Класична ведуча вантажна гума для тягачів і сідельних шасі, орієнтована на довгий ресурс і рівномірне зношування. Модель створена для інтенсивної експлуатації на асфальті, бетоні та змішаних покриттях, забезпечує впевнений привід, контроль на вологій дорозі та помірний опір коченню. Оптимальний вибір для автопарків, яким важливі низька собівартість кілометра, можливість відновлення протектора та стабільний пробіг між ротаціями.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani — тайський виробник шин із сучасним комплексом у Самутпракані, відомий стійкими вантажними моделями для регіональних і далекомагістральних перевезень. Компанія спеціалізується на радіальних TBR-шинах, поєднуючи перевірений каркас, енергоефективні компаунди та контроль якості на кожному етапі виробництва.

Країна виробництва: Таїланд
Технології бренду: радіальні каркаси зі сталевим брекером і нейлоновим оверлеєм, двошарові кап-бейс компаунди для керованого тепловиділення, оптимізований крок і варіативна геометрія блоків для зниження шуму, захист від каменів зі стон-еджекторами в канавках, посилені бортові кільця для стабільності на ободі
Призначення шин: важкі тягачі, сідельні тягачі, самоскиди, бортові та контейнеровози, міжміські та туристичні автобуси на провідній осі — експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах та у змішаному циклі з виїздом на будмайданчики
Рейтинг бренду: впевнена середня ліга серед світових виробників вантажних шин — за відгуками автопарків демонструє вигідне співвідношення ціна і пробіг, поступаючись преміальним маркам у максимальній паливній ефективності, але виграючи в загальній економіці кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і міжнародних перевезень з підвищеним ресурсом
315/70 r22.5 — ведуча вісь для інтенсивних магістральних маршрутів з акцентом на економію пального
295/75 r22.5 — ведуча вісь у північноамериканському типорозмірі для далекобійних рейсів
11r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів і міжміських автобусів
12r22.5 — причіпна шина для напівпричепів у змішаних циклах
385/65 r22.5 — осі напівпричепів для великих навантажень і рівномірного стирання
275/70 r22.5 — рульова або універсальна для міських і міжміських автобусів
13r22.5 — ведуча вісь для змішаних доріг та періодичного бездоріжжя
245/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних вантажівок
265/70 r19.5 — провідна вісь для міських дистрибуційних шасі
235/75 r17.5 — рульова для розвізних автомобілів
215/75 r17.5 — причіпна для малотоннажних причепів і напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Otani OH-301

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланду; UNECE ECE R54 і R117 для комерційних шин; рекомендаціям ETRTO. Це підтверджує безпеку, контрольоване гальмування на мокрому, акустичні параметри та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор OH-301 — це масивні тягові блоки з інтерлокінг-зв’язками у центральній зоні та відкриті плечові канавки для впевненої тяги. Зигзагоподібні головні канали створюють розвинену дренажну мережу, а поперечні перемички між шашками підсилюють кромочний ефект. Крок блоків варіюється від центру до плеча — так знижується резонанс і покращується плавність ходу. Камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню щебеню, зберігаючи геометрію і чистоту каналу. Трапецієвидні грані шашок рівномірно розподіляють контактні навантаження та протидіють підриву країв.

На мокрому асфальті вода виводиться через мережу поздовжніх і поперечних дренажів, що скорочує ризик втрати зчеплення. На жорстких ґрунтах масивні плечові елементи фіксують автомобіль під час тяги та гальмування, тоді як центральні блоки забезпечують збереження курсової стійкості. За потреби взаємозаміни допускаються радіальні альтернативи 315/70 r22.5 або 11r22.5 за умови узгодження з таблицями виробника техніки і дотриманням вантажності — діагональних еквівалентів для 22.5-дюймової посадки не передбачено.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на базі сталевого корду з рівномірним натягом ниток для стабільності плями контакту. Два-три брекерні пояси зі сталевих стрічок формують жорстку платформу під протектором, що підвищує точність керування та запобігає росту розривів між блоками. Нейлоновий оверлей поверх брекера працює як бандаж — зменшує теплове дихання та стабілізує шину на швидкості. Посилені бортові кільця зі сталевого дроту утворюють міцний вузол посадки на обід, а зносостійкий чефер у зоні борту і плеча протистоїть стиранню та тертю об бордюри. Боковини мають підвищену товщину гумових шарів у зоні ударів і додаткові демпфуючі прокладки для кращого гасіння ударних навантажень від нерівностей.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь тягачів і вантажних шасі у регіональних та магістральних перевезеннях — стабільна тяга на асфальті і бетоні, впевнене рушання на мокрому та на щебеневих під’їздах до РЦ, довговічність на твердому покритті та контрольована робота у змішаному циклі.
Монтаж на міжміських і туристичних автобусах як провідні колеса — підвищена плавність, рівний знос і надійність при великих пробігах між сервісами.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
Krone — сідельні шасі у складі автопоїзда з ведучою віссю тягача
Schmitz Cargobull — у зв’язці з тягачами, що використовують 295/80 r22.5 на провідній осі
MAZ — 5440, 6430
KamAZ — 5490, 6520 у варіантах з дисками 22.5
Setra — туристичні автобуси серій S з провідною віссю на 295/80 r22.5
Neoplan — міжміські та туристичні моделі на платформі Cityliner і Tourliner
Renault Bus — міжміські комплектації із задньою провідною віссю
MAN Bus — Lions Coach з ведучою віссю 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Otani демонструє кращу економіку кілометра за рахунок нижчої ціни при збереженні стабільної тяги у регіональному циклі.
Goodyear KMax D – у Otani більш відкриті плечові канавки, що допомагає під час виїзду на щебеневі майданчики та зменшує залипання бруду.
Bridgestone M729 – корпус Otani простіше і дешевше відновлювати, що важливо для автопарків з власним ретредингом.

Каркас Otani має міцний сталевий каркас і нейлоновий оверлей, що забезпечує стабільність форми під навантаженням — на рівні перевірених брендів. Боковини посилені чефером у зоні борту для захисту від стирання об бордюр і від ударів. Протектор з масивними шашками та камневиштовхувачами краще відводить дрібний щебінь, ніж у низки економ-моделей, і зберігає канавки відкритими довше. При цьому, на мокрому покритті завдяки зигзагоподібній геометрії головних каналів шина забезпечує прогнозоване гальмування та розгін, а варіативний крок блоків знижує акустичний фон у кабіні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель OH-301 — ведуча вантажна гума лінійки Otani для важких тягачів і автобусів з акцентом на ресурс, рівномірний знос та тягу у дощ.

2. Призначення — регіональні і магістральні маршрути з частими старт-стоп, добові пробіги, логістичні плечі між РЦ, виїзд на проммайданчики.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна, багатошаровий каркас зі сталевим кордом і нейлоновим захисним шаром поверх брекера для термостабільності.

4. Боковини і борти — посилені гумові шари і жорсткі бортові кільця, що тримають обід і зменшують ризик підрізів.

5. Компаунд — зносостійка суміш з протиостарювальними добавками, стійка до тріщин та температурних коливань.

6. Протектор — тяговий блочний візерунок з глибиною близько 19 мм, зигзагоподібні канали і самоочищення через камневиштовхувачі.

7. Експлуатаційні властивості — стабільний розгін без зайвих пробуксовок, прогнозоване гальмування на мокрому, стійке проходження поворотів під навантаженням.

8. Економіка — зменшений опір коченню у сегменті ведучих шин, відновлюваний корпус скорочує витрати на 1 км.

9. Універсальність — підходить як для автотрас з високою долею асфальту, так і для змішаних маршрутів із заїздом на щебінь і бруківку.

Конструктивні особливості шини

Розумний баланс вартості та ресурсу — корпус витримує інтенсивну експлуатацію без переплати за преміальні лейбли.
Посилена витривалість каркасу — сталі пояси і оверлей тримають форму на високих навантаженнях і швидкостях.
Оптимізована економічність — покращений склад і геометрія протектора знижують опір коченню у своєму класі.

Каркас із сталевого корду рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту, брекерні пояси мінімізують деформації протектора, бортові кільця фіксують шину на диску під динамічними навантаженнями. Боковини мають підвищену товщину в зоні потенційних ударів, що знижує ймовірність локальних пошкоджень. Протекторна частина з кап-бейс компаундом — верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — відводить тепло від брекера, підтримуючи стабільність температури на тривалих переходах.

Ключові переваги шини

Ресурс, що працює на вас — збереження протектору на довгі дистанції завдяки стійким до стирання сумішам.
Надійний контакт з дорогою — впевнена передача тяги і помірна гальмівна дистанція на мокрому покритті.
Жорстка основа — багатошаровий каркас тримає навантаження і протидіє деформаціям.
Функціональний візерунок — блочний дизайн для ведучої осі забезпечує тягу і рівномірний знос.
Життєвий цикл, що подовжується — можливість ретредингу кілька разів залежно від стану каркасу.
Візуальний контроль — індикатори у канавках допомагають точно відстежувати залишкову глибину.
Тяговитість і вантажність — дозволяє транспортувати великі маси з меншою кількістю пробуксовок, прискорюючи операції.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендацій щодо тиску, які наведені виробником техніки — для 295/80 r22.5 на ведучій осі практичний діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від фактичного навантаження. Перевіряйте тиск мінімум раз на тиждень, коригуйте при зміні температури. Забезпечте коректний розвал-сходження, уникайте змішування різних малюнків протектора на одній осі. Ротація між лівою і правою сторонами ведучої осі кожні 40–60 тис. км допоможе вирівняти знос. Не експлуатуйте шину з залишковою глибиною протектора менше за мінімально допустиму для вашого типу перевезень. Регулярно очищуйте канавки від каміння, щоб зберігати дренаж і уникати пошкоджень брекера. Дотримуйтесь обмеження швидкості M — до 130 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Otani OH-301

Оптимальні умови — автомагістралі та регіональні дороги, міцний асфальт і бетон, міські маршрути з частими зупинками. Придатна для руху по вологому покриттю, бруківці, ущільненому щебеню і твердому ґрунту на під’їздах до складів та будмайданчиків. У зимових умовах помірного клімату працює стабільно; за ожеледиці та снігової каші рекомендовано спеціалізовані зимові моделі з піктограмою трьохгірної сніжинки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий сертифікований диск 22.5 з рекомендованою шириною обода. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте сухе насадження. Для посадки борту в безкамерний режим не перевищуйте тиск сидіння бортів, зазначений у керівництві обладнання — після посадки негайно знизьте до експлуатаційного значення. Затяжка колісних гайок — у діапазоні, рекомендованому виробником шасі, для M22 це зазвичай близько 600–700 Нм, затягування виконуйте хрест-навхрест. Після перших 100–200 км пробігу перевірте кріплення і тиск. Під час демонтажу знімайте повітря повністю, уникайте механічних пошкоджень борту та боковини інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована геометрія протектора і склад суміші знижують опір коченню до 8 відсотків відносно попередніх поколінь у цьому сегменті — менше витрати на кожні 100 км.
Скорочення часу робіт: масивні тягові шашки і стабільне зчеплення означають менше пробуксовок при рушанні під навантаженням — швидше маневрування на рампах і будмайданчиках.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість ретредингу продовжують життєвий цикл — менше замін і зниження вартості кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M ведуча вантажна шина за вигідною ціною в нашому магазині — допоможемо підібрати оптимальний варіант під ваші умови і оперативно відправимо в будь-який регіон країни.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — узгодимо наявність, актуальну ціну і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня на відділення або за адресою, у міста та селища.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки з виробництва, офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, професійна консультація щодо тиску, ротації і підбору за умовами маршруту. Працюємо з автопарками, надаємо індивідуальні умови і сервісне супроводження.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M ведуча вантажна шина поєднує міцний каркас, функціональний тяговий протектор і економічну вигоду для регіональних та магістральних перевезень. Це надійне рішення для тягачів і автобусів, яке підвищує продуктивність рейсів, допомагає знизити витрату пального і гарантує стабільність на мокрих дорогах. Довговічний корпус підтримує ретрединг — ви отримуєте більше кілометрів з одного комплекту. Оберіть цю вантажну гуму для безпечної роботи під навантаженням і прогнозованого зносу на твердому покритті.

Часті питання про шину

Який рекомендований робочий тиск на ведучій осі для 295/80 r22.5? – Орієнтуйтесь на інструкцію виробника вашого автомобіля. Зазвичай це 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження і конфігурації осі.
Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, каркас Otani розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень та проходження інспекції.
Яка глибина протектора в новому стані? – Близько 19 мм для даної моделі у розмірі 295/80 r22.5, допускаються виробничі відхилення.
Чи можна використовувати цю шину взимку? – Це всесезонна вантажна гума для помірного клімату. За тривалих морозів, ожеледиці та глибокого снігу рекомендовано спеціалізовані зимові моделі з позначкою трьохгірної сніжинки.
Який орієнтовний ресурс шини у змішаному циклі? – За правильно підібраного тиску, рівних навантаженнях і своєчасній ротації — близько 180000–220000 км, залежно від маршруту та стилю водіння.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідні умови для автопарків. Потрібна швидка доставка по Україні — відправимо сьогодні. Оформлюйте онлайн — надамо знижки підприємствам і допоможемо з підбором під ваші маршрути.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження