компаунд з балансом натурального та синтетичного каучуку, сталевий корд із латунним покриттям для кращої адгезії до гумової матриці.
Призначення шин: вантажівки далекобійні та регіональні, сідельні тягачі, бортові автомобілі та шасі з ведучими мостами; робота на асфальті, бетоні, укатаному щебені та твердому гардерові, включно з ділянками промислових зон.
Рейтинг бренду: упевнена позиція у бюджетному сегменті завдяки співвідношенню ціна/ресурс; поступається преміум-виробникам за акустичним комфортом і класом опору коченню, проте демонструє конкурентну витривалість каркаса та відновлюваність корпусу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістралей і регіональних перевезень, підвищений кліренс і тяга на зношених покриттях.
315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних рейсів із акцентом на паливну економічність та контроль зносу на автобанах.
295/75 r22.5 — ведуча або загальна ось (залежно від малюнка) для змішаних маршрутів «місто-траса».
11 r22.5 — універсальний формат для регіональних і будівельних задач, доступний у варіантах для різних осей.
385/65 r22.5 — причіпна і керована осі для напівпричепів і самосвальних платформ, рівномірний знос і висока вантажомісткість.
385/55 r22.5 — керована/причіпна осі для низькорамних напівпричепів у міжнародній логістиці.
275/70 r22.5 — керована/причіпна для міських та приміських перевезень.
12 r22.5 — ведуча для важкого режиму на будівельних майданчиках та промислових об’єктах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D801 — симетричний ненаправлений drive-профіль з великими шашками, з’єднаними перемичками для стабілізації жорсткості. Центральні блоки мають ламелі зі змінним кроком, що підвищує мікрозчеплення на вологому асфальті, тоді як плечові елементи розширені та скошені під кутом для виносу води і кращого відпрацювання тяги при старті. Поздовжні канавки середньої ширини виконують роль дренажу й допомагають рівномірно розподіляти контактний тиск на плямі контакту.

У канавках розташовані кам’явиштовхувачі, які не дають щебеню заклинюватися між ребрами. Краї блоків мають фаски, що знижують ризик задирання на абразивних поверхнях і покращують самоочищення при русі по мокрому твердому ґрунту. Крок шашок різний по ширині — це зменшує резонанс і вирівнює стирання по всій ширині бігової доріжки.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови сформований із сталевого корду з латунним покриттям для підвищеної адгезії до гумового шару. Два сталеві брекерні пояси стабілізують протектор від хвилювання і забезпечують площинність плями контакту під навантаженням. Бортові кільця зі сталевого дроту з високою міцністю фіксують шину на диску, зберігаючи герметичність безкамерної посадки.

Боковини мають додаткові гумові накладки, що працюють як буфер проти порізів від бордюрів і кромок завантажувальних рамп. Внутрішній шар бутилкаучуку знижує дифузію повітря, допомагаючи підтримувати тиск. Тепловідведення реалізоване через поєднання теплопровідного наповнювача у компаунді і жорстку брекерну «кришку», яка розсіює температуру з коронної частини у боки, не допускаючи локального перегріву корду.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення: стабільний хід у далекобійних рейсах, передбачуваний знос у парі з причіпними низькопрофільними розмірами.
Регіональна логістика: регулярні зупинки, розгони, робота з рампами — боковина спроєктована для таких режимів.
Промислові парки та карго-термінали: контакт з бетонними і щебеневими ділянками без різкого росту чіпінгу на шашках.
Автопоїзди з високою масою: розподіл напруг дозволяє тримати навантаження у спарених колесах без перегріву.

Список техніки:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
Mercedes-Benz — Actros / Antos
MAN — TGX / TGS
DAF — XF / CF
Iveco — Stralis / S-Way
Renault Trucks — T / C
MAZ — 5440 / 6430
KAMAZ — 5490 / 6520 (у відповідних модифікаціях)
KrAZ — 65055 (на шосейних конфігураціях)
Ford Trucks — F-MAX
Tatra — Phoenix (шосейні виконання)
Setra — S 400 (на ведучій осі автобусних шасі у відповідних комплектаціях)
Neoplan — Cityliner (відповідні конфігурації ведучої осі)
Isuzu — Giga (європейські спек-версії)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S768 – вище співвідношення ціна/прибуток у великих автопарках за рахунок нижчої стартової вартості при зіставному пробігу.
Double Coin RLB400 – краща керованість на вологому асфальті завдяки більш «відкритому» центральному ряду блоків і рознесеному кроку.
RoadX RDH12 – посилені плечі D801 довше тримають форму у частих розгонах/гальмуваннях на регіональних маршрутах.

Корпус D801 має щільний сталевий каркас із жорсткою брекерною «кришкою», що переважає деякі бюджетні аналоги в опороздатності під спаркою. Боковина отримала додатковий гумовий бар’єр проти порізів, чого не завжди вистачає у шинах економ-сегмента. Блочно-реберний протектор з кам’явиштовхувачами краще чинить опір заклинюванню щебеню порівняно з суцільнореберними рисунками, при цьому не втрачаючи рівномірність зносу на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. D801 — це ведуча всесезонна вантажна гума з лінійки для комерційного транспорту, розроблена під тягачі та важкі шасі.

2. Призначення — робота на асфальтових і бетонних дорогах з епізодичними виїздами на укатаний щебінь та промислові майданчики.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий сталевий каркас і двошаровий брекер стабілізують пляму контакту.

4. Боковини — з підсилювальними вставками, стійкі до порізів від бортів рамп і маневрів у док-зонах.

5. Компаунд — зносостійкий, із протистоянням мікротріщиноутворенню, захистом від окиснення і старіння під дією температури.

6. Протектор — блочно-реберний drive-тип, глибина близько 21 мм, фаски на кромках, ламелювання та протикам’яні елементи.

7. Експлуатаційні переваги — стійка тяга під навантаженням, прогнозована поведінка на мокрому покритті, контрольована динаміка у поворотах.

8. Економіка — менше пробуксовок і рівномірний знос знижують витрати на паливо та простої через передчасну заміну.

9. Універсальність — підходить для магістральних рейсів і регіональних маршрутів із різним станом покриття.

Конструктивні особливості шини

Раціональна ціна при стабільному ресурсі — вигідне співвідношення для автопарків з великим плечем перевезень.
Підвищена витривалість корпусу — каркас тримає форму під високими навантаженнями і зберігає відновлюваність.
Зменшений опір коченню у класі моделі — позитивний вплив на витрати палива у змішаному циклі.

Каркас складається зі сталевого корду з рівномірною щільністю укладки ниток для кращого розподілу напружень. Брекер з двох сталевих поясів працює як жорсткий «міст», який не дає протектору хвилюватися на швидкості. Борт виконаний із посиленого кільця, яке надійно утримує безкамерну посадку на стандартних дисках 22.5. Боковина має захисний шар гуми підвищеної товщини, що знижує ризик пошкоджень при контакті з бордюрами. Протекторна суміш розрахована на робочі температури тривалих рейсів і містить стабілізатори, які гальмують термоокисне старіння.

Ключові переваги шини

Стійкий пробіг у великому плечі: зносостійкі суміші забезпечують тривалу роботу навіть на абразивному полотні, ресурсу вистачає на кілька сезонів інтенсивних рейсів.
Упевнена тяга і гальмування: геометрія шашок покращує зачеп і передачу крутного моменту без надмірної пробуксовки.
Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує ударні навантаження і підтримує геометрію під повною масою автопоїзда.
Рисунок під осьову спеціалізацію: ведуче компонування з глибокими блоками краще тримає зв’язок з покриттям, а кермові та причіпні аналоги бренду мають іншу геометрію для своїх задач.
Відновлюваність: якісне «тіло» шини придатне до регенерації/перешиповки відповідно до стандартів сервісу.
Індикатори у канавках: дозволяють контролювати момент переходу до регроувінгу чи планової заміни.
Тяговитість і несучість: висока передача тяги на покриття та допустимі маси допомагають скоротити час виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для конкретного навантаження осі: зазвичай 7.5–9.0 бар (110–130 psi) для 295/80 r22.5 на ведучій осі, з корекцією під масу і швидкісний режим. Перевіряйте тиск лише «на холодну» і не знижуйте його для «м’якості ходу» — це призводить до перегріву кордового каркаса та прискореного зносу плечей.

Дотримуйтесь регламенту перестановки/ротації між внутрішнім і зовнішнім колесами спарки кожні 25–35 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і люфтами підвіски — неправильна геометрія шасі провокує «пиляння» блоків і хвилювання протектора. Не перевищуйте індекси 154/151M. За потреби регроувінгу перевіряйте, чи є відповідне маркування на боковині та залишкова товщина над брекером, і виконуйте процедуру у сертифікованому сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Підходить для асфальтованих і бетонних доріг, сухих і вологих покриттів, укатаного щебеню, промислових дворів і терміналів. На вологому ґрунті з твердою основою шашковий рисунок зберігає контакт, забезпечуючи контрольоване самоочищення канавок. На твердому ґрунті (гардер/грунтова колія з ущільненою поверхнею) стабільність зносу зберігається за рахунок посилених плечей та фасок на кромках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений диск 22.5 із дотриманням моменту затягування гайок, використовуйте монтажну пасту для мінімізації зсувів борту. Перевіряйте відсутність пошкоджень борта і рівномірність посадки. Після накачування до робочого тиску виконайте перевірку герметичності. При демонтажі стравіть повітря повністю, використовуйте інструмент, що не травмує бортове кільце. Не перевищуйте рекомендованих значень тиску — підвищення понад норму не компенсує перевантаження і погіршує зчеплення, а заниження призводить до перегріву і «з’їдання» плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зниження опору коченню у своєму класі — до 5% у порівнянні зі зношеними попередніми моделями автопарку при правильному тиску і регламенті ротацій.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті та ущільненому щебені — швидший набір швидкості після зупинок і під час маневрів у міських умовах.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас дозволяє планово відновлювати корпус, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Lanvigator D801 154/151M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз — отримаєте фахову консультацію і оперативну відправку по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, ціну та строк постачання.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у відділення або на адресу.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика, технічний супровід менеджера з підбору під вашу техніку і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 295/80 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі комерційних тягачів, що поєднує зчеплення на мокрому покритті та прогнозований знос у змішаній експлуатації. Посилений каркас, збалансований компаунд і геометрія шашок забезпечують стабільність курсової, безпеку гальмування та довгий пробіг. Для автопарків, які шукають робоче рішення з помірною витратою палива і можливістю подальшого відновлення корпусу, ця ведуча вантажна гума допомагає підвищити ефективність рейсів і зменшити витрати у перерахунку на кілометр.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження витримує шина 295/80 r22.5 Lanvigator D801 154/151M? – За індексами 154/151: до 3750 кг при одиночному встановленні та до 3450 кг у спарці на одне колесо.
Яка допустима швидкість для цієї моделі? – Позначення M означає експлуатацію до 130 км/год за умови правильного навантаження і тиску.
Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, рисунок і компаунд розраховані на круглорічну роботу на дорогах загального користування за умов дотримання вимог безпеки.
Чи можна проводити регроувінг або відновлення протектора? – За наявності відповідних маркувань на боковині та огляду корпусу у сертифікованому сервісі — так; ретельний технічний контроль обов’язковий.
На яку вісь встановлювати D801 у цьому розмірі? – Це ведуча вантажна гума; встановлюється на тягові мости сідельних тягачів та шасі.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Оформіть купівлю сьогодні — доставимо по Україні у найкоротші строки. Звертайтесь — діють корпоративні умови для автопарків та підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/151

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

154/151

Індекс швидкості

Бренд

Lanvigator

Модель

D801

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

295

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

295/80R22.5 Lanvigator D801 154/151 M Ведуча шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50