295/80 r22.5 WestLake AD156 150/147L Ведуча вантажна шина — надійна тяга для магістралі та регіону, стабільність у дощ і на сухому покритті
Професійна гумова шина для провідної осі вантажних автомобілів, створена для щоденних перевезень у змішаному циклі місто-траса. Модель поєднує посилену тягу, прогнозоване гальмування та економічну витрату палива. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть стабільного ресурсу і контрольованої вартості кілометра.
Опис виробника та перевага його вибору
WestLake — глобальний бренд компанії ZC Rubber, найбільшого виробника шин у Китаї, який постачає продукцію більш ніж у 160 країн. Компанія інвестує у власні центри розробок і випробувань, застосовує змішування компаундів на сучасних лініях та комп’ютерну оптимізацію протектора. Портфель включає рішення для вантажівок, автобусів, промислової та сільськогосподарської техніки, орієнтовані на високу віддачу інвестицій у складних умовах перевезень.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: 3D-моделювання плями контакту, двошаровий компаунд cap-base, стон-єджектори у дренажних канавках, оптимізована геометрія блоків для рівномірного зносу, посилений сталевий брекер з антикорозійним покриттям, енергозберігаючі суміші зниженої гістерезисної втрати.
- Призначення шин: Вантажні автомобілі та автобуси для далекомагістральних і регіональних перевезень, включно з розвезенням у містах і приміських зонах; комплектація провідних осей тяглових сідельних тягачів і шасі.
- Рейтинг бренду: WestLake стабільно входить до переліку провідних світових шинних виробників за обсягом виробництва і експорту, конкуруючи у класі розумної вартості з європейськими та японськими марками другої лінійки, забезпечуючи вигідне співвідношення ціна до напрацювання.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних умов, підвищена тяга на зволоженому асфальті
- 315/70 r22.5 — рульова вісь для далекобійних перевезень, стабільність курсової на великій швидкості
- 295/75 r22.5 — ведуча вісь для міжміських маршрутів, збалансований знос і економічність
- 11 r22.5 — причіпна вісь для тентованих напівпричепів, рівномірне відпрацювання плечових зон
- 12 r22.5 — універсальна для змішаного циклу, акцент на знос на твердих покриттях
- 385/65 r22.5 — причіпна/візок для великовантажних платформ, висока вантажомісткість та стабільність
- 385/55 r22.5 — рульова та причіпна на низькій платформі, зниження висоти муфт і економія пального
- 13 r22.5 — ведуча для регіональних перевезень у складних умовах, посилена боковина
- 275/70 r22.5 — автобусна рульова/всепозиційна, комфорт і рівномірність зносу в міському циклі
- 245/70 r19.5 — всепозиційна для середньотоннажних вантажів, маневреність та ресурс у дистрибуції
- 215/75 r17.5 — причіпна/всепозиційна для рефрижераторних причепів, стійкість до стирання
- 235/75 r17.5 — рульова/причіпна у міських умовах, контроль у поворотах і гальмуванні
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 WestLake AD156 150/147L
- Виробник шини: WestLake
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: для провідної осі вантажних автомобілів і тягачів у магістрально-регіональному циклі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: AD156
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80%
- Зовнішній діаметр шини: близько 1053 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг на одиночному та 3075 кг на здвоєному колесі
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
- Малюнок протектора шини: блоковий lug із відкритими канавками, неспрямований; збільшена глибина для тяги впродовж усього ресурсу
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталевий корд у брекері; текстильний корд каркасу; армовані бортові кільця
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від навантаження, тиску, балансу та умов покриття)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Професійне рішення для тягової осі вантажівки, що зберігає міцність і стабільність на різних типах доріг, від автобанів до регіональних трас.
- Тривалий строк служби: зносотривкий компаунд забезпечує значний пробіг без прискореного стирання плечових зон.
- Зчеплення, що вселяє впевненість: конструкція блоків підвищує передачу тяги на мокрому і сухому асфальті.
- Міцна основа каркасу: багатошаровий корд підтримує форму та витримує ударні навантаження.
- Цілеспрямована геометрія протектора: для рулівних — поздовжні ребра, для ведучих — масивні тягові блоки, для причепів — профіль рівномірного зносу.
- Придатність до відновлення: корпус розрахований на кілька циклів ретредингу за умови цілісності каркасу.
- Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали в поєднанні з базовим шаром компаунду зменшують накопичення тепла.
- Багатокомпонентна будова: поєднання шарів різної жорсткості для точного розподілу навантаження в плямі контакту.
- Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати перестановки й відновлення.
- Склад шини: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні олії та функціональні добавки.
- Стійкість у поворотах: укріплена боковина протистоїть деформаціям при зміні напрямку та маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок типу lug із масивними прямокутними блоками розміщено в шаховому порядку для стабільної плями контакту. Поперечні канавки великого перерізу формують відкритий профіль, що підсилює механічне зчеплення під час набору швидкості та гальмування. Дренажні канали між блоками мають достатній об’єм для відведення води; краї блоків мікрофасковані, що мінімізує рихлення кромок та передчасне їх сколювання. Крок і висота ґрунтозачепів підібрані так, щоб зберігати жорсткість у поздовжньому напрямку та певну податливість поперек ходу — це покращує гальмівну дію й тягу на слизькому покритті. Відкриті плечі спрощують самоочищення від дрібного щебеню та шламу. Опорні ребра у центральній зоні рівномірно розподіляють тиск, зменшуючи хвилястий знос.
Розмірна взаємозамінність у класі 295/80 r22.5 забезпечує встановлення на типові ободи 22.5; діагональні альтернативи у цьому класі не застосовуються для магістральних умов, натомість радіальні варіанти 295/80 r22.5 залишаються оптимальними для провідної осі у змішаному циклі доріг.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудований на текстильному корді з радіальною орієнтацією ниток для зменшення деформацій у плямі контакту. Двошаровий сталевий брекер із щільним переплетенням дроту підвищує стійкість до проколів і стабілізує протекторну частину на швидкості. Між протектором і брекером закладено гумовий демпфер, що гасить ударні навантаження від нерівностей. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту великого перерізу з антикорозійним покриттям, що забезпечує жорстку посадку на ободі й мінімізацію мікропровертання. Боковини мають додатковий захисний шар проти порізів і абразивного стирання, а також теплоотвідні канали у зоні плечей, які допомагають відводити надлишкове тепло від каркасу при тривалому русі під навантаженням.
Основні сфери застосування
- Магістральні і регіональні перевезення: установка на провідну вісь сідельних тягачів і шасі, де потрібні тяга на старті, стабільність на швидкості та контрольований знос на твердому покритті. Ресурс зберігається навіть у режимі частих зупинок і стартів у міських зонах.
- Розвезення в умовах міста: стійкість до бордюрних навантажень і коротких теплових циклів, менш схильна до сколювань плечей на розбитому асфальті.
- Змішана експлуатація: поєднання щільного асфальту, бетону і відсипаних доріг, де важлива здатність протектора до самоочищення і збереження геометрії блоків.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-series/G-series
- Mercedes-Benz — Actros/Antos
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG
- Renault Trucks — T Range/C Range
- Iveco — S-Way/Stralis
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — серії магістральних сідельних тягачів
- KamAZ — 5490/65206 у магістральній комплектації
- Ford Trucks — F-Max
- Tatra — Phoenix у дорожній конфігурації
- Hyundai — Xcient
- Sitrak — C7H
- Howo — A7 у шосейному виконанні
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – вигідніший показник вартості кілометра за рахунок нижчої початкової ціни при збереженні прогнозованого зносу.
- Continental Hybrid HD3 – краща доступність у постачанні для великих партій і швидкі терміни відвантаження по регіонах.
- Goodyear KMAX D – більш відкрита геометрія канавок підвищує самоочищення на відсипаних дорогах та у дощ.
Каркас WestLake AD156 використовує багатошарову структуру з посиленим сталевим брекером, що забезпечує стабільність блоків і захист від проколів; у Michelin і Continental акцент робиться на фірмових сумішах і цифровому контролі зносу, тоді як WestLake пропонує раціонально збалансовану конструкцію за помірного бюджету. Боковини в AD156 мають додатковий антиабразивний шар, порівнянний з європейськими аналогами, а протектор із відкритими плечима ближчий до налаштувань KMAX D, що сприяє тягові в складних погодних умовах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель AD156 належить до лінійки вантажних рішень для ведучої осі у магістрально-регіональному сегменті, розрахована на тягачі і важкі шасі.2. Використання: щільний асфальт, бетон, регіональні траси, міська дистрибуція з періодичним виїздом на відсипані ділянки.3. Конструкція: радіальна, безкамерна; каркас із текстильного корду, сталевий брекер з підвищеною щільністю нитки, демпфуючий гумовий прошарок.4. Боковини і борти: посилена бокова стінка протистоїть порізам та продавлюванню, бортові кільця стабілізують посадку на диску під великим крутним моментом.5. Компаунд: зносотривкі суміші з покращеною термостійкістю, захистом від термоокиснювального старіння і мікротріщин.6. Протектор: lug-зона зі збільшеною глибиною та широкими канавками; кути кромок розраховані для контролю ковзання і ефективного самоочищення.7. Експлуатаційні переваги: стійка тяга на мокрому покритті, рівномірний знос без пилкоподібного ефекту на плечах, коротший гальмівний шлях у порівнянні з попередніми моделями бренду.8. Економічна вигода: зниження вартості кілометра завдяки тривалому ресурсу та можливості ретредингу каркасу.9. Універсальність: доречна для різних видів перевезень — від магістралі до міського циклу з частими розгоном і гальмуванням.Конструктивні особливості шини
Раціональна інвестиція: оптимізоване співвідношення ціни та напрацювання, вигода для автопарків з великим пробігом.Міцність каркасу: посилені шари та щільний брекер дають перевагу у витривалості під навантаженням.Енергетична ефективність: суміші зі зменшеною гістерезою сприяють кращій паливній економічності.Каркас із радіально орієнтованим текстильним кордом підтримує геометрію плями контакту на швидкості й під тяговим зусиллям. Сталевий брекер двох- чи трьохшарової архітектури стабілізує протекторну зону, а бортові кільця великого перерізу забезпечують надійну посадку на ободі. Боковини доповнені антизрізним шаром, що зменшує ризик пошкоджень на бордюрах чи гострому щебені. Протектор з’єднаний із базовим шаром через демпфер для розсіювання ударної енергії та тепла.
Ключові переваги шини
Довготривале напрацювання: компаунд підібрано для великої протяжності пробігу навіть у режимі частих старт-стопів.Впевнене тримання дороги: блоковий рисунок і продумана кромка забезпечують надійну адгезію на сухому і мокрому покритті.Каркас із запасом міцності: багатошаровий корд протистоїть ударним і крутним навантаженням.Цільове креслення протектора: для тягової осі застосовано глибокі блоки, що підвищують зчеплення та забезпечують плавний розгін.Можливість повторного життя: якісний корпус дозволяє ретрединг при збереженій геометрії та відсутності серйозних пошкоджень.Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати перестановки або відновлення протектора.Висока тяга і вантажомісткість сприяють швидшому виконанню рейсів без втрати стійкості.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до таблиць виробника з урахуванням навантаження на вісь: для розміру 295/80 r22.5 типові значення для ведучої осі лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар. Регулярно контролюйте тиск у холодній шині не рідше одного разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтесь допустимого індексу швидкості L до 120 км/год і не перевищуйте вантажну здатність 150/147. Виконуйте перестановку між осями за планом автопарку для вирівнювання зносу; стежте за сходженням та балансуванням. Уникайте тривалого руху з недокачаним колесом, це призводить до перегріву боковини та передчасного виходу з ладу. Регровінг дозволений лише за інструкцією виробника та у сертифікованих майстернях. Очищуйте плечові зони від каміння, користуючись перервами у дорозі, щоб зменшити ризик пошкоджень брекера.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 WestLake AD156
Ефективна на магістралях і регіональних дорогах, впевнено працює на вологому асфальті завдяки широким дренажним канавкам. На твердому відсипаному ґрунті зберігає тягу за рахунок відкритих плечей і блочної структури. На щільному сухому покритті демонструє рівномірний знос і короткий гальмівний шлях. У дощових умовах відводить воду з плями контакту та знижує ризик гідропланування на типових для вантажної техніки швидкостях.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий обід рекомендованої ширини з дотриманням стандартів безпеки. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте агресивні мастила. Після посадки борта проведіть накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність вентиля і посадки борту. Балансуйте колесо динамічно, враховуючи особливості ведучої осі. Підтримуйте робочий тиск, рекомендований для фактичного навантаження: у холодному стані 7.5–9.0 бар для типової конфігурації тягача; коригуйте під масу і умови рейсу. Після 50–100 км після монтажу перевірте затяжку гайок колеса і тиск.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки компаунду зі зниженою гістерезою та оптимізованій геометрії блоків опір коченню нижчий до 4% у порівнянні з типовими зношеними шинами автопарку.
- Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті та стабільний розгін під навантаженням підвищують середню швидкість виконання рейсів у щільному трафіку.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, що підлягає ретредингу, продовжує життєвий цикл колеса і зменшує витрати на нові комплекти.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 WestLake AD156 150/147L для ведучої осі за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку зараз — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер перевірить залишки на складі, повідомить ціну та узгодить терміни.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Надсилаємо щоденно у міста і селища, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата служби доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика зі складів, фахові консультації з підбору і експлуатації, підбір під потреби автопарку з урахуванням маршрутів і навантажень.
Висновок по шині та рекомендації
WestLake AD156 у розмірі 295/80 r22.5 — практичне рішення для ведучої осі вантажівок, що поєднує тривалий ресурс, надійне зчеплення на мокрому та сухому покритті і стабільну геометрію під крутним моментом. Модель створена для магістрально-регіональної експлуатації на сучасних тягачах і шасі, забезпечує прогнозоване кермування і помірну витрату пального. Правильний тиск, своєчасна перестановка та контроль стану колеса гарантують довговічність і безпеку. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, знижуєте витрати на кілометр і отримуєте міцний каркас, придатний до відновлення.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, AD156 позиціонується як всесезонна для магістрально-регіональних умов, з ефективним водовідведенням та стабільною тягою у дощ.
- Яка максимальна швидкість, на яку розрахована шина? – Індекс швидкості L відповідає безпечному руху до 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
- Чи допускається ретрединг цієї шини? – Так, при збереженій цілісності каркасу корпус придатний для відновлення протектора у сертифікованих майстернях згідно з нормами ECE R109.
- На яку вісь встановлюється AD156? – Це рішення для провідної осі тягачів і вантажних шасі у змішаному циклі доріг.
- Який рекомендований тиск для експлуатації? – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації автопоїзда; типовий діапазон для 295/80 r22.5 на ведучій осі становить 7.5–9.0 бар у холодному стані, остаточні значення беріть з таблиць виробника.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по всій Україні. Потрібен гуртовий прайс для автопарку — зверніться за індивідуальною пропозицією.