Ведуча вантажна шина 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M створена для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних дорогах, де важливі стійка тяга, передбачувана керованість та ресурсність. Модель поєднує міцний каркас, глибокий рельєф протектора і зносостійкий компаунд для тривалого пробігу з контрольованим зношуванням. Балансовані характеристики на сухому і вологому асфальті доповнені упевненістю на укатаному ґрунті, що зручно для під’їздів до терміналів та будмайданчиків. Це вантажна гума для тягача і жорстких умов перевезення, де важлива стабільність у будь-яку погоду. Оформіть замовлення сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну та скористайтеся професійною консультацією.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun Tire Group входить до глобальних виробників шин для вантажного, легкового та промислового транспорту. Компанія розвиває власні центри R&D, інвестує у виробництво сталевого корду і компаундів, а також експортує продукцію в десятки країн світу. Завдяки строгим стандартам контролю якості та фокусу на ресурсоощадних технологіях, шини Sailun демонструють стабільний пробіг і підтримують можливість багаторазового відновлення протектора.

Країна виробництва та компанія: Sailun Tire Group Co., Ltd. Виробничі майданчики — Китай (Шаньдун), В’єтнам; глобальна логістика і інженерна підтримка.
Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з оптимізованим розподілом полімерів і сажі, сталеві брекерні пояси підвищеної міцності, 3D-ламелювання для покращення зчеплення в дощ, контрольна система вирівнювання тиску в плямі контакту, технологія зниження тепловиділення у плечових зонах.
Призначення шин: вантажні барвники для тягової, кермової та причіпної осей; шини для автобусів; промислові та OTR-рішення. Орієнтація на магістральні, регіональні та будівельні застосування.
Рейтинг бренду: серед лідерів середньоцінового сегмента за співвідношенням ціни до ресурсу; у порівнянні з преміальними брендами вирізняється доступною вартістю при стабільній якості, а проти бюджетних — більш прогнозованим пробігом та кращою відновлюваністю каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістралі та регіону; акцент на ресурс і рівномірний знос.
315/70 r22.5 — рульова/ведуча для далекобійних перевезень; знижений опір коченню на трасі.
295/75 r22.5 — ведуча для міжміських маршрутів; підвищена тяга на вологому асфальті.
11r22.5 — універсальні позиції для тягової та причіпної осі у змішаній експлуатації.
12r22.5 — для кермової осі у регіональних і міських маршрутах; стійкість до стирання.
13r22.5 — ведуча для регіону та кар’єрних під’їздів; міцні плечі для роботи з абразивом.
385/65 r22.5 — причіпна ось для напівпричепів; стабільність і рівномірне зношування.
385/55 r22.5 — причіпні та рульові позиції на міжнародних рейсах; економіка палива.
295/60 r22.5 — рульова/ведуча для автобанів; низький профіль для кращої курсової стійкості.
285/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок; універсальність у міських перевезеннях.
245/70 r19.5 — рульова/причіпна в дистрибуції; посилені боковини для бордюрів.
215/75 r17.5 — для рефрижераторів і штовхачів у міських умовах; робота у щільному трафіку.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun SDR1

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай/В’єтнам
Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна (M+S)
Модель шини: SDR1
Ширина шини: 295 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: 1050 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоки з ламелями; глибина орієнтовно 22 мм
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: близько 59 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою; сталевий корд у каркасі та брекері; компоненти з маслостійкими і термостійкими полімерами
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для сегмента регіональних ведучих шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ведучої вантажної гуми Sailun SDR1 виконаний у вигляді симетричної ненаправленої схеми з масивними шашками у центральній зоні і сильнорозвиненими плечима. Крок блоків підібраний для рівномірного розподілу тиску у плямі контакту, що зменшує локальні перегріви та попереджає «пиляння». Зигзагоподібні поздовжні канавки та поперечні дренажні жолоби формують розгалужену мережу для швидкого відведення води і талого снігу. Ламелі у шашках створюють додаткові ріжучі кромки, які підвищують зчеплення на вологому покритті та укатаному ґрунті. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення — при русі бруд і дрібний щебінь вивільняються з канавок, підтримуючи стабільну тягу.

Геометрія блоків розрахована на роботу під високими крутними моментами — жорсткість шашок збалансована таким чином, щоб зберігати форму при розгоні і гальмуванні, водночас не провокуючи підвищене нагрівання. На щільному асфальті це дає прямолінійну курсову стійкість, а на мокрому бетоні — передбачуване гальмування без зриву в пробуксовку. Для даного типорозміру взаємозамінність з діагональними виконаннями не передбачена; радіальні варіації у сімействі — 295/80 r22.5, 295/75 r22.5 тощо.

Конструктивні особливості шини

Каркас вантажної шини — повністю сталекордний із багатошаровою структурою, яка рівномірно розподіляє навантаження по профілю. Брекерний пакет зі сталевих поясів фіксує протекторну зону, зменшуючи деформації під час тягових зусиль. Бортові кільця з посиленим наповнювачем жорстко центрують покришку на ободі та перешкоджають мікропроковзуванню під великими моментами, характерними для ведучої осі. Боковини мають ущільнені зони з підвищеною товщиною гуми і додатковим теплоотводом — це знижує ризик пошкоджень від бордюрів і сприяє стабільній температурі під тривалими навантаженнями. Вузол «борт-боковина» спроєктований для багаторазових монтажно-демонтажних операцій без втрати герметичності при правильній технології.

Основні сфери застосування

Застосування: тягові осі тягачів і вантажних авто на магістралі, регіон у режимі «door-to-door», під’їзди до складів, терміналів, будмайданчиків; робота з напівпричепами і сідельними тягачами у змішаному циклі з перевагою твердих покриттів.
Техніка: встановлюється на європейські та вітчизняні тягачі і шасі; вирізняється витривалістю каркасу і повільним стиранням на асфальті завдяки збалансованому компаунду та геометрії протектора.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros/Antos
Volvo — FH/FM
Scania — R/G/P series
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/C/K
MAZ — 5440/6430
KAMAZ — 5490/6520
Krone — штовхачі на тягачах із 6×4, сумісні з цим розміром ведучих шин
Schmitz Cargobull — автопоїзди з тягачами на 295/80 r22.5 (ведуча вісь)
Setra — туристичні автобуси S 415/517 у конфігурації з ведучою віссю 295/80 r22.5
Neoplan — Tourliner/Cityliner (ведучі позиції в парі з рульовими 295/80 r22.5)
Renault Bus — Magnum/Trucks шасі під напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Sailun SDR1 вигідніший за початковою вартістю при збереженні ресурсного каркасу для подальшого відновлення протектора.
Goodyear KMAX D – модель Sailun пропонує привабливу економіку володіння у регіональних перевезеннях з помірними навантаженнями, зосереджуючись на рівномірному стиранні.
Continental HD3 – SDR1 демонструє збалансовану тягу на мокрому асфальті за рахунок широких дренажних каналів, зберігаючи доступність в сегменті.

У конструкційному аспекті каркас SDR1 має сталеві пояси з посиленими з’єднаннями, що забезпечує міцну основу під наварювання. Боковини виконані з акцентом на стійкість до порізів у плечах, а протекторний рельєф з великими відкритими канавками наближає тягові властивості до рішень преміум-сегмента на вологих покриттях. Водночас, сплави та компаунд Sailun налаштовані на повільний тепловідвід, що мінімізує ризик термічного старіння у порівнянні з бюджетними аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та пробігу дозволяє тримати низьку собівартість кілометра.
Каркас із підвищеною міцністю витримує багаторічну експлуатацію та зберігає геометрію після першого циклу відновлення.
Оптимізація опору коченню в реальному циклі руху допомагає знизити витрату палива без втрати зчеплення.

Основа шини — сталекордний каркас із рівномірною щільністю нитки, що підвищує стійкість до втоми матеріалу. Брекери закривають протектор і доповнені гумовими прошарками для демпфування ударних навантажень. Боковини отримали еластомерний пакет із захистом від розшарування при багаторазових навантаженнях, а плечові зони оснащені зносостійкими ребрами. Протекторна суміш двошарова: верхня — зносотривка, базова — хладостійка для тепловідведення та зниження внутрішніх напружень.

Ключові переваги шини

Збільшений мотогодинний ресурс: формула гуми розроблена на довгі пробіги з мінімальним стиранням у магістральному циклі.
Надійне зчеплення з покриттям: рельєф і ламелі створюють щільний контакт навіть у дощ.
Міцний каркас із численними сталевими шарами: витримує вагу і динамічні навантаження без деформації.
Спеціалізований протектор для ведучої осі: глибокі блоки забезпечують тягу, відкриті канавки — ефективне водовідведення.
Можливість повторного життя: корпус сумісний із відновленням протектора за умови дотримання технології ретритингу.
Індикатори зношування: допомагають вчасно планувати сервіс, перешинковку або відновлення.
Висока тяговитість і значна вантажна спроможність прискорюють логістичні операції та скорочують час простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу ведучої вантажної шини 295/80 r22.5 Sailun SDR1 дотримуйтеся рекомендованого тиску під фактичне навантаження, контролюйте його в «холодному» стані та корегуйте при зміні температури зовнішнього середовища. Рекомендується регулярна перестановка коліс із урахуванням сторін обертання комплектів на ведучій осі для вирівнювання зношування, а також дотримання моменту затягування гайок. Проводьте періодичний контроль сходження і стану підвіски — неправильна геометрія прискорює плечовий знос. Раз на 10–15 тис. км перевіряйте глибину протектора контактним вимірювачем у кількох точках по ширині. Уникайте тривалих пробуксовок на сипких майданчиках — це викликає локальний перегрів і прискорює стирання шашок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sailun SDR1

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, міських і регіональних дорогах; забезпечує тягу на вологому покритті та витримує епізодичну роботу на твердому ґрунті і ущільненому щебені. На мокрому ґрунті відкрита плечова зона допомагає самоочищенню, зменшуючи ризик залипання. На сухому твердому ґрунті рельєф блоків забезпечує потрібний упор без надмірного зривання агрегату в букс.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи, перевіряючи відсутність вм’ятин та задирок у бортовій полці. Використовуйте сертифіковані монтажні пасти; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту на обід перевірте рівномірність «посадки» по контрольній лінії та проведіть тест на герметичність. Початковий тиск встановлюйте за таблицями під навантаження і швидкісний режим; після першого завантаження перевірте і відкоригуйте. Демонтаж здійснюйте зі зниженням тиску до нуля та фіксацією обода на верстаті; не допускайте механічних пошкоджень бортових кілець. Після кожного знімання оглядайте внутрішню поверхню на предмет порізів та розшарувань.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому малюнку і компаунду опір коченню знижено порівняно з типовими агресивними «off-road» рельєфами для ведучої осі; у магістральному циклі це дає помітну економію дизелю на кожні 100 км.
Скорочення часу робіт: краща тяга на мокрому асфальті і твердому ґрунті зменшує пробуксовки, що пришвидшує маневри на рампах і виїзди з перевантажених майданчиків.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до відновлення протектора, продовжує життєвий цикл і зменшує частоту купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну шину 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M на вигідних умовах у нашому магазині. Залиште заявку зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відправлення по всій Україні з надійною упаковкою.

Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, накладений платіж служби доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо прозору логістику, офіційну гарантію, швидкий складський відпуск і фахову підтримку під час підбору й експлуатації. Замовляйте зараз — зафіксуйте ціну та отримайте рекомендації щодо тиску і перестановки під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M поєднує міцний каркас, глибокий протектор і стабільну тягу в дощ, що робить її надійним вибором для магістральних і регіональних перевезень. Ресурсний компаунд забезпечує тривалий пробіг, зменшує витрату палива за рахунок зниженого опору коченню і підвищує ефективність логістики. Для сідельних тягачів і важких шасі це конкретне рішення, яке тримає курс, зберігає стабільність і безпеку, а також підтримує відновлення протектора для зниження сукупної вартості. Обирайте цю вантажну гуму — отримайте довговічність у складних умовах і прогнозований результат на кожному маршруті.

Часті питання про шину

Чи є шина 295/80 r22.5 Sailun SDR1 всесезонною? – Так, це всесезонна модель із маркуванням M+S, розрахована на роботу в дощ і помірні зимові умови в межах регіональних і магістральних маршрутів.
Який максимально допустимий індекс навантаження та швидкості? – Індекси 152/148 і M означають до 3550 кг в одиночній установці (3150 кг у спарці) та швидкість до 130 км/год при дотриманні рекомендованого тиску.
Чи можна відновлювати протектор (наварювання) на SDR1? – Так, каркас сталекордної конструкції розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання технології ретритингу.
Чи допускається нарізання додаткових канавок? – Для більшості вантажних шин Sailun передбачене регрування; конкретну глибину і схему слід звіряти з технічним бюлетенем для даного типорозміру.
Який тиск установлювати на ведучій осі? – Тиск підбирають за таблицями виробника залежно від фактичного навантаження та швидкості; рекомендовано контролювати параметри на холодній шині та коригувати при зміні температури навколишнього повітря.

Оформлюйте замовлення зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся — знижки для автопідприємств і автопарків, індивідуальні умови на обсяги.

Характеристики

Індекс навантаження

152/148

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження