295/80 r22.5 Triangle TRD66 152/149L ведуча вантажна гума — професійний вибір для тягової осі на магістралях і регіональних маршрутах; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, надійне рішення для роботи
295/80 r22.5 Triangle TRD66 152/149L ведуча вантажна гума створена для тягових осей вантажних автомобілів, що працюють у змішаних умовах: від автобанів до другорядних доріг із ділянками ґрунтового покриття. Глибокий тяговий рисунок забезпечує впевнене зчеплення та стабільний розгін на вологій і сухій поверхні, а посилений каркас розрахований на інтенсивні пробіги та багаторазове відновлення. Оптимізований компаунд збалансував пробіг, тягу й економічність, що робить модель вигідним рішенням для автопарків. Замовляйте зараз, щоб отримати перевірену надійність і прогнозовану витривалість у щоденній експлуатації.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre Co., Ltd — один із провідних китайських виробників шин із 1976 року, присутній більш ніж у 180 країнах. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри та виробничу автоматизацію, пропонуючи повну лінійку шин для вантажного транспорту, кар’єрної та промислової техніки, а також легкових авто. Бренд відомий збалансованим співвідношенням ціна/ресурс і розвиненою підтримкою післяпродажного сервісу.
- Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, провінція Шаньдун; сучасні радіальні заводи з роботизованими лініями)
- Технології бренду: компаунди зі зниженим нагріванням, 3D-моделювання каркасу, автоматизований контроль геометрії, комп’ютерне балансування, сучасні суміші із силікою для керованості на мокрому, посилені брекерні пакети під багаторазове відновлення протектора
- Призначення шин: вантажні та автобусні шини для магістралей і регіональних доріг, кар’єрні та OTR- рішення, промислові й спеціалізовані моделі для важких умов
- Рейтинг бренду: Triangle — впізнаваний міжнародний виробник із якістю, що конкурує в середньому сегменті ринку; за співвідношенням ціна/пробіг бренд часто обирають автопарки, що оптимізують TCO, як альтернативу преміум-маркам
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для міжнародних і регіональних перевезень, акцент на ресурс та рівномірне зношування
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних тягачів із нижчим профілем і стабільністю на високих швидкостях
- 11r22.5 — універсальні рішення для тягача та напівпричепа, сумісні зі змішаними маршрутами
- 12r22.5 — ведуча/причіпна для підвищених навантажень і роботи в важких умовах
- 295/60 r22.5 — для тягачів з обмеженням висоти, магістральні перевезення, стабільність на великих швидкостях
- 385/65 r22.5 — причіпна/трейлерна вісь для напівпричепів, рівномірний знос і висока вантажомісткість
- 385/55 r22.5 — низькопрофільні причіпні для кращої аеродинаміки та стійкості вантажу
- 275/70 r22.5 — автобусні та розвізні вантажні шасі, міські та приміські маршрути
- 295/75 r22.5 — поширений американський типорозмір для ведучої/причіпної осі, збалансований ресурс
- 13r22.5 — підвищена вантажопідйомність для будівельної техніки та тяжких причепів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: TRD66
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: 1050 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одиночне)/3250 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна, TL — безкамерне виконання
- Малюнок протектора шини: тяговий, ненапрямний; глибина близько 22 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: 60 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний корд у боковинах
- Паливна ефективність: помірний опір коченню з акцентом на тягу та ресурс
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Оптимізований саме під вантажні тягові осі: стабільна робота під великими навантаженнями на різних типах покриття.
- Подовжений ресурс: компаунд і глибина протектора дозволяють досягати великих пробігів за умови правильного обслуговування.
- Сильне зчеплення в тягу і під час гальмування завдяки масивним блокам і ламелям.
- Жорсткий каркас із багатошаровим укладанням металокорду для кращої геометричної стабільності.
- Цільове виконання протектора: для ведучої осі — високі шашки та відкриті плечі, що перетворюють крутний момент у тягу.
- Ретридинг і повторне використання: міцний корпус підходить для багаторазового відновлення протектора.
- Стійкість до перегріву завдяки низькогенеруючим тепло компаундам у базовому шарі.
- Багатокомпонентна конструкція накладень і брекерів для підвищення жорсткості під навантаженням.
- Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати регрувінг чи заміну.
- Компаунд містить: натуральний/синтетичний каучук, сажу, сірку, сталеві/текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Посилені боковини: стабільність на крен і менше ризику пошкоджень об бордюри.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор TRD66 — ненапрямний тяговий дизайн із великими прямокутними шашками, сформованими в поперечно-зигзагоподібні ряди. Відкриті плечові зони з широкими каналами прискорюють видалення води та грудок ґрунту, знижуючи ризик заповнення канавок. Центральні блоки рознесені по кроку для розриву водяної плівки, а додаткові ламелі покращують мікрозчеплення на мокрій дорозі. Твердої зв’язки між блоками достатньо, щоб обмежити деформації під високим крутним моментом, зберігаючи рівномірний контакт із покриттям. Геометрія канавок спроєктована для рівномірного розподілу тиску, що сприяє плавному зносу без локальних перегрівів у п’ятні контакту.
На вологому покритті поздовжні дренажні канали перекидають потік води в бокові відводи, зменшуючи гідропланування. На ущільненому ґрунті шашкові кромки «вгризаються» у поверхню, а відкриті плечі забезпечують самоочищення за рахунок змінної ширини каналів. У порівнянні з суцільнореберними протекторами цей рисунок працює ефективніше на підйомах і ґрунтових ділянках. Взаємозамінні типорозміри для цього призначення — 11r22.5 (радіальний аналог у дюймовій системі) і 12.00-20 (історичний діагональний формат, що застосовувався на подібних осях).
Конструктивні особливості шини
Каркас TRD66 — радіальний багатошаровий, із металокордом високої міцності в брекерному пакеті. Комбінація сталевих поясів і стабілізуючих накладок мінімізує деформації під час розгону та гальмування, допомагає розподіляти навантаження по всій ширині протектора. Бортові кільця посилені для точного центрування на диску, що зменшує мікропереміщення і втому каркаса. Боковини виконані з еластомерів із підвищеною стійкістю до порізів; внутрішній шар знижує дифузію повітря, утримуючи тиск. Тепловідвід оптимізований: базовий шар протектора має склад, що повільно генерує тепло, зменшуючи ризик термодеструкції на тривалих високошвидкісних ділянках.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на тягових осях магістральних тягачів і регіональних вантажівок у змішаних умовах — асфальт/бетон/укочений ґрунт; оптимальний вибір для маршрутів із частими розгонами та підйомами, де потрібна тяга без втрати ресурсу.
Установлюється на ведучу вісь дво- та тривісних тягачів і вантажних шасі. Відрізняється збільшеним пробігом і рівномірним зношуванням на твердому покритті, з одночасним збереженням тяги на зволожених дорогах і щебеневих під’їздах.
Список техніки:
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- Volvo — FH/FM
- MAN — TGX/TGS
- Scania — R-/G-/P-series
- DAF — XF/XG/CF
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T/C-series
- KamAZ — 5490/6520
- MAZ — 5440/6430
- Hyundai — Xcient
- Ford Trucks — F-MAX
- Sinotruk Howo — A7/Т7H
- Foton Auman — EST
- Shacman — X3000
- Volvo — VNL (експортні комплектації з європейським ободом)
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi D) – вигідніше за вартістю володіння при схожій придатності каркаса до відновлення протектора.
- Goodyear (KMax D) – краща стартова ціна при конкурентній тязі на мокрому покритті для класу.
- Continental (HD3) – більш доступна покупка за збереження стабільної роботи на регіональних маршрутах із зупинками.
- Bridgestone (M729) – вища економічність бюджету автопарку при достатній жорсткості блоків протектора на розгоні.
Каркас TRD66 має багатошаровий металокорд зі стійкістю до втоми, співставною з рішеннями середнього сегмента, що дозволяє безпечно проходити декілька циклів ретридингу. Боковини укріплені для протидії розшаруванню під час бортових навантажень, а плечові відкриті канавки забезпечують тягу на зволожених ділянках, де суцільнореберні конкурентні протектори частіше ковзають. У сукупності модель дає збалансований компроміс між ресурсом, тягою та ціною.
Опис характеристик моделі та бренду
1. TRD66 — вантажна шина ведучої осі з лінійки для регіональних/магістральних перевезень, розрахована на інтенсивну експлуатацію на тягачах і вантажних шасі.2. Застосування: траси, регіональні дороги, під’їзні шляхи з твердим і укоченим покриттям; підходить для перевезення вантажів на середні та великі відстані з частими зупинками та розгонами.3. Конструкція: радіальна, із металокордними брекерами та стабілізаційними накладками; каркас спроєктований для багаторазового відновлення протектора.4. Боковини та борти: посилена гума боковин протистоїть порізам, бортові кільця забезпечують щільне прилягання до обода та стабільність на крен.5. Компаунд: підвищена зносостійкість, захист від термостаріння, стійкість до мікротріщин; базовий шар знижує тепловиділення.6. Протектор: тяговий lug-дизайн, глибока шашка з багатокромковою геометрією, змінний крок, ламелі для мікрозчеплення, оптимізована самоочищуваність.7. Переваги в роботі: впевнена тяга на підйомах, короткий гальмівний шлях на мокрому, стабільність курсу, надійний старт без пробуксовки.8. Економіка: довший пробіг і можливість ретридингу знижують витрати на 1 км, а помірний опір коченню допомагає заощаджувати пальне.9. Універсальність: підходить для змішаних маршрутів із частою зміною покриття; ефективна і на автобанах, і на ділянках розбитого асфальту.Конструктивні особливості шини
Вигідний баланс ціна/якість завдяки поєднанню міцного каркаса та перевіреного протекторного компаунду.Підвищена ресурсність корпусу: каркас витримує великі цикли навантажень без втрати геометрії, що корисно для ретридингу.Поліпшена економічність пального: стабільна пляма контакту і контрольована жорсткість блоків зменшують паразитні втрати.Корпус побудований на базі сталевих брекерних поясів зі зміщеним напрямком ниток для стримування росту тріщин. Текстильні елементи у боковинах забезпечують еластичність при маневруванні, а гумова суміш бортової зони протидіє стиранню об диск. Протектор має двошарову структуру: верхній зносостійкий шар і нижній тепловивідний, що працює як демпфер. Таке поєднання покращує комфорт і розширює робоче вікно температур.
Ключові переваги шини
Подовжений строк служби: ресурсний компаунд розрахований на тривалі пробіги за умови правильного тиску та балансування.Надійне зчеплення в дощ і на сухому: геометрія блоків і ламелі утримують тягу та скорочують пробуксовку.Міцний корпус: багатошаровий металокорд підтримує форму під важкими навантаженнями.Спеціальний рисунок для провідної осі: глибокі шашки перетворюють крутний момент у корисну тягу, а плечі розвантажують край протектора.Повторне життя шини: корпус адаптований під відновлення протектора, що дає змогу знижувати витрати автопарку.Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати регрувінг і заміну.Висока тягова спроможність і вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і зменшують простої. Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й швидкості руху: для 295/80 r22.5 типовий робочий діапазон 7.5–9.0 бар (перевіряйте специфікацію автомобіля та таблиці навантаження/тиску). Контролюйте тиск тільки на холодній шині. Виконуйте регулярну перестановку (між позиціями на ведучій осі) кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Стежте за розвал-сходженням і станом амортизаторів — це безпосередньо впливає на ресурс. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою: перегрів прискорює старіння компаунду. Дозволений ретридинг виконуйте у сертифікованих майстернях після дефектовки каркаса. Дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів: індекс L — до 120 км/год. Перевіряйте залишкову глибину протектора; своєчасний регрувінг (якщо дозволений конкретною шиною) продовжить життєвий цикл.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Triangle TRD66 152/149L ведуча вантажна гума
Шина ефективна на трасах і регіональних дорогах, впевнено працює на мокрому асфальті з частими дощами. На ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах шашковий рисунок підтримує тягу та самоочищення. На твердому покритті зношування рівномірне за умови належного тиску. У період міжсезоння, коли часто трапляється вологий ґрунт і бруд, відкриті плечові зони полегшують вихід налиплого матеріалу з канавок.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Використовуйте лише сертифіковане обладнання та дотримуйтесь інструкцій виробника дисків і шин. Перед монтажем огляньте обід, зачистіть посадочні поверхні, перевірте відсутність задирок. Монтуйте з мастилом, сумісним із гумою. При накачуванні використовуйте клітку безпеки й дистанційний шланг; перший нагін тиску виконуйте ступінчасто, перевіряючи правильність посадки борта по 360°. Остаточний тиск встановлюйте на холодній шині відповідно до навантаження осі. Після 50–100 км пробігу зробіть перевірку тиску й огляд на підтікання. Під час демонтажу повністю скидайте тиск і застосовуйте інструменти згідно з регламентом, щоб не пошкодити бортові кільця та корд.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зниження опору коченню для тягового класу до 6% завдяки стабільній плямі контакту та контрольованій жорсткості блоків.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і впевненіший старт на підйомах, вища середня швидкість операцій у межах допустимого режиму.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас подовжує термін служби і підтримує багаторазовий ретридинг, зменшуючи вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Triangle TRD66 152/149L ведуча вантажна гума у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативну відправку по всій Україні у робочі дні.
- Як купити: замовляйте на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, озвучить вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно: у відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортних компаній.
Переваги покупки шини
Прогнозована логістика, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, технічна підтримка фахівців і підбір під ваші умови роботи. Забезпечимо документи для бухгалтерії та допоможемо з плануванням постачань у автопарк.
Висновок по шині та рекомендації
295/80 r22.5 Triangle TRD66 152/149L ведуча вантажна гума — прагматичний вибір для тягових осей, де потрібні тяга, ресурс і керованість на вологих дорогах. Модель поєднує міцний каркас під повторне відновлення, глибокий тяговий протектор і стабільність курсу на трасі. Оптимальна для магістральних і регіональних перевезень на сучасних тягачах і вантажних шасі. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрати на пальне та обслуговування, забезпечує прогнозовану безпеку та довговічність у складних умовах. Обирайте, якщо важливі надійність щодня та прозорий TCO для автопарку.
Часті питання про шину
- Чи призначена TRD66 для ведучої осі – Так, TRD66 — модель для провідної осі вантажних авто з тяговим рисунком протектора, розроблена для регіонально-магістральних умов.
- Який індекс навантаження та швидкості у 295/80 r22.5 TRD66 – 152/149 (3550 кг одиночне/3250 кг спарка), індекс швидкості L (до 120 км/год).
- Чи допускається відновлення протектора – Корпус шини розрахований на ретридинг у сертифікованих майстернях після обов’язкової дефектовки каркаса.
- Чи підходить шина для всесезонної експлуатації – Так, всесезонна концепція протектора та компаунду орієнтована на роботу протягом року за умови дотримання вимог безпеки.
- Який рекомендований тиск у шині – Тиск залежить від навантаження й швидкості: типовий діапазон 7.5–9.0 бар. Керуйтеся таблицями виробника та специфікацією транспортного засобу.
Замовляйте сьогодні — гарантія від виробника та чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні без затримок; Оформлюйте заявку — надамо спеціальні умови для автопарків і підприємств.