Name: 295/80 R22.5 Lanvigator S201 154/151M Рульова вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 356715
Price: 8363 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 356715

295/80 R22.5 Lanvigator S201 154/151M Рульова вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 8 363 грн. - на складі 17 шт

Партія №2 = 8 363 грн. - на складі 2 шт

Партія №3 = 8 899 грн. - на складі 10 шт

Партія №4 = 8 899 грн. - на складі 17 шт

Партія №5 = 8 899 грн. - на складі 6 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 8 363 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/151
Індекс навантаження:

154/151
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Всі характеристики

295/80 r22.5 Lanvigator S201 154/151M Рульова вантажна шина — надійна керованість, стабільність курсу та рівномірний знос у далекобійних перевезеннях

Рульова вантажна гума Lanvigator S201 у розмірі 295/80 r22.5 створена для магістральних та регіональних маршрутів, де від кермових шин вимагається точне утримання смуги і прогнозована поведінка у дощ. Компаунд, реберний протектор і посилена конструкція забезпечують довгий ресурс, стабільність і економічну витрату палива. Оберіть практичне рішення для тягачів та автобусів, яке впевнено працює щодня та допомагає планувати парк без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка вантажних і автобусних шин, що виробляються на сучасних підприємствах Китаю з повним циклом контролю якості. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними стандартами систем менеджменту та проходять регулярний аудит постачальників, що забезпечує стабільність компаунду та геометрії шин.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: комп’ютерне моделювання навантажень (CAE/FEA) для оптимізації каркаса і брекера; безперервне змішування гумових сумішей з точним дозуванням SBR/BR; роботизоване укладання корду; лазерна перевірка рівномірності; фінішний X‑ray контроль каркаса; сертифіковані процеси IATF 16949 та ISO 9001
Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, міжміські та міжнародні перевезення, міські й туристичні автобуси; рішення для рульових, ведучих і причіпних осей
Рейтинг бренду: упевнений представник середнього класу серед виробників вантажних шин із Китаю; поступається преміум‑маркам за максимальним ресурсом, проте виграє у співвідношенні ціна/якість та вартості кілометра у своєму сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь, для магістралі та регіональних маршрутів
315/70 r22.5 — рульова вісь, для міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
295/75 r22.5 — рульова або причіпна, регіональні перевезення та змішані маршрути
11 r22.5 — ведуча вісь, для регіональних рейсів та помірно змішаних покриттів
12 r22.5 — причіпна/універсальна, рівномірний знос у складі автопоїздів
385/65 r22.5 — причіпна вісь, високий пробіг на шосе та швидке відведення води
385/55 r22.5 — причіпна вісь, низький профіль для стабільності та економії палива
275/70 r22.5 — автобусні застосування, міські та приміські маршрути
215/75 r17.5 — легкі тягачі та середньотоннажні вантажівки, рульова вісь для міста
235/75 r17.5 — універсальна/причіпна для розвізної логістики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Lanvigator S201

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вісь тягачів, самоскидів для шосе/регіону, міські та туристичні автобуси
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: S201
Ширина шини: 295 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одиночне)/3450 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
Малюнок протектора шини: реберний, 4 поздовжні канавки, глибина протектора близько 16 мм
Вісь установки шини: рульова
Вага, маса шини: приблизно 60–62 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку (SBR/BR), сталева кордова тканина, сталеві брекерні пояси, нейлонова кап‑плі (overlay)
Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних режимів
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 100 000–180 000 км (залежно від навантаження, тиску, геометрії осей та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Lanvigator S201 отримує класичну кермову геометрію: п’ятиреберне розташування доріжок із чотирма поздовжніми дренажними каналами повної глибини. Центральні ребра мають прямолінійну орієнтацію без зсуву кроку, що підвищує стабільність при маневрах, а на їхніх кромках виконані дрібні ламелі для мікро‑зчеплення під дощем. Плечові ребра напівзакритої будови з мікрофасками жорсткіші — це стримує зминання блоків під час повороту керма та вирівнює контактну пляму, розподіляючи тиск по ширині. Канавки прямі, з полірованим профілем витікання і злегка округленими входами — вода швидко відводиться з центральної частини плями контакту, зменшуючи ризик водопланування на швидкості. Перемінний крок фасок на крайках знижує тональний шум і вібрацію на кермі.

Для шин аналогічної посадки взаємозамінність часто визначається типорозміром і профілем: діагональні виконання позначають через дефіс (наприклад, 11‑22.5 для певних ринків), а радіальні — через r (295/80 r22.5). У випадку S201 застосовується радіальна будова — оптимальний варіант для магістральної рульової осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас базується на сталевій кордовій основі з ретельно підібраною орієнтацією ниток для рівномірного розподілу зусиль у зоні борта та плечей. Брекерна група виконана зі сталевих поясів із високою адгезією до гумової суміші, що покращує стабільність плями контакту на великих швидкостях і сприяє впевненому відведенню тепла. Кап‑плі з термостійкого нейлону охоплює брекер, зменшуючи рост шини під центробіжним навантаженням і підтримуючи однорідність контакту при тривалих рейсах. Бортові кільця формуються з багатодротяної сталевої петельної групи — це гарантує точну посадку на диску 9.00x22.5 (допустимо 8.25x22.5) та протистоїть мікрозсувам при гальмуванні. Боковини посилені гумовими сумішами з підвищеною стійкістю до стирання від бордюрів, а внутрішній шар герметизуючої гуми підтримує стабільний тиск у безкамерній конфігурації.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення: рульова вісь сідельних тягачів на далекобійних маршрутах із переважно асфальтовим покриттям, ключова вимога — рівномірне стирання та стабільність курсу на швидкості.
Регіональна логістика: змішані траси з заїздами у міста, часті маневри та розвороти — потрібен міцний плечовий пояс і надійні боковини.
Автобусні перевезення: туристичні та міжміські автобуси, де важливі комфорт, низький шум і прогнозоване кермування під дощем.
Міські маршрути для середньотоннажних авто: часті зупинки, контакти з бордюрами — потрібна посилена боковина і чітка реакція на невеликих швидкостях.

Список техніки:

DAF — XF 105/XF 106
Volvo — FH13/FH4
MAN — TGX 18‑480/TGS
Scania — R‑Series/G‑Series
Mercedes‑Benz — Actros MP4/MP5
Renault Trucks — T‑Series
Iveco — Stralis/S‑Way
MAZ — 5440/6430
KrAZ — серія для магістральних тягачів під диски 22.5
KamAZ — 5490/65206 (версії з осями під 22.5)
Setra — серії 400/500 (туристичні автобуси з 295/80 r22.5)
Mercedes‑Benz — Tourismo/Travego
Volvo — 9700/9900
Neoplan — Cityliner/Skyliner
Scania — Irizar‑на базі Scania з 22.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun (серія S697 для кермової осі) – модель S201 пропонує доступнішу ціну при збереженні стабільності курсу та прийнятного ресурсу у регіональних перевезеннях.
Windpower (WSR серії) – у S201 жорсткіші плечові ребра, що покращує поведінку на розворотах і зменшує ризик пилінг‑зносу країв у міському циклі.
Aeolus (HFR1/HN серії) – S201 вирізняється більш м’яким кермовим відгуком на мокрому покритті завдяки ламелюванню центральних ребер та полірованому профілю канавок.

Каркас S201 має щільну адгезію гумових сумішей до сталевих ниток і нейлоновий оверлей, що знижує деформації при нагріванні — у бюджетному сегменті це сприяє довшому збереженню рівномірної плями контакту порівняно з частиною аналогів. Кордова конструкція бічної зони орієнтована на опір боковим зминанням при парковках і маневрах, тоді як протекторна зона з реберним малюнком і ламелями забезпечує кращий водовідвід у дощ, ніж у моделей із меншою кількістю поздовжніх каналів. У підсумку рульова вантажна гума S201 поєднує економічність володіння з адекватною міцністю корпусу для регіональних навантажень.

Опис характеристик моделі та бренду

1. S201 — кермовий тип у лінійці вантажних рішень Lanvigator для тягачів та автобусів з акцентом на рівномірний знос і стабільність при високих швидкостях.

2. Орієнтація на магістральні та регіональні маршрути з тривалими пробігами і частими маневрами у міському циклі.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим армуванням; каркас оптимізований під кермові навантаження та гальмування.

4. Боковини із захисною гумою для стійкості до потертостей, борти з жорстким кільцем для точної посадки на диску.

5. Компаунд із SBR/BR з доданими антиоксидантами і противитягувальними добавками сприяє стійкості до мікротріщин і теплового старіння.

6. Реберний протектор з чотирма поздовжніми канавками, глибина близько 16 мм, ламелі на центральних доріжках для дренажу та мікро‑зчеплення.

7. На дорозі — чітка курсовість, короткий реактив на кермо, впевнене відведення води; у місті — стійкість плечей до зривів і пилінгу.

8. Економічна вигода виражається у зниженні витрати палива на шосе завдяки низькому опору коченню та довшому інтервалу між замінами.

9. Підходить для різних завдань автопарку: міжнародні лінії, міжміські автобуси, регіональна доставка з частими розворотами.

Конструктивні особливості шини

Збалансована ціна та якості: конструкція орієнтована на отримання оптимального кілометражу без різкого росту вартості шини.

Перевага у міцності каркаса: щільна структура сталевого корду і якісна адгезія гумових шарів до металу збільшують ресурс корпусу.

Покращена економічність руху: стабільна пляма контакту і реберний малюнок знижують втрати на деформації, що сприяє низькому опору коченню.

Архітектура каркаса використовує сталеву кордову основу з посиленими бортами, брекерні пояси з високою жорсткістю для збереження геометрії на швидкості, нейлоновий оверлей для контролю росту діаметра, а також плечові зони з підвищеною товщиною гумового шару. Протектор має реберну будову із профілем, що вирівнює тиск у плямі контакту — це зменшує локальні перегріви та захищає корпус від перевантажень.

Ключові переваги шини

Довгий строк служби: гумові суміші з підвищеною стійкістю до стирання забезпечують пробіг, достатній для повних циклів міжнародних рейсів.

Упевнене зчеплення з покриттям: ламелі в центральній зоні та канавки повної глибини працюють на мокрому асфальті.

Міцний корпус: багатошарове армування тримає ударні та циклічні навантаження без втрати геометрії.

Цільовий малюнок: кермовий реберний дизайн з прямими каналами для стабільності і точності рульового керування.

Відновлюваність: якісний корпус дозволяє подальше відновлення протектора за умови професійної оцінки стану.

Контроль зносу: індикатори допомагають планувати заміну чи перестановку між осями.

Тягова ефективність автопоїзда: за рахунок стабільної кермової осі водій зменшує пробуксовки ведучої — зростає темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для 295/80 r22.5 на рульовій осі зазвичай використовується діапазон 7.5–9.0 бар (750–900 кПа): нижча межа для порожнього або легкого завантаження, верхня — для максимальних мас та високих швидкостей на шосе. Регулярно перевіряйте тиск лише на холодних шинах, мінімум раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Виконуйте балансування колес після монтажу і після кожної перестановки. Стежте за розвал‑сходженням кермової осі — неправильна геометрія пришвидшує знос плечей. Проводьте перестановку шин у парку за схемою автопідприємства кожні 25–40 тис. км, щоб вирівняти стирання. Уникайте тривалої стоянки з бортуванням боковиною до бордюру та руху з перекачаними/недокачаними колесами. Проводьте візуальний огляд протектора і боковин що 10 тис. км, вилучайте сторонні предмети з канавок у сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Lanvigator S201

Магістральні траси з якісним асфальтом, регіональні дороги зі змішаним покриттям, міські вулиці з частими зупинками. Поведінка стабільна на вологому асфальті та укатаному твердому покритті; на мокрому ґрунті виїжджати поза тверді ділянки варто короткочасно і з обережністю, адже реберний малюнок кермової шини не призначений для тривалого бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на рекомендовані диски 9.00x22.5 (допустимі 8.25x22.5) із застосуванням пасти для посадки борта; використовувати сертифіковані вентилі для безкамерних коліс. Після накачування до «посадки борта» знизьте тиск до робочого значення відповідно до навантаження на вісь. Обов’язкове балансування колеса на стенді. Демонтаж проводити лише після повного стравлення повітря. Не перевищуйте максимально допустимі значення, зазначені виробником диска та транспортного засобу. Перші 300–500 км — обережний режим обкатки без різких гальмувань і перевантажень, щоб протектор і корд стабілізувалися у посадці.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований реберний протектор і стабільна пляма контакту зменшують опір коченню — на практиці автопарки фіксують до 5–7% покращення у магістральному циклі порівняно з зношеними або м’яким протектором нецільових моделей.
Скорочення часу робіт: передбачуване кермування і кращий дренаж у дощ знижують мікропробуксовки ведучої осі на розгонах — темп вантажоперевезень стабільніший.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус і рівномірний знос відтягують момент реставрації та знижують частоту позапланових замін.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 295/80 r22.5 Lanvigator S201 154/151M за вигідною ціною просто зараз — наш консультант допоможе підібрати тиск, перевірить сумісність із дисками та організує швидке відвантаження по Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — шини вирушать у дорогу в найближче відправлення.

Як купити: замовлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність і час відправки, погоджуємо умови.
Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у міста та селища, до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, платежі на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, перевірка перед відправкою і підтримка фахівців з підбору тиску, дисків та режимів експлуатації. Замовляйте — отримайте готове рішення під вашу техніку без зайвих ризиків і простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator S201 у розмірі 295/80 r22.5 — прагматичний вибір для кермової осі тягачів і автобусів, де важливі прямолінійність курсу, рівномірний знос та економічність. Реберний малюнок, стійкі суміші та посилений каркас забезпечують довгий ресурс на шосе, безпечне керування під дощем і стабільність на маневрах. Модель оптимальна для магістралі та регіональних маршрутів, допомагає зменшити витрати палива і підтримує безпеку рейсів. Вибираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку і отримуєте надійний робочий інструмент на щодень.

Часті питання про шину

Чи підходить S201 для ведучої осі? – Ні, це кермовий реберний малюнок, розроблений для рульової осі; для ведучої використовуйте спеціалізовані моделі з шашечним протектором.
Який рекомендований диск для 295/80 r22.5? – Базовий рекомендований розмір диска 9.00x22.5; допустимий альтернативний — 8.25x22.5 за нормами ETRTO.
Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – За умови цілісного каркаса і відсутності критичних пошкоджень корпус допускає професійне відновлення; дотримуйтеся вимог сертифікованих сервісів.
Який тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкості; остаточне значення — за табелями навантажень/тиску виробника техніки.
Чи має шина міжнародні допуски для Європи? – Так, модель постачається з маркуванням відповідності UNECE ECE R54 та R117, що дозволяє експлуатацію на дорогах європейських країн.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Надішліть заявку просто зараз — спеціальні умови для автопарків та підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/151

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Рульова вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження