Name: 305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча вантажна шина
Brand: Continental
SKU: 292186
Price: 23903 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 292186

305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 23 903 грн. - на складі 4 шт

Партія №2 = 23 903 грн. - на складі 4 шт

Бренд шин:

Continental

Ціна 23 903 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

148/145
Індекс навантаження:

148/145
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Continental
Всі характеристики

305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча вантажна шина

Континентальна ведуча вантажна гума для регіональних та міжміських перевезень, що поєднує значний ресурс протектора, впевнену тягу на мокрому покритті та стабільну поведінку під навантаженням. Модель створена для економічної роботи автопарку: менше простоїв, передбачуване зношування і можливість багаторазового відновлення. Оберіть рішення, яке працює щодня і окуповується кілометр за кілометром.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один із провідних виробників вантажних шин у світі, відомий інженерною точністю, високою стабільністю якості та сильним портфелем технологій для комерційного транспорту. Шини бренду розробляються з фокусом на низьку собівартість кілометра, безпеку та відновлюваність корпусу, що напряму впливає на економіку перевезень.

Країна виробництва: Німеччина та країни Європейського Союзу
Технології бренду: двошаровий протектор cap base із зносостійким верхнім шаром і холоднішим базовим; інтелектуальні ламелі 3D для покращення зчеплення; система ContiLifeCycle з можливістю відновлення протектора; внутрішній шар AirKeep для повільнішої дифузії повітря; посилені бортові кільця та сталеві брекери для підвищеної ремонтопридатності.
Призначення шин: комерційні вантажівки середнього та великого тоннажу, регіональні й магістральні перевезення, дистрибуція, міське сполучення, міжобласні рейси; осі кермова, ведуча, причіпна залежно від лінійки.
Рейтинг бренду: входить до топ-ліги світових виробників поряд із Michelin, Bridgestone та Goodyear завдяки стабільності характеристик, інноваціям і широкій сервісній підтримці для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/70 r22.5 — кермова для регіональних трас і магістралей, баланс точності керування та ресурсу
315/70 r22.5 — ведуча для тяги в будь-яку погоду на міжміських перевезеннях
385/65 r22.5 — причіпна для стійкості та рівномірного зношування на твердому покритті
295/80 r22.5 — кермова для далекобійних маршрутів з високою курсовою стійкістю
295/80 r22.5 — ведуча для оптимальної тяги та зносу на змішаних дорогах
385/55 r22.5 — причіпна для низької висоти платформи та стабільності вантажу
265/70 r19.5 — кермова для розвізної логістики у містах та агломераціях
285/70 r19.5 — ведуча для регіональних доставок і підвищеного навантаження
245/70 r17.5 — кермова для середньотоннажної дистрибуції з частими зупинками
215/75 r17.5 — причіпна для міських і приміських маршрутів із рівномірним стиранням
425/65 r22.5 — кермова або універсальна для важких умов з підсиленими боковинами
295/60 r22.5 — ведуча для низькоплатформних застосувань і стійкої тяги
385/55 r22.5 — кермова для низькопрофільних сідельних тягачів і напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54 для вантажних шин, ECE R117 щодо шуму, зчеплення на мокрому та опору коченню, ETRTO щодо розмірів і допустимих навантажень, ISO 9001 системи менеджменту якості. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Conti Hybrid HD3 має блочну структуру з широкими поздовжніми каналами та поперечними стиками, що формують велику кількість кромок зачеплення. Блоки у центральній частині розташовані зі зміщенням кроку, що розподіляє контактний тиск і сприяє рівномірності стирання. Бокові зони відкриті для швидкого відведення води, а проміжні перемички стабілізують блоки, щоб під навантаженням вони не завалювалися. На ребрах передбачені ламелі з просторовим профілем, які підмикаються одна з одною та створюють ефект шини з більшою кількістю зачіпних граней без втрати жорсткості.

Геометрія дренажних каналів оптимізована під мокрий асфальт і ущільнений ґрунт: радіусні входи та розширення до плечових зон прискорюють евакуацію води та бруду. Масивні шашки у плечах формують гаку подібний профіль, що покращує тягу на слизькому покритті. Схема з чергуванням довгих і коротких поперечних кромок зменшує резонанс і допомагає зберігати контакт навіть під час інтенсивного розгону.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого корду з багатошаровим брекером, що рівномірно розподіляє навантаження у п’яті контакту та знижує концентрацію напружень. Бортові кільця підсилені, забезпечують щільне прилягання до полки диска та надійне утримання тиску. Внутрішній шар AirKeep зменшує газопроникність, допомагає довше зберігати робочий тиск. Боковини мають додаткові армувальні вставки, які гасять удари від бордюрів та нерівностей, а рельєфні захисні пояски зменшують стирання бокової зони під час маневрів у місті. Тепловідведення покращене за рахунок базового шару протектора зі зниженими втратами на гістерезис і продуманих каналів, що працюють як ребра охолодження при тривалих пробігах.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення між містами з частими зупинками, розворотами та змінами покриття.
Міська та приміська дистрибуція з інтенсивними розвезеннями та наїздами на бордюри.
Міжобласні вантажні рейси, де потрібне поєднання ресурсу і стабільності на швидкості.
Змішані маршрути з ділянками бетонки, асфальту, укатаного щебеню та промзон.

Список техніки:

Mercedes-Benz Atego — серії 12xx, 15xx з ведучою віссю 19.5
DAF LF — серії LF 210, LF 260 з шинами 19.5 на задній осі
MAN TGM — моделі 15 і 18-тонних виконань із низькопрофільними колесами
Volvo FL — конфігурації 210–280 для міської доставки
Renault Trucks D — серії D 12–19 т із шинами 19.5 на ведучій осі
Iveco Eurocargo — моделі ML140E, ML160E, ML180E
Scania P-series — міські шасі P230–P280 у регіональній дистрибуції
Isuzu F-серія — FVR і FTR у виконаннях із 19.5-дюймовими колесами
Hino 500 — GH і FL для розвізної логістики
Hyundai HD/EX — виконання Mighty з підсиленою задньою віссю
Mitsubishi Fuso Fighter — версії для комерційних перевезень у місті
Renault Midlum — регіональні шасі із задньою ведучою віссю
MAZ середньотоннажні — міські шасі для комунальних та вантажних задач
Ford Trucks Cargo — розвізні конфігурації для 12–18 т
KamAZ середнього класу — виконання з низькопрофільними колесами 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Conti Hybrid HD3 демонструє більш агресивну геометрію плечових блоків, що додає тяги на мокрому щебені та в міжсезоння.
Goodyear KMAX D – у Continental вища ремонтопридатність корпусу за рахунок жорсткішого бортового вузла і рівномірнішого розподілу напружень у брекері.
Bridgestone M729 – HD3 має більш прогресивний cap base компаунд, який ефективніше відводить тепло на довгих ділянках, знижуючи ризик термонавантажень.

Каркас Conti Hybrid HD3 вирізняється щільнішим сталевим армуванням у зоні поясків і стійкішими до зминання боковинами, тоді як у деяких аналогів бокова частина менш захищена від бордюрного стирання. Кордові нитки у Continental мають оптимізований кут укладання, що зменшує деформації під крутним моментом на ведучій осі. Протектор HD3 з чергуванням довгих і коротких кромок працює передбачувано на дощовій дорозі, у той час як ровесники з більш закритим плечем інколи поступаються у відведенні води.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до серії Hybrid та призначена для ведучої осі вантажівок, що працюють у регіонально-магістральному циклі з частими розгонами-пригальмовуваннями.

2. Ефективна на асфальті, бетоні, укатаному щебені, промзонах, у міжсезоння завдяки великій кількості зачіпних кромок і дренажним каналам.

3. Радіальна конструкція зі сталевим кордом і багатошаровим брекером; оптимізовані кути укладання під крутні навантаження ведучої осі.

4. Боковини посилені додатковими шарами, бортовий вузол ущільнений — менше ризиків пошкодження при маневрах біля рамп та бордюрів.

5. Компаунд повільніше твердне на холоді і стабільніше тримає форму у спеку, зменшуючи ризик тріщин і передчасного старіння.

6. Протектор блочно-реберного типу з великим кутом кромок, глибиною близько 18–19 мм і самоочищенням від дрібного щебеню.

7. Керованість передбачувана, розгін без надмірних пробуксовок, впевнена тяга на мокрому покритті та укатаних ділянках.

8. Реальна економія — менше витрат на кілометр завдяки довгому ресурсу, можливості нарізання і відновлення, а також стриманому опору коченню.

9. Універсальність застосувань — підходить для різних шасі, маршрутів і температурних режимів, включно з помірною зимою.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки стійкому корпусу і продуманому профілю плечових зон.
Підвищена живучість каркасу — збереження геометрії під високими крутними моментами та придатність до кількох циклів відновлення.
Поліпшена економічність у русі — матеріали базового шару знижують втрати енергії при коченні без компромісів у зчепленні.

Каркас зі сталевого корду із щільною сіткою у брекерній зоні тримає контактну пляму стабільною навіть при мінливих навантаженнях контейнерних і будівельних рейсів. Боковини мають армувальні вставки проти порізів, а бортові кільця спроєктовані для надійного фіксування на диску при високому внутрішньому тиску. Протектор із двошаровою будовою зберігає еластичність верхнього шару для зчеплення та холоднішу базу для кращого тепловідведення.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг без сюрпризів: еластомери підвищеної стійкості до стирання тримають ресурс понад 100 000 км у реальних умовах.
Надійний контакт з покриттям: багатокромкова структура блоків утримує тягу у дощ і в міжсезоння.
Каркас під високі навантаження: багатошарове сталеве армування витримує часті старти під повним завантаженням.
Протектор під осьове призначення: для ведучої осі застосовано глибокі шашки та відкриті канавки для ефективного тягового зачеплення.
Корпус, що відновлюється: придатна до кількох циклів відновлення протектора та нарізання канавок.
Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають планувати ротацію та вчасне обслуговування.
Висока силова витривалість: потужна тяга та значна вантажопідйомність пришвидшують виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з рекомендаціями виробника авто і навантаженням на вісь. Для ведучої осі середньотоннажних вантажівок у розмірі 305/70 r19.5 зазвичай застосовують значення в діапазоні 7.5–9.0 бар для одиночного монтажу та дещо нижче для здвоєного, але остаточне налаштування робіть за таблицями навантаження-тиск. Перевіряйте тиск у холодній шині щонайменше раз на тиждень та після різкої зміни температури. Дотримуйтеся правильної геометрії шасі та своєчасно виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами осі, щоб знос був рівномірним.

Уникайте тривалих пробуксовок на слизьких ділянках, особливо з вантажем. Після роботи на будмайданчиках оглядайте протектор на предмет застряглих каменів та видаляйте їх — це продовжить ресурс і збереже цілісність брекера. Використовуйте рекомендовані диски і не перевищуйте допустимих навантажень на вісь.

У яких умовах шина може експлуатуватися 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3

Шина впевнено працює на асфальті, бетоні, ущільненій гравійці, у промислових зонах. На вологому покритті дренажні канавки швидко відводять воду, зберігаючи контакт. На твердому ґрунті блоки протектора забезпечують тягу без надмірного риття, а на укатаному мокрому щебені ламелі допомагають втримати курс. В осінньо-зимових умовах за помірних температур і за наявності маркування 3PMSF шина дозволяє безпечно завершувати рейси до моменту встановлення спеціалізованих зимових комплектів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Для монтажу використовуйте сертифіковані стенди та інструмент. Перед установкою перевірте диск на пошкодження, іржу та відповідність розміру. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте надмірних локальних зусиль на борт. Після посадки борта на полицю накачайте шину до рекомендованого виробником тиску і перевірте герметичність розчином або електронним витокоміром. Затягуйте колісні гайки динамометричним ключем із кросовою схемою. Після перших 50–100 км зробіть контрольну підтяжку. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, уникаючи пошкоджень борта інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню завдяки базовому шару та оптимізованому профілю протектора дає до 5–6% покращення в порівнянні з попередніми поколіннями у типових регіональних циклах.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабільніша тяга прискорюють розгони після зупинок і на підйомах, що додає швидкості виконання рейсів без перевищення лімітів.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів відновлення протектора, зменшуючи потребу в купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M ведучу вантажну гуму за вигідною вартістю у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, допомога фахівців у підборі тиску, ротації та умов відновлення. Працюємо з підприємствами будь-якого масштабу, пропонуємо індивідуальні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M — практичний вибір для ведучої осі вантажівок, які працюють у регіональному та міжміському циклах. Шина поєднує міцний каркас, протектор із високим тяговим потенціалом і зважену економічність. Оптимальна для розвізної та міжобласної логістики, гарантує стабільність, передбачуваний знос і можливість зменшення витрат пального. Оберіть цю модель, якщо вам важливі продуктивність, безпека та тривалий ресурс навіть у складних умовах. Замовляйте зараз, щоб відчути різницю у кожному рейсі.

Часті питання про шину

Чи придатна ця шина для відновлення протектора? – Так, корпус Conti Hybrid HD3 проєктований під багаторазове відновлення та нарізання, що підтверджує програма ContiLifeCycle.
Який рекомендований тиск для 305/70 r19.5 на ведучій осі? – Тиск залежить від фактичного навантаження на вісь та конфігурації одиночний або здвоєний монтаж. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиск від Continental і дані виробника шасі; зазвичай це 7.5–9.0 бар для одиночного монтажу.
Чи має шина зимові позначення? – Для виконань з маркуванням 3PMSF і M+S шина допущена до експлуатації у зимових умовах відповідно до європейських нормативів ECE R117.
Який реальний ресурс у регіональних перевезеннях? – За правильно підібраного тиску, ротації та геометрії шасі типові показники становлять 180 000–240 000 км до мінімальної глибини, що підтверджується практикою автопарків.
На яких дисках монтувати 305/70 r19.5? – Використовуйте рекомендовані виробником диски 19.5 з відповідною шириною і профілем полки під безкамерний монтаж TL; детальний перелік сумісних дисків міститься у довіднику ETRTO.

Зробіть крок до зниження собівартості кілометра — оформіть замовлення вже сьогодні. Поспішайте скористатися вигідною пропозицією з доставкою по Україні. Зв’яжіться з нашим відділом продажу — надамо спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

148/145

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження