Name: 315/70 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L Ведуча вантажна шина
Brand: Sailun
SKU: 500985
Price: 15564 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 500985

315/70 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 15 564 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Sailun

Ціна 15 564 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

L
Бренд:

Sailun
Модель:

TRANSPORT PRO D
Профиль висота:

70
Всі характеристики

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі магістральних та регіональних перевезень; стабільність на мокрому покритті, ефективна робота в усі сезони, міцний каркас під відновлення. Обирайте продуктивність без компромісів — отримайте надійне зчеплення, прогнозовану керованість і ресурс, що окупає інвестицію. Встановіть і забудьте про зайві простої — ця вантажна гума тримає ритм вашого бізнесу. Готові перейти на впевнену тягу в дощ і спеку — замовляйте сьогодні та відчуйте різницю вже на першому рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun входить до складу Sailun Group Co., Ltd. — одного з найбільших виробників шин із повним циклом від розробки до випробувань. Компанія відома збалансованим поєднанням ресурсу, безпеки та вартості, використанням сучасних компаундів і суворим контролем якості на всіх етапах виробництва вантажної гуми.

Країна виробництва та компанія: Sailun Group Co., Ltd.; виробничі майданчики — Китай, Вʼєтнам, Камбоджа
Технології бренду: високодисперсні суміші з контрольованою гістерезою, компʼютерна оптимізація рисунка протектора для зниження опору коченню, 3D-ламелі для всесезонності, термостабільні брекерні пакети, автоматизований контроль однорідності та геометрії
Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, магістральні та регіональні перевезення, міські дистрибуційні маршрути, міжнародні рейси
Рейтинг бренду: провідний виробник сегмента value з глобальною присутністю у 150+ країнах; впевнено конкурує з іншими великими азійськими марками, пропонуючи співвідношення ціни й ресурсу, що часто перевершує очікування автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі; далекобійні та регіональні перевезення
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальна експлуатація на змішаних маршрутах
295/60 r22.5 — ведуча; низькопрофільна гума для тягачів з обмеженням по висоті
385/65 r22.5 — причіпна/універсальна; стійкість до стирання у трейлерах і напівпричепах
385/55 r22.5 — причіпна; магістраль, зменшена висота платформи, краща аеродинаміка
315/70 r22.5 — ведуча; баланс ресурсу та економічності для європейських маршрутів
12 r22.5 — рульова/ведуча; змішані умови, міцні боковини
11 r22.5 — рульова/ведуча; регіональні маршрути і міські перевезення
265/70 r19.5 — рульова/ведуча; дистрибуція в місті, середні вантажівки
445/45 r19.5 — причіпна; мегатрейлери, рівномірне зношування
275/70 r22.5 — універсальна для шосе, збалансоване рішення для регіонів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun Transport Pro D

Виробник шини: Sailun
Країна виробник шини: Китай/Вʼєтнам (залежно від партії)
Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна; маркування M+S, 3PMSF
Модель шини: Transport Pro D
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1030 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна TL (tubeless) — безкамерна
Малюнок протектора шини: симетричний lug-профіль для ведучої осі, ненапрямлений; глибина до 20 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: близько 63 кг
Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з термостабілізаторами; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильні підсилювачі; олії, смоли, провʼязувальні агенти
Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин за рахунок оптимізації компаунду та базового прошарку
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетричний, ненапрямлений lug-профіль із масивними тяговими блоками, розділеними зиґзаґоподібними поздовжніми та поперечними канавками. Високі шашки з оптимізованим кроком формують широку пляму контакту, що покращує тяглове зусилля на сухому асфальті та на вологому покритті. Форма кромок виконана з мікро-скосами для розриву водяної плівки, а система поперечних дренажних каналів прискорює відведення води від центру до плечей.

У плечовій зоні передбачено широкі відкриті канавки з підсиленою жорсткістю блоків: це забезпечує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту і стабільність на високих швидкостях. Ламелі 3D-типу створюють додаткові зачепи, зберігаючи жорсткість шашки, що позитивно позначається на самоочищенні від сніжної каші та грязі. На твердому покритті геометрія виконує роль стабільзатора курсової стійкості, на вологому — прискорює дренаж, на ущільненому ґрунті — формує ефективне зчеплення за рахунок багатонаправлених кромок.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду з високою щільністю укладання ниток для підвищення втомної міцності під тривалими статичними і динамічними навантаженнями. Брекерний пакет із кількох шарів сталевого корду стабілізує протектор від деформацій, забезпечуючи рівномірний знос і контрольовану контактну пляму під різними навантаженнями. Бортові кільця з високоміцного дроту зберігають герметичність посадки на ободі та протидіють мікрозсувам під час стартів і гальмувань. Боковини мають зональне посилення від прокатних ударів та стискальних деформацій; тепло виводиться через спеціальні канали й теплопровідні прошарки в компаунді, що знижує ризик перегріву влітку або під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

Ведуча вісь магістральних тягачів і вантажних автомобілів для перевезень на далекі відстані, а також регіональна дистрибуція з частими зупинками.

Встановлюється на сідельні тягачі та 2–3-вісні вантажівки; відрізняється підвищеним ресурсом на шосе, рівномірним зносом на твердому покритті та впевненим зчепленням у дощ.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
Volvo — FH/FH16
Scania — R-Serija/S-Serija
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T High/T
Ford Trucks — F-MAX
MAZ — 5440/6430
KamAZ — 5490/6520 (версії з 22.5-дюймовими дисками)
Krone — тягачі у складі автопоїздів із 22.5-дюймовими колесами
Schwarzmüller — автопоїзди з 22.5-дюймовою колісною базою
Tatra — Phoenix 4x2 магістральні конфігурації
Ural — Road серії для шосейних задач (версії з 22.5 дисками)
Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – вигідніше за ціною при конкурентному ресурсі на регіональних маршрутах
Goodyear KMAX D – привабливіша вартість володіння для автопарків, що практикують відновлення корпусів
Continental HD3 – кращий бюджетний вибір за збереженням зчеплення в дощ у своєму сегменті

Каркас Sailun має посилену сталеву архітектуру під регенерацію, що підвищує придатність до відновлення порівняно з деякими недорогими аналогами. Корди у брекерному пакеті налаштовані на мінімізацію деформацій, тому протектор зношується рівніше, ніж у частини конкурентів початкового рівня; боковини мають локальні підсилення від бордюрних контактів. Рисунок протектора з масивними шашками і багатоспрямованими кромками забезпечує тягу близьку до моделей преміум-класу на мокрій поверхні, зберігаючи стабільність плями контакту та ефективний дренаж.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна ведуча вантажна гума лінійки Transport Pro для тягачів і вантажівок, що працюють на магістралі та в регіоні.

2. Орієнтована на цілорічну експлуатацію з позначенням M+S і 3PMSF — впевнено працює в дощ, при низьких температурах і легкому снігу.

3. Радіальна безкамерна конструкція з багатошаровим каркасом, оптимізованим під багаторазові цикли навантаження і відновлення.

4. Боковини із зональним підсиленням зменшують ризик порізів і розшарувань на бордюрах і рампах.

5. Компаунд стійкий до стирання та термоокиснення, уповільнює появу мікротріщин і зберігає еластичність у холодний сезон.

6. Протекторний дизайн lug-типу з глибокими канавками, оптимальним кутом кромок і самоочищенням на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті.

7. Переваги у щоденній роботі: прогнозована тяга на старті, скорочення пробуксовок, стабільне гальмування.

8. Економіка: зменшений опір коченню допомагає заощаджувати паливо на довгих плечах та знижує теплове навантаження на каркас.

9. Підходить для різних задач — від міжнародних рейсів до регіональної логістики з частими маневрами та зупинками.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості до ресурсу — оптимальний вибір для автопарків зі змішаними маршрутами.
Перевага у довговічності каркасу — корпус витримує кілька циклів відновлення за умови правильного сервісу.
Поліпшена економічність — знижене внутрішнє тертя компаунду допомагає зменшити витрати пального.

Каркас формують сталеві корди підвищеної міцності з ретельною адгезією до гумового прошарку; брекер стабілізує протектор від хвильових деформацій на швидкості. Боковини містять ударопоглинальні зони, що зменшують наслідки контакту з нерівностями. Протектор має багатошарову структуру: зносостійка робоча поверхня, еластичний проміжний шар для демпфування та базовий прошарок із низькою гістерезою для економічності.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс: компаунд і геометрія розраховані на великі пробіги без різких провалів у тязі.

Впевнена тяга в будь-яку погоду — багатокромкове зчеплення з мокрим і сухим покриттям.

Міцний корпус із багатошаровим кордом — витримує навантаження і дорожні удари.

Спеціалізація за осями: для ведучої осі — глибокі блоки тяги і канавки, що працюють на розгін і гальмування.

Придатність до регенерації — можливе повторне використання корпусу після відновлення протектора.

Індикатори зносу — допомагають контролювати момент нарізки або заміни.

Високе тягове зусилля та солідна вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника техніки: для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від маси на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині перед виїздом, коригуйте при коливаннях температури. Дотримуйтесь обмежень індексу L — до 120 км/год. Здійснюйте ротацію між лівою/правою стороною за графіком, контролюйте розвал-сходження і співвісність, стежте за рівномірністю зносу плечей. Для продовження ресурсу корпусу — уникайте тривалого руху з недокачаними шинами, перевантажень і агресивних стартів, що викликають локальне перегрівання. Допускається відновлення протектора і, за регламентом виробника, нарізка (regrooving) при достатній товщині базового шару; роботи виконувати на сертифікованому сервісі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Sailun Transport Pro D

Працює на автомагістралях і регіональних дорогах, впевнено поводиться на мокрому покритті, тримає тягу на ущільненому ґрунті, витримує ділянки зі зношеним асфальтом та бруківкою. Для зимових умов передбачені M+S і 3PMSF — зчеплення зберігається в сніговій каші й за низьких температур.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски 22.5 із відповідною шириною обода, використовуйте рекомендовані мастила для бортування. Перед установкою перевіряйте внутрішню поверхню на наявність сторонніх часток, дотримуйтеся напрямку обертання, якщо вказано. Після накачування до посадкового тиску — проведіть балансування. Робочий тиск встановлюйте під масу на вісь і цикл роботи; перевіряйте не рідше 1 разу на тиждень або перед кожним рейсом. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря, використовуючи захисні огорожі та інструмент, що відповідає стандартам безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки базовому шару з низькою гістерезою і оптимізованій геометрії блоків зменшується опір коченню, що дає скорочення споживання пального до декількох відсотків на магістралі у порівнянні з попереднім поколінням бюджетних ведучих шин.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та стабільність у дощ скорочують пробуксовки і зменшують втрати часу на складних ділянках маршруту.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до регенерації, продовжує термін служби колеса і знижує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun Transport Pro D 154/150L для ведучої осі в нашому магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку — надамо професійну консультацію і організуємо оперативне відправлення по всій країні. Забезпечимо документальний супровід і швидку логістику за вашим маршрутом.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну та строки відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно: у міста і селища, до відділень або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою через служби доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу, кваліфікований підбір під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun Transport Pro D 154/150L — це ведуча вантажна шина, що поєднує тягу у вологу погоду, міцний корпус під відновлення і відчутну вигоду у вартості володіння. Вона оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок на магістральних і регіональних лініях, гарантує стабільність, прогнозоване гальмування та зменшені витрати пального завдяки продуманій будові протектора. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте простої і отримуєте надійність у різних погодних умовах протягом усього року.

Часті питання про шину

Чи має шина зимові позначення – Так, на боковині є M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах на європейських дорогах.
Який допустимий тиск для ведучої осі – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь та інструкцій виробника автомобіля; точні значення беріть із технічного мануалу на шасі та таблиць тиску.
Чи допускається відновлення протектора – Так, корпус шини розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання робіт на сертифікованому сервісі.
Який індекс швидкості – Індекс L, що відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год.
Яке навантаження витримує – Подвійний індекс 154/150 відповідає 3750 кг на колесо в одиночній установці і 3350 кг у спареній.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте придбання сьогодні — доставимо по Україні в найкоротші строки. Звʼяжіться з нами — передбачені вигідні умови для компаній та автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Радіус

22.5

Індекс швидкості

Бренд

Sailun

Модель

TRANSPORT PRO D

Профиль висота

Самозаклеювання